Boh, le sequentiel sur ma MB recente ca va jusqu'au rupteur en mode 'sport+' de beauf donc j'ai l'impression que c'est configurable.
Meme si objectivement passer les vitesses aux palettes est moins satisfaisant qu'au manche clairement.

 
Féloches. Passer son permis sur Paris, c'est un peu plus hardcore qu'en bousie en plus  

Operation transparence en ce vendredi soir, je viens de manger un Burger Vegetarien (Haloumi/Avocat) avec des frites et une ale Pale Blue Dot, a la salle d'escalade qui se trouve a 500m de la Brasserie. Avis aux amateurs: https://www.bristolbeerfactory.co.uk/beers/
 
Mais revenons a nos chevraux, le mouton n'etant plus vraiment a la mode. Voici la liste des depenses mensuelles mentionees plus tot:
 
http://i65.tinypic.com/cia6b.png
 
Quelques commentaires:
 - Taux du credit a 2.74%, d'ou le fait que je fasse du remboursement anticipe ("Overpayment" )
 - Overpayment est 100% du capital immobilier, donc pourrait etre considere comme une epargne.
 - DiY couvre ce que je fais moi meme ou des artisans. Il s'avere qu'en 2018 je n'ai fait appel a personne pour ce que j'ai fait. Ca pourrait etre considere comme une epargne partiellement car ca fait augmente la valeur de la maison (ou l'aide a se maintenir)
 - Council Tax est l'equivalent de l'import Foncier/Habitation Francais
 - Sports couvre les entrees en salle d'escalade. On tourne sur 2 salles actuellement, avec des pass 10 entrees donc pas forcement optimal. L'annee prochaine on devrait prendre un abonnement annuel pour une uniquement, donc la facture devrait descendre a ~66€ par mois.
 
Taux de change considere GBP/EUR - 1.13
 
Voila  

Ta femme utilise la voiture pour aller bosser ? Il me semblait que tu allais bosser en vélo, du coup le budget essence mensuel me surprend un peu.
Sinon oui, t'es sur le même niveau que r06 au final, et c'est pas du tout classe moyenne inf (ni très décroissant, au passage), on peut te rassurer là dessus

Le classe moyenne c'est plus sur le fait qu'on depense pas grand chose en bien materiel. Habillement ultra norm-core que j'use jusqu'a la trame, voiture de 250km avec BVM (putain 3 pages!). Et on a pas d'objet de valeurs. Mais oui c'est carticatural  

 
274€ par mois d'équipement et matos divers (hors du matos pour le DiY, qui reste de la consommation), je t'assure que c'est pas DU TOUT classe moyenne inf.
Perso je suis très très loin de ce budget (sauf achat exceptionnel d'un truc qui coûterait particulièrement cher), en fringues ça doit être pas loin de mon budget annuel  
T'es juste un peu décalé, comme beaucoup sur le topic.

Wow hé, moi je l'ai eu il y a quelques mois sur Paris aussi et du premier coup, moi aussi je veux des féloches de Youmou  

Ça se passe comment et où ?

Parce qu’en fonction de la circulation, à certains carrefours, il y a moyen de rester bloqué longtemps à un feu, si tu respectes scrupuleusement le code de la route, à savoir « ne pas s’engager si tu n’as pas la place de quitter le carrefour »

Ça se passe comment et où ?

Parce qu’en fonction de la circulation, à certains carrefours, il y a moyen de rester bloqué longtemps à un feu, si tu respectes scrupuleusement le code de la route, à savoir « ne pas s’engager si tu n’as pas la place de quitter le carrefour »

 
Faut dire que c'est tellement confort, surtout en ville  

Dites, c'est pour faire genre que personne n aborde le sujet du plaisir de conduite ?
 
J'ai souvent roule des BVA, et j avais plus l impression d'être dans un jeu vidéo que de conduire une bagnole.
 
Et je ne parle absolument pas de faire le con sur la route, je roule prudemment.

Et je n'ai pas traité les conducteurs en bva d handicapés, merci de lire correctement.
 
