c'est pour ça que j'ai dit cadres low cost, ton alu il tiendra pas 2 bosses qu'il sera plié    
heureusement que D4 ne les fait pas en alu, vu les gens qui s'en servent le truc serait plié en sortie de magasin
et pour le hdg ils y a le carbone donc l'acier a peu de chances

 
Un cadre en acier plus souple et moins nerveux qu'un cadre en alu ?????  

Tu étais encore crédible jusque là mais tout vient de s'effondrer...  
 
Good night

Tous les VTTs Xc et all mountain de décathlon sont en alu à part un modèle en carbone...

 
Hein ?
 
Une roue voilée ne te dérange pas ? Ça va un peu pas très droit ou alors tu n'en as jamais eu...

 
Un cadre en acier plus souple et moins nerveux qu'un cadre en alu ?????  

Tu étais encore crédible jusque là mais tout vient de s'effondrer...  
 
Good night

 
Evidemment ! Méme l'acier HDG Colombus et avec toutes formes de tubes que tu veux ne sera jamais aussi rigide qu'un (bon) alu (Et encore moins avec un carbone)
Le titane étant a part avec sa résilience (Merlin entre autres) Et comme dit au dessus,il n'y a plus d'acier hdg depuis 20 ans (Ibis,Ritchey...  etc)
 
Si tu as un doute on ira voir mon pote qui tient le shop Vélo9 dans le 95.
 
PS : Le + rigide que j'ai possédé : Klein Attitude tout rigide.  
 
http://www.citybicyclelowell.com/w [...] G_8846.jpg
 
J'ai une photo perso,mais elle est a chier.....

Beau non level de mécanique par ici
 

Je kiff de plus en plus mon giant, un peu un budget certes mais j adore
 
Si seulement je pouvais faire de la vrai descente bcp plus souvent

 
Si tu pouvais le le faire avant que je finisse la redaction de ma thèse, ya surement une publi à faire

 
Il est en acier ton Giant ?
 
T’es pas loin des pistes, tu peux y aller tous les WE; y a même la Sara sur Lyon en after work !

Salut,
lurkeur occasionnel et posteur épisodique, je vais prendre deux secondes pour répondre à ta question. D'emblée, elle me gêne un peu, car je perçois au travers des 3 pages précédentes qu'elle induit pour toi certaines choses en plus de son strict côté "pas cher":
- de la délocalisation pour faire du pas cher en Asie ;
- de la faible qualité (cf ton échelle graduelle sur les vêtement enfants);
- une association de cette consommation aux basses couches sociales (cf la paupérisation qui l'alimente);
- une espèce de condescendance (cf la remarque à Btbw sur l'achat social qui permet de le faire vivre...).
 
Bref, pour moi le low cost, c'est juste pas cher. Parfois ça recouvre un ou plusieurs des aspects que tu mentionnes, souvent non.
Donc, pour répondre, oui je consomme régulièrement du low cost, au sens premier "pas cher".

• Entretien auto : j'entretiens mes voitures chez des indépendants, bien moins chers qu'en concession. Pourtant, j'ai un service de meilleure qualité, et pour le coup, je consomme "local" et "à taille humaine" (je mets ces pu...s de terme en guillemet car j'en peux plus de cette soupe marketing);
• Téléphone : j'ai fait une transition Orange chez Sosh à moment donné. Bilan : 2 fois moins cher, service identique (et j'ai continuer de faire dans la consommation sociale...);
• Chaussures : j'ai une paire de Weston ferrées qui m'ont coûtées un petit SMIC. Elles ont 20 ans et elle tiennent bien. J'ai aussi des grolles Kiabi qui ont à peu près le même âge (mais c'est vrai pas la même classe ;-));
• Camping : j'avais acheté un super thermos chez Nature et Découverte, prix fort-qualité moyenne, fuite au bout de deux ans. J'en ai acheté un sans y croire dans un magasin de cas soc' comme tu le sous-entends (Action) à 3 euros, qui m'accompagne partout depuis deux ans..
• Sport : je ne me fournis que chez Décathlon, dont la qualité et la technicité des matériaux est excellente (me fous de l'aspect look, prestige & co,je veux du fonctionnel);
• Ménager : j'ai acheté mon premier lave vaisselle en prenant un Miele, en panne au bout de 4 ans. Je l'ai changé pour un Whirlpool, RAS. Mon sèche linge vieux de 9 ans est un Laden (ah ouais, il est pas connecté et n'a pas d'écran tactile, et il a des molettes et pas des boutons...)
• Avion : j'ai essayé Ryanair une fois, plus jamais. Des bus volants avec des glands qui agressent toutes les 15 minutes pour vendre des jeux à gratter. Je pensais même pas que ça pouvait exister. Par contre,EasyJet, Trasavia, RAS. Dans l'autre sens, mes deux derniers vols avec Lufthansa m'ont déçu (retard, service moyen).
• Courses quotidiennes : l'essentiel de nos paniers en supermarché est composé de marques distributeurs.

