Reprise du message précédent :

 
moquerie genrée  

 
Avec le vélo, dans le garage

Pour femme, filles ou homme peut importe. Les couleurs sont de tout façon affreuses.
Ce retour des couleurs des années 90, c'est une plaie...

 
Je sais que kalimégôt n'a pas d'enfants, que sa femme ne fait pas de vélo et que sa petite sœur s'est récemment fait offrir un casque    
 
Mon affirmation était basée sur ces faits précis et non sur un préjugé lancé après une brève observation du casque  

On fait aussi des réunions durant lesquelles on essaye d'être constructifs

C'est froid l'hiver et ça sent le mazout dans le garage. Le casque est bien mieux au chaud dans l'appart .

 
C'est probablement beaucoup plus utile, ouais    
 
A Marseille l'asso Vélos en ville a arrêté les actions en justice: ça coûte cher, ça prend du temps, et ça sert à rien.
 
Ceci dit, on les écoute pas beaucoup plus qu'avant. Y a du progrès cependant, le foutage de gueule commence à se voir...

Ça me rappel le récit d'un prof d'eps au collège qui avait, d'après lui, mis une tuile mémorable et humiliante à une bande de lycra , en rachetant à l'instant T le vieux vélo du très vieux gars humilié par cette fameuse troupe.

 
Gros trajet, effectivement le VAE est l'outil parfait pour ça. Sur la durée ça doit représenter de belles économies de carburant. Pour les quais, ils devraient se vider avec la météo qui se dégrade, mais je parie que c'est ce secteur qui pète ta moyenne de vitesse  
La piste sur le quai haut est l'alternative, mais encore pas mal de piétons et les voitures qui s'engagent en faisant semblant de pas avoir vu...

Au moins c'est visible  

Quelqu'un ici aurait un Triban 520 avec cintre droit ? https://www.decathlon.fr/velo-route [...] 22799.html
Pour l'instant je jette juste un œil ; au magasin il avait l'air d'une belle machine, mais je me demande s'il est adapté à du tous-chemins ? J'ai peur de glisser ou de tout casser.
Un Riverside 500 me conviendrait peut-être plus mais il a que 8 ou 9 vitesses (+ des freins à disque méca +... 3 ou 4kg ), je suis pas trop à l'aise avec ça.

 
Les mecs qui se vantent de déposer des gus le dimanche matin, j'arrête d'écouter après 2s, et je ne les entends plus jamais. Si t'as déjà fait du vélo, tu sais que tu sembles merdique certains jours, que tu roules tranquille certains jours, qu'il y a un paquet de gens (gars et filles) qui roulent bien plus fort que toi, etc.
 
Tirer une quelconque gloriole d'avoir dépasser quelqu'un, qui plus est qui n'a rien demandé, dont tu ne connais rien, est généralement assez minable, et très rarement émis par quelqu'un qui a un niveau correct.  
Il y a beaucoup plus à apprendre à rester au même niveau quelques minutes et discuter si la personne en a envie.  
Après, le cyclisme n'échappe pas par miracle à la médiocrité humaine, nous ne valons pas mieux que les autres, c'est vrai, mais c'est pas une raison pour ne pas faire un effort.

Tain le pisse-froid  

Masi!
Hier j'ai regardé "breaking away" (ça se laisse regarder). Le mec a un masi.

 
Le monoplateau du Riverside c'est que des avantages, je t'assure (sauf si t'as l'intention de pédaler à plus de 35 km/h, mais ça m'étonnerait )
 
Pour le reste je sais pas trop. C'est pas le même prix, et pas le même genre de vélo. Le Riverside sera plus confort/pépère.

Bismillah, shanti shanti shanti

Et puis tant que ça protège en cas de rencontre avec une canette ou une merde de chien...
 

C’est l’équivalent cyclisse des mecs avec une 106 Kid rabaissée trapalu qui se vantent d’avoir déposé une 911 dans le sinueux alors que le conducteur devait juste être en train de chiller sur du bon son.  
 

Vouzici ?  
C'est pas trop pour le 35km/h que je m'inquiète, plutôt l'inverse ! Je me traine moi, et j'ai peur de me retrouver à devoir pousser fort ou pas assez juste parce qu'il n'y a pas *le* rapport que je cherche (avec mes VTT pourris j'ai toujours eu plein de vitesses.)
 
Pour le prix peu importe je jette juste un œil pour le moment. Effectivement le Riverside doit forcément être plus confortable... Je fais du vélo surtout pour mes problèmes de dos, en plus de la natation, du coup il faudrait peut-être plutôt envisager un Riverside. En plus vu comme j'ai mal au cou il vaut sans doute mieux que je sois un peu plus droit sur ma selle.

depuis février    
 

En vitesse 1 sur le R500 tu montes à peu près n'importe quelle pente trouvable en ville ou sur un itinéraire balade. Les rapports sont plus espacés mais c'est pas gênant en pratique. C'est confortable parce que c'est plus simple et rapide à utiliser. Sur mon trajet vélotaf alors que j'ai un peu de dénivelé je n'utilise que 6 à 9 (5 quand je suis fatigué).
 

