Reprise du message précédent :
Drapal.

Je veux m'initier pour déjà faire un trajet domicile, gare de rer.

Quelqu'un connait un site qui répertorie les anciens vélos decathlon de course (cobra, etc) avec leur caractéristiques (genre acier utilisé etc)?

Ou sinon si quelqu'un peut me conseiller sur quel modèle prendre.

Initialement, je voulais prendre un ancien cadre de route et lui coller un moyeu à vitesse intégré mais au final si ça permet de s'initier au cyclisme plus poussif

Ils font des modèles spécifiques Brompton, non? Ce ne sont pas eux qui coutent la moitié du prix du vélo quasiment?
Edit: Ah non, ce sont des "Chapman Bags", my bad .

Vous avez des conseils pour un vélo passe partout et un peu confortable, entre roulant et confortable, pas des pneus trop fin non plus pour pouvoir aller sur des petits chemins caillouteux, et pas cher pour pas se le faire piquer si on le gare?
ça fait beaucoup de si désolé
un peu genre b'twin triban comme posté plus haut, auquel je pourrais rajouter une potence réglable en hauteur ^^
J'ai vu un triban 3 à pas cher mais il a des pneus cross, et trouver tous les modèles décath c'est pas simple (et avec fourche rigide si possible, celui là avait une fourche suspendu)

Tu changes déjà de vélo ?

il est bien le U decathlon ?
m'en faudrait un plus long mon abus est trop petit

Pas mal noté il me semble sur Bicycode

Le classement qui donne la même note à du beurre et du diamant.

 
Non mais mon vtt est trop tape à l'oeil pour que je puisse le laisser garé n'importe où...Même attaché    
et puis c'était histoire de faire du vélo pour le quotidien et petits déplacements. Un truc pratique et passe partout sans faire le fou.
En gros entre le confort d'un VTC B'twin 7 et un vélo de route casse dos et qui pourrait crever partout mais léger...Et qui soit moche aussi pour pas attirer les voleurs

Le triban road 7 (photo de l page précédente) est un bon vélo passe partout. Je l'avais acheté exprès pour faire des rando urbaines, puis il m'a servit quelques années après pour me remettre en douceur à la route.
 
Pas trop lourd, robuste, frein avant à disque, et design particulier. Un des rares vélos D4 qui a une fanbase et même un forum dédié (enfin, dédié à la gamme, car il y avait les triban trail équipés pour voyager et les triban road plus épurés)
http://triban.free.fr/phpBB2/index.php

 
Tu peux trouver les scans des vieux catalogues D4 sur le forum vélotaff, il y a un topic dédié. Sinon google image...
 
Méf avec les moyeux à vitesses sur les vieux cadres aciers, tu devras sûrement écarter les pattes arrières pour faire passer la roue, l'entraxe standard ayant changé entretemps.

Non, les entraxes n'ont pas changés en général, ça reste surtout du 130 ou 135mm. Après t'as toujours le 120mm pour la piste et t'as des agrandissement pour les VTT mais c'est relativement récent (142, 148 et 150 et 110mm pour l'avant).

De toute façon pour l'instant j'abandonne l'idée d'un moyeu à vitesses intégrées.
A priori je vais me pencher pour un cobra 740.
Reste plus qu'à en trouver un puis pourquoi pas le moderniser.

Bonjour,
 
Je me suis fait voler mes sacoches de porte-bagage    
Il s'agissait de ce modèle vendu chez Lidl : http://offers.kd2.org/fr/fr/lidl/peba/ (le top-case n'était pas présent sur les 2 sacoches de 10 litres, seules ces dernières ont été volées).
 
Donc deux choses :
 
– ceux qui en ont, pensez à sécuriser les vôtres (câble antivol fin, colliers de serrage, … Rien d'imparable mais qui puisse décourager le vol d'opportunité)
 
– il va falloir que j'en rachète de nouvelles, je m'en servais quotidiennement pour transporter mes affaires. Les 2 × 10 litres étaient suffisants, d'autant que le top-case de 20 litres pouvait être ajouté au besoin.
Malheureusement si j'en crois le suivi des offres Lidl, ces sacoches n'ont plus été vendues en France depuis 2012.
Que recommanderiez-vous comme compromis sobriété/prix/solidité ?
 
