Reprise du message précédent :

Clair on devrait pendre les gens qui prennent leur voiture pour aller voir mamie ou passer le dimanche en forêt. Ces connards.  

 
On en reparle potentiellement dans quelques semaines/mois.
 
Après tu ne connais peut être pas de gens à qui ça pourrait poser problème.

 
T'imagine même pas je suis à 30$/mois d'essence, c'est intenable  

On pense justement à prendre une électrique pour tous les jours et dépenser zéro essence.
 
J'avais une phev avec mon taff et sur les 20k km que j'ai fait avant de démissionner j'en avait fait les 3/4 en électrique.  
 
Par contre avec les deux gosses la poussette etc c'est direct quand même un peu plus cher si tu veux un volume et un coffre convenable, clairement à deux sans mioche j'aurais pris une petite compact voir une dacia, ça coûte keudal

 
La Spring est très bien par rapport à l'utilisation que tu décris.
 
Pour ma part, je me félicite tous les jours d'être passé à l'électrique il y a 5 ans.

C'est un des pièges de la LOA .

Rien ne garanti que l'essence va rester chère longtemps ni que le prix de l'électricité ne va pas énormément augmenter dans un futur proche .

Le prix du carburant n'est pas une part énorme dans le prix d'utilisation d'une voiture (perte de valeur, maintenance, assurance, parking, taxes, péages, amendes potentielles).

Le coup de la LOA à 100 balles/an (hors plein de frais ), c'est le même raisonnement que d'aller à la pompe et de mettre tout le temps 50 balles, comme ça tu ne ressens pas la hausse du prix .

Si tu veux vraiment faire des économies avec une boite-à-roues, il vaut mieux rouler moins et mieux, et garder ta charrette longtemps.

 
En même temps, y a t il quoi que ce soit pour lequel tu ne te félicites pas ?

 
Tu as calculé un ROI sur ton passage à l’électrique vs mazoutiere a tout hasard ? Voir si ce qu’annonce les constructeurs sont réalistes ou marketing uniquement

 
Raisonner sur l'electrique de la sorte c'est le meme raisonnement que de comparer choux et carottes au poids
 
La reflexion sur l'electrique est plus large que juste l'aspect conso idéalement. Si tu veux rester sur une réflexion purement financière, alors tu peux aussi considérer les aspects entretiens et assurance. Apres, c'est une reflexion plus large sur l'usage, la pollution, la production energetique,...

En se moment la seule énergie dont on ne manque pas c'est le jus de betterave
Sur l'électricité et les fossiles on est un peu limite je trouve

 
Il n'y a pas photo : charge gratuite, aucune dépense d'entretien, valeur de revente élevée, ...

 
Ok mais note que ça ne répond pas à la question avec un bilan dûment chiffré. Juste comme ça tu pourrais le projeter rapido ?

 
Tu dois pas être le seul a y penser, j'ai vu hier que les délai de livraison des Modele 3 ont pris un an

 
   
 
A la moindre rupture technologique, les bagnoles électriques de la génération n-1 ne vaudront plus rien.

 
Non, les nouvelles livraisons sont pour dans un an, mais ça n'a pas augmente subitement de 1 an. La nuance est importante  

 
La Tesla coute moins cher qu'un C4 picasso, cela devrait te suffire

 
Ben si puisque la dernière fois que j'ai regardé, il doit y avoir 3 mois, il y avait 1 à 2 mois de délai ainsi que des versions en stock.  
Alors effectivement, ca n'a surement pas pris 1 an en une semaine, mais la tendance est là.

 
Il y a 5 ans ?

 
Absolumennt.  
 
Bon, je t'avoue, j'ai pas vérifié la justesses des calculs de Sadling.

Ca tombe bien le modèle Y est toujours indiqué à Juillet 2022  

 
Bah c’est juste qu’entre valeur de revente élevée qui est comme tu l’as dit une prédiction, la charge qui n’est plus si gratuite que ça bref, j’aurais bien aimé un truc un peu étoffé comme réponse.
Je me suis posé la question il y a 2/3 ans en arrière, et entre une occase récente pour 10000 km par an, la différence de prix ne me semblait pas valoir le coup. Bref un retour chiffré en mode hfr serait je pense utile à la communauté  

On sait que pour un Daf ses calculs sont parfois douteux  

 
Je l'ai fait hier dans les Vosges avec mes enfants après une balade d'1h30 dans la montagne, on a vu de super paysages et on a observé un groupe de Cerfs, ça leur a bien plu
 
Je pense que ça a moins pollué que de faire venir ton APN de Chine

 
On l'a bien vu la dernière fois  

 
Comme si tout ce que tu achètes a tes gosses ne venaient pas en grande partie de Chine
 

 
Ça permet de « tester » pour pas trop trop cher, vu que tu faid approcher ton budget essence d un minimum en « contrepartie »
 
Et justement l entretien etc etc, bah t en a bcp moins.

