Reprise du message précédent :
Où tu mets la lampe AV ensuite ? (non pas là)
Ou bien tu es un de ces crétins sans éclairage la nuit ?

Yen a un qui me soule: sur mon  trajet quotidien, une voiture, toujours la même se gare en bouffant la moitié de la bande cyclable (et la totalité du trottoir), ça m'oblige à en sortir, et m'insérer sur la route ou les voitures déboulent à 90, il me met en danger, vous feriez quoi? appeler la fourrière ? mot sur le pare prise?
Se payer un vélo neuf avec un fake accident?

Coller un mot sur le pare-brise

Sachant que tu risque ta peau et que tu dois froler sa voiture, tu n'as pu éviter son rétroviseur. C'était ça ou ta vie.

Le rétroviseur il croira que c'est une autre voiture qui le lui a pété. Et s'il y a un témoin, feyris aura des soucis.

Pis j'ai jamais essayer mais à mon avis défoncer un rétro en passant a 35 je me plante aussi
Et je suis contre la violence, un truc fourbe me vas très bien

 
Pas vraiment non, il fait comme dit, il attends qu'il y a des voitures et en se plaquant sur la voiture il dégomme avec le genou le rétro. Le soucis c'est l'automobiliste qui l'aura, il n'y a pas de raison. Si Feyris le justifie bien ça passera comme du saucisson dans du beurre fondu.

Merci pour l'info.

Police municipale + fourrière.

Moi je suis moins catégorique. Essaie d'abord le mot sur le pare brise, gentiment. :|

Trop bon, trop con.
La situation est clairement dangereuse. Le mot explicatif sera sur papier vert, et le danger, écarté.

Je suis sûrement un peu bonne poire dans l'âme... Enfin bon.

 
C'est la meilleur solution oui. Si ça change quelque chose oui.  

Je te rassure, et fort heuresement, tu n'es pas la seule

"Trop bon trop con" n'est pas un mauvais dicton. À force d'être gentil, on se fait marcher dessus (et dans ce cas précis, on se fait renverser à vélo )

 
Bon, petit rapport d'opération, vu qu'on m'a un peu aidé ici. Donc transplantation réussie: dans la mLite, il y a pile poil la place pour une superflux 3 chip et une grosse résistance 22 Ohms .
 
Je dis grosse, parce que la résistance c'est une 1W alors que la mLite est à la base équipée d'une diode 5mm et d'une résistance CMS. Du coup il a fallu bidouiller un peu. Rien de bien sorcier, deux traits de scie à chantourner pour faire de la place aux 4 pattes de la diode, un petit coup de dremel pour créer le logement de la résistance dans le "gras" du châssis de la mLite, j'ai même pu garder le mécanisme (rudimentaire) d'interrupteur d'origine, et le tout est parfaitement réversible, les traits de scie et le coup de dremel ayant préservé les logements d'origine.
 
Au niveau du résultat, ça me semble largement mieux. En photos (90 f5.6 400 ISO pour les 4), ça rend assez mal et c'est beaucoup trop sombre (comme d'habitude avec les photos d'éclairages, à cause de la faible dynamique des capteurs, 4 ou 5 diaphragmes comparés aux 11 et quelques de la vision humaine), mais on se rend bien compte de la différence de luminosité.
 

 
Voila voila ... reste plus qu'à voir sur la durée si ça ne chauffe pas trop .

Tu as besoin de quoi comme contenance? Chez clickfix ils font des trucs pas mal ...

en click-fix ya aussi la sacoche qui s'accroche sur le tube de selle. Ca va jusque 12L et ça permet de caser pas mal de choses. J'avais traversé la france en diagonale avec juste cette sacoche + une sacoche de guidon.
J'avais celle-ci:
http://www.cyclo-randonnee.fr/saco [...] -2-58.html
 
C'est bien costaud et ça évite de monter des porte-bagages

Je connais pas les topeak, mais en tout cas pour Vaude, c'est une marque chère, mais de qualité irréprochable et hyper costaud. Donc à voir selon les conditions où t'utilises ton matos.
Et oui, avec la housse c'est 100% étanche. Sans la housse c'est encore un peu étanche. Et le dessous de la sacoche est renforcé et étanche sans housse, d'ailleurs je m'en sers même vide comme garde-boue les jours de pluie.

 
D'accords, mais pour le freinage.  

 
Je n'aurai jamais autant de neige, mais c'est pas faux. Ca résout le problème du freinage.  

avec 25cm de poudreuse sur la route avec un vélo de route qui va bien chercher le bitume, tu roules quasiment à vitesse normale en ligne droite, c'est assez fun.
 
par contre, des que c'est tassé, c'est plus la même histoire

ouais j'ai pu tester ce soir, sur un passage peu ou pas fréquenté (donc avec seulement quelques belles traces tassées)... le bike qui part en sucette de nuit avec les bons vieux slicks c'est chaud bouillant
 
mais bon pour l'instant ça ne gèle pas, donc on va pas se plaindre... faut juste rester bien attentif.

