Reprise du message précédent :
En l'occurrence quand on fait du vélo, on se réchauffe, on est pas malade. Les autre sont malades.

Tu te réchauffes si tu pédales assez vite, ou au bout d'un moment, sinon non, d'ailleurs je ne transpire pas plus qu'en marchant si je me traîne (genre en allant au boulot   )
Et donc par -12 en allant à pas plus de 18 km/h (parce qu'ensuite vent relatif -> je gèle), après 15 minutes j'arrivais limite gelé    
 
Bon je n'ai jamais rien laissé paraître, l'honneur est sauf

On se réchauffe mais pas tout de suite et surtout pas partout (du genre aïe les pieds ou aïe le nez par grand froid)

pour l'instant j'hésite encore pas mal sur un bad boy 26". J'aime vraiment sa tronche mais ...
 
J'en viens à me demander si ce vélo vaut vraiment son prix au niveau équipement. Quand on regarde un peu les pièces de base, presque tout est en acera qui est du shimano bas de gamme. On a meme du vbrake
Quels sont vraiment les avantages de ce vélo (en dehors de l'esthétique) qui justifieraient son prix ?
 
C'est qu'il n'est pas non plus léger le coco ...
 
Pour 100€ de plus, j'ai quand meme ça :
 
http://www.canyon.com/_fr/vtt/bike.html?b=2537
 
je lui colle des pneus ville, et j'ai un velo aussi léger, bien mieux équipé. Et prêt à faire du cross country si besoin.
 
Il y a une faille dans mon raisonnement ?

Tu seras toujours en même santé que la limace qui reste immobile dans sa voiture.
 

Cannondale c'est cher.

Tu crèves de chaud, t'ouvres ta veste, t'éternues...

En plus t'as progressé en déco de l'appart.

 
ben ouais j'ai l'impression.
Pas trop envie de payer la marque pour le coup.

 
Le hippies font du VTT, les êtres civilisés de la route.  

 
de ce que je lis le seul point "noir" pourrait être le sav au besoin, qui suivant pièce est plus ou moins réactif. Mais sur la livraison rien à redire.

 
 
c'est une on one ta fourche  

 
Moi je suis plus à l'aise en vtt dans le traffic c'est un cintre recoupé aussi  
 
 

Bon benaprès 2/3 semaines d'utilisation parfait ce VTC de chez decath pour du trajet quotidien au taff

D4 fait des produits à bon rapport qualité/prix.

même pas, fourche rigide d'occaz' noname  

 
Indigne d'ici !  

Mon urbain (et speed trekking) :
 

 
 

Voici mon vélo!  
 
Spécialized Sirrus Sport 2010
 

Et les autres ? (ceux qui ne roulent ni en VTT ni en vélo de route)
 

On ne parle pas assez  des SDF handicapés il est vrai

 
Il n'avait donc pas tort !  

ça passe mieux sous les tunnels, sans doute

Le vélo couché j'aimerais bien essayer sur longue distance ca doit etre top. Pour les sorties du dimanche je suis moins convaincu

Moi c'est le prix et la circulation en ville qui me rebutent... rien que les prix des kit cadres... En effet sur les longues distances c'est mieux.

 
ouais la taille faut pas se planter, surtout quand comme moi tu es à la charnière entre M et L.
 
Sinon, il y a de bonnes occasions chez Sunn vu qu'ils ont coulé ...
 
Genre un Sunn Prim S2 pour 800€ ...

 
Ou!

Vu les gardes boues les roues profilés doivent pas servir à gd chose.

 
DT ... non ok
 
chez http://www.chainreactioncycles.com qui a racheté tout un stock des derniers Sunn produits ...

Elles sont utiles lorsque j'enlève les GB. Et les GB sont utiles tous les jours et sont a la taille des mes autres roues + 700x35c

Quand j'entendais utile, j'entendais au contraire peu appropriée. Prix à l'usure pour un gain dérisoire de rendement. T'as pas pensé à mettre des roues entre les deux gammes ?

J'ai vu un sacré truc ce soir !
Un cadre qu'on dirait assemblé par le chaudronnier du coin avec des restes de barbecue, un unique frein, en singlespeed, et surtout, surtout, une barre d'acier en guise de guidon. Une barre d'acier, comme on en trouverait dans la benne d'une usine.

photo  

On aurait quand-même aimé un vrai CR de ton acquisition.  

Euh ben que veux-tu savoir ?

Tout.
 
En VTC, ça vaut la peine de payer 70-80 € pour remplacer ses pneus par des pneus increvables ?
 
Ils sont nettement plus résistants ou c'est du baratin de marketeux ?

Les Marathon ? Ils le sont, mais faut bien choisir dans la gamme. Le classique ou le plus par exemple.

Ce que je peux dire c'est qu'il est maniable, qu'il fait mal au cul, que je me sens comme un géant sur la route, mais ça, c'est en comparaison avec mon trike, alors c'est pas très pertinent pour toi.
Venant d'un vélo avec 3 freins dont 2 à disques, les descentes me font un peu douter des deux v-brakes, mais je suppose que c'est une confiance à prendre.
Les 21 vitesses suffisent largement pour le 0-8% que j'ai sur mon trajet de vélotaf.
J'ai trouvé un nouveau passage pour aller au taf, je longe un canal sur de la terre battue, un peu de gravillons. Les pneus (Continental Contact) ne semblent pas souffrir.
La position est confortable, même si mes mains doivent se réhabituer à porter le poids de mon torse.

Quand je vois que pour 50€ de moins à Décathlon, on a une bouse lourde et mal assemblée, ou que mon pote à payer un Giant plus cher pour moins équipé, je suis content de mon achat.