Reprise du message précédent :

 
 
oui pour l'ouvrier célibataire mais si il à une petite famille le "brun" acheté (bas de gamme et à crédit) ils en profiteront.
et pour ne pas être trop différent des amis de ses/sa enfants/femme, il ne faut pas trop être en décalage d'ou le il "faut" des lecteurs mp3/divx , écran LCD, tel portable.
 
c'est vrai que les loisirs et les dépenses sont différentes d'une époque à l'autre.
 
tu as édité pendant ma réponse.

Un pique-nique dans les champs près de la rivière contre une journée devant le plasma.

Elles se sont surtout multipliées et diversifiées. D'un choix assez restreint ( fete du village,cinéma le week end,promenade champêtre) on en est venu à la consommation et au divertissement tout azimut.

 
 
bizarre mes divertissements sont ballade et cinema le week-end..
 
 
 
Je dois vivre en 1950

 
Je ne suis pas d'accord, il ne s'agit pas seulement de loisirs.
On parle en terme de besoins fondamentaux ( logement,alimentation ).

Je suppose que tu regardes aussi la télé tous les jours, que tu es devant ton petit pc à poster sur HFR avec ton abonnement , le tout avec le chauffage qui va bien, ta canette de soda pas trés loin et  ta pile de dvd trônant dans le salon.
 
Je caricature mais je dois pas en etre trés loin, je parle même pas de la voiture avec clim le week end pour aller faire sa petite ballade.    

C'est déja une énorme différence.
Niveau alimentation c'est assez identique. Les changements sont énormes.
 

Feu de bois dans la cheminée, lait frais, la campagne à 50 mètres du village, pas besoin d'avoir une voiture, de faire les bouchons et de respirer la pollution...

Tu regardes trop la petite maison dans la prairie toi  

 
+1 mais amortie en 3 mois d'épargne... c'est pas lourd
 
 

 
Comme pour nous tous 85% de nos post viennent du lieu de travail voir 100%    
 
 

 
 
Isolation thermique grenelle de l'environnement   Plus sérieusement je ne met pas le chauffage
 

 
0,35 cts chez ED
 

 
Mission olivienne toussa    
 
 

 
 
Je caricature aussi , il m'arrive quand même de faire des écarts façon société de conso.. (je n'ai pas de voiture au passage et pas le permis )  mais je pense que c'est le mode de consommation et l'attitude des gens  en 1er qui est le probleme , mais Je pense aussi que le niveau de vie en parallele ne s'est pas beaucoup amélioré... c'est simplement l'abondance de produits qui change.
 
 
 
 
EDIT : C'était quoi le problème de départ et la question , je sais plus pourquoi j'écrivais ?

Oui et non réflexion trop rapide. J'ai un PC et aussi un abo Internet et en fin de mois j'ai pas de quoi me payer à bouffer
"Arrête ton abo free alors!" 90€ dans la face je pense pas que ça m'aidera , etc.
Mais la du coup je mange souvent chez ma copine, et je n'achète uniquement que des pates+beurres.

Et ça le fait
 
XaT

35 heures/semaine, espérance de vie +++, conditions de vie bien plus agréables dans la majorité des cas, accés à la culture , à la mobilité... ( le pauvre ouvrier qui sortait une fois par décennie de son patelin..vla quoi..   )

évolution du smic depuis 1980 (multiplié par 4 en 28ans)  
 
2007     8,44
2006     8,27
2005     8,03
2004     7,61
2003     7,19
2002   -   6,83
2001  43.72  6,67
2000  42,02  6,41
1999  40,72  6,21
1998  40,22  6,13
1997  39,43  6,01
1996  37,91  5,78
1996  37,72  5,75
1995  36,98  5,64
1994  35,56  5,42
1993  34,83  5,31
1992  34,06  5,19
1992  33,31  5,08
1991  32,66  4,98
1990  31,94  4,87
1990  31,28  4,77
1990  30,51  4,65
1989  29,91  4,56
1989  29,36  4,48
1988  28,76  4,38
1988  28,48  4,34
1987  27,84  4,24
1987  27,57  4,2
1986  26,92  4,1
1986  26,59  4,05
1985  26,04  3,97
1985  25,54  3,89
1985  24,9  3,8
1984  24,36  3,71
1984  23,84  3,63
1984  23,56  3,59
1984  22,78  3,47
1983  22,33  3,4
1983  21,89  3,34
1983  21,65  3,3
1983  21,02  3,2
1982  20,29  3,09
1982  19,64  2,99
1982  19,03  2,9
1982  18,62  2,84
1982  18,15  2,77
1981  17,76  2,71
1981  17,34  2,64
1981  16,72  2,55
1981  15,2  2,32
1980  14,79  2,25
1980  14,29  2,18
1980  14  2,13
1980  13,66  2,08
1980  13,37  2,04
 
en 1980 beaucoup d'ouvrier venaient à l'usine en vélo ou en mobylette
un ménage avait souvent une seul voiture , une télé, un téléphone pas de lave linge;sèche linge;lave vaisselle;3 télé; 2 ordinateurs; 2mobiles.

 
en 1980 l'essence coutait 0.5€ donc l'essence etait plus cher relativement au smic de l'epoque.
 
pareil pour la bouffe en 1980 c'était 30% du budget aujourd'hui c'est 15%
pour le logement c'était 30% a l'epoque aujourd'hui également
   

 
on avait pas tout ça avant mais en même temps, il faut bien les acheter pour que des gens travaillent
ou l'inverse, il faut bien travailler pour les acheter
 
on se croirait dans les schadocks

 
ça serait marrant de savoir quelle ip de telle société se retrouve le plus sur ce site

La femme au foyer, elle bossait : le jardin, les poules, etc...
Donc moins de trucs à acheter.

