Reprise du message précédent :
Ce matin vers 9h30  
- policiers à vélo a St michel  
- policiers en vélo à cité (sur le pont)  
 
2 vélos arrêtés en train de se faire verbaliser    
 
bon je sais pas si c'était pour feu grillé ou écouteurs  
 
 
Par contre l'aspect "prévention" = aucun :   2 feux après mes compagnons de route a vélo continuaient à griller tous les feux sur le parcours  

Ou un arrêt minute (cf. rue d'Isly devant le carrefour market par ex)  

 
En même temps les flics à vélo ils se gênent pas pour les griller les feux ...

Ce qui était marrant c'est des flics en civile à vélo pour verbaliser les caisses  

 
Ça me parle carrément ça aussi    
 
Je me suis fait quelques rétros devant cette échoppe    
 
Avec l'arrêt de bus/sortie de métro juste avant et les piétons qui déboulent n'importe comment    
 
Et un peu plus loin vers l'auto-école aussi ça fait des arrêts minute à l'arrache  

mouarf... j'aimerais bien connaitre le taux de verbalisation des gens garés sur des PC... on doit être très très bas  (même s'ils se font prendre, suffit de sortir une merde du genre "c'était pour 2 minutes" "et puis j'ai mis mes warnings gnagna" et ça passe)

Avec la vidéo-verbalisation ça pourrait rapidement augmenter

En ce moment, j'ai une autre souci : je passe devant une auto-école à l'heure du début de la leçon.
Je reste régulièrement bloquée par ses conducteurs débutants qui sont trop à gauche/à droite/mettent 3 heures à démarrer en faisant crisser les pneus.
Va falloir que j'avance mon départ de 5 min    

et être sans avoir ?

Spa toi qui habite à Paris?

La moitié des gars sur les pistes cyclables c'est des flics  

Ils vont pas commencer à s'entre-matraquer le boule bon plus

Je sais pas comment c'est chez vous mais je constate qu'à Lyon, il y a des ASVP qui verbalisent les stationnements non payés dans les zones payantes.
La municipale qui embarque les véhicules sur appel (pas à chaque fois mais si tu appelle pour dire y'a une voiture garée sur un passage pietons, si on de la dispo ils viennent embarquer).

Et c'est tout.

Je vois personne chasser (je parle même pas de verbaliser, simplement leur dire de se casser) les voitures garées sur les PC (avenue lumière par exemple), virer les livreurs garés à la zobinette à 2m des places de livraisons...
Je parle même pas des connards qui ont décidé que se stacker sur les carrefours était cool vu que c'était déjà bloqué partout..

ha non jamais de la vie j'habite à Paris (j'habite pas très loin, Orléans, et c'est très bien comme ça ).

À Orléans le plus gros danger c'est le coup de sabot quand tu doubles une calèche non ?

problem cheval ? https://www.youtube.com/watch?v=rHz_Z0Fp_xo

Tant mieux si il est gros, qu'il se mette au vélo

Justement à l'instant sur le facebook du pcr

On voit rarement des installations permettant une bonne cohabitation bus/vélos/piétons.
 
Comme les piétons doivent accéder au bus, donc à la chaussée, ça va toujours être compliqué à un moment.
 
Sauf à mettre une bande cyclable sur trottoir, et à bien séparer les flux. Et ça, c'est rarement fait correctement : dessins au sols réguliers pour bien définir quelle zone est dédiée à quel type d'utilisateur, délimitation physique de la partie cyclable (une petite surélévation de 1-2 cm par exemple), et des passages piétons avant/après les arrêts de bus et au niveau des intersections, etc.
 
Ou alors, plus simple, mettre les vélos sur la chaussée, sur une voie bus/vélo partagée, avec suffisamment d'espace pour que les bus puissent dépasser les vélos avec la distance de sécurité réglementaire.  
Aux cyclistes de faire attention aux bus qui pourraient éventuellement s'arrêter aux arrêts de bus. Ou de ne pas faire attention, chacun fait comme il le sent.
Là encore, c'est rarement fait correctement, on voit très souvent des couloirs de bus trop étroits pour permettre une cohabitation dans de bonnes conditions.
 
 
Quel que soit le type d'installation, ça demande une certaine réflexion au niveau de l'implantation, pas vraiment le truc qui peut s'inventer complètement à l'arrache...

problème de pression
j'ai une pompe joeblow, j'ai gonflé les pneus de la voiture avec hier et la pression indiquée était très basse <1bar
j'ai tout regonflé >2bar mais j'ai vérifié la pression avec un manométre à cylindre (de mon grand père )

et j'ai +0,4bar indiqué avec ça... bref je ne sais pas à quel instrument faire confiance
même écart avec mes vélos quasi 3 bar au lieu des 2,5 prévus

https://m.youtube.com/watch?v=BHsVWcihkh4

Les Australiens ces cyclistes trop gâtés qui savent pas apprécier 1m de distance de sécurité

Edit: Ptain cet escroc a pas mis le dépassement dans sa vidéo

Ici on le voit
https://video-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v [...] e=58A5E083

 
Faut qu'il mange un steak, il doit manquer de fer, il ne pense pas clairement  

 
C'est clair il est gourmand le koala mangeur de lentille, je suis le premier à gueuler mais le dépassement est quand même safe je trouve...
Ou alors c'est que je m'habitue?

