Dis toi que ça va être finir les gros moteurs à terme donc il faut s'habituer

Puis quel intérêt d'un gros moteur pour faire du 130 max sérieux

 
On peut arrêter l'hypocrisie ? j'ai une 100ch et c'est largement suffisant même avec une famille à bord
 
L'histoire du couple/la relance/éviter les dangers on sait tous que c'est hypocrite

On peut arrêter l'hypocrisie ? j'ai une 100ch et c'est largement suffisant même avec une famille à bord
 
L'histoire du couple/la relance/éviter les dangers on sait tous que c'est hypocrite

 
Oui mais ça suffit.
 
160 sans avoir jamais besoin de rétrograder sur l autoroute, je ne demande pas plus  

 
On peut arrêter l'hypocrisie ? j'ai une 100ch et c'est largement suffisant même avec une famille à bord
 
L'histoire du couple/la relance/éviter les dangers on sait tous que c'est hypocrite

Le couple et l'agrément au hasard. D'autant plus sur une faible puissance.
Beaucoup de marques sont revenues du down sizing a outrance qui apporte l'effet inverse qu'escompté, plus de consommation, plus de pollution et moins d'agrément.

100 cv sur quel type de voiture, quel poids ? 100cv sur une citadine, c'est large, sur un monospace, tu peux te déplacer mais c'est poussif a mort et ce n'est pas agréable.

 
On peut arrêter l'hypocrisie ? j'ai une 100ch et c'est largement suffisant même avec une famille à bord
 
L'histoire du couple/la relance/éviter les dangers on sait tous que c'est hypocrite

 
Le couple    
 
Si Dante avait un gros moteur sur sa 5008 plutôt que ces moteurs downsizés, il ne serait pas obligé de tomber deux rapports pour doubler sur l'autoroute par exemple.

On peut arrêter l'hypocrisie ? j'ai une 100ch et c'est largement suffisant même avec une famille à bord

L'histoire du couple/la relance/éviter les dangers on sait tous que c'est hypocrite

 
On peut arrêter l'hypocrisie ? j'ai une 100ch et c'est largement suffisant même avec une famille à bord
 
L'histoire du couple/la relance/éviter les dangers on sait tous que c'est hypocrite

 
On est mardi hein, du calme Doudou

Et on ne parle même pas de la loose des Essence Hybride avec autonomie elec @ 60 bornes pour 200kg de plus sur la balance, qui fond que sur autoroute tu conso/galère encore plus, car au lieu des 225ch marketé, tu n'as plus que 130ch... Et toujours pas de vrai couple...
 
Même un vieux Diesel @ 120ch sera >> perfs dans ces conditions... L'écologie que tu ne veux pas... Mais bon celle que l'UE veut...

 
La tristesse de ne jamais avoir connu autre chose que ramer en toutes circonstances. Je compatis frer.

100 cv sur quel type de voiture, quel poids ? 100cv sur une citadine, c'est large, sur un monospace, tu peux te déplacer mais c'est poussif a mort et ce n'est pas agréable.

Et on ne parle même pas de la loose des Essence Hybride avec autonomie elec @ 60 bornes pour 200kg de plus sur la balance, qui fond que sur autoroute tu conso/galère encore plus, car au lieu des 225ch marketé, tu n'as plus que 130ch... Et toujours pas de vrai couple...
 
Même un vieux Diesel @ 120ch sera >> perfs dans ces conditions... L'écologie que tu ne veux pas... Mais bon celle que l'UE veut...

 
 
Je dois dire que je sais toujours pas trop ce que je pense de ces hybrides.
Quand je vois mon usage perso sur les 15k kms que je fais par an, j'en fais probablement plus de 10k sur des trajets de moins de 60kms donc potentiellement en tout électrique.
Même si je consomme un peu plus sur les 5k qui restent j'ai quand même l'impression que c'est un bon deal.

 
 
Je dois dire que je sais toujours pas trop ce que je pense de ces hybrides.
Quand je vois mon usage perso sur les 15k kms que je fais par an, j'en fais probablement plus de 10k sur des trajets de moins de 60kms donc potentiellement en tout électrique.
Même si je consomme un peu plus sur les 5k qui restent j'ai quand même l'impression que c'est un bon deal.

 
 
Je dois dire que je sais toujours pas trop ce que je pense de ces hybrides.
Quand je vois mon usage perso sur les 15k kms que je fais par an, j'en fais probablement plus de 10k sur des trajets de moins de 60kms donc potentiellement en tout électrique.
Même si je consomme un peu plus sur les 5k qui restent j'ai quand même l'impression que c'est un bon deal.

