Reprise du message précédent :

 
ça montre bien la décorrélation entre le besoin réel et le désir lié à l'automobile, toujours un objet de prestige sociale absurde.
Tout le monde me parle de besoin concret, on a vraiment besoin de la puissance pour doubler les camions en monté avec la clim à balle, comme les gens t'expliquent qu'ils ont vraiment besoin d'un SUV car ils vont deux fois par an dans un chemin en terre donc voilà CQFD.
Sauf que ce n'est pas un besoin mais un caprice ridicule, l'automobile est encore pour beaucoup une extension de l'égo et un faire valoir sociale, il faut avoir plus gros et plus clinquant que le voisin.
Faut pas être sur la voie de droite sur l'autoroute, l'humiliation ultime, avec les ouvriers et les prolos.

C est dingue les prix qu’atteignent les boites qui polluent quand même
 
Me semblait pas que c était autant avant en terme d année de salaire moyen non ?
 
Je me souviens que ma mère avait acheté une Yaris pas cher neuve a l époque

 
Parce que les ventes le prouvent, les européens adorent les SUV et en achètent de plus en plus

 
 
La paupérisation des Français car ils sont mal alignés avec le capitalisme mondiale.
Lookoom et Dante ont déjà tout expliqué...

Ca dépends. La avec l'hybridation et la pénurie de matière première c'est pas facile ouai.
 
Quand je vois que même avec les meilleures promos un 5008 c'est encore le double du prix que j'ai payé mon Grand Scenic 3 qui n'a même pas encore 10 ans...

 
Je sais pas dans la conversation t'as plutôt des gens qui expliquent que quand ils ont pas accès a un véhicule puissant ils font avec mais que le confort n'est pas là et qu'il faut prendre un véhicule avec une puissance en rapport avec son gabari et ceux qui expliquent que la puissance d'un véhicule ne sert JAMAIS sauf pour dépasser les limitations de vitesse.
 
Qu'après les gens achètes un véhicule par prestige surement mais tu peux avoir un véhicule de prestige ressenti qui n'est pas du tout en correspondance avec la discussion sur la puissance justement. Cas typique de beaucoup de SUV justement (pas tous)

 
D'accord mais c'est pas le sujet de la discussion ...
 
Les gens achètes aussi beaucoup de produits ultra transformé mais ça veut pas dire qu'on doit en parler pour parler de ce qui est un bon produit.

 
Et pourquoi pas ? ça fait partie de la vie convenable ou non

 
je ...  
quel est le rapport ?
 
Le lieu de vie aussi fait partie de la vie convenable. Mais quand on parle de puissance de voiture je vais pas parler d'isolation de fenêtre pour autant. Alors que c'est important pour son lieu de vie et le confort du logement.

Acheter une voiture neuve milieu de gamme est décorellé des revenus moyen des francais oui, ca me semble évident
 
Sinon rien à voir, toujours pas de retour de mes 5 CVs envoyés mais je me faisais la reflexion que c'est le moment parfait pour profiter de la "Great Resignation", le secteur privé augmente pas mal les salaire, je serais vraiment triste de ne pas pouvoir me positionner dans ce mouvement.

le calcul est plus qu'obscur
nous on fait ce qu'on veut, on te dit le max de la lease sur le site entreprise du loueur et tu fais ton choix, tu vas chez le concessionnaire pour faire le devis et après c'est automatique
quand j'avais été récupéré la voiture, ils m'avaient fait un buffet à la succursale de boulogne, j'avais trouvé ça très classe
j'avais fait des devis à plein d'endroits mais mercedes avait été le plus commercial et accueillant de très loin
bm, nul commercialement et absent, audi, ex vendeur de photocopieur sous coke qui ne maîtrise pas ses produits
renault skoda, un peu mou et laborieux, sensation que c'était compliqué pour eux de m'aider à choisir

 
Parait même qu'avec 2000 €, tu as une vie convenable. Chacun place la barre où il veut ou alors chacun essaye de se rassurer en se disant que plus, ça n'a pas d'intérêt tout en vociférant contre ceux qui ont une vision différente ?

Triste ? C'est pas convenable d'être émotionnellement affecté par des questions salariales

 
Je n'ai pas interprété la conversation comme ça. Les gens expliquent qu'ils veulent de la puissance pour des raisons de confort et tentent ensuite de trouver des cas d'usage assez ridicule pour te prouver que sans 200ch minimum, faire un trajet d'autoroute c'est limite le calvaire. Devoir reporter un dépassement à cause d'une montée, perdre quelques seconde en sortie de péage, s'insérer dans une voie rapide en ralentissant plutôt qu'en passant devant d'un grand coup de gaz... autant de scénarios absurdes pour justifier des voitures puissantes.
C'est aussi la réglementation qui fait le besoin, tu baisses la limitation des autoroutes à 110km/h, et paf ton SUV a besoin d'encore moins de puissance pour doubler, et les consommations sont vraiment réduites à 'l'échelle de tout le pays.
 