5 tonnes ici, dont la moitié dans l'alimentation

2 tonnes c'est délirant sachant que y a deja 1,1 tonnes de services publics qu'on ne peut pas réduire de manière individuelle
c'est rigolo ce genre de tests mais ils participent à un énorme mensonge qui consiste à dire que c'est aux gens de moins consommer alors qu'on sait très bien que ce qu'il faut faire c'est forcer les entreprises à produire de manière moins polluante. Parce que si demain je deviens hyper strict pour essayer de passer sous les 2 tonnes, je n'y arriverai tout simplement pas

Tout est déjà foutu de toute façon donc bon

 
Aussi et surtout, ce site ne prend pas en compte les évolutions technologiques à venir pour réduire notre impact energetique ; il s'agit d'idéologie décroissante comme on le voit seulement en Europe de l'ouest.
On l'a déja discuté ici x fois mais il n'y a aucun souhait de limiter la croissance ailleurs dans le monde, toute limite que l'on s'imposerait via cette culpabilisation de masse ira dans la poche des autres grandes économies.
Or on le voit TRES bien au moindre conflit, à la moindre tension : les gens veulent AVANT tout être en sécurité. Pour être en sécurité il faut être puissants, tout simplement.

«  Bruno Le Maire appelle tous les Français à "faire un effort" sur leur consommation d'énergie »
 
Ce gouvernement  
 
Ce carnage en préparation  
 
 

 
Tout comme c est une idéologie de croire que le système va « te sauver » …  

 
 
On a déjà eu les calculs de Sadlig, personne a vraiment compris mais ça semblait problématique...

 
Heureusement que la famille était là pour devenir DAF parce que sinon

Ben il a raison. Arrêtez de surchauffer votre énorme baraque, et de prendre la mazoutière toute les 5 minutes.

Ou alors faites pas chier sur le prix.

 
t'es completement a coté
ça mesure notre emission actuelle et ça compare avec ce qu'il faudrait pour etre "sustainable". Oui si y a des évolutions techno qui font soit émettre moins, soit augmenter le seuil d emissions possible, il faudra changer le test. En attendant il regarde ce qu'il se passe aujourd'hui    
 
ensuite sur le reste, on n'est pas obligé de limiter la croissance pour atteindre ce seuil. Mais apparemment ça te préoccupe vachement puisque tu viens caler ça dans la discussion alors qu'on comparait juste notre carbone

 
Tu peux effectivement croire que pour survivre il faille être un herbivore candide qui fait une grève de la faim, tentant de convaincre tous ses congénères de faire une grève de la faim (idéologie décroissante)...
... ou essayer de faire quelque chose pour trouver des solutions techologiques et te battre pour survivre ensuite, au détriment de ceux qui n'ont pas les moyens pour se défendre (idéologie capitaliste technologique).
 
Il y a probablement d'autres approches moins discutées. Mais à chaque fois qu'un site te permet de faire ton autoanalyse posté sur ce topic, c'est généralement soit pour culpabiliser au sujet de sa consommation, soit au sujet de ses revenus relatif à ceux des autres. On voit rarement des liens soulignant d'autres thèses donc il me semble sain de rappeler qu'il s'agit de contenu idéologique et donc à prendre avec le recul nécessaire.

C'est vrai dans ton cas, car tu as un mode de vie extrêmement sain.
 
Mais pour tous les pollueurs du topic et leurs émissions à 10/15t, le problème, il est chez eux, et c'est à eux de le régler.

 
Oui ça me préoccupe énormement que les européens soient à ce point obsédés par la décroissance, selon moi c'est un sujet très grave.
 
Rien que la définition de "sustainable" quand on parle d'un business aux US : cela veut dire qu'il fait des PROFITS de façon durable, qu'il est durable dans le sens ne va pas faire faillite facilement.
En France "l'économie durable" veut généralement dire qui consomme peu de ressources et tant pis si elle fait peu de profits On est particulièrement en décalage intellectuel à ces sujets.

Non mais y'a quelques bios bobos dans ce cas, mais ça va pas plus loin.
 
Après oui, ils ont un temps de parole démesuré dans les médias, qui sont à peu près tous à l'ultra gauche. Mais osef, regarde ce qu'ils pèsent réellement dans les sondages

alors en france, y a très peu de personnes à 15t hein
on est à 9t de moyenne avant les confinements :
https://www.statistiques.developpem [...] -1995-2020

donc non le problème est général, et pour régler un probleme général, on demande pas à chacun de faire sa part, on l'impose en passant par des intermediaires moins nombreux, c'est à dire les entreprises

 
on chauffe peu et on utilise pas la boite qui pollue plus de 80km par semaine  

 
encore une fois celui qui a parlé de décroissance, c'est toi  

Tu veux taper sur quelle entreprise au juste pour que les gens arrêtent de prendre la mazoutière pour tout et rien, et de chauffer 200m2 ?