Reprise du message précédent :

Si tu n'as pas un comportement dangereux et qu'ils ne sont pas là pour ça ils ne vont jamais t'emmerder.

Crevaison sur le single speed ce matin...    
Je vais me prendre une petite pompe pour reparer en route. Qqun a des references ?

 
Y'a pas une histoire qu'en ville les rues à sens unique sont automatiquement des double sens cyclables ?

Lezyne Pressure Drive S, toute petite et nickelle.

 
Seulement si c'est indiqué.

Topeak Race Rocket HP, toute petite et nickelle.

 
Du coup c'est pas automatique    
 
En fait c'est sur les zone 30 :
 

https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] 0019277016

 
Ca existe, mais c'est pas conseillé par rapport aux tensions appliquée sur le tube de direction comme dit plus haut.
Et la plupart des potence très longues ne sont pas en 22,2mm mais en 22mm ou 21mm, car elles vont souvent sur des vélos hollandais, et du coup c'est vraiment pas conseillé de bricoler ça.
 
La plus longue potence en 22,2 que je peux avoir c'est de l'ordre de 10 / 12 cm de haut.

Ok, ça confirme ma décision d'accrocher l'acier au mur du salon et de m'acheter un crabon taiwanais

 
Tu sembles avoir vite oublié tes cours d'histoire

Tu vis dans un loft de hipster?

pas un truc noname quand même, t'as vu la péripétie de miniw

9 point de suture pour economiser 800 balles
 
Worth it comeme

C'est un mec qui a cassé son cadre ali express sur un nid de poule?

 
Cintre

 
J'ai les deux (me demandez pas pourquoi )
 
Et ma préférence va sur la Topeak. Monte mieux en pression (quand on commence à dépasser 6 bars) et le système d'embout est très pratique.
 
Sinon la Drive M qui reste raisonnable en taille et gonfle plus rapidement.

800 le cintre et tu trouves que ca worth ?  

j'ai pas tout compris non plus mais je pense que lui non plus

Nan mais sur un vélo entier. Ca vaut pas le coup de jouer que pour le cintre

Le cintre c'est l'élément le plus critique niveau solidité donc c'est encore plus mongol de jouer la dessus

La potence est pas mal non plus.  
 
La TDS qui casse et te fait rentrer des échardes de carbone dans le TDB

Je pense prendre un Ajax de chez Spot, en septembre. Y'en a qui connaissent la marque ?
 
Ils m'ont dit que de temps en temps ils faisaient des prix sur tout le site, mais le mec n'a pas précisé. Ça serait pas de refus vu que le bestiau est à 1699 $...

je sais pas mais c'est laid
 

A la boutique Giant Hoenheim
Ouai j'ai essayé sur place, le Escape 2 version tout équipé.

 
Merci

Je découvre ce topic grâce au crosspost sur les sas vélo à Nantes

Suite au récent vol de mon vélo, je dois le remplacer. C'était un VTT Décathlon 8.1 de 2007 (avec une bonne selle "Selle Italia" ) que j'avais racheté d'occasion et qui me servait essentiellement pour mes déplacements en ville/balades. J'en étais très satisfait.  

Il me reste un vieux Giant de 1995 rigide, mon premier VTT, pour lequel j'ai commandé deux freins canti Avid Shorty 4 afin de le remettre en état au niveau freins, mais il est lourd...

Je ne fais pas du vélotaf (télétravail) mais mon vélo me sert pour quasiment tous mes déplacements, essentiellement de la ville et chemins.
Je pense m'orienter vers un VTC ou alors transformer un VTT comme par ex. un RR540 en mettant des pneus slicks ou semi-slicks.
Vu mon usage, au fil du temps je me suis aperçu que je ne faisais pas vraiment de VTT à proprement parler. Par contre, je me suis habitué aux freins à disque hydrauliques, et je souhaite en avoir aussi sur mon nouveau vélo.

Quelqu'un a des retours sur le Giant Roam 2 Disc ?
http://www.giant-nantes.fr/fr-fr/b [...] /#overview

sinon chez Decath
Riverside 900
https://www.decathlon.fr/velo-tout- [...] 79018.html
mais a priori le cadre semble un peu juste (je fais 1,90m) -- enfin c'est contradictoire entre la liste déroulante qui dit "L 1,75-1,80 m" et les caractéristiques en dessous

d’après leurs spécifs à voir :
Taille S de 1,50 m à 1,65 m
Taille M de 1,66 m à 1,82 m
Taille L de 1,83 m à 2 m

 
Nope, mais j'ai une cave merdique qui est déjà bien full
 

 
Un taiwanais allemand quoi    
 

 
Elle est top, par contre, faut pomper  

 
C'est de la merde. Vu l'usage, je viserais les gammes "Fitness", type Roadlite de canyon : https://www.canyon.com/fr/fitness/r [...] -al-5.html ou FX chez Trek (mais RQP moins bon)

 
Merci,    
beau ce Canyon Roadlite en 27.5",  
sur chemin ça devrait le faire au niveau de l'absorption des chocs, trous peu profonds car je vois classification 1 tout en bas (route, lisse) ?  
Je ne connaissais pas cette marque, très beaux modèles, vu aussi le Commuter 3 (classification 2, donc plus "vtc" si j'en crois l'explication).  
A ce jour, je partais plutôt sur un budget grand max de 500 en neuf ou occasion, petit budget malheureusement

Moi aussi j'ai un petit budget. Donc j'attends

Oui, les fitness, c'est fait pour la route ou éventuellement le off-road ponctuellement. (pneu en 30)

Et oui, la gamme commuter est sans doute encore plus faite pour toi

Tu rigoles mais le tube de selle carbone qui se pète en 2 c'est fréquent, c'est arrivé à un pote sur son look

Pour mon vélo de ville le choix va être facile yen a plus qu'un de dispo avant septembre  
Et encore il est en commande lô.

 
Ou rien que les rails de la selle (carbone ou non ici). Suivant l'effort ça peut suffisamment te déséquilibrer et te faire chuter (ça fait le même effet qu'une chaine qui claque).  

 
faut que j'économise, mais il me faut aussi un vélo rapidement  
J'hésite un peu à prendre un vélo sans fourche hydraulique, j'y suis habitué, tout en étant conscient que le vélo polyvalent n'existe pas...

 
J'avais loupé ton post
Content que ça t'ait plu

oui, je n'ai pas d'alibi  
     
 
je n'aurais jamais dû mentionner ce vieux vélo  
ceci dit j'ai fait 10 bornes avec hier, sur du plat, j'avais mis des V brakes dessus au bout d'un temps, alors que c'est plutôt prévu pour du canti, donc ça freine, mais c'est pas optimum,  
c'est pourquoi j'avais commandé les canti Avid histoire d'avoir un vélo secondaire de secours si l'autre est à l'atelier ou entre les mains d'un malfrat, y a plus qu'à retrouver des gaines et visseries adéquates (comment, j'ai jeté les gaines et vis canti d'origine  )  

Pour terminer la semaine, une meuf qui me coupe la route sur la piste cyclable pour tourner à droite sans regarder. Et j'avoinais un peu. Heureusement que j'étais attentif, je me suis arrêté à 10 cm de sa portière.

Et elle qui me regarde avec ses yeux de bovin à moitié entre l'incompréhension et la colère.

Je suis reparti sans rien dire. Tellement blasé.