Bon, j'ai reloute suffisamment sur ce sujet pour aujourd'hui, mais faire des TECs vraiment efficaces vraiment écolos, c'est quasi impossible. Meme en ville.

Si l'utilisation classique c'est peu de km pour les courses et déposer les enfants c'est vrai qu'il faut faire évoluer les mentalités.  
Après y a les transhumances des vacances, et le temps de congé n'est pas extensible. Les gens seront pas prêt à perdre deux jours mini de leurs vacances pour des problèmes d'autonomie.  

Bah visiblement des gens pas aussi au courant que vous, je suis prêt à vous croire et à vous faire confiance hein.

Bon, j'ai reloute suffisamment sur ce sujet pour aujourd'hui, mais faire des TECs vraiment efficaces vraiment écolos, c'est quasi impossible. Meme en ville.

Rajoute rentable à l’équation pour rigoler.

Je ne pense pas avoir déjà vu passer un CV qui donnait l'information du permis.

Pollution liée aux pneus, qu'est ce que c'est que cette histoire.

je suis en VE depuis presque 2 ans et le principal de mes km c'est de l'autoroute et des grands trajets, sans problème particulier
 

oui mais tes gens là, ils sont propriétaires de VE kilométrés ?  
ou propriétaires de VE tout court ?
 
ou c'est juste dans anti basiques soit disant "informés" ?  

Pollution liée aux pneus, qu'est ce que c'est que cette histoire.

Bon, j'ai reloute suffisamment sur ce sujet pour aujourd'hui, mais faire des TECs vraiment efficaces vraiment écolos, c'est quasi impossible. Meme en ville.

 
La reflexion sur l'autonomie est justement le probleme. Les gens veulent un vehicule pour des utilisations anecdotiques plutot que pour 95% de l'utilisation. Faire evoluer les mentalites la-dessus...
 

 
Pourtant on a un superbe réseau ferré électrifié existant. Pour les grands trajets, le TGV est quand même une excellente approche. Avec les différentes cartes d'abonnements, tu peux reduire le cout tres facilement.

Grands trajets comment ? Parce que pour moi c'est à base de mini 600 bornes.

Un peu de tout ça.

Mon message était sans doute trop long et subtil pour HFR, mais je pointe justement l'intérêt d'un ensemble de solutions.
Les TEC ne sont pas une solution ultime, juste une composante nécessaire.

on est dans ces ordres d'idée oui
 

mouais, pardonne mon scepticisme hein mais déjà les VE vraiment kilométrés y'en a pas tant que ça donc bon

T'es à la gare d'Annecy et tu dois rejoindre ton départ de rando/point d'escalade etc, avec tout ton matos. Tu fais comment ?

 
Pourtant on a un superbe réseau ferré électrifié existant. Pour les grands trajets, le TGV est quand même une excellente approche. Avec les différentes cartes d'abonnements, tu peux reduire le cout tres facilement.

Ok, t'as quoi comme betaillère que je m'en inspire.  

Je vais répéter encore une fois qu'il est possible que vous ayez raison et que je suis disposé à vous croire étant donné que j'y connais rien.

 
Pourtant on a un superbe réseau ferré électrifié existant. Pour les grands trajets, le TGV est quand même une excellente approche. Avec les différentes cartes d'abonnements, tu peux reduire le cout tres facilement.

 
Y'a enormement de bus, des taxis, blablacar, trains locaux... En France, les alternatives sont nombreuses. Apres si tu consideres que de devoir rallonger ton trajet d'1h ou 2h est problematique, on va juste avoir une approche differente  

du pas cher
 

Avec tout le matos ? Et + si t'y vas en famille. On parle pas de rallonger son temps de trajet d'une heure. Là c'est de la logistique que seule la voiture individuelle peut prendre en charge.

Yep.  
Perso je suis prêt à l'élec (encore que, il manque pas mal d'autonomie pour mon utilisation). Mais le banquier suivra pas.

Non, c'est juste privilegier ton confort personnel pour un evenement rare. Les alternatives existent et n'ont rien d'un chemin de croix, mais tu es libre de penser le contraire.

 
Non, c'est juste privilegier ton confort personnel pour un evenement rare. Les alternatives existent et n'ont rien d'un chemin de croix, mais tu es libre de penser le contraire.

 
Non, c'est juste privilegier ton confort personnel pour un evenement rare. Les alternatives existent et n'ont rien d'un chemin de croix, mais tu es libre de penser le contraire.

Si tu le dis. Avec autant d'aplomb tu dois avoir raison face à mon expérience du sujet.

 
emmener moins de machins sinon ?

P'tain c'est reparti sur l'écologie lo, il est chiant ce débat

Va bosser toi, l'hotel particulier va pas se payer comme ça.

P'tain c'est reparti sur l'écologie lo, il est chiant ce débat

Tu vas combien de fois par an a la montagne depuis ton nord ouest en train ?

J'ai fait mes études sup a Grenoble, une partie avec bagnole, une partie sans.

Pour une certaine activité hivernale que je ne nommerai pas, ça change complètement la vie.

P'tain c'est reparti sur l'écologie lo, il est chiant ce débat

bonjour M. Roux, comment se porte l'échelle de la rate race ?  
ça grimpe dur ?

lol

le train avec des gosses, pas mal de matos ou des animaux c'est clairement le chemin de croix

encore plus quand tu sors des lignes grande vitesse

Si tu le dis. Avec autant d'aplomb tu dois avoir raison face à mon expérience du sujet.

 
 
De voiture à l extrême limite, de permis non    
 
Déjà c’est un puissant handicap sur un CV (ne pas avoir le permis c’est encore plus rare que ne pas avoir le bac ).
 
Ensuite c’est souvent (toujours?) au dépends de tous les gens à qui tu demandes de te conduire .

Bon la fin de l année approchant j ai à peu près ma trajectoire salariale pour 2022, avec le variable, hors I/P, on va être sur une trajectoire à 45k brut env. conforme à ce que je pensais avoir ( sachant que j ai pas eu un variable au max, ayant eu le nouveau job en avril )
 
Ça confirmerait le env 50/52k à partir de 2023.
 
C est pas « si mal », quand même.