 
En clair, je privilégie le rapport qualité-prix, et si de prime abord je me dirige vers du réputé qualitatif, mes vingt dernières années de consommation m'ont fait pas mal changer.Ça me gonfle de payer un prix pour un objet quand je ne suis pas sûr d'avoir une qualité derrière.  
Mon premier exemple est celui qui m'a le plus marqué au cours de ces dix dernières années : j'ai payé une révision près de 9k en concession, alors que je la paie entre 1 et 2k chez des indépendants.Et je ne me voile pas la face, parfois, ça m'arrange bien d'avoir un truc pas cher, même si ça ne couvre pas 100% des attentes.
Bref, je pense que c'est compliqué d'associer le low-cost de façon systématique à tout ou partie de ce que tu mentionnes.C'est plus nuancé, et d'un point de vue rationnel, on peut mixer sa consommation sans être un cas soc', un destructeur d'emplois.
Je ne crois pas être un cas isolé, je ne suis pas riche, mais loin d'être pauvre. Et je suis souvent surpris des paniers des "pauvres", qui pour certains gaspillent le peu qu'il ont dans des produits de marque au lieu de chercher un prix ou au moins un rapport qualité-prix.
Et moi aussi, je préférerais donner mon fric à des sociétés locales/nationales. Mais je préfère payer mes 11 balles de Netflix en illimité, que de filer 4 euros à la VOD Orange pour voir un film sous 96 heures, ou payer 35 euros/mois à Canal +.
 
Le low cost, c'est pas forcément moins bien. Il faut juste faire le tri.
 
Voilà pour mon point de vue.

 
Quand on n’a pas 1000 balles pour un vélo c’est correct, mais au dessus il faut vraiment aller voir ailleurs; clairement du low cost en vélo route et VTT.
 
Ils étaient d’ailleurs bien mieux placés et en avance il y a 15/20 ans, aujourd’hui ils sont totalement à la ramasse par rapport aux géants de la vente en ligne
 

 
C'est sûr que canyon leur a fait mal, mais sinon, je ne vois pas où est le coté low cost, c'est des composants standards, à part le cadre / potence / selle...

 
Si t’es en thèse tu dois quand même être capable de vérifier qu’un tube en alu qui fait deux fois le diamètre d’un tube acier de poids équivalent est plus rigide, non ?
 
(Allez diamètre *1,5 plutôt à la grosse louche).
 
D’ailleurs pour aller plus loin l’acier est un tube, l’alu en général thermoformé pour être justement plus rigide aux flexions verticales ...

Evidemment ! Méme l'acier HDG Colombus et avec toutes formes de tubes que tu veux ne sera jamais aussi rigide qu'un (bon) alu (Et encore moins avec un carbone)
Le titane étant a part avec sa résilience (Merlin entre autres) Et comme dit au dessus,il n'y a plus d'acier hdg depuis 20 ans (Ibis,Ritchey... etc)

Si tu as un doute on ira voir mon pote qui tient le shop Vélo9 dans le 95.

PS : Le + rigide que j'ai possédé : Klein Attitude tout rigide.

http://www.citybicyclelowell.com/w [...] G_8846.jpg

J'ai une photo perso,mais elle est a chier.....

Je me demande pourquoi je me fatigue à répondre à des multis

En titane je préfère largement trotro.

En titane je préfère largement trotro.

 
Moi j'aime bien.
 
Le fait de passer à des blagues de papa est une étape d'évolution chez l homme

 
Tu y passeras aussi va, et vu ton attrait pour les jeux de mot tu seras pire que radio ou moi

C’est dans le Grand Schéma Directeur.

C’est dans le Grand Schéma Directeur.

Si tu veux je te mets en contact avec un cadreur qui a 25 d'expérience.

+1
Mais le titane (comme l’acier) sont pas vraiment l’idéal pour un tout suspendu (car trop souples).

Lol
Je peux te ressortir 23 ans de magasines VTT qui disent le contraire de ce que tu racontes ...

 
Ça sert à quoi de prendre de l’alu s’il faut en mettre tellement jusqu’à avoir le même poids qu’une structure acier ? L’interet de l’alu c’est le poids en general, les propriétés mecaniques on fait avec
 
Ton camarade a dit que n’importe quel alu sera plus rigide que tout acier hdg avec n’importe quelle forme de tube

+1
Mais le titane (comme l’acier) sont pas vraiment l’idéal pour un tout suspendu (car trop souples).

 
Acier sur ta première phrase