Reprise du message précédent :

Sur X c'est plein d'antiboomer (les nicolas et autre bouli) sans que ça n'ait transité par HFR. Après on était là avant tout le monde (@Dante2002) donc ça fait râler car on a perdu la primauté de l'expertise

Et nous avons notre héros, notre penseur: SC Catherine  

Lui quand il a commencé à expliquer le maquis des dépenses/retraites publiques, Sterdinyak n'a rien compris. Et même pas l'humilité de reconnaitre l'iniquité de la situation (unique dans le monde)

Depuis qu'il est rentré dans le game, c'est violent.

Incontestable, calme, pedagogue.

 
Son post adressé à Edouard Philippe est parfait, il explique le dernier levier possible avant de devoir baisser les pensions de retraites : le recul de l'age de départ à 66 ans (ou 67 ans). Qui est un énorme sodoculage des fins de X et des Y. Car encore et toujours l'effort est porté sur les mêmes.
 
https://x.com/sc_cath/status/1962106843854950697
 
Du bon carburant pour les partis populistes (et pas qu'en France).

 
Les partis populistes sont tout aussi favorables au sod à un système de retraite généreux que les partis au pouvoir et souvent encore plus.

 
C'est plus le coté raz le bol et rejet des élites, je suis énervé, je veux du changement radical donc je vote RECONQUETE / RN / LFI / NPA...

Un type crédible, solide dans son argumentation, et avec assez de temps pour répondre aux décideurs et faire des interviews, ça fait clairement la différence et avancer les choses oui. Sans "descendre dans la rue" (c)

C'est mal connaître Marseille.
Très peu de place de stationnement, quelques parkings payants, c'est bien plus facile de circuler en bus.
Et crois-moi les personnes agées valides ne s'en privent pas.
 
Après c'est clairement pas le gros du contingent qui prend le bus.
retraités 8%
Scolaire 17%
18-64 ans 75%
 
Les +65 ans avaient déjà l'abonnement à 50%.
 
Ce qui est injuste c'est que la gratuité ne soit pas offerte aux chomeurs, et que ce soit soumis à condition de ressource pour les +65a.
E

 
Edouard Phillipe est incapable de comprendre ce post  

Perso, la seule gratuité des transports ça devrait être pour les scolarisés ( écoles/collèges/lycées/fac ) .
Les autres perçoivent des retraites et des salaires pour ça.

Mais franchement qu'un retraité aisé ait les transports gratuits quand un gamin de 12 ans de parents fauchés paie, c'est débile.

On reparle après les tournées de buggy    

 
Ca me rappelle un livre où Edouard Philippe racontait son grand oral à l'ENA et confiait "vous savez moi l'économie je n'y comprends rien"
Au-delà la lâcheté politique et de la démagogie qui le caractérisent, ça explique pas mal de choses

Ça tombe bien, je viens d'arriver en Espagne, il fait beau, bisous !

Ho, mais qu'est-ce qui vient d'apparaitre dans Le Monde  

https://www.lemonde.fr/societe/arti [...] _3224.html

Et qui ne voudrait payer les infrastructures nécessaires à la collectivité qu'au prorata de leur présence sur l'île.

Oui j'ai vu, ça m'a amusé
Bon à côté t'avais un article "les pays ne remboursent jamais leurs emprunts OSEB de la dette" par des économistes d'Attac

Le pompon étant que ces 74% de cotisations ne servent même pas spécifiquement à payer des pensions de l'éducation nationale, ça paie aussi des retraités des postes, telecoms, etc

 
C'est assez vrai en réalité.  
 
Ce dont on ne se fout pas en revanche, ce sont les taux de refinancement.

 
+1
 
On est au bord de la falaise, une dégradation même légère de la note de la France, une OAT qui remonte d'un demi point par exemple et c'est presque 20 milliards à trouver.  
 
En 3 mois on a fait +10% sur l'OAT 10 ans et à titre indicatif on a triplé le taux d'emprunt en 10 ans 1.06% -> 3.46%.
 
Déjà que l'on a du mal avec 40 milliards. Si c'est 60 milliards ca va être compliqué.  

Magnifique démonstration.
 
Les partis politiques sont absolument tous populistes en la matière, les retraités et wanna be étant plus de 50% de l'électorat.

 
L’état a eu des soultes versées par les entreprises concernées après nationalisation.

Et quel rapport avec le budget de l'éducation nationale ?

 
Aucun. Je rappelle juste que l’état en son temps a reçu de quoi payer les retraites des fonctionnaires qui ont choisi de garder leur statut et qui bossaient dans des entreprises publiques avant privatisation.
 
Pour l’EN, c’est juste de la comptabilité publique, une écriture comptable.
Les retraites des fonctionnaires d’état sont portées par le budget du dit ministère.
C’est connu comme le loup blanc.
C’est assez rigolo que des mecs s’en étonne maintenant.

C'est faux, on te dit justement qu'il n'y a pas de lien direct entre le budget de l'éducation nationale et les retraites des anciens fonctionnaires de ce ministère.
 
C'est une "écriture comptable" qui finance le régime général des fonctionnaires.

 Kida, met tes fiches à jour :
la charge de la dette sera d'environ 110 Md en 2029 (projection bdf).
 
.

Ça devrait être gratuit pour personne. Un tarif réduit à la rigueur.

Lenglet était déjà dans la team et ça dure juste une minute mais c'est toujours bon à prendre.

https://www.tf1info.fr/economie/vid [...] 91888.html

https://luxembourg.public.lu/fr/viv [...] et%20AVL).

Sur Lille c’est gratuit pour les moins de 18 ans habitant le territoire de l’interco. C’est l’interco qui finance et ça évite certains problèmes de gestion de mineurs par les contrôleurs.

Ça évite par ailleurs d’avoir à se poser la question de la pertinence d’un abonnement juste pour quelques trajets.

L’interco doit avoir un budget à l’équilibre donc pas de souci d’endettement pour ça.

Ça évite d’avoir des gamins sur des scooters plus ou moins trafiqués. Je suis pour

Sont-ils en faillite aussi ?

 
Pourquoi pas ?

 
Clairement

 
 
Parce que le "gratuit" est en réalité toujours payé par quelqu'un.    

Néanmoins des gens tenaient ton discours sur le forum des échos, section immob à l’époque. Ainsi que sur celui de la bulle immobilière. Aux alentours de 2004/2005. Pour les observateurs il y avait déjà des différences de rythmes de carrière (rapportés par les X), et s’est greffé là-dessus le début de la bulle, où certains se sont rendus compte que ceux qui avaient acheté au bon moment étaient gagnants.

 
Oui, mais quand tu empruntes gratuitement une nationale, il y a aussi quelqu'un qui paie pour que cette route existe et soit entretenue derrière.  
La gratuité permettrait de rendre encore plus attractif le mode de transport le plus vertueux.

 
 
Je vois pas le rapport, la route est gratuite mais ce n'est pas le contribuable qui paie ton essence et l'entretien de ta bagnole.

 
Non, effectivement,  mais le contribuable paie d’autres éléments qui rendent ton trajet en voiture possible.  
Les études ont montré que l’automobile est le mode de transport le plus subventionné par le contribuable. Le coût des infrastructures est monstrueux.
Bref que les TEC passent d’un subventionnement à 50% à un subventionnement intégral ne me choquerait pas.

La route n'est pas gratuite, tu vis sur quelle planète pour penser ça ? L'école aussi ?

 
Je parlais des économies à réaliser cette année, pas de la charge de la dette qui doit être à 60 M cette année.