Reprise du message précédent :

Erreur, on n'explique jamais rien par A+B, tranquillement, quand on a l'impression d'avoir échappé à un accident.
On s'énerve, on insulte, et quand un mec descend de sa bagnole, il ne faut JAMAIS rester sur le vélo, il faut descendre du vélo et mettre le vélo entre lui et toi.
 
Moi maintenant, je me casse dans ces cas là, y a rien de bon à en tirer de ces situations dangereuses pour tout le monde (j'entends par là par les coups qu'on peut prendre, et les dommages de tous ordres qu'on peut causer

L'idéal c'est d'être sûr de pouvoir maitriser l'autre sans le blesser. Vu que c'est quasi impossible, autant se barrer

+1  
dépassé aussi
et sans parler des gens qui s'arrêtent au feu sur le sas à vélo...en toute ignorance que ça existe (manque d'infos à ce sujet).
Franchement, ça mériterait une campagne radio/télé nationale (PC, sas, croisements, dépassements, tourne à droite, etc...)

En général, avec bobonne, le roquet aboie fort mais ne mort pas.
 
Seul, il gueule souvent, et peu en venir au mains.
 
Dans tout les cas, s'il descend spontanément de son carrosse, c'est pas bon signe : le couard reste à l'abri de son armure de métal.

 
   
 
Y'a un pointillé et un vélo, c'est pas un manque d'info, c'est du jemenfoutisme.
 
Perso je toque systématiquement à la vitre et demande de reculer. Il m'est même arrivé de me mettre devant jusqu'à ce qu'il recule. (mais c'est plus risqué)

 
Pourquoi dépenser de l'argent inutilement pour éduquer une majorité de demeurés qui s'en cogne, alors qu'il suffit d'installer des caméras et verbaliser pour qu'ils comprennent ? L'avantage de la seconde solution c'est qu'en plus elle rapporte de l'argent qui peut être réinjecté dans la construction de nouvelles infrastructures cyclables comme le fait Queen Hidalgo.

 
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Bah ouais, en vieillissant c'est la conclusion à laquelle je suis arrivé...
 
La dernière fois que je me suis énervé, c'était...contre un équipage de police en bagnole...
Dans un rond point, je fais l'extérieur pour choper la troisième sortie, et le connard de conducteur était à l'intérieur pour prendre la deuxième.
Il m'avait parfaitement vu, c'était en plein jour, mais il m'est passé devant pour prendre sa sortie et rejoindre le commissariat pas loin (heure de l'apéro, tout ça...).
Je l'ai poursuivi, et au premier feu je me suis mis à la hauteur du conducteur.
Avec son air aimable de flic, il m'a dit "QUOI?"
Je lui ai répondu qu'il avait failli me renverser, et donc me tuer, et que j'allais directement porter plainte auprès du commissaire xxxx (un copain pour de vrai)
Le mec a redémarré en me disant "va te faire foutre", et je suis reparti de mon côté...
 
J'ai même pas emmerdé mon pote flic pour ça, mais franchement, ceux là devraient être les premiers à donner l'exemple...

Je veux dire par là que tout ceux qui ont passé le permis il y a plus de 15 ou 20 ans, n'ont jamais rien appris là dessus...
On peut penser que les plus jeunes seront mieux formés à ces aménagements...(ou pas;..)

 
Je signe et persiste. Si tu ne COMPRENDS pas qu'un trait pointillé et un vélo avec du vert peinturé avant le feu, ça signifie "velo", c'est que tu n'es pas fais pour avoir le permis de conduire.
 
Sauf que, c'est pas un problème de compréhension, mais plus de respect, voir simplement de préoccupation. En bref, du jemenfoutisme.