 
Je suis pas certain qu'il y ait 1m effectivement. Mais rien de choquant en ce qui me concerne. L'habitude j'imagine.
 
Le problème c'est peut-être qu'il double par la droite !  

Pareil ça me paraît pas fou, en tous cas pas de quoi s'énerver comme ça...

Surtout qu'il doit rouler à 30/35 à tout péter...

C'est pas comme s'il passait à 90

fucking vegans
 
et c'est un végétarien qui le dit

 
Ou alors il est dégouté parce que les casques sont obligatoires à vélo dans son pays...

Si faut rendre le casque obligatoire pour que toutes les caisses nous dépassent à cette distance et à cette vitesse pas de problèmes...

je pensais la même chose

 
Ok mais la punition pour non respect des distances, c'est ablation des rotules à la chevrotine...

je vois pas pourquoi on devrait être dégouté d'une telle chose

Il risque pas de faire du vélo avec ça.

Plutôt ablation de la voiture à la chevrotine

vendredi c'est demain

bah ouais. Faut vraiment ne jamais avoir mis de casque pour croire que c'est gênant.

J'imagine déjà le boulot pour la maison poulaga.
 Le gilet jaune c'est respecté une fois sur 3.

Ca ne changerait pas grand chose de toutes façons...  
Les gens qui vont visionner vont tous dire "ça passe". Sauf qu'il dépasse à quoi ? 40cm ?
 
Si on prend une capture au tout début du dépassement, histoire de pouvoir se caler sur la roue avant de la Béhème sans avoir trop de problèmes avec la perspective...

 
Cintre route de taille moyenne : disons 42cm, soit la largeur des épaules, centre d'une articulation vers centre de l'autre. En ajoutant 4cm d'os et de viande de chaque côté, on arrive à 50.
 
Autrement dit, dans un dépassement à 1m (distance minimale en agglomération), on doit pouvoir caser 2 cyclistes.  
Et à 1m50 (distance minimale hors agglomération), c'est la largeur de trois cyclistes.
 
Ce sont les flèches en bleu.
 
Après, on pourrait aussi raisonner en largeur de bagnole, comme ça, pas de jaloux. Ce sont les flèches en rouge. Une BMW, c'est 1m80 de large. On peut en déduire combien font 1m50 et 1m.
Et comme on n'a pas tous un oeil bionique avec réduction d'échelle intégrée... Une citadine, ça tourne autour de 1m60. En gros. Et une deuche ou une 4L, c'est 1m48.
 
Autrement dit, sur un dépassement hors agglo, on devrait pouvoir faire passer une deuche ou une quatre pattes. Limite, mais ça devrait pouvoir rentrer, sans toucher NI le cycliste, NI la voiture qui dépasse.
(la Béhème devrait être la silhouette en liseré vert)
 
Que ce soit sur le cas australien où ceux qu'on a l'habitude de voir et de vivre quotidiennement, on peut voir qu'on est très, très loin du compte.

Une e30 fait pas 180cm de large

Et quoi qu'il en soit ce dépassement et bcp plus propre que 99% de ce qu'on voit au quotidien

Donc est ce que ça vaut le coup de chier une pendule au mec qui fait un effort minimum sachant que t'as trois connards qui vont te taper le coude avec leurs rétros derrière

     
 

https://twitter.com/lillefrance/sta [...] 5307105282
 
     

Anéfé.
J'ai googlé "série 3", la flemme de chercher plus en détail.
Une E3 à 1m60 de large, ça mettrait la barre des 1m50 de distance encore un peu plus loin du cycliste. Bon. On va dire qu'en gros, c'est à peu près ça...
 
Comme tu le dis, c'est loin d'être dans les pires dépassements, que ce soit ici ou (j'imagine) chez ceux qui marchent la tête en bas. C'était plutôt pour illustrer que même les dépassements "relativement réglos" sont assez loin du compte. La première chose que l'on t'apprend dans certains sports, c'est que l'on a souvent tendance à sous-estimer grandement les distances, et que quand l'arbitre siffle à dix mètres... Ca fait vachement loin, en fait.
 
Même chose quand j'avais sorti le mètre pour savoir combien ça faisait à peu près, 1m50 en partant de l'épaule. "Ah oui, quand même".
 
Concernant la gueulante du Durian, ma foi... Les carences naturelles de l'alimentation vegan n'y sont peut-être pas pour rien.

C'est grâce à ce merveilleux code de la rue qu'ils ont eu la bonne idée de faire une énorme zone de rencontre sur des pavés bien chaotiques (euratech), alors qu'une bande cyclable plus ordinaire aurait été tellement plus adaptée ?  

Je sais bien qu'on a tendance à surestimer les distances mais ce dépassement me semble convenable parce que personnellement je préfère 100x être dépassé à 50/60cm par un mec qui roule 10km/h au dessus de moi qu'à 1m ou 1m50 par un mec qui roule 60/70km/h plus vite...

Mention spéciale aux camions et bus qui ont aucune idée de l'effet d'aspiration qu'ils peuvent avoir sur un cycliste

Clair   casque obligatoire même pour aller chercher le pain.