Reprise du message précédent :

Tu ne comprends pas pourquoi les cycliste grilles les feux rouges en ville ? Réfléchis un peu

Klaxon dans les bouchons et une AI de la police qui te prélève 500€ directement et les redistribue aux riverains

Fais gaffe, on est pas loin d'arriver à la conclusion qu'il y a des débiles partout quelque soit le mode de déplacement.

 
 
Ben en fait, oui.
 
Comme les tourne-à-droite cycliste aux feux, c'était pourtant des feux aussi avant. Mais comme il n'y a pas de mise en danger de ne pas le respecter, c'est devenu l'usage.

J'avais vu des trucs plus à l'extérieur, sur le trottoir du rond point. Ca m'avait paru scandaleux.

Par sécurité ?
 
J'ai l'impression d'entendre mes potes motards en Akra qui veulent faire du bruit "par sécurité".
 
Faut arrêter le délire, le feu il est là pour une raison. T'as plus de chance de crever en le grillant.

Ben oui, c'est évident. Et ce qui les différencie, c'est le danger et les nuisances

 
 
Non, je pense qu'il parle de ceux qui sont sur les trottoirs et donc à chaque sortie de rond point, la piste coupe la sortie (avec jamais personne qui ne respecte, donc tu passe jamais) :
https://www.google.fr/maps/place/44 [...] -0.6010487

Et la fréquence du non respect du cdr.

 
On s'en fout que ca ne soit pas la majorité. Je te donne un cas où ça arrive, et où ça m'est déjà arrivé.
 

 
c'est ça, inadapté. La voirie est faite pour la voiture, pas le vélo, ça en est la preuve. Evidemment qu'on traverse en faisant attention. Généralement c'est de nuit, à des endroits où il n'y a pas de circulation ( la voie principale est toujours au vert, et la voie secondaire passe au vert uniquement quand il y a un véhicule ).
 
Je ne nie pas que la quasi totalité des grillages de feu rouge par les vélos ne sont pas justifiables. Mais c'était juste pour contredire la phrase "bon et mauvais feu rouge".
 
Pour ta dernière phrase, en tant que moniteur d'école VTT on le fait, c'est même ce qui nous est enseigné. Pour faire traverser les enfants, un moniteur de chaque coté du passage protégé et on fait traverser les enfants en toute sécurité. Je n'ai pas vu un automobiliste arrêté remettre ça en cause, c'est du bon sens même si c'est """""interdit""""" par le code de la route.

 
Bah non.
Typiquement, ceux que je grille, le risque est plus élevé que la voiture qui est à ma gauche me tourne dessus sans regarder.

 
Oui bon pour le coup, les scooters, trottinettes et vélos qui font n'imp, ça reste des dangers. Certes pas pour les mecs en voiture. Mais pour les gens à pied, oui.  
Mon fachisme routier s'appliquera à tout le monde, tu verras

+1
 
J'aurais du prendre une vidéo la dernière fois que j'ai essayé de traverser le bvd Sébastopol sur un passage sans feu.
 
Environ 100% des mazoutieres ne respectaient pas la priorité, c'était assez ouf.

Quel est le problème, rouler cote à cote évite au moins que des FILS DE PUTE (je n'ai pas d'autres mots désolé) te dépassent quand une voiture vient en face  

La loi et l'ordre. Je vote pour.

 
La prochaine fois que je traverse un passage piéton à vélo, je mettrais pied à terre, la voiture devra rester à l'arrêt 3x plus de temps.

Alors pour le coup, c'est mon seul point où je suis moins négative que la moyenne : perso j'ai très rarement des problèmes pour traverser sur des passages piétons sans feu, y'a toujours une voiture qui s'arrête rapidement, même en Ile de France (pas les vélos ni les scooters par contre).

Et on s'en fout de ton cas en particulier sur un feu rouge dans un patelin paumé, c'est pas le sujet.

 
Un naïf chaotique qui vote pour la loi et l'ordre ?  

Beh même là, je pense que le risque qu'une voiture lancée à 50 te fauche soit plus élevé...

Je veux bien croire que c'est inadapté. En attendant ce sont les piétons qui sont (encore une fois) mis en dangers.

Ceux qui le vivent savent de quoi je parle, tu roules sur un départementale, à vélo, bien sur le coté, et en fasse arrive Josiane dans son Kangoo et derrière toi arrive Kevin en Golf 3. Et ben Kevin ne va pas freiner, il va te dépasser malgré Josianne qui vient en face, c'est extrèmement dangereux, prélèvement immédiat de 500€ pour ceux la aussi  

Pour le 2 c'est vrai pour les BANDES cyclables.
 
En principe les pistes cyclables sont de fait obligatoire.

Vous êtes en forme aujourd'hui, le weekend a dû être bon

 
Je ne grille que les feux où j'ai une parfaite lisibilité, donc il n'y a pas de voiture qui arrive à 50 (il n'y a pas de voiture tout court).

Tres bonne idée. Moi ça me va.

 
Du coup, tu le fais en voiture aussi ?

