nan mais je me souviens des adresses de livraisons donc a la limite j'ai des témoins qui peuvent confirmer que je bossais pour lui ce soir

 
Le temps que tu enfiles ton gilet de clown, et que tu sortes de ta caisse le plus vite possible sans regarder, perso, je suis déja de l'autre coté de la glissière, sorti par la portière droite.
Env. 1 million de km et jamais tombé en panne sur la route.
Les gilets c'est un prétexte de racket de plus  
bientot les extincteurs obligatoires, etc etc.
 
 

Bonjour, aujourd'hui j'était en essai pour un poste de livreur
Je n'ai pas été prit sous pretexte que je respectait trop le code de la route et que, par conséquent je n'était pas assez rapide
 
Sachant que je n'ait pas été déclaré pour cette journée d'essai y a t'il un moyen judiciaire de récuperer un peu de fric?

A mon avis c mort... Enfin tu peux tjs tel à l'inspection du travail... Mais à mon avis c'est mort.
Par contre c'est vraiment un pov patron ... Ne pas payer une journée de travail...

   
Si tu avait été embauché, tu aurais bouffé au moins le quart de ta paye en amendes diverses.
Donc beaucoup moins qu'au chomdu.  

 
Ben il m'as payé mais 10€ pour 3h quoi
Mais surtout ce qui me fait chier c'est qu'il refuse de me prendre car je refuse de conduire dangereusement
 
Pourtant niveau timing n'ayant pas tout a fait respecté les limitations de vitesse et ayant prit le meilleur chemin a chaque fois je ne voit pas trop ce qu'il peux me reprocher... si ce n'est que je met 5 minutes de plus que ses autres livreurs qui eux en plus des excès de vitesse se baladent a fond sur les trottoirs, grillent tout les feux et n'en ont rien a foutre des sens interdit..

pTET que livreur c'est pas fait pour toi...

Bonjour, aujourd'hui j'était en essai pour un poste de livreur
Je n'ai pas été prit sous pretexte que je respectait trop le code de la route et que, par conséquent je n'était pas assez rapide
 
Sachant que je n'ait pas été déclaré pour cette journée d'essai y a t'il un moyen judiciaire de récuperer un peu de fric?

A mon avis c mort... Enfin tu peux tjs tel à l'inspection du travail... Mais à mon avis c'est mort.
Par contre c'est vraiment un pov patron ... Ne pas payer une journée de travail...

Si tu n'as rien signé je peux t'annoncer que tu es officiellement en CDI

Maintenant à toi de voir si tu veux le pourrir jusqu'au bout et aller au prud'hommes toussa

Bonjour,
 
Est-ce que c'est légal de mettre son gilet réflechissant sur le dossier de son siège de voiture ?

 
Tu devrais le mettre le matin avant de sortir de chez toi, si tu n'es pas garé volant coté trottoir, cela va bientot ètre obligatoire    
 
 
 
 

 
Ben nan, j'ai rien signé, il m'a pas déclaré rien du tout
Légalement je croit que c'est comme si il s'était rien passé
Par contre j'ai des témoins potentiels si il faut
 
 
 
Ben pas si ça me coute quelque chose et que je suis pas sur d'en sortir gagnant quoi...
M'enfin pour ce qui est de le pourrir dès que mon pote qui bosse la bas ne bosse plus la bas je vais faire un tour au commissariat pour parler des clandestins qui trainent dans la cuisine du restau au pire
(meme si bon j'aimerais pas avoir a en arriver la, ils avaient l'air sympa eux)

 
Heu très sérieusement un contrat de travail n'est pas nécessaire pour travailler mais si un contrat n'a pas été signé, l'employé est engagé en CDI sans période d'essais. Donc a priori tu es en CDI. Par contre il ne faut pas que tu ait des jours d'absence donc pointe toi au taff demain
 
Je te conseille de chercher sur le net après pour le reste.

 
Existe t'il un site ou je pourrais trouver toutes ces lois
 
Si j'imprime ces lois et que je vais voir le type en lui expliquant que, ben oui c'est la loi donc soit il me garde, soit il me paye des indémnités de licenciement soit je vais en parler au prud'homme, je n'ai pas de risque d'avoir des ennuis avec la justice pour chantage ou racket?
 
Edit: erf, l'absence de contrat écrit signifie un CDI après 3 jours de travail, je n'ai fait qu'une soirée... tant pis....

C'est marrant, on reproche toujours ça aux flics. Pourquoi on ne dit pas: Ou était le boucher quand je n'avais plus de steack dans le frigo? Ou était le plombier quand ma baignoire a fui? Ou était le médecin quand je me suis coupé?

 
 
Le comble : placer son triangle sur l'autoroute, priceless la contradiction avec ce qu'on apprend au code de la route  

40 millions d'automobilistes, 1 kit vendu en moyenne 8 euros, soit presque 63 millions d'euros de TVA (hors recettes sur frais de douane, vu la provenance asiatique des kits).

