Reprise du message précédent :

Oui enfin, on a les images hein, personne n'y croit  

 
je viens de recevoir ma Logan, sur la banquette arrière je peux mettre 3 sièges enfant, chose impensable sur ma A6
les plastiques ne sont pas des plasti-mousse, ils sont durs mais au moins inertes contrairement aux plastimousses qui évoluent dans le temps et rejettent des particules
le maintient dans le siège est meilleur que dans ma A6
la clim fait moins de bruit a l'extérieur, le moteur produit moins d'émissions en tout genre, c'est d'ailleurs un moteur français sortir fin 2017 tu peux difficilement faire plus écolo
pas de logiciel de fraude
c'est une berline qui fait moins d'une tonne, alors qu'une berline allemande fait au bas mot 50% de + ...

 
Le confort, l’insonorisation, la qualité des matériaux...
Même pour de l’appoint no way
 
 

 
Il a des jumeaux, j’imagine qu’il se planque 20’ aux chiottes pour décompresser de temps en temps !

Logan > A6, qu'est qu'on lit pas ici bordel

Et t’as moins peur de la bugner quelque part. ET dans un duel dans un rond point la A6 perd parce que le type veut pas peter sa bagnole et sait que toi t’en as rien à foutre.

Ok janitor

Bagnole d’appoint pour les vacances ? A ce prix vaut mieux prendre une occase récente.

 
Lachieuze    
 

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Hello,
 
deux remarques selon moi :
- ça tient pas : oui et non. J'ai un vieux Rockrider premier prix de 17 ans, RAS. J'ai juste changé le pédalier et les consommables. Sur un plus récent, j'ai eu deux fois du jeu dans les fixations de pédales => remboursé.
- du milieu de gamme à 2000 euros, c'est plus vraiment du milieu de gamme... Je crois que le VTT le plus cher que j'ai vu chez eux était à 1000-1200 euros. Pour 2000€, on a du Cannondale pas trop mal...Les vélos de route, je ne connais pas.  

 
Quand on n’a pas 1000 balles pour un vélo c’est correct, mais au dessus il faut vraiment aller voir ailleurs; clairement du low cost en vélo route et VTT.
 
Ils étaient d’ailleurs bien mieux placés et en avance il y a 15/20 ans, aujourd’hui ils sont totalement à la ramasse par rapport aux géants de la vente en ligne
 

 
+1
Ou louer... ce qu’on va faire pour Les prochaines vacances, j’ai pas envie de mettre 25k pour une nouvelle caisse ::
 

 
Justement y a 17 ans ils étaient encore pas mauvais
 
2000 balles t’as un équipement de merde chez Cannondale...  c’est juste pour se payer la marque et dire ‘je roule en cannondale’  
 
Rapport q/p désastreux, faut 4k mini pour avoir qqch de correct !

Canyon FTW§§

Non jamais, pas en général, mais sur certains points oui
 

exemple de la logan, fait travailler les ingés locaux, vs des étrangers pour la Audi
les importations de matières premières sont d'environ 1tonne pour une Logan et 1T6 pour une berline Audi, donc plus d'importation = + de pollution, + d'exploitations de pays pauvres
idem pour le "recyclage" du véhicule en fin de vie qui sera plus compliqué  
idem pour la conso du véhicule, car plus lourd, et rien n'avance par magie
idem pour toutes les pièces d'usures qui seront surdimensionnées sur une voiture lourde par rapport a une voiture légère
 
parfois du "low cost" est beaucoup plus convenable pour la planète

Les pauvres donc  

Cad ça tient pas ? Tu as fait combien de km avec avant de le tuer ?

Mais ça moins la classe pour ce la péter devant les voisins.  
Chez certain, l'image de "personne qui a réussit" est plus important que tous le reste. Dante en est le parfait exemple.

 
Une belle réussite, ils arrivent à faire du low cost, désirable, et qui marche en compétition...    
 
YT industries également.
 
Y a que le très haut de gamme qui peut s’en tirer face à eux, et les marques qui ont une image très forte chez les passionnés...  
 
Decat’ a côté fait vraiment pâle figure et est obligé de se cantonner à l’entrée de gamme et au sportif du dimanche... Dommage y a 20 ans y avait énormément de dkt même chez les passionnés, aujourd’hui ça n’est plus le cas.

