Reprise du message précédent :
Je suis a Albi pour le taff aujourd'hui j'ai fait pas mal de nationale et de petite route (a80km/h), et des gilets jaunes j'en ai vu un paquet...

Surtout chez ceux qui doublent sans visibilité en niquant des lignes blanches...

Ah oui y a aussi les 80km/h  
Vraiment je les comprends y a de quoi être énervé
 

En attendant le Black Friday, ils vont nous faire un Yellow Saturday  

 
En bagnole elle aurait eu 5000€ de carrosserie à débourser alors que là ça va rien lui coûter  

 
Oui j’avais jamais vu ce merdier    
 
Il se passait quoi? La circulation était fermée vers république visiblement.

sympa un topic sans modération

La principale fonction de la femme, c'est comême la fonction reproductive.

(d'après cette dame )

Ici ville fantôme ce matin, j'étais seul avec mon brouillard. Y'a même dix degrés qui sont partis

 
Ils ont tous des têtes à rouler à vélo en ville (et en camtar chez eux)
 
Sinon une petite vidéo éducative des dangers du vélo, des années 50, c'est rigolo : https://www.youtube.com/watch?v=56k4KIpeh1Y

D’un point de vue « comptable », oui, c’est plus « grave » la perte d’un parent (pas forcément la mère) que quelqu’un qui n’en a pas : douleur des enfants, coût pour la société, etc.  

 
Une image si grande pour un vélo pliable, c'est paradoxal

Quel drame l'accident à Toulouse...
 
De mon côté pour y être allé il y a pas longtemps, je trouvais que pas mal de cyclistes avaient des comportements ultra dangereux (quasiment personne avec un casque, très peu de personnes équipées de lumières la nuit, grillage de feux et priorités en masse...)
L'avantage de Paris, c'st comme on est exposés à des malades en voiture / scooter / camion, j'ai l'impression que les vélos sont quand même mieux équipés niveau sécurité et plus prudents. De même pour les comportements, ça change petit à petit
 
Après les camions qui tournent à droite ça peut être un problème par exemple si voie de bus à droite qu'il faut croiser pour tourner à droite : le cycliste n'est pas forcément en tort (car c'est un changement de voie), mais la réalité fait qu'il vaut mieux laisser le camion passer. Ca m'est arrivé deux fois rien que ce matin sur l'axe Boulevard Saint Germain où la voie de bus est pourtant séparée par un rebord bétonné

J'allais faire la même remarque...

En quoi c'est ultra dangereux de ne pas porter de casque stp ?

C'est moins dangereux que de le poster dans le topic vélotaf

J'ai essayé de porter mon casque, mais ça me fait mal aux cervicales

Je te laisse lire :  
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/10796827
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/21606469
https://academic.oup.com/ije/article/46/1/278/2617198
 
Head injuries : 3/4 des morts à vélos.
Mais bon après faites ce que vous voulez
 
Après c'est sûr, il faudrait mieux vivre dans un monde parfait avec des automobilistes prudents et des voies séparées pour les cyclistes...etc (les causes quoi) mais en attendant...

 
C'est bien mais on voit pas bien la distinction entre VTT/vélo de route et vélo en ville

 
Merci de m'exclure Tu peux passer sur le topic metal si tu veux

Si dans Road Type. Démographiquement ils représentent 20,7% des casqués et 13,4% des non casqués.

 
Cool, l'étude montre que le casque est efficace, pas que c'est ultra-dangereux de faire du vélo sans casque. Par exemple, sauter d'un avion sans parachute est ultra dangereux. La plupart des tentatives se sont conclue par le décès du pratiquant. Malheureusement, on a pas une grosse base statistique a cause du manque de volontaire.
 
Bon a contrario la plupart des trajets à vélo sans casque ne se terminent pas par le décès du pratiquant. C'est même extrêmement rare. Il n'est donc pas ultra-dangereux de faire du vélo sans casque, il existe juste un risque non nul de chute auquel cas le casque à un effet protecteur mesurable.  
 
Mais bon, après faites ce que vous voulez.

Non mais c'est comme la ceinture de sécurité, ça sert à rien quand t'as pas d'accident.

Les us c'est un classique du pro casque.
En face c'est les néerlandais qui montrent qu'il y a plus de morts si le casque est obligatoire.

 
De mon coté je constate semaine après semaine que la météo ne décourage plus les vélotafeur prenant le train. Aujourd'hui pourtant mercredi (généralement il y a moins d'influence) tout les emplacements vélos étaient occupés.    
 
Sinon en arrivant en bouzie (oui je fais l'inverse, je vis en ville et je travaille en bouzie   ) j'ai croisé un baby boomer qui se rendait chez le kiné.
 
Il sera en forme pour samedi.    

L'étude ne fait que recenser les différents cas répertoriés oui. En tout cas, on voit ici, que la majeure partie des accidents, c'est sans collision avec un tiers.  

Cadeau:
 

 

 

OK
Donc pas d'accident pas de problème en gros....
 
 

 
Je veux bien les sources.
Il y a  une étude française, une étude américaine et une australienne dans mes sources.
 
D'après ce que j'ai compris l'obligation du casque pose surtout problème par rapport à l'utilisation du vélo (moins d'utilisateurs si casque obligatoire), pas par rapport à la sécurité.
 
J'ai déclenché la guerre mondiale on dirait avec un sujet quand même assez trivial !

Il y a un site complet sur la question:
http://cyclehelmets.org/

Oui, il est trivial que rouler sans casque d'augmente pas la dangerosité du vélo (ie avoir un accident).
 
Par contre rouler sans feux / comme un con / slalomer augmente la probabilité d'avoir un accident  

Merci, je vais lire avec attention

On compare des pommes et des poires quand ça nous arrange on dirait

 
Ca a été ajouté après que j'ai posté

Oui en general comparer les stats US et nord-europeennes sur le velo est une mauvaise idee en raison des differences d'utilisation (transport majoritaire en Hollande & Danemark par ex. vs sport majoritaire aux US) - tout ca de memoire, il faudrait sourcer...

En cas d’accident, rouler avec un casque intégral baisse les risques de problème à la tête , avec des coudières aux coudes, des genouillères aux genoux, avec une dorsale au dos, etc.
 
Notons que c’est la même chose pour un piéton.
 
Personnellement, j’adapte mon équipement à la pratique : en vtt casque + sac renforcé au niveau du dos (pas persuadé de l’efficacité de se dernier, mais je juge ma pratique plus assez engagée pour mettre une dorsale), casque en ski, ceinture en voiture, et rien en velotaf. Par contre des qu’il fait sombre je met un gilet jaune, sauf le 17 novembre.

 
  La même de mon côté

J'arrive plus a retrouver les stats, mais il me semble que les risques de blessure grave a la tete sont plus importants en voiture, meme avec ceinture et airbag, qu'en velo. Pourtant on entend pas trop reclamer le port du cax pour les caisseux.  
 
Quand tu regardes les stats de morts a velo, une ecrasante majorite etait sans casque, parce qu'une ecrasante majorite de cyclistes n'en porte pas... mais ca ne veut pas dire que le casque aurait empeche la mort du cycliste.