Reprise du message précédent :

 
Encore une fois ça dépend ce que tu fais comme distance et dans quel environnement..

 
pour parler et si je passe devant je perds la personne  

et il oublie kaf & back

 
Ouais je sais, chuis pas du matin    
Mais en hiver je peux arriver vers 9h30 et y'a toujours de la place  

 
j'ai posté rapidement depuis mon tél, pas le temps de chercher ces réf, mais je savais en l'écrivant qu'une âme charitable s'en chargerait avant mon retour à la maison.  

Electrifier son vélo = une connerie ? Trop cher pour ce que ça vaut ?

@Daphne

Sur Lyon tu as une asso qui est destinataire des vieux stocks et remet en état les vélos de la poste.

https://www.fondation-ajd.com/ajd-cycles/

Tu peux les contacter par mail pour avoir une idée du prix, de mémoire c'était assez intéressant (une centaine d'€)...

J'avais failli en prendre un chez eux avant de trouver mon Kona a vil prix.

HFR, toujours dans la tolérance et la subtilité.
Je roule en VAE. Je respecte le code de la route de bout en bout. 80% des cyclistes non motorisés que je croise ne le font pas. Comme quoi...
Et il faut arrêter de croire qu'on ne transpire pas en VAE. Certes pas autant qu'en vélo non motorisés à vitesse égale, mais un VAE n'avance pas tout seul, surtout à 30 Km/h.
 
Maintenant, je sais pertinemment que je vais me prendre des torrents de rage.
Mais vous savez quoi ? J'en ai rien à foutre. Je suis en accord avec la loi, je respecte les usagers, je suis irréprochable.
Les gouttes de haine coulent sur moi.
 
Voilà pour ce point.
 
Pour le reste, je trouve le topic intéressant.

C'est pas loin de chez moi ! Par contre 100 balles le vélo de postier c'est abusé, ça se vend deux fois moins en moyenne.
J'irai quand même y faire un tour !

 
C'est quoi l'interet de rouler en VAE à 30? l'assistance de marche pas si?

 
D’après le site ils remettent les vélos en état.
 
Un vélo retapé pour 100€, c’est cadeau.

J'ai essayé vers 8h30 et c'était déjà saturé. Tant mieux d'ailleurs

Ces types bruyants qui squattent les sas vélos?

Quand les organes artificiels seront au point, faudra interdire les 2RM.

 
Je veux bien te croire. Apres tout y’a des obèses qui se disent bien dans leur peau !

Cadre alu

Oh

 
Brevetons la baïonette pour vélo.    
 

 
En effet. Ou alors très faiblement. Ce qui permet d'économiser la batterie.  
Sauf que quand on a le vent contre soit, on risque pas de rouler à cette vitesse. Et c'est là que le moteur a toute son utilité.
 
 
 

 
Mais absolument. Et il y a des handicapés qui sont heureux de vivre.  De même que des personnes ayant un QI de 70.
Est-ce que pour autant, on va leur dire qu'ils se trompent ? Que leur choix de vie est mauvais ?

Tiens ça faisait longtemps, ce soir, rue étroite sens unique, chargé comme un Vietminh sur la piste Ho Chi Minh, une pétasse en Mini sort d'un garage, me regarde, et me coupe la route.

J'ai pu me rétablir d'un coup de pied dans le phare arrière. Vingt mètres plus loin elle s'arrête au cédez-le-passage, je fais sauter son rétro en hurlant "connasse".
Elle me dit "je vous avais pas vu"..."Et je savais pas où vous alliez"
Du coup j'ai de nouveau hurlé connasse et je me suis cassé  (ouais je suis plus facilement éloquent à l'écrit qu'à l'oral).

A priori c'est démontage integral et révision de tous les composants (y compris les JDD/BDP).
Ils repeigndnt même certains cadres.

Et puis fait bien qu'ils fassent un peu de gratte au passage.

Je trouve ça raisonnable pour un vélo de cette qualité remis a quasi neuf (rien qu'une paire de pneus neuf pas dégueu c'est 30€) on en trouve moins cher sur LBC mais sans la remise en état...

 
C'est quoi le problème d'un cadre alu ?

Que c'est nettement moins souple qu'un cadre acier et que ça pète sans crier gare?

c'est pas toi qui m'a averti pour cette blague sur le topic ue ?

je pensais  

merde c'est ciler !

 
oui

ah bah c'est sur que c'est pas la sueur qui va couler sur ta peau

/s'en va montrer sa bythe aux ouvriers

Moins cher dans notre association

La souplesse du cadre joue très peu sur le confort global. Ça tient plus de la légende urbaine et de l'effet placebo : https://silca.cc/blogs/journal/part [...] nd-comfort

Pour résumer la souplesse du cadre est négligeable devant celle des pneus, et donc même en la doublant ou triplant l'influence sur le confort global est très faible et ne va réduire les vibrations qu'à la marge..

Et même si les valeurs sont pour des vélos de route c'est encore plus vrai pour des vélo de ville avec des pneus bien moins gonflé et qui amortisse encore plus.

Par exemple passer de Marathon + à des pneus souple va avoir un impact bien plus important que de passer d'un cadre super rigide à un cadre acier.