Mais tu te rends compte si tout le monde applique ce raisonnement ?
Je veux dire, pourquoi une voiture ne pourrait pas faire la même chose alors ?

J'imagine que si les flics ne sanctionnaient pas, les gens le feraient aussi.

 
En vrai souvent tu ne peux pas doubler un vélo en ville en sécurité, dans beaucoup de villes ils mettent des ralentisseurs totalement disproportionnés, des bordures délimitant la voie et des chicanes.

Parce qu'une voiture pollue.

- Déjà les pistes cyclable et les files
Alors, en ville (enfin à Paris et Toulouse de ce que je connais) tu vas plus vite globalement que le flot de voiture en vélo, c'est l'intérêt.
Le danger c'est en permanence les cons qui tourne a droite (ou a gauche mais à gauche ils sont habitué aux motos donc font plus gaffe) sans regarder qu'ils coupent une piste cyclable ou, simplement, ta route, parceque ça leurs viendrait pas à l'idée que quelqu'un puisse avancer plus vite qu'une boite a roue dans un bouchon.

Du coup déjà 1, pourquoi je roule pas a droite mais a gauche de fille en vélo et donc pas toujours sur la piste cyclable.

- Le sujet des feux. Comme tu es plus rapide et plus agile tu es souvent n°1 au feu, par contre tu as toujours le risque de te retrouver dans l'angle mort d'un caisseu/camions qui t'écrase au feux en tournant a droite (une très grande majorité des mort à vélo à paris c'est des gens écrasé au feu par des poids lourd qui tournent à droite sans les avoir vue, des gens à l'arrêt. Il y a très peu de mort en mouvement).

Ensuite si tu t'es pas fait écrasé le temps que tu redémarre toutes les caisses te sont passés devant (parceque oui un vélo démarre moins vite qu'un SUV) t'as choppé tout les risques de te faire renverser par un connard qui sert pas ou qui s'en fou simplement et tu as toute la pollution sonore et respiratoire. Donc ce que tu vas vouloir c'est être en avant de la circulation, pour pas avoir à dépasser les voiture en route puis te refaire dépasser en permanence au feu, ce qui est dangereux et hyper désagréable.
Tu veux aussi garder de la visibilité sur le devant, pas être stuck dans le trafic parceque si un mec tourne, ouvre sa porte ou décide de faire un écart, tu veux du temps pour réagir. Donc pour ça, tu vas vouloir anticiper le flot de voiture, partir légèrement avant le passage au vert du feu (mais en faisant gaffe bien entendu...), souvent entre le passage au rouge du feu voisin et le passage au vert de ton feu (il y a souvent 15-30s, ce qui suffit largement). Et surtout ce que tu ne veux pas faire c'est attendre en squattant à droite sur la piste cyclable entre le camion de livraison et le SUV BMW avec 50% de chance de te faire shooter par une rétro.

Donc oui le CR est absolument pas adapté à l'usage urbain du vélo, et même dangereux.

Voilà pourquoi, mesdames, messieurs, en ville, je roule généralement à gauche et je grille (anticipe je dirais) les feux en vélo en ville. Comme à peut près tous ceux qui savent faire du vélo en ville.

Je suis essentiellement piéton, je me fais beaucoup emmerder par les voitures, et récemment aussi, par les vélos qui grillent les feux rouges "autorisés" si y'a pas de piéton, alors que je suis au milieu de la route.
Le problème c'est que c'est très courant sur la rue où j'habite, et j'ai l'impression que je vais me prendre un vélo à chaque fois que je sors de chez moi.

Dans ma période colérique, j'ouvrais la porte des bagnoles qui klaxonnaient pour rien ( = à chaque fois) pour leur dire le fond de ma pensée

Ben y'a pas des flics partout d'une part (et tu les vois de loin si tu as une parfaite visiblité), d'autre part les rares fois où il y a des flics aux bons endroits, ils prunent les cyclistes aussi.

J'avais une pote qui balançait des oeufs pourris qu'elle gardait à cet effet sur les voitures qui klaxonnaient comme des débiles dans la rue au pied de chez elle

Donc en fait c'est la faute du vélo si la voiture est en tort Cool

J'ai jamais vu ça. Je retire ce que j'ai dit alors.

Y'en a plein ici.
 
Franchement, au début, point de vue automobiliste, tu te fais quelques fois un peu avoir/peur. Le pire étant quand le mec devant toi met son cligno, commence à sortir et doit piler parce qu'un vélo vient de sa gauche et que toi tu n'avais pas encore vu le vélo.
 
Une fois que tu sais que ça existe, que c'est courant, tu prends juste le réflexe de regarder des deux côtés du rondpoint comme quand tu tourne à droit à une intersection en ville, et ça passe crème.

 
Ca existe pourtant.  Soit des trucs genre sodastream, soit carrément des colonnes filtrante et gazifiantes.
 

Je préfère laisser passer une voiture en tord plutot que me la prendre dans la gueule en ayant raison.
 
Encore une fois, c'est un mindset il me semble assez répandu chez les motards, et que les cyclistes devraient adopter.