Non mais ça se serait Dantes que perso je vois plutot comme un mec sympathique avec ces contradictions, son bon sens et ses discussions de comptoir.

Par contre que conclure de tous ceux qui s'acharnent sur lui comme des ados au lycée avec le bouc emissaire designé.

 
Tu noteras qu'au final c'est pas un cruciverbiste qui a cassé enigma mais... une machine, faite par un mathématicien.    
 
Sinon le data scientist au niveau de la technique c'est souvent un mec qui est autant technique qu'un dev (un vrai,  pas un java monkey), juste moins en prog et (beaucoup) plus en stats.

Je sais bien, mais c'était plutot pour le recrutement, après ils étaient formés en crypto/stats.

Entraîne toi à faire des mots croisés en moins de 12 minutes, ce sera peut-être utile un jour

 
Non, ce qui se dit en MP reste en mp.
 
Ils se manifesteront si ils le désirent.

J'ai la fibre chez Red 12 euros par mois.
Sinon rien d'autre je crois.  
On hésite à acheter une Dacia Duster par contre
 
Ha sinon je suis low cost pour tout ce qui est banques et assurances...
Mais il se trouve dans ce cas précis que le low cost est aussi le meilleur service

 
Au contraire, je suis le parfait prototype du pigeon par conscience sociale.
 
Je fais travailler les commerces du bourg d'à côté, j'y achète mes chaussures, les habits de mes enfants...
 
Mes ça a déjà été dit 10 fois, autant pisser dans un violon.
 
Répondez à ma question et échangeons sur le low cost et la consommation socialement responsable, au lieu de perpétuellement tourner ça en croisade anti Dante.

Très bon choix le Duster...:o

3ème Baptême completed

 
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Je suis monté dans le duster d’un collègue, j’ai fait un voyage dans le temps de 20 ans en arrière

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Je suis monté dans le duster d’un collègue, j’ai fait un voyage dans le temps de 20 ans en arrière

Je viens d'écouter ce podcast

"Ryanair, Uber : vers la fin du modèle low cost ?" sur https://www.franceinter.fr/emission [...] -aout-2018 via @franceinter

Et la conclusion est démoralisante...

La paupérisation de la majorité de la population va permettre au low cost de continuer de croître.

J ajouterai une dimension, bien vue sur le topic économiser des thunes.

Le fait qu'aujourd'hui il est bien vu d'être radin, de changer d abonnement de téléphone tous les 6 mois, et de trouver qu'il faut être un pigeon pour payer le prix normal.

Bref, en dehors des pris compléments abusés car corporatiste (comme les veto par exemple), utilisez vous beaucoup de low cost ?

Perso, à part sosh (le plus cher des low cost), je n'ai rien de low cost...

Pourtant sur le papier tu peux l'équiper avec toutes les options standard.. Je vois pas bien le problème
Si c'est sur la motorisation je m'en tamponne un peu ça sera une voiture d'appoint

 
Il doit bien faire caca de temps en temps    

Oui tout à fait. Il est difficile de s'avoir ou ça va s'arréter d'ailleurs. La précédente vague basée sur l'IA avait fini par faire un flop une fois qu'on s'était rendu compte qu'on aillait pas avoir des robots intelligent pour tout de suite.

Par ex quand va t'on avoir des voitures véritables autonomes? Pour l'instant apparament aucune voiture n'est vraiment autonome... Et l'IA c'est le plus souvent des stats plus ou moins avancées consistant à dire que si quelque chose ou quelqu'un se comportait d'une tel façon avant, il devrait continuer à faire pareil dans le futur.

Ce qui a relancé l'IA, c'est grosso modo les sites d'e-commerce et les régies publictaires qui ont pu exploiter ses stats pour prévoir plus ou moins bien ce que le consomateur voudrait acheter. Ensuite y'a eu le deep learning, un rafinement des algos de réseaux de neurones qui ne change rien en théorie mais à permis d'améliorer senssiblement l'efficacité de résolution d'un certain nombre de problèmes. Mais rien ne dit que ça va aller beaucoup plus loin, tout de suite.

Salut,
lurkeur occasionnel et posteur épisodique, je vais prendre deux secondes pour répondre à ta question.D'emblée, elle me gêne un peu, car je perçois au travers des 3 pages précédentes qu'elle induit pour toi certaines choses en plus de son strict côté "pas cher":- de la délocalisation pour faire du pas cher en Asie ;
- de la faible qualité (cf ton échelle graduelle sur les vêtement enfants);- une association de cette consommation aux basses couches sociales (cf la paupérisation qui l'alimente);- une espèce de condescendance (cf la remarque à Btbw sur l'achat social qui permet de le faire vivre...).
Bref, pour moi le low cost, c'est juste pas cher. Parfois ça recouvre un ou plusieurs des aspects que tu mentionnes, souvent non.
Donc, pour répondre, oui je consomme régulièrement du low cost, au sens premier "pas cher".