J'ai dit que ça devrait être réservé aux handicapés, c'est très différent.
 
C'est comme les places handicapés, comment réagissez vous quand des valides les occupent sous prétexte que c'est plus facile de s'y garer ?

Le plaisir, il n’est pas dans le maniement d’un manche, mais complètement ailleurs.

Nb : ce n’est pas la boîte auto qui devrait être réservé aux handicapés mais le permis boîte auto !

Je pense vraiment qu'un permis exclusivement bva devrait être réservé aux gens avec un handicap moteur grave.

C'est quoi la prochaine étape ?

Un permis spécial "marche arrière en bas à droit" et un autre "marche arrière en haut à gauche" (comme sur les anciennes VW).

L examen du permis de conduire doit donner les outils et la capacité à conduire tous véhicules à 4 roues de moins de 3.5 tonnes.

 
N'importe quoi over 9000.
Aux US tout le monde conduit en automatique, c'est simplement plus pratique pour la conduite et plus agréable. Ça permet aussi de se concentrer davantage sur la route au lieu d'avoir à gérer en plus l'embrayage, le régime selon le terrain etc. Bref c'est progrès, tout simplement. Ou est ce que tu veux qu'on retablisse aussi la direction non assistée pour que seul les vrais mecs qui en ont dans le pantalon puisse conduire ?
Et tu sais que les voitures en automatique aujourd'hui sont largement meilleure que dans les années 80, concrètement y'a zéro différence avec une boîte manuelle, sauf à aimer se faire chier pour rien....
Si t'as besoin de conduire en boîte manuelle pour x ou y raison (chantier, utilitaire,...) ben tu passes la qualif et puis c'est tout. Dans 99% des cas t'en as pas besoin.

 
Trouves moi une boitoto qui n'aie pas de latence quand tu accélère et qui gère le régime moteur autrement que "sous-regime" / "sur-régime" et j’adhère de suite
 
La plame revient aux boites dsg sur des moteurs diesels, en D tu reste entre 800 et 1500rmp, le moteur ne chauffe pas en hiver, et en mode sport, t'es en zone rouge, à froid donc    
 
Idem quand tu roule normalement et que tu dois accélérer d'un coup pour x ou y raison, faut bien faire gaffe à pas trop accélérer pour éviter la seconde ou il ne se passe absolument rien parce que la boite rétrograde    
 
Bref, hors autoroute / bouchon, c'est de la merde et ce n'est pas du tout convenable

 
Trouves moi une boitoto qui n'aie pas de latence quand tu accélère et qui gère le régime moteur autrement que "sous-regime" / "sur-régime" et j’adhère de suite
 
La plame revient aux boites dsg sur des moteurs diesels, en D tu reste entre 800 et 1500rmp, le moteur ne chauffe pas en hiver, et en mode sport, t'es en zone rouge, à froid donc    
 
Idem quand tu roule normalement et que tu dois accélérer d'un coup pour x ou y raison, faut bien faire gaffe à pas trop accélérer pour éviter la seconde ou il ne se passe absolument rien parce que la boite rétrograde    
 
Bref, hors autoroute / bouchon, c'est de la merde et ce n'est pas du tout convenable

Bah, une voiture électrique, ça correspond à tes critères

 
Trouves moi une boitoto qui n'aie pas de latence quand tu accélère et qui gère le régime moteur autrement que "sous-regime" / "sur-régime" et j’adhère de suite
 
La plame revient aux boites dsg sur des moteurs diesels, en D tu reste entre 800 et 1500rmp, le moteur ne chauffe pas en hiver, et en mode sport, t'es en zone rouge, à froid donc    
 
Idem quand tu roule normalement et que tu dois accélérer d'un coup pour x ou y raison, faut bien faire gaffe à pas trop accélérer pour éviter la seconde ou il ne se passe absolument rien parce que la boite rétrograde    
 
Bref, hors autoroute / bouchon, c'est de la merde et ce n'est pas du tout convenable

Allez sur le topic auto les jacky, ici c'est le topic des jeunes cadres en RP qui ont juste besoin d'un pass navigo et qui utilise Uber et autre service de location 2x par an sans meme regarder le type de transmission. On a pas besoin de voiture.