De quoi payer les apparts de quelques privilégiés, et quelques hauts salaires.

Le comble : placer son triangle sur l'autoroute, priceless la contradiction avec ce qu'on apprend au code de la route  

Si j'imprime ces lois et que je vais voir le type en lui expliquant que, ben oui c'est la loi donc soit il me garde, soit il me paye des indémnités de licenciement soit je vais en parler au prud'homme, je n'ai pas de risque d'avoir des ennuis avec la justice pour chantage ou racket?

 
 
Déjà une petite astuce pour aller placer le triangle, marchez de l'autre côté de la glissière de sécurité et repassez par dessus pour aller poser le triangle.
 
Je vois pas trop en quoi ce "nouveau truc" est en contradiction avec ce qu'on apprend. Quand j'ai commencé à passer mon code en 1998, on nous disait déjà qu'il fallait mettre une présignalisation en amont de l'accident, en l'occurence un triangle (et il me semble qu'on parlait de 50m de distance ). C'est d'ailleurs pour ça que c'est un peu idiot de ne le rendre obligatoire que maintenant.

 
PS: Parcequ'il est important de le préciser pour ne pas avoir de question du genre:" mon TA est il valide, c'est pas le bon type de radar qui est marqué dessus?"  , il ne faut pas mélanger radar fixe et radar mobile. Contrairement à ce que disent les  grands spécialistes du code de la route comme auto-plus (aussi grand physiciens avec leurs calculs sur les erreurs de mesure des radars ) et les constructeurs de GPS,un radar mobile est un radar qui prend des mesure en roulant uniquement. Dès que le radar est posé (même dans une voiture à l'arrêt), c'est un radar FIXE.  Pour faire simple, en France, on n'utilise pas de radar mobile, ce sont donc tous des radars fixes, même s'ils sont amovibles
 

 
C'est en contradiction car si t'es en panne sur l'autoroute, tu sors de ta voiture direction derrière la glissière et basta.
 
C'est prendre un risque de plus que d'aller positionner un triangle, qui sera à peine plus visible que des warnings.

 
Oui enfin il ne faut pas verser dans l'extrémisme du terme administratif, un radar fixe pour les gens c'est un radar qui ne bouge pas, qui est scellé dans le béton et autonome dans le fonctionnement, au contraire du mobile qui a l'incroyable faculté de se déplacer, c'est plus simple et clair pour tout le monde.  
 
D'ailleurs, je me posais la question : il n'y a pas de radar qui flashent depuis des véhicules qui bougent ? Ca s'est fait à une époque, pourtant, non ? Et comment ça marchait, pour faire le référentiel de vitesse ?

dans une courbe, tes warnings peuvent etre invisibles a 50m.

dans une courbe, tes warnings peuvent etre invisibles a 50m.

En soustrayant la vitesse de la voiture qui embarque le système?

 
 
Le référentiel, justement, c'est la vitesse de la voiture qui embarque le système. Genre zéro pour une voiture à l'arrêt... Mais celle qui bouge ? Parce que les prises aux roues spa d'une précision terrifiante ..

 
 
Le référentiel, justement, c'est la vitesse de la voiture qui embarque le système. Genre zéro pour une voiture à l'arrêt... Mais celle qui bouge ? Parce que les prises aux roues spa d'une précision terrifiante ..

pas sur l'autoroute  

 
Bizarres les autoroutes par chez toi....

a ouais, tu sais a combien il est limite le rayon de courbure des autoroutes en France?

a ouais, tu sais a combien il est limite le rayon de courbure des autoroutes en France?

ah ben vas y dis nous parceque de l'autoriute j'en ai fait,à part certaines bretelles je ne vois pas où tu ne peux pas voir des warnings a 50 m

 
Es-tu bien sûr de ce que représente 50 mètres ?!

40 millions d'automobilistes, 1 kit vendu en moyenne 8 euros, soit presque 63 millions d'euros de TVA (hors recettes sur frais de douane, vu la provenance asiatique des kits).

De quoi payer les apparts de quelques privilégiés, et quelques hauts salaires.

Le comble : placer son triangle sur l'autoroute, priceless la contradiction avec ce qu'on apprend au code de la route

D'ailleurs, je me posais la question : il n'y a pas de radar qui flashent depuis des véhicules qui bougent ? Ca s'est fait à une époque, pourtant, non ? Et comment ça marchait, pour faire le référentiel de vitesse ?

rayon de courbure mini d'une autoroute: 400m.
largeur d'une BAU: 2m
imagine une courbe sur la droite, warning a hauteur de la glissiere de securite.
Tu ne peux voir les warning qu'a 40m de distance (je te laisse faire le calcul, c'est niveau 3eme).