Un vélotafeur dépité

Il y a les petites sacoches décathlon
http://www.decathlon.fr/sacoches-d [...] 04523.html
Sinon je te conseille simplement une partie de ortlieb back roller city ou les équivalents Vaude.  Une sacoche fait 20l. Le truc est que avec ces sacoches tu emportes la sacoche avec toi,  ce qui est tout de même plus pratique pour les courses,  et tu évites le vol.
http://www.probikeshop.fr/ortlieb- [...] 84071.html

Bon,  
Suite au décès de ma roue libre, j'en peux plus de prendre la voiture.
 
Problème, je ne sais pas trop quelle roue libre prendre pour changer celle que j'avais.
 
Ma roue est une mavic XM 319.
Le moyeu est un Deore XT. Mon axe de roue arrière est en 135mm si je dis pas de connerie. Pour le démonter il faut une clé 6pan de 14mm.
 
Seulement voilà, je ne sais pas quelle roue libre prendre ?  
 
http://www.alltricks.fr/F-41493-pi [...] _rondelles ?
 
http://www.alltricks.fr/F-41493-pi [...] _route_vtt ?
 
http://www.alltricks.fr/F-41493-pi [...] g_9_m40580 ?
 
ou encore ca ?  
http://www.probikeshop.fr/corps-de [...] 19811.html
 
Merci d'avance

Dans quelles conditions?
 
J'ai perdu une sacoche de selle dans les communs d'une résidence étudiante.
 
Mes Ortlieb ne sont pas sécurisées, mais on me les a jamais chourées en ville.

Bonjour,
Merci pour ton retour.
S'agissant des sacoches que l'on emporte avec soi, cela évite effectivement le vol sur le vélo. En revanche, les prendre avec soi n'est pas toujours possible ou pratique.
Idéalement, même si amovibles il en faudrait donc que je puisse laisser sans grandes craintes sur mon vélo, quitte à les sécuriser a minima.
Et les ortlieb back roller city sont sans doute très bien, mais à 80€ (plus cher que mon vélo, mais pourquoi pas) je l'aurais encore plus mauvaise si elles étaient volées.
Enfin, comme je porte souvent plusieurs kilos dans mes sacoches, je privilégie les sacoches bilatérales afin de pouvoir répartir la masse et d'éviter le grand déséquilibre d'une sacoche chargée d'un seul côté.

En ville le soir, vélo attaché quelques heures avec un U sur un arceau urbain placé sur cette place bien éclairée la nuit, les autres équipements n'ont pas été volés (selle et roues avec pourtant attache-rapide, lampes amovibles bon marché, rétroviseurs, compteur de vitesse, etc).
Je connaissais déjà une personne qui s'était fait voler des sacoches, je ne pensais pas que les pauvres lidl risquaient grand chose. Mes prochaines seront plus sécurisées.  

Les 80€ c'est pour une paire de sacoches. Les vaude sont des fois en promo a 60€ la paire (donc 30€ la sacoche).

Les cons ça vole tout. J'avais une petite sacoche de cadre triangulaire chinoise a 5€, on me l'a volé tout de même.

 
J'en ai vu chez bangood, les même que les lidl

Oui j'avais bien vu que c'était pour une paire, ce que je veux dire c'est que :
– soit j'en achète/installe qu'une : ça n'en fait qu'une seule à emporter avec soi, mais alors je perds la faculté de répartir le poids de façon plus équilibrée
– soit j'en achète/installe deux, mais la valeur laissée sur le vélo – ou l'encombrement des sacoches à emporter avec soi ‑ double, .
 

Ça m'intéresse je ne les y ai pas trouvées pas plus que sur aliexpress, alors que c'est évidemment fabriqué en Chine. Quel est le lien ?
 

On va éviter de citer ces mécréants.
Ill y a sans doute la même chose sur AliExpress.

 
ça semble être exactement les mêmes : http://www.banggood.com/Wholesale- [...] 65415.html
Il y a aussi celles là : http://www.banggood.com/ROSWHEEL-3 [...] 61905.html

Perso, pour le moment, je laisse mes sacoches à demeure, et j'utilise des sacs que je mets dedans. Mais c'est pas l'idéal, j'en conviens : les sacs de course sont tous nazes.
Il me faut absolument une bandoulière.
 