Avant de tuer un cadre, il faut se lever tôt si pas de chute    
Kediss parle sens avoir utiliser intensivement l'objet je pense.

surtout que les moins chers sont des cadres acier, moins "déformables" que le low cost en alu

 
L’acier moins déformable que l’alu  
 
T’as l’air de vachement t’y connaître dans le domaine  

 
L’aluminium est donc réservé aux vélos de loisirs, aux vélos que l’on sort occasionnellement (type VTC), moins sujets aux traitements rudes et souvent brutaux que subissent les vélos de course ou les VTT conçus idéalement avec d’autres matériaux. A savoir l’acier, le titane, le carbone ou d’autres alliages.
https://www.citycle.com/20437-cadre [...] er-ou-alu/
 
oui apparemment l'acier se déforme moins vite que l'alu, qui est plus fragile  

 
 Ce ramassis de connerie    
 
Je te conseille vraiment de te renseigner le sujet    
 
Trouve moi un seul VTT en acier dans une marque premium juste pour rire    
Voir un seul compétiteur, même de niveau national, qui roule en acier !
 
L’acier avait le vent en poupe fin des années 90 et a totalement disparu depuis 10 ans hors quelques marques exotiques.
 
 

Après ce qui s'abîme, c'est plus les roues (voilées par exemple) que le cadre.... C'est quelle partie qui tient pas ?

c'est juste qu'ils s'en foutent de jeter le vélo en alu après chaque utilisation puisqu'il est déformé
et aucun vrai coureur roule sur de l'alu  

Euhhh.... C'est le cas.
L'acier est moins déformable que l'alu.

En VTT, j'en sais rien. Mais en route, non

Tu devrais te détendre avant d'insulter.
Si L'acier a disparu ou presque c'est à cause du poids. Pas autre chose.

 
Le voile on s’en tape depuis l’invention des freins à disque    
 

 
Trouve moi une référence d’un VTT (ou même un vélo route) en acier chez une grande marque (Specialized, cannondale, Giant, Canyon...)
 
D’ailleurs y en a même pas chez decathlon à part sur leurs entrée de gamme merdique a 100 balles    
 

 
Oui mais non, à épaisseur égale oui, mais les tubes en  alu sont plus épais et bcp plus rigides (d’où les casses nettes au niveau des soudures contrairement à l’acier qui absorbe plus les chocs et casse moins).
 
 
 
 

 
Non, en route en effet les passionnes n’ont jamais roule en dkt  

Ça sent la Dante d'evil sur ce coup  

Hein ?

Une roue voilée ne te dérange pas ? Ça va un peu pas très droit ou alors tu n'en as jamais eu...

 
 
 
Comme je l’ai précisé les tubes sont plus épais

Ah ben si tu compares l'incomparable, daccor....

Et tu as des chiffres précis pour savoir quel épaisseur il faut en alu pour une équivalence à L'acier ?

 
Je compare deux cadres de vélo... le module de young  je m’en fiche vu que les épaisseurs et les diamètres de tube n’ont rien à voir
 
Un cadre en acier ou même en titane est bcp plus souple (donc moins nerveux, mais plus confortable) qu’un cadre en alu.
 
Mais j’aime bien l’acier, j’ai même deux cadres en acier qui traînent dans mon garage

Comparer un suv et une compacte n'a aucun sens.
Pour les prix on te laisse chercher

 
c'est pour ça que j'ai dit cadres low cost, ton alu il tiendra pas 2 bosses qu'il sera plié    
heureusement que D4 ne les fait pas en alu, vu les gens qui s'en servent le truc serait plié en sortie de magasin
et pour le hdg ils y a le carbone donc l'acier a peu de chances

Un cadre en acier plus souple et moins nerveux qu'un cadre en alu ?????

Tu étais encore crédible jusque là mais tout vient de s'effondrer...

Good night

 
Ça se trouve chez les fournisseurs de tubes, je n’ai plus les chiffre en tête.
 
 
Un gars c’était amuse a faire une comparaison des matériaux (sur des vélos routes)
 
http://pile-poil.pagesperso-orange [...] e_velo.pdf

 
Tous les VTTs Xc et all mountain de décathlon sont en alu à part un modèle en carbone...    
 
 
 
 

 
 
 
Je me demande pourquoi je me fatigue à répondre à des multis