Reprise du message précédent :
Evidemment.    
 
Mais c'est surprenant que ça lache "si facilement" "si proprement".

Quand tu regardes, la pile qui reste en place est la première qui est construite en encorbellement avec inertie variable.
La partie de rive qui tombe est à inertie constante et faible, probablement avec des travées plus courtes.

Et donc probablement qu'il n'y a pas de précontrainte de continuité entre les deux zones, ou très faible.
Ce qui fait que ça peut casser facilement à cet endroit.

Et la partie en encorbellement qui reste est probablement conçue pour pouvoir être stable dans cette situation, parce que le phasage de construction l'imposait.

Ca fait sens  

L'Alsace-Lorraine a été envahie par la perfide Albion ?

A noter que les joints Gerber comme ça (qu'on met normalement vers les 2/3 du tablier, au point d'inversion du moment de flexion) sont hyper risqués.
En Suisse, c'était très à la mode dans les années 70 à 90, et aujourd'hui, il y a plein de travaux pour les claver sur les grands ponts autoroutiers... Parce que c'est une conception peu robuste par principe : tout le pont repose sur les armatures supérieures de la petite excroissance en béton armé, qui est un nid à humidité, donc qui met en danger ces mêmes armatures, c'est difficile à contrôler, et la rupture est fragile. Et en cas de rupture, ce n'est pas juste le pont qui n'est plus utilisable, c'est tout le tablier qui tombe... (et des soucis de mouvement du tablier au séisme...)
Donc conception à éviter pour le futur !

Je viens de réaliser que j'ai mis 3 fois "probablement" dans mon message
Les habitudes de la géotechnique

 
Ben non.    
 
Le principe d'un joint de dilatation, c'est une absence totale de liaison.  
 
Après, lors de l'inspection, on découvrira surement des dégâts malgré tout comme des arêtes cassées.

 
Clair !    

A propos de la grande Arche, certains ont vu le film ? Ca vaut le coup si on a déjà lu ce livre ?

https://youtu.be/O7GGRXk7DpU?si=40K [...] cjQ1O&t=68
 
à 1:08, on voit de profil l'endroit de la rupture, et c'est bien au droit d'une pile, avec un changement de structure, 99% de chance qu'il y ait un joint de dilatation à cet endroit, en effet.

C'est effectivement évident sur cette vidéo.    
Après, l'arche qui tient "toute seule" a du baisser de "quelques" cm.  

Monsieur bidouille a visité le chantier des EPR jumeaux anglais.

C'est titanesque  

https://youtu.be/Iooj49sxaIw
https://youtu.be/JVkg7Ookt6Y