 
T'es qui pour décider ce qu'est ce topic ?

CVT

 
Bien sûr  
 
Par envie d'économiser surtout.
 
Pour une fois que je vous écoute tu râles  

 
Je maintiens que j'ai plus craint pour ma voiture au luxembourg qu'en France.
 
Mais ce n'est pas le moteur principal de mon changement.

Le déclic a été le fait que j'ai failli mourir vendredi.  
 
J'ai beau être un conducteur émérite (ce qui m'a sauvé), je ne peux pas grand chose aux camions des pays de l'est qui changent brutalement de file en roulant sur des zebra normalement interdites. J ai du piler comme un âne avec des réflexes de ninja et ma civic qui assure...

 
Effectivement, mais on est deja a 25% des ventes en BVA et la tendance est tres nette. Un permis BVA demeurera un sous-permis pendant longtemps mais ton jugement me semble trop incisif car la qualite du conducteur n'est sincerement pas liee a sa capacite ou non a changer les vitesses manuellement.

Je dois dire d'ailleurs qu'etre passe sur BVA aux US a ete d'abord frustrant evidemment... et puis objectivement plus sur tant 100% de mon attention est sur les courbes et le rythme de l'auto. Typiquement en BVM ma main droite n'etait quasiment jamais sur le volant.

Le déclic a été le fait que j'ai failli mourir vendredi.  
 
J'ai beau être un conducteur émérite (ce qui m'a sauvé), je ne peux pas grand chose aux camions des pays de l'est qui changent brutalement de file en roulant sur des zebra normalement interdites. J ai du piler comme un âne avec des réflexes de ninja et ma civic qui assure...

 
Boh, le sequentiel sur ma MB recente ca va jusqu'au rupteur en mode 'sport+' de beauf donc j'ai l'impression que c'est configurable.
Meme si objectivement passer les vitesses aux palettes est moins satisfaisant qu'au manche clairement.

Tiens sur les carrières de m tout le monde qui seraient les mêmes aujourd'hui qu hier.
 
Je viens de discuter avec le responsable d'un magasin qui vends des surgelés (pas picard, l'autre).
 
1300 euros la paie d'un responsable.
 
2000 euros max avec les primes (quasiment inateignable selon lui).
 
Bref, il vit ça comme une forme de préretraite (59 ans), et ma dit que son niveau de vie a été fait en tant que responsable de super marché et d hypermarché dans les années 80 et 90.
 
Il me disait que dans les années 80,en tant que responsable de supermarché, il avait payé sa maison en 4 ans rien qu'avec les intéressements.
 
Et, grand mérite de sa part, il est scandalisé par les jérémiades de ses pairs retraités.
 
"c'est honteux de se plaindre quand on pense au marché du travail qu'on a connu comparé aux jeunes d'aujourd'hui".

 
Directeur de supupermarché, de nos jours comme il y a 10, 20 ou 30 ans ça paie très bien.
Actuellement c'est dans les 100 K€/an à +/- 20K€ selon la région, la taille de la grande surface, etc...
Sans compter toutes les petites magouilles auxquelles ça donne accès

 
C'est les salaires pour le directeur d'un grand Intermarche/Super U effectivement mais tu as 50-70 employes, chiffre d'affaire en dizaines de mEUR, etc...
La on parle d'un vendeur de surgele, petite surface a priori..
 
En revanche je suis d'accord qu'etre dans la distribution te fait faire d'enormes economies de budget nourriture... c'est naze mais j'ai ete choque de voir que le budget de 3-5% de vol/casse est bien souvent en bonne partie le directeur qui se sert dans la caisse en prenant de l'electromenager et autres objets chers. C'est illegal evidemment et quasi standard malheureusement.

A côté de ça, quand j’auditais le groupe Carrefour, j’ai vu licencier un employé pour un sneakers mangé dans la réserve

Il mange des appareils électroménagers ?