OK une recherche rapide sur google m'a apportée quelques éclaircissements.
En fait, la loi fait la différence entre vitesse excessive et inadaptée.
Dans le premier cas, l'excès, qui constitue un dépassement de la vitesse maximale autorisée, doit être constaté par un appareil homologué.
Dans le deuxième cas, on peut être verbalisé même sans etre en excès de vitesse. Dans ce cas, c'est plutôt un problème d'apréciation, qui est du ressort de la police/gendarmerie, et donc pas besoin de radar puisque ce n'est pas la valeur de la vitesse dans l'absolu qui compte.
 
Voici un lien qui explique plus en détail ce point du code de la route:
http://www.jurixt.com/droit/pv03.htm
 
Il semble cependant que la notion de vitesse inadaptée manque d'encadrement et fait un peu office de fourre-tout pour l'agent qui veut absolument verbaliser (pas tout le temps hein, le mec qui va passer à 50 devant une école, même si c'est pas une zone 30, ca mérite un bon PV   )

 
Je pensais à excès de vitesse assez important, de + 20 km/h. Sinon, pour la vitesse inadaptée, il doit avoir des éléments pour l'apprécier (accélérer devant une école, démarrer en trombe dans une rue piétonne etc...)

Aujourd'hui il faut faire attention à tout, exemple de ces derniers temps ce jeune qui s'était fait filmer par son passager à 225 km/h en voiture sur une route limitée à 110 et qui avait diffusé ensuite ce film sur le Net, la police a réussi à l'identifier sans voir la plaque d'immatriculation, juste par rapport au modèle de sa voiture, au fait qu'il avait un petit impact sur le pare-brise et qu'il avait précisé son seul prénom sur la vidéo.
 
Bilan, garde à vue et mise en examen pour mise en danger de la vie d'autrui  

quand même étrange cette histoire
que ce soit le mec qui a été choppé le délinquant, passe encore
mais que le mec ou l'avocat du mec ne soit pas assez futé pour dire qu'il n'y a aucune preuve matérielle... la qualité de la vidéo diffusée sur le "net" ne devait pas être suffisante pour identifier le véhicule et son conducteur et pour justifier la garde à vue
soit il y a eu dénonciation suite à vantardise du mec...

 
J'ai entendu la meme histoire mais c'etait pas en france. Le mec n'avait pas un defaut sur le pare brise mais si mes souvenirs sont bons, il s'agissait d'une Ford Sierra avec un capot "brulé". Voiture connue des policiers (la campagne, tout le monde connait tout le monde.. toussa).
 
Maintenant on est pas loin de la LU.

 
C'était en Australie et le gars en question s'était fait flashé une première fois.
Pour se venger / faire chier la police, il a piqué des plaques, les a installé sur sa bouse, et est passé 10-20 fois devant le radar.
Et effectivement les flics ont fait le rapprochement à partir de son capot noir alors que sa voiture était blanche, pas de bol

Petite question concernant les radars embarqués en voiture.. Est ce que ce type de radar 1 fonctionne comme un fix (envoie d'une contravention), ou est ce qu'il sert a signaler une infraction pour les collègues au prochain péage? De même, est ce que ce type de radars 2 fonctionne de nuit sans le moindre flash visible?

On m'a même deja demandé pourquoi ma caisse fait un bruit de camion  

ma 1.9d

 
Pendant qu'on parle vitesse, j'ai trouvé une nouvelle technique de contrôle . Sur certaines voitures (c4 par exemple) le compteur se trouve au centre et est digital. On voit très bien la vitesse en se mettant derrière. Si vous prenez une photo (ou une vidéo) avec la vitesse et la plaque, puis que vous arrêtez le contrevenant, vous pouvez ou pas ?

Pendant qu'on parle vitesse, j'ai trouvé une nouvelle technique de contrôle . Sur certaines voitures (c4 par exemple) le compteur se trouve au centre et est digital. On voit très bien la vitesse en se mettant derrière. Si vous prenez une photo (ou une vidéo) avec la vitesse et la plaque, puis que vous arrêtez le contrevenant, vous pouvez ou pas ?

