Sur un trajet de 20' a velo, je vois pas trop ce que le scooter va t'apporter compare a un velo electrique. Faut juste bien dimensionner le modele que tu choisis, mais la pluie ne sera pas plus un probleme qu'en scooter. Pour les lentilles, il te suffit d'investir dans des lunettes sans correction.

Vous avez un garage dans votre nouvelle maison ?

Il n'y a pas de station bluecub près de chez vous et près de votre boulot ?

LA 3ème option me semble la mieux, avec un scooter électrique tant qu'à faire.

Sur un trajet de 20' a velo, je vois pas trop ce que le scooter va t'apporter compare a un velo electrique. Faut juste bien dimensionner le modele que tu choisis, mais la pluie ne sera pas plus un probleme qu'en scooter. Pour les lentilles, il te suffit d'investir dans des lunettes sans correction.

 
J'allais dire la même chose, mais version verre vide : la pluie c'est très chiant en scooter, autant qu'en vélo quasi.
Une 2e petite voiture citadine full électrique, sinon.

Dans un vieux boule et bill (globe trotters) ils traversent les continents en fusée
 
Le progrès à toujours consiste en une diminution des temps de transports.
 
Déguiser un recul en progrès est assez symptomatique du déclin du pays...

2 Voitures dont une petite qui coute pas cher et qui sert qu'en cas de mauvais temps (fréquent à Bordeaux ) sauf si problème de stationnement à domicile.
 
Le Scooter comme solution quand il pleut.....  

Tout trajet <15km devrait se faire a velo. A part cas precis, style demenagement/probleme de sante, t'es pas beaucoup plus lent qu'une voiture, tu pollues pas, c'est benefique pour la sante et agreable,...

Nous on est en train de réfléchir à la configuration des déplacements après notre changement de RP.
 
Actuellement, on habite en centre-ville, mon conjoint travaille près de l'aéroport (donc extra-rocade, à une douzaine de km) en voiture (soit en moyenne 40mn de bagnole (entre 30 et 1h selon la circulation), et moi je vais bosser à vélo (différents lieux entre 10 et 20mn de vélo globalement, facilement accessibles en TEC s'il pleut).
 
On s'éloigne un petit peu de la ville avec le futur logement :
- mon conjoint va gagner facilement 20mn/trajet en y allant en bagnole
- je serai à environ 20mn de vélo de mon futur lieu de travail. Le problème c'est que le trajet comporte une cote un peu chiante (pas infaisable, mais tous les jours, à la fin du trajet en rentrant, quand on finit tard, je sens que ca va me gonfler). Accessible en TEC mais un peu plus chiant (soit 12mn de marche puis bus, soit un changement de bus)
 
Du coup on cherche la configuration idéale :
- 2 voitures, mais pénible à garer, coût...
- 1 voiture pour lui + 1 vélo électrique pour moi : problème de la pluie, j'arrive pas à passer le camp (je vois rien quand il pleut avec les lentilles)
- 1 voiture + 1 scoot + 1 vélo électrique : surement le plus polyvalent (scout/voiture et vélo électrique quand il fait beau, voiture pour moi et scooter pour lui quand il pleut).
 
Un avis pour ceux qui ont déjà expérimenté les différentes solutions?

Le scooter arrête la pluie ?

 
 
La pluie en vélo c'est très pénible, ça freine mal, c'est TRES salissant, c'est difficile (pas autant que le vent, mais quand même).
Le scooter électrique est une aberration écologique et reste très dangereux, comme tous les deux-roues mais, de ce point de vue du critère de la météo, c'est mieux que le vélo

Trajet un peu + rapide, casque un peu plus adapté contre la pluie, jupe de pluie qui protège mieux qu'un pantalon?

 
Trajet un peu + rapide, casque un peu plus adapté contre la pluie, jupe de pluie qui protège mieux qu'un pantalon?

 
Franchement le scoot sous la pluie c'est méga pénible Tu vois rapidement que dalle, l'eau s'infiltre ici ou là, et en plus ça glisse (le seul accident de ma vie c'était en scooter sous la pluie).

 
Va dire ça à ceux qui doivent faire banlieue-Paris centre pour aller bosser. Je l'ai fait une fois puis j'ai préféré ne pas jouer ma peau pour aller au taf.
 

Dans ma boîte - et ce n'est pas la seule que je vois faire ça - les candidatures sont filtrées par distance entre le domicile et l'entreprise. Les candidats à 15/20 km et plus sont éliminés. Sur des profils courants, pas très qualifiés, ça revient à privilégier des considérations pratiques sur le profil lui-même. Mais ça marche.
 
Lors du recrutement, le candidat est toujours rassurant sur le fait que la distance ne posera aucun problème. Mais dans la pratique, tu te retrouves avec quelqu'un 1h en retard dès qu'il y a un accident sur l'autoroute, qu'un gamin est malade, qu'il neige, qu'il y a grève des transports en commun... Sans compter le stress quand il y a pénurie d'essence.

Sur un trajet de 20' a velo, je vois pas trop ce que le scooter va t'apporter compare a un velo electrique. Faut juste bien dimensionner le modele que tu choisis, mais la pluie ne sera pas plus un probleme qu'en scooter. Pour les lentilles, il te suffit d'investir dans des lunettes sans correction.

