Pour moi la cohabitation entre piétons, motos et voitures se passait très bien. Puis sont arrivés les vélos qui avaient du mal à s’intégrer du fait d’infrastructures insuffisantes (et une incapacité à suivre le flot de la circulation hors bouchon).
 
Et puis, on les a autorisés à franchir des feux rouges sous certaines conditions et c’est là que tout est parti en vrille. Les cyclistes ont commencé à bruler tous les feux, puis ont considéré que le code de la route ne s’appliquait plus à eux. Comme ils estiment être les seuls à pouvoir sauver la planète, ils considèrent que tous les autres usagers (y compris les piétons) doivent les laisser passer. Les trottinettes ont adapté le même comportement par mimétisme.
 
Perso, dans mes discussions IRL, j’entends tout le monde(*) se plaindre du comportement des cyclistes + trottinettes : les automobilistes, les motards comme les piétons. Ma fille a été « renversée » deux fois, une fois par un vélo, une fois par une trottinette…
 
Mais tu as raison, le problème c’est la voiture
 
(*) en dehors des cyclistes/trottinettes

Pour moi la cohabitation entre piétons, motos et voitures se passait très bien. Puis sont arrivés les vélos qui avaient du mal à s’intégrer du fait d’infrastructures insuffisantes (et une incapacité à suivre le flot de la circulation hors bouchon).

Et puis, on les a autorisés à franchir des feux rouges sous certaines conditions et c’est là que tout est parti en vrille. Les cyclistes ont commencé à bruler tous les feux, puis ont considéré que le code de la route ne s’appliquait plus à eux. Comme ils estiment être les seuls à pouvoir sauver la planète, ils considèrent que tous les autres usagers (y compris les piétons) doivent les laisser passer. Les trottinettes ont adapté le même comportement par mimétisme.

Perso, dans mes discussions IRL, j’entends tout le monde(*) se plaindre du comportement des cyclistes + trottinettes : les automobilistes, les motards comme les piétons. Ma fille a été « renversée » deux fois, une fois par un vélo, une fois par une trottinette…

Mais tu as raison, le problème c’est la voiture

(*) en dehors des cyclistes/trottinettes

y'a pas besoin de permis pour les vélos
 
juste coller des tonnes de PV à ceux qui font n'imp
 
et pas juste pour port d'écouteurs

Les cyclistes grillent les feux et roulent n'importe comment depuis toujours. Il y a 20 ans mes parents se plaignaient déjà de ça. C'est un peu plus le bordel avec la possibilité de rouler à contre-sens cela dit.
Et je pense que 90% des gens qui roulent à vélo ne sont pas des écolos sauvant la planète, mais juste des gens choisissant le mode de transport le plus efficace (temps de trajet / énergie / coût). D'ailleurs, je ne pense pas que Lookoom soit un hippie sur roulettes quand il part bosser en vélo.
Ce qui emmerde les gens motorisés, c'est surtout le développement des infrastructures pour cyclistes et l'augmentation consécutive de la quantité de vélos qui, globalement, réduit la place disponible en ville pour les voitures. Mais le pouvoir de nuisance d'un vélo individuel sur une voiture n'a pas particulièrement changé.

Personnellement, en vivant à Paris, je préfère largement côtoyer des vélos que des bagnoles/motos/scooters, qui font aussi souvent n'importe quoi, avec un pouvoir de nuisance bien plus grand : c'est bien plus dangereux lors d'un accident, ça prend une place dingue dans l'espace public restreint d'une ville comme Paris, hors électrique ça pue, ça pollue et affecte sérieusement la santé publique, ça fait un bruit important... L'idéal, ce serait même de ne plus du tout avoir de véhicules non électriques dans Paris d'ailleurs. En revanche, le vélo se développant sérieusement, il faudrait peut-être penser à réguler tout ça avec du code de la route, un petit permis pour l'électrique ou quelque chose dans le genre.

Pour moi la cohabitation entre piétons, motos et voitures se passait très bien

 
 
Et les motos/scooters sont le pire des deux mondes

Pour moi la cohabitation entre piétons, motos et voitures se passait très bien. Puis sont arrivés les vélos qui avaient du mal à s’intégrer du fait d’infrastructures insuffisantes (et une incapacité à suivre le flot de la circulation hors bouchon).

