Concretement c'est:
- caddy plein a ras bord toutes les semaines, en mode 'c'est gratuit alors on va pas se priver', notamment des objets de puericultures que l'epouse revend ou donne a ses amies
- regulierement de l'electromenager, pour utilisation personnelle (plusieurs machines a laver, frigo, TV, etc...) soit pour revendre sur LBC.
 
C'est facilement 20-30k de revenus complementaires ainsi et je trouve ca tres moche. Evidemment tres durs avec le personnel en parallele.
Apres, OUI ils possedent les murs/le stock, c'est son entreprise, il n'empeche que c'est de l'ABS caracterise.

Sadlig connait bien quelqu'un qui mange des baskets

 
C’était aussi comme ça pour les employés dans les 70s.

 
Cet appeau a blog-post; hors alimentation et eventuelle sortie sociale, c'est :
 
- Lecture d'actualite (sur le net), de bouquins (via resumes Blinkist, en direct actuellement https://www.amazon.com/gp/product/B [...] bl_vppi_i1 , special fylgo)  
- Jeux videos quand une grande sortie s'y prete (Actuellement RDR2, meme si je n'accroche pas autant qu'anticipe)
- Forum (HFR principalement, reddit beaucoup aussi, d'autres forums un peu obscurs, Discord/mIRC sur quelques chans avec de vieux amis)
- Gestion de mon reseau, c'est a dire messages mail/LinkedIn

 
Mouai.
 
Tu m'excuseras mais j'ai tendance à trouver le témoignage d'un responsable de magasin comme il existe des dizaines de milliers en France plus crédible et représentatif que celui d'un apôtre de start up aux congés illimités...

Mouai.

Tu m'excuseras mais j'ai tendance à trouver le témoignage d'un responsable de magasin comme il existe des dizaines de milliers en France plus crédible et représentatif que celui d'un apôtre de start up aux congés illimités...

 
L'essence couvre egalement nos excursions regulieres a travers le Royaume-Uni. Pour le boulot, on y va ensemble velo ou caisse. Nos bureaux sont a 100m l'un de l'autre.
 
Le classe moyenne c'est plus sur le fait qu'on depense pas grand chose en bien materiel. Habillement ultra norm-core que j'use jusqu'a la trame, voiture de 250km avec BVM (putain 3 pages!). Et on a pas d'objet de valeurs. Mais oui c'est carticatural  

Mais comment le mec peut te balancer son salaire comme cela ? Pour t'avoir vu une fois, certes tu n'as pas l'air méchant mais je ne vois pas comment on peut te faire une confiance infinie... Sauf à te prendre pour un papy

Mais comment le mec peut te balancer son salaire comme cela ? Pour t'avoir vu une fois, certes tu n'as pas l'air méchant mais je ne vois pas comment on peut te faire une confiance infinie... Sauf à te prendre pour un papy  

 
Les gens qui ont un petit salaire en parlent bien plus facilement que les autres
 
C'est toujours plus facile de parler de ca quant tu peux te plaindre que quand tu gagnes "beaucoup"

Ils ont tendance d'ailleurs à diminuer le salaire annoncé pour se faire plaindre, ils "oublient" les primes, treizième mois, certains avantages etc

Ils ont tendance d'ailleurs à diminuer le salaire annoncé pour se faire plaindre, ils "oublient" les primes, treizième mois, certains avantages etc

 
En revanche je suis d'accord qu'etre dans la distribution te fait faire d'enormes economies de budget nourriture... c'est naze mais j'ai ete choque de voir que le budget de 3-5% de vol/casse est bien souvent en bonne partie le directeur qui se sert dans la caisse en prenant de l'electromenager et autres objets chers. C'est illegal evidemment et quasi standard malheureusement.