Et pour la casse ça n'arrive pas tous les jours

Certes mais moi ça m'est arrivé une fois sur un B'twin, et l'acier a permis une déchirure progressive qui m'a permis de m'arrêter à temps au lieu que mon menton embrasse l'asphalte - en plus de pouvoir permettre une soudure.
 
Et pour la fourche au moins, tu ne vas pas nier la souplesse de l'acier?

Tout dépend de l’alliage, on peut faire de l'acier ultra rigide et de l'alu ultra mou et inversement

Tu mets un cintre baramind et tu te prends pas le choux

J'ai jamais détruit de cadre alu, je peux pas te dire comment ça se passe
Faudrait demander aux gens possédant un Lapierre

Par contre, si l'acier bas de gamme est facile à ressouder, c'est pas le cas du haut de gamme : les tubes sont très fins et nécessites des techniques particulières.

Si tu as des freins à disque, ta fourche sera forcément rigide, même si elle est en acier. Sinon en cas de freinage appuyé elle se déplacerait beaucoup trop et ça deviendrait dangereux

Pour des freins sur jante, la force de freinage n'est pas appliqué au bout de la fourche et donc effectivement tu peux avoir une certaine souplesse.
Par contre j'ai pas les chiffres, mais je pense que de la même manière ça reste faible par rapport à l'impact des pneus et que ça ne joue donc qu'à la marge.

Mais de toute façon le débat alu vs acier n'a pas d'intérêt pour la fourche, puisque les fourche alu sont très rares.

Pendant le concours de machines organisé par le magazine 200, y'avait des cadreurs qui disaient que finalement ce qui fait un vélo c'est la forme du cadre, et que même si la géométrie est plus ou moins contrainte par le matériaux, la forme est prépondérante sur le confort et le comportement du bouzin.

Des bases courtes et un petit triangle font un vélo nerveux et vif, alors que le Kona q'un Kona avec des bases d'un kilomètre de long est super mou.

Avec le Triban 100 sous la pluie, j'ai l'impression de rouler sur des oeufs  

Les Danois et les Hollandais ont certainement de meilleures infrastructures (douches, réseau), des villes plates de chez plates et plus petites (et plus décentralisées), une bouffe de merde (du coup ils sont plus fit, forcément, ils veulent pas manger et ils ont raison), et on parle là de PAris, qui concentre pas mal de jobs cols blancs avec en plus l'absence desdites infras. Et ils sont pas au forfait jour
C'est assez différent amha.

Alors que toi tu le fais par pure bonté d'âme  

On s'en fout, l'acier c'est mieux

Sympa la maj Strava sur ios.

J’ai une cogipienne qui vient de Meudon en VAE qui m’a montré son casque airbag:
 

 

 
 

 
Dans ma démarche j'inclus aussi le fait de ne pas occuper de l'espace inutilement afin de ne pas participer à l'engorgement de l'espace urbain.  
Participer le moins possible à la pollution atmosphérique, sonore et visuelle (haters gonna hate) de la ville.
Je décide de respecter le code de la route, non pas pour éviter des ennuis avec la loi(probabilité très faible) mais pour éviter de mettre en danger les autres et ne pas attiser la haine des motorisés qui pourraient la retourner contre d'autres cyclistes  
...

La journée des cons aujourd'hui    
 
Une camionnette de livraison me colle au cul, après un feu, devant y'a une file de voiture qui arrive en contresens, je le sens pas alors je me décale un peu plus vers la gauche pour être sûr qu'il reste derrière jusqu'au "rétrécissement". Ca n'a pas raté, il me double et force le passage, passe à moins de 30cm de moi et me fait une queue de poisson. Je gueule, normal, il s'arrête, c'est un putain d'Alsaco de 50 balais qui me dit "QUOI? Y4A LA PISTE POUR LES FÉLOS LA§§§" je lui dis "vous êtes passé à moins de 30cm de moi" il me re-dit "LA PISTE POUR LES FÉLOS§§§§" je lui dis "oui oui j'ai bien le droit de rouler sur la route, faut apprendre le code de la route lô", là je sens une veine claquer dans son oeil gauche, il me gueule "JE FAIS UN ECART ET Y4A PLUS DE VELO§§§", là j'avoue que j'ai eu du mal à me contenir, je lui ai dit de répéter et que j'avais sa plaque... bref ça a encore duré une minute, et il s'est barré, non pas sans que j'aie essayé de le faire sortir de sa poubelle. Bref ça vaut mieux pour moi et pour lui qu'on en soit resté là mais putain    
 
100 mètres plus tard maxi, je continue ma route, là une vieille de 60 ans grille un cédez le passage à ma droite et s'engage devant ma gueule... je dois faire un écart, sinon je me la serais prise, je gueule encore une fois, elle reste derrière    
 
100m plus tard, un mec garé sur le côté à droite ouvre sa porte d'un coup, heureusement je laisse toujours une marge, je fais quand même un écart pour pas me le prendre  
 
re-100m plus tard, la vieille qui a failli me foutre sur son capot me redouble en me serrant et me fait de grands signes avec les deux mains en lâchant le volant, genre "bon ok désolé mais t'avais qu'à pas rouler là/vite, petit enculé"    
 
Je suis de bonne humeur pour la journée