J'ai une petite question, je l'ai posée lors du salon de l'automobile à un agent de police, il n'a pas su répondre.
 
Voilà, je possède un permis avec des aménagements obligatoires (aménagements 43 et 51 - d'ailleurs, je voudrais bien savoir à quoi ils correspondent exactement). En gros, normalement, c'est boite automatique et accélérateur à gauche. La question est :
 
comme lorsque j'ai passé le permis et la visite médicale obligatoire (pour les handicapés), les boites semi-automatiques n'existaient pas. Maintenant, il existe des voitures avec boite séquentielle, et d'autre avec boites semi-automatique. Puis-je les conduire ? En gros, l'aménagement est : boite automatique ou embrayage automatique ?

Petite question concernant les radars embarqués en voiture.. Est ce que ce type de radar fonctionne comme un fix (envoie d'une contravention), ou est ce qu'il sert a signaler une infraction pour les collègues au prochain péage? De même, est ce que ce type de radars fonctionne de nuit sans le moindre flash visible?
 
C'est pas innocent, j'ai croisé une voiture sur le bas coté de nuit sur autoroute et je devais etre entre.. 133 et 136, je ne sais pas exactement :x  Je fait toujours gaffe habituellement (valence-genoble c'est de la folie pour les photo ^^) mais en sortant du boulo à 5h du mat bah.. completement zappé >.<

 
Si le permis est valable uniquement pour la boite auto, tu ne peux conduire que des boites auto.
Là non plus je ne saisis pas bien le sens de la question .

La question, c'est : aménagements 43 et 51, ca correspond à quoi ? Boite auto ou embrayage auto ?
C'est la seule chose que j'ai sur le permis, pas "accélérateur à gauche, boite auto"...

Petite question concernant les radars embarqués en voiture.. Est ce que ce type de radar fonctionne comme un fix (envoie d'une contravention), ou est ce qu'il sert a signaler une infraction pour les collègues au prochain péage? De même, est ce que ce type de radars fonctionne de nuit sans le moindre flash visible?
 
C'est pas innocent, j'ai croisé une voiture sur le bas coté de nuit sur autoroute et je devais etre entre.. 133 et 136, je ne sais pas exactement :x  Je fait toujours gaffe habituellement (valence-genoble c'est de la folie pour les photo ^^) mais en sortant du boulo à 5h du mat bah.. completement zappé >.<

Ils savent pas... M'ont dit d'appeler le service qui fait passer les visites médicales, mais sans me donner leur numéro
Pratique, hein... Ou alors de voir avec mon assurance auto (c'est eux qui font la loi maintenant ? )
Par contre, je suppose qu'un policier devrait savoir ça, je pense qu'il peuvent controler l'adéquation entre le permis et le véhicule conduit, non ?

Ils savent pas... M'ont dit d'appeler le service qui fait passer les visites médicales, mais sans me donner leur numéro
Pratique, hein... Ou alors de voir avec mon assurance auto (c'est eux qui font la loi maintenant ? )
Par contre, je suppose qu'un policier devrait savoir ça, je pense qu'il peuvent controler l'adéquation entre le permis et le véhicule conduit, non ?

La question, c'est : aménagements 43 et 51, ca correspond à quoi ? Boite auto ou embrayage auto ?
C'est la seule chose que j'ai sur le permis, pas "accélérateur à gauche, boite auto"...

drapo
 
Au passage, spécial dédicace au Mesta 208 qui m'a choppé à 59 km/h en sortie de village (54 retenus), alors que 200m plus loin tout le monde bombe à 120 sur la nationale

En même temps c'est limité à 50 jusqu'au panneau

Ben heureusement que tu t'es pas fais choper 200m plus loin alors ...

Ben même pas, je roule plutôt tranquille ... à l'opposé des kékés en 106 qui me collent au cul, déboîtent comme des malades et font gueuler leur moteur pour se vanter auprès des potes tuneurs d'avoir fumé une A6
 
M'enfin bon, je conteste pas que j'étais en tort, mais ça fait chier quand même, quoi ... à cet endroit c'est plus un ramasse-fric qu'une mesure de protection