Mais bon, on est sur HFR, je sais que je pisse dans un violon là...

bah c'est la conduite facile, t'es plus haut, tu accèdes facilement au poste de conduite, tu es haut pour manipuler dans le coffre ou les enfants sur les sièges arrière, les habitacles sont spacieux en hauteur
tu rentres dans un tiguan, on dirait une chambre d'étudiant à paris, tu peux y dormir sommairement et y'a même la place de faire un coin télé et cuisine

C'est pour la gloire, l'argent j'en ai assez dans l'absolu, bien sur + serait mieux mais ca m'apporterait un supplément de confort marginal, ce qui m'interesse c'est surtout d'avoir un plus gros chiffre que mon voisin  

On pourrait en parler, je ne vois pas ce serait HS ?

Perso j'aurais pu prendre plus puissant et sans problème, mon budget me le permet, c'est juste que ça n'a aucune utilité pratique réelle quand t'es pragmatique d'avoir une voiture puissante

Génial, et à côté de ça les gens se plaignent d'avoir mal au dos mais quand il faut mettre le pack de bouteilles à 80cm du sol ça pleure, ben oui le SUV c'est plus haut donc il faut soulever

 
Effectivement, lire ta prose trollesque fut savoureux.
 

 
Je ne vois pas la Dacia dans les meilleures distances de freinage, bizarre, un oubli peut être.

J'espère que tu arriveras a en profiter. Je suis en province et je prospecte un peu, mais je n'ai pas l'impression que les boites soient dans cet état d'esprits.

 
T'en n'as pas marre de faire des généralités à deux balles ?
 
Le code de la route te demande de laisser la voie libre, quand bien même tu roules à la limite. Tu peux donc te rabattre.

 
La parole censée du jour.

Je ne vois pas la BM série 3 ni le 3008 Hybride, bizarre  

J'ai précisé, il faut lire un peu

Sensée déjà, si on veut que ta phrase ait du sens, et non, la phrase est fausse rien que par essence (lel)

Avec la même longueur un touran fait encore mieux et pourtant le tiguan l'a tué.

 
C'est bien écrit

 
Je ne vois pas du tout ou tu veux en venir avec ton image, mais dakor.
Culotté de me traiter de troll au regard de ton message cômemême.
 

c'est son fond de commerce si t'avais pas capté

 
 
Faut croire que ça a pas fait tilt

j'ai deja remarqué que les posts pertinents mais qui n'ont pas de smiley passent inaperçus
 
c'est triste

 
Et en plus il n'a pas compris. Tanpis !

Clairement les SUV font quasiment toujours moins bien.
Le touran était hyper logeable.
Un break (ici Laguna 3)  c'est + logeable qu'un Tiguan
On peut trouver des avantages aux SUV, mais en les comparant aux monospaces ou aux berlines c'est pas sur le volume intérieur qu'ils sont gagnants (sauf exception qu'un HFRien ne manquera pas de trouver j'imagine).
 
A noter que là où les constructeurs sont très forts, c'est pour refourguer des voitures du segment n surélevées et "baroudisées" (protections plastiques, look agressif...) pour le prix de celles du segment n+1 et surtout l'impression pour une partie des clients d'avoir un acheté une voiture du segment n+1

 
Parce que ça n'a aucun sens, sur une route tu as des entrées de véhicules donc tu croises forcément des véhicules puissants respectant les limites, ce qui est rarement le cas en fait

 
Et en plus ca parle de voiture, mais il semble que la poésie ne touche pas les coeurs ici-bas. Notre vieil homme conduisait une 405 et c'etait ma bonne action du matin  

 
C'est pas mal

Et quel est le souci ? On ne parle pas des kangoo diesel sans turbo. On ne parle même pas d’arriver plus vite à destination…

 
Tu comprends, si tu fais pas le 0-100 en 5s t'es un gros naze et t'es en danger sur la route !

125ch sur un break et je fais tout ça, hormis le mec qui te colle au cul, je le laisse rager à 137 km/h.

En effet, parfois quand je vais en réunion sur Paris IM, je lâche la voiture en périphérie et je termine en transports en commun
 

Cool, quand on a le choix, autant se faire plaisir  

 
et les citadines à 70 en côte j'en vois pas perso, à part les gens qui conduisent plus lentement de manière consciente, je vois pas à quel moment ça arrive
 
Et je fais 25k km par an

Quelles sont les voitures à 115cv et le break, pour voir si on compare toutes choses égales par ailleurs ?

Euh ça dépend des Américains ca, regarde les bagnoles les plus vendues aux US.

Tu n'as jamais parlé de croiser mais tu t'inscrits en vengeur masqué, redresseur de torts vis à vis de ceux qui te doublent en devenant toi même hors la loi, et faisant une généralité vis à vis de ceux qui ont plus puissant que toi alors que la puissance moyenne du parc vendu aujourd'hui est supérieur à ce que tu conduits.

Or, tu ne te feras jamais doubler et tu ne rattraperas jamais ceux qui roulent à la même vitesse que toi.

Donc tu fais bien des généralités à deux balles à partir d'un échantillon complètement biaisé.