Autre souci, les Ortlieb ne sont pas isothermes.

J'ai acheté ce genre là sur Ali  : http://www.aliexpress.com/item/New [...] 741b11405a
 
Mais jamais utilisées car entre temps j'ai choppé des Vaude en promo (~50€ pour les Aqua Back Plus)
 
Mais yen a pas mal d'autres : http://www.aliexpress.com/af/Bag-B [...] lanktest=0
 
Je ne laisse jamais mes Vaude sur mon vélo, je les prends toujours avec moi (j'en utilise généralement qu'une à la fois, à part pour des grosses courses quand je n'ai pas la cariole)

Hi  
 
Je fais 90% de mes trajets en vélo et j'en ai assez de toujours être dépendant du Velo'v (je suis à Lyon ).
 
Problème je ne sais pas par où commencer pour acheter un vélo correct, que j'utiliserais principalement pour mes trajets les plus longs (aller au sport, etc).
 
J'ai essayé et repéré celui-ci : http://www.bikester.fr/379517.html  
 
C'est un fixie "double-speed" (roue libre possible comme un single-speed donc). Il va vite, est assez léger (~10kg) et freine bien. Il manque pas mal d'accessoires par contre. Le guidon est aussi très étroit, donc pour éventuellement mettre un rétroviseur c'est juste    
 
C'était pas mal du tout niveau sensations mais j'ai peur que dans les grosses pentes (type la croix-rousse) ça soit vraiment dur de grimper. J'ai aussi des gros doutes sur la fiabilité et la solidité de l'ensemble.
 
Ça vous parle, cette marque, Fixie Inc ?  
 
Sinon je suis ouvert à toutes propositions (budget < 400 €)

me demande si un tel moyeu "automatique" est fiable

Celui-ci j'en sais rien, mais les Nexus ont bonne presse...

si ils l'ont pas changé, la serrure est pas fiable, obligé de la huiler frequemment.

Achète un vélo avec un dérailleur, des gardes boues, des lumières, éventuellement un porte bagage...
 
La, tu truc, c'est un vélo de loisir, pas un moyen de transport adapté à ta pratique.

 
J'ai un collègue qui passe des heures à sélectionner les pièces de ses vélos et il en a un, j'imagine que ça l'est
 

 
 
Des milliers de cyclistes utilisent des vélos comme ça quotidiennement pour le même usage que Zilian décrit.
GB arrière en plastique, 2 lumières légères qui s'enlèvent et c'est parti pas besoin de plus en ville.

 
Grave. À toi les joies de ne pas entretenir le vélo pour qu'il fonctionne. Enfin si faut le laver car rouler avec un vélo sale c'est mal.

+1, une vitesse, deux freins, des lampes en plastiques

Croix Rousse les mecs.  
 
Le fixie, à moins d'être surentrainé, c'est pas adapté.

 
Raconte pas n'importe quoi non plus. Les lampes c'est en aluminium ou titane.  

 
J'connaissais pas mais oui ça monte bien cette petite colline  
 
Après avec ses deux vitesses ça devrait aller mieux. Pour ce que j'ai testé du vélo de mon collègue la première est vraiment légère, idéale pour démarrer et j'imagine que pour monter ça doit l'effectuer également même en fixie.

 
Je ne vis pas dans ce quartier ceci dit.
 
Apparemment c'est assez cher pour ce que c'est. Un collègue va me faire essayer un specialized de route qu'il a eu d'occaz, c'est peut être le moment de faire des bons coups sur les bonnes résolutions de l'été  

Je suis assez d'accord, si t'as pas la caisse un fixie c'est plus un emmerdement qu'autre chose si t'as des montées.

mais un fixie ça représente quoi en développement ?  
on mouline tout le temps ?

ça dépend du pignon et du plateau que tu prends. Et c'est pas un fixie les gars, y'a une roue libre

quand je roule je passe mon temps à changer de braquet je pourrais pas faire avec une seule vitesse je crois