+1
 
Contrairement à l'idée reçu, le carburant coûte moins cher aujourd'hui.
Et en plus les voitures consomment pratiquement moitié moins !

Oh purée je me rappelle mon père avait une R30 TX V6 dans les années 80, ce qui correspond à un très haut de gamme français de l'époque. Ca consommait plus de 20 litres au 100 de super (je me rappelle il coutait à peu près 4.85F le litre). Il avait les moyens

et il y a avait aussi 100 fois moins de pubs pour te bourrer le crâne et te faire sentir pauvre, sous entendu que non, les désirs de l'homme ne sont pas virtuels, ils sont là, ils sont créés par ceux là même qui veulent pas partager les fruits de la production, et maintenant, il va falloir payer pour les assouvir  

cest surtout qu'aujourd'hui on travaille bien plus loin de sa baraque qu'il y a 25 ans...

tu crois qu'il y a 25 ans des gens se tapaient 1h30 de trajet rien que pour aller au taf?
faut non pas regarder le prix de l'essence en euro constant, c'est une connerie.
faut regarder le budget moyen d'un menage et ce qu'il depense en carburant.
ca c'est representatif...

c'est pas le cas de tout le monde
 
 
les conditions de trajet ont enormement changées.
aujourd'hui tu as bien plus de circulation est donc bcp plus de ralentissements et bouchons.
et de deux on va travailler toujours plus loin de chez soit...

 
en même temps ne pas prendre les transport en commun quand on habite la rp et après ce plaindre du prix de l'essence!!

 
Genre en région parisienne y'à des transports en commun partout, et surtout dans toute les directions...
 
En rp, sorti du trajet banlieue -> paris ou inversement, c'est mort, tu es bon pour prendre ta voiture ou galérer comme un malade.
 
J'ai 20km à faire pour aller bosser, en voiture 30mn porte à porte.
 
Transport en commun je dois faire bus + train X 2 + re bus, 1h30.
 
Ok c'est possible effectivement, mais pour mettre le triple de temps, merci mais non merci  

 
donc l'essence n' est pas encore assez cher

le temps c de l'argent

Donc les gens ne vont pas sacrifier 3 heures par jour pour faire un trajet qui devrait prendre 15 minutes en train si les transports en commun étaient soit disant si formidables...

Et puis la tirade des nouveaux bobos ecolos élevés au grain ogm made in tf1 on s'en passera

la france ca se limite pas a paris et les alentours...  

 
Sauf que tout ça c'est pas fabriqué en France.

 
ce n'est plus fabriqué en France, nuance
 
Et ça veut tout dire, car ce sont les mêmes qui ont qui ne payent pas aujour'dhui qui ont pour le mêmes raisons délocalisé ailleurs, a savoir se faire encore plus d'argent.
Il y a bien des responsables de tout ça, on va pas nous faire croire que c'est encore la faute aux salariés qui n'ont absolument aucun pouvoir de décision.
Si il n'y a pas de solution autant se payer dès maintenant comme en Chine, en laissant certains tirer intégralement la couverture à eux comme ça on n'en parlera plus.
 
tu crois qu'actuellement tout le monde à des problèmes pour vivre et se loger en France ?
non absolument pas  

Oui, mais la minorité qui en tire profit représente combien de personnes, statistiquement ?
 
10% ? 5% ? 1% ? 0,10% ?
 
Edit : ou alors ce n'est même pas mesurable statistiquement, ce qui serait encore plus malin.  

10% de personnes qui possèdent 45% des richesses en France, je pense que cette stat devrait répondre indirectement a ta question

On est tous responsable et pas seulement les entreprises qui choisissent de délocaliser pour maximiser leurs profits ou - le plus souvent - pour survivre dans une compétition qui est devenu internationale.
 
En tant que consommateur, on est responsable de cette situation, faut pas se voiler la face. Le consommateur va chercher la meilleure affaire (meilleur rapport qualité/prix), voire carrément le moins cher. Dans le domaine du jouet par exemple, la plupart des gens vont acheter du jouet chinois à bas prix plutôt que de privilégier des jouets type Smoby ou Jeujura. Résultats, les salariés de ces boites vont se retrouver sous peu au chomage.
En mettant la pression sur les prix, les consommateurs accélèrent le mouvement de délocalisation. On est en train de scier la branche sur laquelle on est assis.

non, le consomateur il consomme, c'est pas lui qui fait du profit avec le travail des autres, c'est de plus pas le consomateur qui décide des produits qui seront vendus dans les étalages, il n'a aucun pouvoir de décision en tant qu'individu, il suffit d'aller demander pourquoi y a pas le produit machin dans ta grande surface, et ils vont te regarder comme ça et le consomateur si tu décides qu'il doit être considéré comme une masse, une entité unique, il reste toujours la possibilité pour les pouvoir publics de l'éduquer, hors la seule éducation dans le domaine, c'est consommez, consommez, consommez, endettez vous avec des crédits consos.

Même si le consomateur prenait le plus cher ça empecherait pas la recherche du profit maximal par le distributeur, ou le constructeurs pour qui la masse salariale n'est juste qu'un coût qu'il faut compresser au maximum pour faire un max de profit.

considérer que le consomateur est responsable c'est vraiment un non sens, surtout que beaucoup de gens n'ont pas du tout le choix de prendre le moins cher, tellement ils ont des salaires de merde

 
On change jamais de boite, c'est bien connu, surtout en début de carrière