• Entretien auto : j'entretiens mes voitures chez des indépendants, bien moins chers qu'en concession. Pourtant, j'ai un service de meilleure qualité, et pour le coup, je consomme "local" et "à taille humaine" (je mets ces pu...s de terme en guillemet car j'en peux plus de cette soupe marketing);
• Téléphone : j'ai fait une transition Orange chez Sosh à moment donné. Bilan : 2 fois moins cher, service identique (et j'ai continuer de faire dans la consommation sociale...);
• Chaussures : j'ai une paire de Weston ferrées qui m'ont coûtées un petit SMIC. Elles ont 20 ans et elle tiennent bien. J'ai aussi des grolles Kiabi qui ont à peu près le même âge (mais c'est vrai pas la même classe ;-));
• Camping : j'avais acheté un super thermos chez Nature et Découverte, prix fort-qualité moyenne, fuite au bout de deux ans. J'en ai acheté un sans y croire dans un magasin de cas soc' comme tu le sous-entends (Action) à 3 euros, qui m'accompagne partout depuis deux ans..
• Sport : je ne me fournis que chez Décathlon, dont la qualité et la technicité des matériaux est excellente (me fous de l'aspect look, prestige & co,je veux du fonctionnel);
• Ménager : j'ai acheté mon premier lave vaisselle en prenant un Miele, en panne au bout de 4 ans. Je l'ai changé pour un Whirlpool, RAS. Mon sèche linge vieux de 9 ans est un Laden (ah ouais, il est pas connecté et n'a pas d'écran tactile, et il a des molettes et pas des boutons...)
• Avion : j'ai essayé Ryanair une fois, plus jamais. Des bus volants avec des glands qui agressent toutes les 15 minutes pour vendre des jeux à gratter. Je pensais même pas que ça pouvait exister. Par contre,EasyJet, Trasavia, RAS. Dans l'autre sens, mes deux derniers vols avec Lufthansa m'ont déçu (retard, service moyen).
• Courses quotidiennes : l'essentiel de nos paniers en supermarché est composé de marques distributeurs.

En clair, je privilégie le rapport qualité-prix, et si de prime abord je me dirige vers du réputé qualitatif, mes vingt dernières années de consommation m'ont fait pas mal changer.Ça me gonfle de payer un prix pour un objet quand je ne suis pas sûr d'avoir une qualité derrière.
Mon premier exemple est celui qui m'a le plus marqué au cours de ces dix dernières années : j'ai payé une révision près de 9k en concession, alors que je la paie entre 1 et 2k chez des indépendants.Et je ne me voile pas la face, parfois, ça m'arrange bien d'avoir un truc pas cher, même si ça ne couvre pas 100% des attentes.
Bref, je pense que c'est compliqué d'associer le low-cost de façon systématique à tout ou partie de ce que tu mentionnes.C'est plus nuancé, et d'un point de vue rationnel, on peut mixer sa consommation sans être un cas soc', un destructeur d'emplois.
Je ne crois pas être un cas isolé, je ne suis pas riche, mais loin d'être pauvre. Et je suis souvent surpris des paniers des "pauvres", qui pour certains gaspillent le peu qu'il ont dans des produits de marque au lieu de chercher un prix ou au moins un rapport qualité-prix.
Et moi aussi, je préférerais donner mon fric à des sociétés locales/nationales. Mais je préfère payer mes 11 balles de Netflix en illimité, que de filer 4 euros à la VOD Orange pour voir un film sous 96 heures, ou payer 35 euros/mois à Canal +.

Le low cost, c'est pas forcément moins bien. Il faut juste faire le tri.

Voilà pour mon point de vue.

Faire caca en plus de 2 min, est-ce bien convenable ?

 
Devoir se dépêcher de faire caca, est-ce bien convenable ?

Qui sera plus chère, ta comparaison n'a pas de sens

Et en quoi leurs vélo sont de la grosse daube stp ? C'est des cadres alus avec de l'équipement shimano/sram comme tout les autres vélos hein...

C'est ce qu'on veut nous faire croire... Perso pour moi:

1) Tout le bousin est basé sur la production de CO2... C'est simpliste. Quand on connait bien un domaine on s'apperçoit que les problèmatiques sont rarement simpliste avec un silver bullet qui réglerai tous les problèmes. Cette ultra simplification pue l'escroquerie à plein nez.
2) Les accord actuellement signés autorisent Chine et Inde en particulier à augmenter leur polution autant qu'ils veulent sans contrainte. La Chine étant le premier pollueur mondial aujourd'hui. On leur délégue juste la polution en même temps que la production. Logique.
3) La population mondiale devrait augmenter de 50% (genre d'ici 2050). Cela devrait suffire à plus qu'absorber tous les gains sur les émissions de CO2 voire bien au delà. Rien que l'augmentation de production de CO2 par respiration du corp humain (25% des emissions antropiles au niveau mondial aujourd'hui) serait un challenge. Mais ces humains vont aussi polluer, manger, habiter quelque part... Avec le défrichage des forets associées.
4) Quoi qu'on fasse même au niveau européen ne changera rien, on est trop peu nombreux, trop peu important au niveau mondial, le coeur de l'activité humaine se déplaçant clairement en asie pour que ce qu'on fasse ai la moindre importance surtout sur des sujets comme le réchauffement climatique.

Et tellement typique de lui. En fait pour moi c'est l'image type du gars malheureux qui aimerait plaquer sa femme et ses enfants mais n'osent pas le faire parce que ça donnerait une mauvaise de lui dans son entourage. Ce qui peut provoquer une haine internalisée de soi-même, puis de la femme et des gosses. Ca finit soit dans l'alcool, soit en crise de la cinquantaine à se barrer avec une nana de 20 ans