Tu mélanges beaucoup de choses, il y a des aspects financiers, administratifs, sociaux, medicaux,... et egalement purement humains. On parlait de l'administratif uniquement.

Le point de depart de la discussion c'est un film pseudo-documentaire et une résonance avec ce que mentionnait Hyca, au bas de chez elle. J’étais a Paris ce week-end, ces "Souleymane" font justement parti de la ville, ce sont eux qui viennent te livrer ta nourriture avec de nombreux intermédiaires qui se servent grassement, les laissant avec des miettes pour essayer de survivre jusqu’à obtenir un statut légal. Perso, qu'une boite comme Uber se serve grassement sur la bête, échappe a l’impôt par des transferts intra-européens, crée un climat de sur-consommation délétère et permet se laisser faire d'exploitation des plus miséreux, ouais ça m'emmerde un peu. Et tous les gens qui viennent gueuler sur les camps de migrants dans la ville, l'explosion des gens dans la rue, de la mendicité, devraient plutôt que de vouloir laisser les victimes au sol, considérer ceux qui en bénéficient.

Changer de pays quand on est pauvre c'est dur et faut bosser, no shit Sherlock.
 
Bref ils bossent quoi.

 
Ouais mais nous on venait avec du Kig Ha Farz, au moins on avait pas faim  

Tiens ça me fait penser a un truc. Les migrants illégaux qui arrivent a Paris en ce moment c'est les anciens bretons mais sans l'alcoolisme.

 
 
Y a pas plus cuck que de commander Uber eats.  
 
Je comprend pas comment des gens de droite peuvent utiliser ce service vu que ca emploie majoritairement des clandos et que ca te rend oisif
 
Je comprend pas comment des gens de gauche peuvent utiliser ce service vu que ça (comme tu le dit) encourage la sur consommation et l'exploitation de sous prolétaires
 
 

 
J'aime beaucoup le comportement du flat twin germanique en moto. Si c'est pareil mais fois trois, ca doit quand même être sympas.  
 
Après, exactement comme pour les motos, le problème, c'est l'image que ca renvoie, donc j'en ai pas.

 
Intéressant.
 
- Ils tentent un positionnement plus haut de gamme, ce qui est ambitieux car la marque se cherche depuis quelques temps
- Ils teasent l'évolution de futurs modèles, on est en phase 1 de la campagne, préparant les esprits à un futur modèle décalé
- Ils veulent rompre avec le passé quelque peu guindé de la marque.
 
Je trouve ça assez réussi finalement même si je regrette la disparition du fauve emblématique pour identifier la marque. C'est pour moi la seule erreur.
 
Après, en terme de stratégie de marque, vouloir rompre avec son passé peut être périlleux...

Mais ils parlent mieux francais.

c'est simple.
lookoom pense que les entreprises europeennes peuvent s'en sortir en laissant une part de VA a la chine dans la chaine de valeur des automobiles. mais garder quand meme la main dans le domaine grace a une image bien enracinée et un savoir faire de pointe.
 
je trouve ca naif et je montre un exemple d'une industrie qui a tenté la meme chose, les semi conducteurs, avec le resultat que l'on connait.
 
Dell, a laissé par pingrerie toujours plus de VA a Asus qui n'etait qu'un petit sous traitant a la base. faisant des belles marges, se reposant sur ses lauriers.  
jouant ce jeu la, ils se sont crée un concurrent tellement puissant que ca a deplacé le centre de prod et la plupart du savoir faire en asie.
 
 
la, ca risque de faire la meme chose.

"Les films ennuyeux t'ennuient"... oui, je pense que c'est élémentaire

Oui c'est vrai qu'aujourd'hui ils viennent pour beaucoup de la francophonie    
 
Ceux qui refont ma cuisine en ce moment sont Pakistanais, la communication est plus difficile

Tiens ça me fait penser a un truc. Les migrants illégaux qui arrivent a Paris en ce moment c'est les anciens bretons mais sans l'alcoolisme.

 
Ça ne l'est pas du tout puisque beaucoup de "specialistes" n'hésitent pas une seconde à qualifier des films ennuyeux de chef d'œuvre.

 
Non mais que des marques européennes disparaissent et deviennent des "rebadgeurs" de trains toulants chinois est une evidence selon moi, hors autarcie commerciale avec droits douaniers XL.
 
J'ai simplement l'opinion qu'il restera des marques suffisamment fortes pour exister en suspension cosmique au dessus du marché de volume.
 
Et aussi que le marché de volume ne dégage quasiment pas de profit, c'est d'ores et DEJA microscopique et presque sans impact/importance économiquement, ça trade à seulement 3x les profits, c'est atroce. Presqu'aucune autre industrie est valorisée aussi faiblement.

 
Non mais que des marques européennes disparaissent et deviennent des "rebadgeurs" de trains toulants chinois est une evidence selon moi, hors autarcie commerciale avec droits douaniers XL.
 
J'ai simplement l'opinion qu'il restera des marques suffisamment fortes pour exister en suspension cosmique au dessus du marché de volume.
 