Et puis, on les a autorisés à franchir des feux rouges sous certaines conditions et c’est là que tout est parti en vrille. Les cyclistes ont commencé à bruler tous les feux, puis ont considéré que le code de la route ne s’appliquait plus à eux. Comme ils estiment être les seuls à pouvoir sauver la planète, ils considèrent que tous les autres usagers (y compris les piétons) doivent les laisser passer. Les trottinettes ont adapté le même comportement par mimétisme.

Perso, dans mes discussions IRL, j’entends tout le monde(*) se plaindre du comportement des cyclistes + trottinettes : les automobilistes, les motards comme les piétons. Ma fille a été « renversée » deux fois, une fois par un vélo, une fois par une trottinette…

Mais tu as raison, le problème c’est la voiture

(*) en dehors des cyclistes/trottinettes

 
Un peu de patience, lorsque la circulation en ville sera limitée à 15km/h, il y aura beaucoup moins de problémes

retrait de permis direct pour ceux qui laissent tourner leur moteur à l'arrêt ...

retrait de permis direct pour ceux qui laissent tourner leur moteur à l'arrêt ...

comment ça rage envers les écolos à Lyon pour ça, magnifique

Rester arrêter au feu c'est débile en vélo (hors Paris centre ou autre zone à la mad max). Genre il n'y a personne tu vas pas te faire chier. Ou alors pour ne pas arrêter au feu tu prends le passage piéton et tu traverses.

Bref c'est n'imp

La très grosse majorité des feux sont des cédez le passage vélo en réalité

Rester arrêter au feu c'est débile aussi pour les voitures quand il n'y a personne (nuance: quand tu penses qu'il n'y a personne). Pourtant je suis sûre que tu le fais quand tu es en voiture.

 
Rester arrêter au feu c'est débile aussi pour les voitures quand il n'y a personne (nuance: quand tu penses qu'il n'y a personne). Pourtant je suis sûre que tu le fais quand tu es en voiture.

Vraiment pas tant que ça. Et par chez moi, pas loin de zéro.

C'est pas débile car tu as une tonne donc si tu te trompes tu tues quelqu'un.
Un vélo c'est comme un piéton niveau impact vs une voiture. Et je pense que tu traverses au rouge quand il n'y a pas de voiture

Ben pour les piétons, les vélos sont dangereux oui. Mais ça, c'est évacué par les cyclistes qui ne voient que le fait d'être victimes des voitures.
Théomède plus haut râlait (à raison) sur les voitures qui ne ralentissent pas à l'approche d'un passage piéton, je pense avoir vu à peu près zéro cycliste le faire depuis 20 ans.

Tout à fait. Mais le danger est de plusieurs ordres de grandeur en dessous. Regarde le nombre de tués par un vélo l'année dernière.
Après on peut sanctionner hein, j'ai rien contre. Mais il y a bien plus urgent.

 
Y'a pas que le nombre de tués, les blessures ne sont pas acceptables non plus et cette hypervigilance qu'il faut avoir dès que tu traverses à un feu vert à cause d'abrutis, c'est chiant.
Moi je dis que c'est aussi urgent que d'interdire les 2RM en ville et limiter les voitures à grand coup de retrait de points
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Et les piétons qui ne s’arrêtent pas au feu rouge, on en parle aussi?

Si on pouvait aussi systématiquement sanctionner les mazoutieres à l'arrêt dans les intersections, et évidemment les -4pts à chaque fois qu'elles ne ralentissent pas à l'approche d'un passage piéton, ce serait pas mal
 
+ Bien sûr la généralisation des radars à 30km/h, il en faudrait quasi un par rue

Vivement, 30 c'est encore un peu trop rapide.
 