Avec le petit smille narquoi en fin de poste
Bientôt le smicar dans la grande distribution « ce privilégier »

Pour moi c’est de l’esclavagisme moderne
Surtout dans les grandes villes
Payer des gens une misère sans qu’il puissent se payer un logement décent dans la ville où ils bosse, ça devrait être interdit par la loi
 

 
Trouves moi une boitoto qui n'aie pas de latence quand tu accélère et qui gère le régime moteur autrement que "sous-regime" / "sur-régime" et j’adhère de suite
 
La plame revient aux boites dsg sur des moteurs diesels, en D tu reste entre 800 et 1500rmp, le moteur ne chauffe pas en hiver, et en mode sport, t'es en zone rouge, à froid donc    
 
Idem quand tu roule normalement et que tu dois accélérer d'un coup pour x ou y raison, faut bien faire gaffe à pas trop accélérer pour éviter la seconde ou il ne se passe absolument rien parce que la boite rétrograde    
 
Bref, hors autoroute / bouchon, c'est de la merde et ce n'est pas du tout convenable

Je trouve l'idée du permis BVA plutôt bonne, surtout que papa peut offrir ça au gamin quand il a 17 ans + la conduite avec la voiture familiale.
 
Puis il y a responsabilisation : mon fils/ma fille, si tu veux le permis BVM, tu économises sur tes deniers pour te payer les heures de conduite restantes pour l'obtenir. Et ta voiture BVM je te la financerai à hauteur de 50% max 2000€.
 
Je trouve ça très bien pour empêcher le phénomène de pourri-gâtage.
 
Bien sûr si le gosse de riche en question se fait tout payer BVA + BVM par papa/maman c'est différent  

 
Ça n’a pas trop de sens. ça n’exige aucune compétence particulière par rapport à une boîte Manu.

- Lecture d'actualite (sur le net), de bouquins (via resumes Blinkist, en direct actuellement https://www.amazon.com/gp/product/B [...] bl_vppi_i1 , special fylgo)

Mais entre la fatigue, et la diminution du TCO de ma bagnole, je devrais gagner en qualité de vie et en argent (je quantifie les économies à 5000-10000€ par ans).

Les boites modernes n’ont plus de latence.
 
Les meilleures boites que j’ai eu : pdk sur Porsche, dsg sur Vw, et boîte auto sur BMW.
 
Ta remarque sur la dsg n’a pas de sens, c’est à toi de savoir si ton moteur est chaud pour accélérer, que ce soit en auto ou en manuelle.
 
J’ai eu une dsg sur une golf tdi 150, c’était un régal.
 
Au delà de la boîte, il faut de la puissance et du couple. Les français achètent des voitures anémiques et prétendent ensuite s’y connaître, c’est souvent affligeant.

Le probleme des boites auto moderne ce n'est pas vraiment la technique
mais la fiabilité et le prix des reparations  (vs une BM)  
le LLD et LOA encouragent a avoir une BVA mais ensuite , sur le marché de l'occasion c'est plus difficile . C'est comme la suspension hydro de citroen en son temps : extraordinaire quand la voiture est neuve ou presque neuve, mais invendable en occasion car la moindre réparation coute un bras par rapport a de simples amortos classiques.

 
Tu lis des resumes de livre? Je vois pas bien  l'interet, a part peut-etre les bouqins de mangament/business, sachant que tu perds tout l'aspect litteraire, la demarche  philosophique ou scientifique pour d'autres. Typiquement Diamond construit ses livres avec une demarche bibliographique rigoureuse en expliquant les aspects de recherche (c'est un universitaire) donc perdre ca, c'est vide de sa substance pour ne garder qu'un abstract un peu allonge.

Tu vas enfin payer des impôts et ça prouve que les gens doivent payer le vrai prix des transports en commun et pas un truc payé avec les impôts des autres.

Avec l’évolution des normes environnementales, avoir une voiture de plus de 15 ans n’est pas souhaitable. Donc la voiture doit partir en recyclage avant que la boîte ne soit un problème.

Les boites sont plutôt fiables de nos jours, autant que les Manu, si ce n’est plus.

Les boites modernes n’ont plus de latence.
 
Les meilleures boites que j’ai eu : pdk sur Porsche, dsg sur Vw, et boîte auto sur BMW.
 
Ta remarque sur la dsg n’a pas de sens, c’est à toi de savoir si ton moteur est chaud pour accélérer, que ce soit en auto ou en manuelle.
 
J’ai eu une dsg sur une golf tdi 150, c’était un régal.
 
Au delà de la boîte, il faut de la puissance et du couple. Les français achètent des voitures anémiques et prétendent ensuite s’y connaître, c’est souvent affligeant.

Bonjour les jackys