Et aussi que le marché de volume ne dégage quasiment pas de profit, c'est d'ores et DEJA microscopique et presque sans impact/importance économiquement, ça trade à seulement 3x les profits, c'est atroce. Presqu'aucune autre industrie est valorisée aussi faiblement.

 
 
La migration d'avant entre provinces françaises c'est pareil que la migration actuelle entre continents
Tu me remets un cou de Jaja Raymond ?!?
 

De toutes façons si Paris a réussi a digérer le bretonnisme aucune raison qu'elle arrive pas a digérer l'islamisme. Un peu d'optimisme merde.

 
La position de l'iPhone n'a jamais été aussi dominante qu'aujourd'hui en captation de valeur de marché. En volume encore une fois ce n'est pas vraiment le sujet je trouve. Tu as encore une vision ultra biaisé ingénieur + européenne à ce sujet, tu vas aux US, mais aussi au ME, en Asie, le branding Apple demeure très puissant. Ce n'est pas que c'est prestigieux, tout le monde peut se le payer, c'est que faire le choix de payer moins cher est perçu comme un signe de radinerie ou de très faibles moyens ou de geekerie clivante.
.

Pour le coup c'est toi qui a une vision archaïque. L'iphone est pas du tout le telephone le plus cher aujourd'hui

Pour le coup c'est toi qui a une vision archaïque. L'iphone est pas du tout le telephone le plus cher aujourd'hui

 
Ça ne l'est pas du tout puisque beaucoup de "specialistes" n'hésitent pas une seconde à qualifier des films ennuyeux de chef d'œuvre.

Pour le coup c'est toi qui a une vision archaïque. L'iphone est pas du tout le telephone le plus cher aujourd'hui

Franchement si demain on me dit "on vire tous les clandos du pays mais en contre partie Uber Eats (et tous services de livraisons de bouffe) disparaissent. je réponds "pourquoi pas aujourd'hui ?"

 
Ça ne l'est pas du tout puisque beaucoup de "specialistes" n'hésitent pas une seconde à qualifier des films ennuyeux de chef d'œuvre.

 
Idem mais en gardant les clandos.
 
Ces services c'est l'avilissement à tous les étages.

 
Idem mais en gardant les clandos.
 
Ces services c'est l'avilissement à tous les étages.

Tu as dus rater l'interdiction de la vente de modèles thermique toi. Et si c'est pas l'interdiction de construire ca sera interdit à rouler.

Perso j'ai du mal à voir l'intérêt. La marque est une chose mais il y a vraiment des gens qui achètent des voiture à plusieurs centaine de k€ pour la marque? ( à part quelques milliardaire du golfe)
C'est surement mon côté ingénieur mais ce qui m'intéresse dans un objet technique c'est la specsheet (et l'esthétique que je rentre dans la spec sheet) le blason m'intéresse assez peu.

Un livreur Uber a une rémunération standard de travail non qualifié.

Tu vois, le film a bien marché sur toi.

Si le mec qui te livre est le même que celui qu'uber paie.
Gregouf parlait initialement du trafic avec les intermédiaires pour faire bosser les illégaux.

ce changement de prestation depuis le moyenne gamme vers le luxe est, a mon sens, une illusion.
non pas que ca ne puisse pas sauver une entreprise, mais c'est accepter de perdre la majeure partie du marché.
de passer d'acteur majeur de ton secteur, a une offre de niche.
Carrefour doit'il devenir Fauchon? je ne crois pas.

Peut être en valeur absolue mais ca représente me semble-t-il beaucoup d'emplois (et peu qualifiés), donc pas très important pour les volumes économiques, mais gros impact social si ca venait a péter. Du coup le politique risque d'y porter un intérêt particulier, voire démesurée de ton point de vue.

Pour le coup c'est toi qui a une vision archaïque. L'iphone est pas du tout le telephone le plus cher aujourd'hui

Si le mec qui te livre est le même que celui qu'uber paie.
Gregouf parlait initialement du trafic avec les intermédiaires pour faire bosser les illégaux.

En Europe
T'inquiète que ça va continuer et bien en Asie et en Amérique.
Et je doute que les marques allemandes se laissent faire même en Europe.

Quand je dis que les gens ne lisent pas
Le travail est interdit aux demandeurs d'asile jusqu'a minimum 6 mois apres le depot de demande a l'OFPRA, et meme apres, il faut faire une demande... a l'OFPRA

https://www.service-public.fr/parti [...] oits/F2741

Franchement si demain on me dit "on vire tous les clandos du pays mais en contre partie Uber Eats (et tous services de livraisons de bouffe) disparaissent. je réponds "pourquoi pas aujourd'hui ?"

 
Il est d'ailleurs déjà question de repousser l'échéance de 2035 à.....plus tard.
Les constructeur de voiture de "luxe" qui sont passés à l'électrique se cassent d'ailleurs la gueule et font marche arrière sur leur positionnement.

ce changement de prestation depuis le moyenne gamme vers le luxe est, a mon sens, une illusion.
non pas que ca ne puisse pas sauver une entreprise, mais c'est accepter de perdre la majeure partie du marché.
de passer d'acteur majeur de ton secteur, a une offre de niche.
Carrefour doit'il devenir Fauchon? je ne crois pas.