Reprise du message précédent :
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Ca va bien    
 
On utilise quasiment plus notre bagnole c'est impressionant    
 
J'ai perdu le fil, toujours en lotus elise?   Et pourquoi y'a mon lien sur le topic moards?  

Parce que vous avez les mêmes problèmes existentiels, et que s'il vient squatter chez vous au lieu de chez nous ça nous fera des vacances

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J'ai remonté quelques pages, je suis tombé sur les tests de casques, je t'avoue que j'ai eu peur  
 
MsieurDams est un plutôt un lurkeur qui poste un peu (1 message tous les 2 mois)   C'est étonnant un moard qui suit un topic vélo  

Ah. Ils ont mis un connecteur specifique.
Bien.
Je vais aller vomir, hein.

cépourçakilvapluvite

 
Apple    
 
600 boules le 1 To  
 
https://www.amazon.fr/Transcend-Jet [...] k+air+2010
 
https://www.macway.com/fr/product/3 [...] 60-go.html

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Y'a des sites spécialisés dans la vente de vélo en complément du boncoin ? On m'a parlé de troc vélo qui est pas mal.
Trot tu vends pas un vélal par hasard ?

Dites, pour un cycliste assez confirmé (capable de déployer 300W), l'option du cargo sans assistance est envisageable ou c'est vraiment rédhibitoire ?  
 
J'ai beaucoup de mal à me rendre compte de la difficulté avec enfant ou rempli de course.
 
Parce que quand je vois les prix, je me dis que je suis moyen chaud pour prendre prendre le VAE sachant la durée de vie approximative de ces machins.  
 
Ah, et dommage qu'ils ne fassent pas de cargo en version vélo de course        

ma collègue veut déjà se séparer de son BMC AC, pas assez réactif

Quelle transmission?

https://www.beastybike.com/velos-de [...] -2018.html

Il est sympa pourtant.. bizarre de ne pas trouver ce genre de vélo "réactif"..

Peut être qu'elle devrait retourner en single speed. C'est quoi la meilleure marque ? 8bar ?

Après t'as le stade 'bateau sur l'eau' avec les deux enfants pour voir si ton cadre en alu n'est en fait pas en acier  

Courroie + Nexus forcément c'est un peu plus mou.

C'est pas mou une courroie.

Secrètement je bave sur un brompton, mais dans mon taf actuel, Poissy > Montreuil a/r, c'est pas gagné pour vélotaf. Du coup ça servirait pour quand le RER est en vrac ou quand Hidalgo sera parvenue à ses fins et interdire la circulation routière dans toute l'idf  
Pis faudrait que je me motive à retaper mon gosport affix tout naze (au moins pneus, caa et dérailleur à rerégler).

 
36 km aller  

Dites les gens,
Je dois changer mes patins de freins.
Il y a un intérêt réel à acheter des paires de freins à 10 ou 15 balles? Surtout que les miens j'ai l'impression de les utiliser hyper vite. 4 à 6 mois.

Voire plus s'il faut passer par des routes "sécurisées" (parce que l'A14 en vélo même électrique @ 70kmh... )

le travail, cette folie

Autre question
 
Tellement crevée, ma petite s'endort carrément dans le siège... et du coup là la tête tient absolument plus droite
 
Du coup, pareil, vous avez utiliser quoi comme solution de votre côté ?  
 
Le protège cou de Gnomovtt pourrait faire l'affaire mais y a peut-être autre chose de plus confortable ?

 
Des colliers colson qui vont de la queue de cheval au siège peut etre?  
 
Moi elle tombe en avant et me plante le casque dans le dos, ben je fais avec  

Ca dépend du profil du parcours et de la charge que tu auras à gérer. Au delà de l'aspect montée je dirais que c'est le nombre de fois où tu auras à t'arrêter/relancer qui peut dicter l'utilité parce que sur une montée régulière ça passe avec de la charge en utilisant l'étalement des vitesses pour avoir une allure régulière mais s'arrêter/repartir avec en + les voitures derrière soit c'est pas vraiment fun et ça casse bien les pattes.

Brompton pour faire Poissy -> St Lazare puis le reste à vélo et c'est pépère

Tout le monde crache 300w en pic même une grand mère

Par exemple.
(Encore que actuellement j'y vais sans changements, et j'ai 8 mn de marche ensuite, à part la moto à des heures très matinales, y'a pas plus rapide).
Le cas d'usage que j'envisage, c'est : RER en vrac, je me rapproche le plus le possible de chez moi (je prends le premier train pour une station à 10 kms de chez moi et roulez.

 
Mais oui!  

Autant le réglage du dérailleur arrière, ça va, autant l'avant me saoule d'une force.

Toujours un leger frottement sur petit pignon / grand plateau ou l'inverse.  

Tout dépend de ton usage en fait.

Pour du vélotaff sur du plat où tu ne dépasse pas 25km/h et sans chargement particulier c'est inutile. Des patins classiques font bien le taff.

Si par contre tu es amené à descendre à 5-60km/h sous la pluie c'est plus la même histoire.

Je me suis déjà fait une ou deux frayeurs et donc les patins et les pneus c'est deux éléments que je ne négligerais plus, question de sécurité.

C'est exactement ce que j'allais poster

Cest tellement une attitude de merde. Que le 'véhicule' soit autorisé ou non, il st possible qu'il soit fautif et il faut prendre la plainte...

J'ai une collègue choquée que j'ai pas d'assurance comme pour les voitures ou scooters sur mon vélo alors que je peux rouler plus vite qu'un scooter

 
Tu te contredis un peu là. T'annonces que ce n'est pas si important que ça si la vitesse est basse. Mais à côté, tu écris que c'est un élément primordial pour la sécurité, et qu'il ne faut pas le négliger.  
 
Sachant que rouler à 60km/h et plus, ça ne sera généralement pas au milieu des voitures. Le type de freinage sera différent en ville. Mais en milieu urbain, la puissance d'arrêt est tout aussi nécessaire (cas d'urgence, qualité du freinage sous la pluie…). Ou simplement pour avoir un peu de marge quand à sa gestion du freinage.

 
   sérieux ?
 
Je vais justement récupérer le mien jeudi, le AC01 Two en Metrea.
 
Justement c'est sa nervosité qui m'a séduit.
 
Ta collègue veut le remplacer par quoi ?

J'en sais rien faut que j'arrive à lui parler un peu plus, c'est un chose compliquée

  ?