Reprise du message précédent :

 
Mec, tu fais du design de tee-shirt et tu peins des baskets. A partir de là, je pense qu'il faut laisser les adultes de la salle discuter et continuer à jouer avec tes testicules dans ton coin...

Ha oui raler sur quelques runners c’est de vraies discussions d’adulte    
 

C'est un petit artisan, un peu comme tu veux faire nan ?

 
Et toi tu fais mumuse avec des bouts de bois donc pareil?
 
C’est quoi ces jugements de valeur a 2 balles?
 
Oui je sais j’ai jyste du perdre l'habitude après plusieurs semaines de déconnexion mais ca pique de lire ça de bon matin.

C'est la fin d'aprem.

 
Bof je pense que si on ferme strava, on perd 50% des runners.
 

 
Ce n'est plus quelques depuis plusieurs années...  Sans parler des courses de trail qui sont devenues un problème en montagne (au point que Chamonix veut réduire la voilure, en Alsace ça interdit le passage par la forêt, etc.).

Disons que le troll permanent à toujours pourrir l'ensemble des discussions, ça n'a aucun intérêt... Je comprends bien que le cabinet des artistes xénophobes, homophobes, misogynes a fermé, mais ce topic ci n'a pas vocation à récupérer toute la misère du monde

 
Tu pense pas que le prix de la voiture que tu mentionnait était en grande partie du au cout des travailleurs qui la fabriquent ? Cout qui est beaucoup plus bas en Chine ? Pour toi c'est que la technologie qui fait la différence ?

Il y a le bon et la mauvais artisan  

 
C'est un mix des 2.
Ca se voit parce que les constructeurs chinois ouvrent (ou vont réutiliser) des usines européennes et devraient être quand même moins chers que les constructeurs européens.

Par contre ça fait un vrai problème pour hfr si les centres de développement de la bagnole française ferment nan ?

 
Faudrait faire un sondage , qui court ici?

J'aimerai dire moi mais sans Strava donc ça ne compte pas je crois.

 
Seulement si je suis poursuivie par un ours.

 
Franchement ce genre de réponse n'a pas sa place ici ; rien ne justifie ce ton gregouf

Je dépile tranquillement mes mails "au vu des bonnes performances, les bonus de mi année seront payés a 130% pour la part liée a cet élément", c’est sympa de bosser dans une boite qui est en forme quand même

en pleine forme et pas en train de dégager du monde. Ici la participation c'est environ 6 mois de salaire fixe (hors variable à 45%) mais ça les n'empêche pas de faire des RCC et des tonnes de layoffs worldwide ... pour réembaucher plus derrière  

C'est une bonne pratique de cut les mauvais éléments régulièrement.

c'est beaucoup plus aléatoire que ça. Pour les mauvais performeurs y'a les Performance improvment plans. Mais ça dégage des notes maximum sans sourciller dans les équipes concernées par les cuts.  

 
A ben c'est sur que c'est mieux que le contraire, c'est une des raisons qui me donne envie d'aller voir ailleurs...

Le bonus a baisse ?

 
J'ai trouvé ça très drôle

 
Oui bien sur, ça reste ok mais on est sous très forte pression depuis 3 ans, alors qu'on sort des résultats records parce que quoi qu'en pense gregouf tout le monde voit bien les chinois arriver...

Mais il est vraiment chez renault ? Ca distribue du bobo avec -11mds de résultat en 2025 ?  

 
Tu sais lire des resultats toi....  Je comprends pourquoi tu fais des feuilles excel....

Ah oui pardon, y'avait aussi +700me de résultat en 2024, soit 1.5% du CA.
 
Effectivement, on est sur du gros gros résultat, une superbe boite, faut distribuer des bonus avec d'aussi bonnes nouvelles  

Les affaires marchaient mieux en 42 nan ?

 
 
Je sais pas d'où tu sors tes chiffres....

https://www.renaultgroup.com/finance/chiffres-cles/
Y'a une ligne Résultat net part du groupe, ça veut dire que c'est le résultat net part du groupe  

 
   sur les pertes c'est une dépreciation de Nissan qui part en vrille depuis qu'ils ont renversé Carlos....  
Après tu noteras qu'ils servent des dividendes record (alors que l'action s'est effondrée...  )

Bah même l'année précédente, le résultat est ridicule vs le CA.  
 

Oui, ça se voit bien sur les FP. Encore 2 années et ils sont négatifs  

 
C’est de l’industrie.
 
Tu ne peux pas comparer ça à du tertiaire

Bah euh oui justement, ça serait vaguement tolérable pour de la grande distrib, mais pour de l'industrie ultra capitalistique, c'est plus que misérable

 
Montant de ton meilleur bonus versus le dernier par exemple pour se rendre compte?
 
J’ai 20% de mon salaire annuel en bonus chaque année, ca fait un beau levier en effet (en positif et négatif)

 
C'est connu depuis longtemps ce soucis des constructeurs automobiles.

On appelle ça être au bord du dépôt de bilan. Mais effectivement c'est pas nouveau

 
En brut cette année j'ai eu 6k par exemple (mon salaire en brut est d'un peu plus de 7k) l'an dernier j'avais eu 9,2k
 
Mais c'est pas vraiment le sujet, dans les faits je pense comme theomede que l'industrie automobile en europe ça va être compliqué dans les années qui viennent que les marges sont faibles (ça je le pense depuis que j'ai été racheté) et que c'est pas idéale pour les employés.
Et encore comme déjà dit je suis super bien loti j'ai eu pleins d'augments, des RSU, mais pour avoir tout ça je dois être dans les contributeurs exceptionnels tous les ans...

 
Non mais visiblement tu ne sais pas lire des résultats, c'est pas grave, le dépot de bilan c'était en 2020....

 
Après, j avoue ne pas comprendre comment tu peux faire aussi peu de marge en vendant aussi cher des voitures aussi pourries, mais c’est un autre sujet.
 
Ou va l argent ?

Chez gimly...
Hfr expert en tout...