Et surtout pas du tout respecté

Les cyclistes grillent les feux et roulent n'importe comment depuis toujours. Il y a 20 ans mes parents se plaignaient déjà de ça. C'est un peu plus le bordel avec la possibilité de rouler à contre-sens cela dit.
Et je pense que 90% des gens qui roulent à vélo ne sont pas des écolos sauvant la planète, mais juste des gens choisissant le mode de transport le plus efficace (temps de trajet / énergie / coût). D'ailleurs, je ne pense pas que Lookoom soit un hippie sur roulettes quand il part bosser en vélo.
Ce qui emmerde les gens motorisés, c'est surtout le développement des infrastructures pour cyclistes et l'augmentation consécutive de la quantité de vélos qui, globalement, réduit la place disponible en ville pour les voitures. Mais le pouvoir de nuisance d'un vélo individuel sur une voiture n'a pas particulièrement changé.
 
Personnellement, en vivant à Paris, je préfère largement côtoyer des vélos que des bagnoles/motos/scooters, qui font aussi souvent n'importe quoi, avec un pouvoir de nuisance bien plus grand : c'est bien plus dangereux lors d'un accident, ça prend une place dingue dans l'espace public restreint d'une ville comme Paris, hors électrique ça pue, ça pollue et affecte sérieusement la santé publique, ça fait un bruit important... L'idéal, ce serait même de ne plus du tout avoir de véhicules non électriques dans Paris d'ailleurs. En revanche, le vélo se développant sérieusement, il faudrait peut-être penser à réguler tout ça avec du code de la route, un petit permis pour l'électrique ou quelque chose dans le genre.

Je parlais + des débiles qui se retrouvent à l'arrêt dans une intersection bloquée, faut vraiment avoir 2 neurones en activité pour ça

Les cyclistes grillent les feux et roulent n'importe comment depuis toujours. Il y a 20 ans mes parents se plaignaient déjà de ça.

Et je pense que 90% des gens qui roulent à vélo ne sont pas des écolos sauvant la planète, mais juste des gens choisissant le mode de transport le plus efficace (temps de trajet / énergie / coût). D'ailleurs, je ne pense pas que Lookoom soit un hippie sur roulettes quand il part bosser en vélo.

Ce qui emmerde les gens motorisés, c'est surtout le développement des infrastructures pour cyclistes et l'augmentation consécutive de la quantité de vélos qui, globalement, réduit la place disponible en ville pour les voitures. Mais le pouvoir de nuisance d'un vélo individuel sur une voiture n'a pas particulièrement changé.

Personnellement, en vivant à Paris, je préfère largement côtoyer des vélos que des bagnoles/motos/scooters, qui font aussi souvent n'importe quoi, avec un pouvoir de nuisance bien plus grand : c'est bien plus dangereux lors d'un accident, ça prend une place dingue dans l'espace public restreint d'une ville comme Paris, hors électrique ça pue, ça pollue et affecte sérieusement la santé publique, ça fait un bruit important... L'idéal, ce serait même de ne plus du tout avoir de véhicules non électriques dans Paris d'ailleurs. En revanche, le vélo se développant sérieusement, il faudrait peut-être penser à réguler tout ça avec du code de la route, un petit permis pour l'électrique ou quelque chose dans le genre.

Pour verbaliser il faut des flics, c'est quand la dernière fois que tu as vu des flics faire des contrôles/circulation ?
Moi ça fait au moins 5 ans.

Un indice : l'énergie cinétique.
 
C'est pour ça qu'une majorité des feux sont des cédez le passage pour les vélos

Rester arrêter au feu c'est débile en vélo (hors Paris centre ou autre zone à la mad max). Genre il n'y a personne tu vas pas te faire chier. Ou alors pour ne pas t'arrêter au feu tu prends le passage piéton et tu traverses.
 
Bref c'est n'imp

et le non respect des sas vélo...
 
limite les mecs gueulent quand tu t'approches de leur voiture et que tu leur montre le sol.
 
putain de vroomer.

Et les piétons qui ne s’arrêtent pas au feu rouge, on en parle aussi?

 
Une règle débile pas respectée ? Comme c'est étonnant.

On dirait le random délinquant qui pisse dans le métro

 
C'est parce que tu es devenu hygiéniste bobo.
 
La preuve, même ton avatar a encore un masque alors que ce n'est plus obligatoire hors TEC.

Respecter la loi = hygiéniste.  
 
Représentatif des mazouteux.

C'est quoi les regles qui permettent a un velo de griller un feu et de rouler a contre-sens? J'avais jamais entendu ca.