Bah pas tant que ca en fait.
Y a pas mal de jours de pluie, mais finalement sur le temps du trajet c'est pas si fréquent. Je vois bien combien de tickets de TEC j'utilise à l'année, et c'est loin d'être si fréquent qu'on pourrait l'imaginer.

Clairement ça m'avait impressionné a Paris aussi. Quand j'allais bosser exclusive en vae globalement j'étais vraiment mouillé 4 fois par an. Et j'arrivais en décalant mon trajet de 5 à 15 min a éviter la pluie le plus souvent.

ça m'a pas déplu de participer a l'immunité collective, et même si ça s'est bien propagé c'est pas si grave, tant qu'on a des places en réa pour les quelques nécessiteux
et ça dans les Vosges ça semblait limite

https://pbs.twimg.com/media/EUikzHS [...] me=900x900

La pluie en vélo c'est très pénible, ça freine mal, c'est TRES salissant, c'est difficile (pas autant que le vent, mais quand même).
Le scooter électrique est une aberration écologique et reste très dangereux, comme tous les deux-roues mais, de ce point de vue du critère de la météo, c'est mieux que le vélo

C'est lui qui prendrait plutôt le scooter à ce moment là, moi la voiture    
Lunettes j'ai essayé aussi, j'y vois rien non plus. Clairement pour moi le vélo/scoot sous la pluie c'est exclu.

Bah pas tant que ca en fait.
Y a pas mal de jours de pluie, mais finalement sur le temps du trajet c'est pas si fréquent. Je vois bien combien de tickets de TEC j'utilise à l'année, et c'est loin d'être si fréquent qu'on pourrait l'imaginer.

Clairement ça m'avait impressionné a Paris aussi. Quand j'allais bosser exclusive en vae globalement j'étais vraiment mouillé 4 fois par an. Et j'arrivais en décalant mon trajet de 5 à 15 min a éviter la pluie le plus souvent.

C'etait des lunettes sportives avec le verre legerement bombe? Parce que c'est fait pour ca et ca marche plutot bien.

Oui mais en RP t'as quand même de grandes zones desservies en tec et il est aussi accepté d'avoir de gros temps de trajet (45min est souvent vu comme très correct voir faible).
Pas sûr que ça soit le cas dans toutes les villes de province.

Heu non, 45 minutes même à Paris c'est loin d'être correct, c'est pas terrible du tout même si ça reste acceptable pour certains.

Ici l école est à 3km.
 
Les enfants pourraient y aller en bus, mais en partant 20 minutes plus tôt.
 
Donc, voiture

C'est une vision ancienne, honnetement. Avec des freins a disques hydrauliques, aucun souci sous la pluie. Bons garde-boues, avant/arriere, une veste de pluie et c'est parti. Si t'as un vestiaire au bureau, ca simplifie encore plus. Le velo est plus stable que le scooter sous la pluie.

 
 
Quand tu dois faire quasi 6 km pour emmener les enfants à des écoles / crèches avant d'aller au travail, je peux te dure que le car-free tu l'oublies...
 
Sauf bien sûr si tube habites dans la ruelle de l'école et que ton boulot est à 1km, ce qui en gros signifie cadre urbain avec des moyens...

Heu non, 45 minutes même à Paris c'est loin d'être correct, c'est pas terrible du tout même si ça reste acceptable pour certains.

 
Précisément, ne penser "qu'à sa gueule" c'est aller vivre en ville pour être prêt de son boulot, nonobstant la qualité de vie que tu offres à ta famille.
 
La campagne est très vivable, malgré la casse incroyable des services publics décidés depuis les villes, pour "punir" ceux qui ne suivent pas le mouvement.

45 min c'est gare de l est- défense à 8h le matin.

 
Sauf que primaire et en dessous c'est les parents qui emmènent. Le critère du temps passé est je pense plus important que celui de l'effort.

 
C'est quoi encore cette connerie ?

 
Mes parents bossaient, j’allais seul à pied à l’école à partir du CE1. Ramassage scolaire en cambrousse avant. Mes parents ne m’ont jamais déposé en voiture à l’école.
Pareil pour ma sœur.
 
Je crois que tu inventes des contraintes.

 
J'ai bossé dans 2 boîtes en RP ma femme dans une 3eme et les gens sous 45 min de transport étaient minoritaires (boîtes IM ou première couronne). Et quand je parlais a des gens à chaque fois qu'un temps de transport sous les 45 min était annoncé (que ça doit au travail ou dans la vie en général), la première réaction était "ça va, c'est pas trop long".
Après je me doute que sur HFR c'est pas le cas...
Et ça me surprend pas trop parce que je me souviens avoir dit que quand je vivais dans le 15eme je faisais régulièrement 30 a 45 min de transport pour aller boire un verre ou manger au resto avec des gens (ce qui revient fondamentalement à aller dans le 11eme ou dans un endroit avec plus de 1 changement) et on m'avait traité de malade que personne ne faisait ça...:o

 
C'est quoi encore cette connerie ?

 
Précisément, ne penser "qu'à sa gueule" c'est aller vivre en ville pour être prêt de son boulot, nonobstant la qualité de vie que tu offres à ta famille.
 
La campagne est très vivable, malgré la casse incroyable des services publics décidés depuis les villes, pour "punir" ceux qui ne suivent pas le mouvement.