Faut se résigner et accepter de vivre avec la connerie des autres, c'est beaucoup moins stressant. Je le vis beaucoup mieux depuis que je vélotaf par rapport à l'époque où je prenais + la voiture. Je ne sais plus qui disait plus haut qu'un mec de 70 ans, il changera pas, mais ce genre de chose, c'est dès le plus jeune âge que ça s'ancre, après c'est foutu.

pour verbaliser ces infractions il faut des cams qui doivent coûter une fortune ... du coup je suis pas certain que ça soit "rentable".
Puis ça va à l'encontre de nos pauvres . Parce qu'il ne faut pas se voiler la face, le vrai pb : c'est les pv suite à la limitation à 80km/h et les pv avec les caméras pour les infractions quotidiennes (stationnement). Le drame de gégé qui peut encore moins exploiter sa puissante béhème germanique. En plus elle suce la béhème, et que ça coute cher avec les taxes, il n'a pas pu acheter les nouvelles jantes alu .... (et en plus il n'a presque plus de points sur son permis le pôôôvre, lui qui doit aller travailler toussa ).

 
Tu me demandes de compatir avec les abrutis qui ne sont pas capables de respecter les règles et qui considèrent que les contraventions sont une taxe de l’État ?  
 
T'es (encore) bourré ?

J'ai passé le permis il y a pile 20 ans. Je pense pas être moins con que les autres, surtout quand je vois le nombre d'heures qu'il m'a fallu pour avoir ce fichu permis.
Et je ne roule à vélo, hors vacances à la cambrousse, que depuis 2 ans.
Et pourtant tous ces aménagements, je les connaissais avant même de me mettre au vélotaf. Il y a eu des campagnes d'info un peu partout. Je crois même que les sas cyclables existaient déjà à l’époque de mon passage du code.
C'est comme si tu acceptais que les vieux ne sachent pas comment fonctionnent un rond-point et s'insèrent sans laisser la priorité.
Le pb c'est que les gens s'en foutent et c'est tout.

 
C'est rentabilisé rapidement ces trucs, suffit de voir les radars automatiques, ça coûte cher mais ça flashe à longueur de journée, à coup de 45€ le flash minimum hors agglomération...

 
T'aurais du le dire j'ai pris pour 200 boules la derniere fois  

t'as certainement loupé l'UV ironie

 
D'où l'intérêt des contrôles automatiques  
Au moins ça fait rentrer du fric dans les caisses !

Il vient d'envoyer les photo du vélo complet sur son site
 
Polooooooooo
 

              ²

 
T'as certainement loupé l'UV de dissection d'excréments

Qui sont Impac ? Une boite qui a acheté le brevet pour le pneu en question, comme XLC l'a fait pour les vieilles remorques Croozer ?
Quels ateliers produisent ces pneus ?

Merci à toi si tu as les réponses.

c'est superbe  

À part les GB qui font sans doute un bruit d'enfer, chouette vélo

Question technique : Quelle serait les contre-indications pour installer une transmission classique (chaîne/dérailleur) sur un vélo prévu pour un moyeu a vitesse et une courroie ? La pâte de dérailleur ? La ligne de chaîne ? Et sinon ?

Moi j'aime bien, sauf les pneus saucisses  

dire que tt le monde se foutait de ma gueule avec mon goldy


 

Perso, y'a un pwal trop de couleur, le même avec des variances moins vaste (orange/jaune/rouge ou bleu/vert), j'aurais dis oui

Si on te l'a volé, je sais où il est  

Ah...par chez moi le vélo n'est pas vert, et en général un peu effacé...
Mais je suis bien d'accord que c'est aux conducteurs de se tenir à jour des évolutions réglementaires

Tout à fait, reflexe indispensable      
Un vélo, c'est une très bonne arme d'autodéfense tenu à bout de bras pour repousser un connard (et même 2 pour mon cas)
Bonus : tu le pourris avec la chaine

Perso je suis plus à protéger le vélo ^^'

Remember :

Wtf !

Tu connais pas ?
C'est un vieux truc, en fait le scooter était un voleur à la tire et le cycliste a vu la scène et il est intervenu.
 
Nouvelle de technique de kung-fu, le bike-fu

Rien d’autre je dirais. De ce que j’ai lu c’est plutôt la courroie qui est contraignante pour le cadre donc dans ce sens ça doit pas poser de problème j’imagine.

Après t’as quand même la patte de dérailleur à ajouter, et t’as aussi un cadre qui s’ouvre (ou avec une base au dessus de la chaîne comme sur je sais plus quel vélo D4)

Pas sûr, le nombre d'auto-école qui mange les SAS cyclistes

Bon j'ai hesité entre  
et
 
J'ai pris le premier car l'autre avait pas de reglage jugulaire