Eh ben je suis très déçu!  
 
Ils promettaient plein de neige, au moins autant que la dernière fois, du blizzard même ... bah en fait, quasiment rien. A peine 2 centimètres! Pour le trophée andros, je repasserai .
 
Et voilà que le soleil se met de la partie!
 
Saleté de RC!

Le casque obligatoire repointe le bout de son nez, par la porte de derrière cette fois ci :
http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain [...] ligatoire/
 
Pour mémoire, l'article de la fubicy la dessus:
http://www.fubicy.org/spip.php?article136

Je n'ai pas vu cet argument, ou en tout cas pas formulé ainsi. Les arguments "casque imposé -> moins de cyclistes" et "plus de cyclistes -> proportionnellement moins d'accidents" ont été vérifiés maintes fois statistiquement, par contre le raccourci "casque imposé -> plus d'accidents" me semble plus relever de la faute de logique qu'autre chose.
 
A noter que je porte toujours le casque (même depuis que je suis sur 3 roues), et qu'il m'a rendu de fiers services au moins 3 fois. Mais je suis conscient d'avoir un comportement assez différent de celui de beaucoup de cyclistes urbains: je suis souvent à fond, je n'ai pas trop tendance à m'écraser devant les enclumes, et globalement on ne peut pas dire que je roule particulièrement prudemment.
 
Un exemple comme un autre: en 10 ans de vélotaff, je me suis pris une bonne 12aine de gaufres. A l'inverse, ma femme, en 8 ans de vélotaf, est tombée une fois, et on ne pouvait même pas qualifier de gaufre, juste de petite glissade. Elle refuse en général de porter son casque, et je dois avouer que dans son cas ça ne me choque pas des masses.
 
Inversement, si on regarde les statistiques, les risques de blessure à la tête sont proportionnellement plus importants pour les automobilistes et les piétons que pour les cyclistes (en général, bien sûr si on isole les cyclistes sportifs du lot, la donne change du tout au tout). Alors, le casque pour les automobilistes? Sérieusement?

Red Max, le look en patit?

Ca a quand même la classe !

Terrible celui là !!
 
Pour ma part c'est gilet jaune et casque tout le temps pour aller au boulot.
Pour les autres trajets ça dépend si j'ai un moyen de stocker mon casque quelque part ou pas. Mais gilet jaune quasiment toujours.

 
Dans un sac/besace? C'est ce que je fais quand je vais à la fac. Ou alors je me prend un table entière.  

c'est pas du troll, des études ont montrés que la tête des piétions était plus exposée que celle des cyclistes. c'est statistique. Donc faut imposé le casque aux piétons avant de l'imposer aux cyclistes.
Toutes les associations de promotion du vélo sont contre cette mesure. parce que ca va faire chuter drastiquement le nombre de cycliste
un peu de lecture pour tous : http://www.fubicy.org/article.php3?id_article=136

Ça relève du choix de chacun, mais imposer ca, c'est une connerie au moment ou l'importance du vélo est une obligation dans les plans de développement urbain.
Et c'est pas une question d'esthétique (je le met tout le temps en vtt ou vdr), c'est que je ne le considère pas forcement comme utile, et surtout que ca me fais chier de me trimballer avec un casque toute la journée à la main

Perso, c'est ma bonne résolution 2010, mettre un casque en velotaff, parce que hormis quand il y a de la neige, j'en met pas. Mais en 5 ans de velotaff et quelques gaufres, j'ai jamais touché la tête

oui c'est surtout l'encombrement qui va jouer... c'est déjà difficile d'inciter les gens à prendre le vélo plutôt que la voiture pour faire quelques km en ville, alors si en plus on leur impose le gilet, le casque (et puis bientôt genouillères ? coudières ?) c'est perdu d'avance
faut arrêter de rendre obligatoire les choses... moi aussi je porte maintenant le casque en vélotaf, on ne sait jamais (je le mettais déjà en VDR + VTT, là où le risque est bien plus grand) ; mais ça doit être laissé à l'appréciation de chacun.
le vrai problème n'est pas là je pense, car un PL qui te roule dessus parce que t'étais dans l'angle mort, bah casque ou pas tu as de fortes chances d'y rester (d'ailleurs les stats de décès cycliste par trauma crânien en ville sont assez faibles non ?).

L'obligation du casque ne changera pa grand chose quand on voit l'application des lumières et gilets.