Qu'est ce que tu appelés "stylée" ? Car des belles anciennes "abordables" sans caractère sportif, ca se trouve encore.  

Je pense que tu es a coté de la plaque : on n'est pas vraiment le marché prioritaire pour tout ce qui est super car et compagnie. Pareil, sur les salon d'anciennes, les proprio sont de toutes nationalités.

Et j'ai dit stop l'hypocrisie, quand je vois des véhicules puissants sur la route, ça me colle au cul alors que je suis déjà à la vitesse max au GPS, et quand ça me dépasse c'est pas à 140 que ça roule
 
Donc avouez le ici, vous êtes des dangers ambulants et vous mettez les autres en danger, à la limite si ça n'était que vous, ça ferait des boulets en moins sur Terre mais non, ça peut toucher les autres

Financièrement, avec les aides de l'état, sans doute.
Ecologiquement, c'est très difficile à dire.
 
Sachant que les stats, c'est >50% du temps en thermique car les gens ont la flemme/peu accès a une prise pour recharger...

 
 
Nous ça nous convient très bien en tout cas. Électrique au quotidien, essence pour les we/vacances.  
Bon, sauf en ce moment ou notre tableau électrique ne tient plus la charge de la voiture mais c’est pas la faute de la voiture

 
Mais complètement.
Moi aussi je fais 12k kms/ an environ, tous les jours je suis en full électrique même en plein hiver avec chauffage pour école / boulot. Idem l'été avec clim.
Et quand je prends l'autoroute, assez rarement, la conso est tout à fait correcte, normal avec l'inertie et la masse.
Le couple est d'enfer, l'agrément est top  (400 nm en mode GTE),  
POur moi c'est un très bon deal.
 
Apres un gros rouleur a pas du tout intérêt à avoir une PHEV en daily, mais bon ça tout le monde le sait.

En même temps les véhicules puissants qui respectent les limitations ils te dépassent pas donc tu les vois pas, forcément.

Non mais t’achète pas ça si t'as pas une prise au garage, le concept c'est la brancher tous les soirs.

Voila c'est aussi mon impression.

 
 
Je dois dire que je sais toujours pas trop ce que je pense de ces hybrides.
Quand je vois mon usage perso sur les 15k kms que je fais par an, j'en fais probablement plus de 10k sur des trajets de moins de 60kms donc potentiellement en tout électrique.
Même si je consomme un peu plus sur les 5k qui restent j'ai quand même l'impression que c'est un bon deal.

 
0 sel, souvent je reste à gauche pour les emmerder, je les vois rager dans le rétro    
 

 
Le mec qui pleure parce que les autres ne respectent pas les règles... tout en ne respectant pas les règles    

 
je respecte, je suis au max sur la voie de gauche, jaron

 
La règle c'est de se rabattre, pas de squatter la voie de gauche (même à Vmax).

 
je respecte, je suis au max sur la voie de gauche, jaron

 
 
Je dois dire que je sais toujours pas trop ce que je pense de ces hybrides.
Quand je vois mon usage perso sur les 15k kms que je fais par an, j'en fais probablement plus de 10k sur des trajets de moins de 60kms donc potentiellement en tout électrique.
Même si je consomme un peu plus sur les 5k qui restent j'ai quand même l'impression que c'est un bon deal.

La circulation volontaire sur la voie de gauche d'une chaussée est sanctionnée d'une contravention de classe 4.

La circulation volontaire sur la voie de gauche d'une chaussée est sanctionnée d'une contravention de classe 4.

 
0 sel, souvent je reste à gauche pour les emmerder, je les vois rager dans le rétro    

 
Je le fais quand je le peux, c'est à dire que si je me rabats, la distance de sécurité doit être respectée
 
Sinon je reste sur ma voie actuelle
 
C'est le code la route hein

Quand je vous lis je suis heureux de prendre la voiture seulement 1 ou deux fois par mois pour des w-e ou des vacances, et de ne pas avoir à m'inquiéter de savoir si je consomme 1L de trop ou pas.
 
La convenabilité me donne très très envie d'acheter une Citroën CX full intérieur bleu, en mode collection, mais il faudrait que je loue un deuxième garage (celui de la maison est dédié aux vélos entre le cargo, le gravel, les deux randonneuses, nos 2 vélos de tous les jours, et les deux ou trois vélos en + qu'on n'arrive pas trop à justifier.