C'est quand même une position plus penchée que sur un vélo de ville (Hoprider chez D4). Si t'as mal au dos faut que tu essayes (normalement c'est possible).

Merci.
Je vais essayer d'essayer. Les Hoprider sont très jolis (enfin j'aime beaucoup disons) mais qu'est-ce qu'ils sont lourds.

 
 
Bon, tout le monde est équipé ?
 
https://www.ouest-france.fr/meteo/m [...] nd-6034626

 
 
Merdique ou en forme, le gars devant moi à 200m, faut que j'aille le chercher.
Ce qui change selon les jours, outre la forme physique c'est le degré de mauvaise foi que j'ai si je n'arrive pas à le rejoindre  
 
- "j'ai pas assez déjeuné ce matin"
- "ce doit être les courbatures d'hier"
- "c'est parceque je suis sous gonflé"
...
 

4° début novembre, voilà qui est exceptionnel au point d'appeler ça "froid glacial"
La PQR vraiment...

 
 
On mettra un pull en plus épicétou.

 
 
J'allais la faire.
 

 
 
Niveau froid j'suis bien, niveau pluie, tant que j'aurais pas un vrai vélo avec des vrais gardes boue, je continuerai à être tout crade en arrivant  

J'ai un "trois plateau", j'utilise à 90% le plateau du milieu.
Je passe des fois sur le petit pour une montée à "fort" dénivelé (6% sur 1km)
Je suis passé une ou deux fois sur le grand pour une piste cyclable en plat et hors agglomération.

 
J'ai du bois pour chauffer et les vélos sont aux chauds.  

Pour le poids, il faut voir combien tu pèses. Personnellement, 3 kg de plus sur un vélo ça passe à l'as

Oui, voilà

Et si tu mesures la puissance tu t'aperçois que quand tu as des jambes de merde, hors fringale, tu dois même pas être à -10%

Par contre, la variation de la mauvaise foi est extrêmement grande

Moi j'utilise essentiellement les deux grands plateaux et à peu près toutes les vitesses, du coup un simple plateau je trouve ça un peu léger.  
 
En tout cas j'ai téléphoné, mon magasin prête des vélos (l'ancienne gamme, sans frein a disque mécanique apparemment) donc je pourrai me faire une idée le jour venu.
 

Je pèse pas bien lourd. En général je me dis 3kg de plus c'est comme si je chargeais un peu mon sac à dos, mais en fait c'est quand même pas tout à fait pareil (ce n'est pas le sac à dos qui est posé sur la route. )

 
Si être sur la route sans être en guerre contre tout le monde c'est être pisse froid, j'en suis.
 
Mais je suis pas convaincu que faire la chasse au rétro, ou s’enorgueillir de rattraper des vieux, soit plus intelligent que confondre des faisans avec des surfers, chacun son avis.

 
ça n'est pas directement comparable parce que sur un monoplateau la cassette correspond à des rapports plus espacés que sur un système multiplateau (ce qui peut être un inconvénient, notamment en vélo de route sportif où il faut pouvoir ajuster finement sa cadence)

C’est un vélo de route, certainement pas un VTC. Si tu as 50m de chemin à prendre sur un raccourci ça passe, en usage régulier tu oublies.
Edit : a voir avec des pneus à crampons plus larges si ça passe..

oui mais t'as des combinaisons redondantes. Ce que tu fais en plateau 1, vitesse 4 tu peux le faire en plateau 2, vitesse 1 (chiffres au pif).
 

Ouais c'est pas pareil. Je me rends pas bien compte de l'influence du poids du vélo quand on roule.
 
Par contre quand on doit porter le vélo ça fait une sacré différence. Rien que 1 kg tu le sens déjà dans un escalier.

+1. Rien à foutre des types qui essaient de me doubler, qu'ils soient cyclistes ou automobilistes.
J'accélère doucement en revanche quand il y a un cycliste derrière moi qui veut profiter de mon appel d'air à VAE.

Oui c'était un peu ma réflexion, mais je pense que même avec des pneus adaptés j'aurais peur de casser quelque chose plus facilement qu'avec un VTC. Il m'avait semblé très agréable dans le magasin, mais j'ai peur qu'en réalité on soit très loin de ces sensations...
 

T'es fou je porte pas mon vélo, c'est bien trop lourd.
 
 

C'est quoi un "vélo fitness" ?

Un route à guidon droit.

Le problème c'est qu'en neuf ça colle pas trop à ton budget, mais sinon, ça serait une bonne solution pour gagner en vélocité/dynamisme sans passer par le guidon route.

Genre le Trek FX