Reprise du message précédent :

 
Acheter une voiture neuve, ce n'est pas raisonnable d'un point de vue économique.
 
Après ca devient de l'ego, la c'est plus personnel  

Sur une dacia as prix plancher tu te rapproches de la la valeur d'usage et l’achat neuf est moins débile.

C'est quand assez nettement déjà le cas.
Avec un job de cadre, arrivé à 50 ans si tu te fais virer t'as peu de chance de retrouver un salaire équivalent. Si tu restes t'as plus d'augmenter et donc ton pouvoir d'achat se fait grignoter par l'inflation...

 
Logan, égo

Faut bien choisir sa COGIP dans cette optique.

Perso j'avais une voiture merdique et j'ai acheté d'occasion une voiture avec peu de km et c'est un bonheur!
Tu évites d'aller chez le garagiste tous les mois, c'est mieux équipé, plus confortable, tu consommes moins....
Donc si tu n'es pas réfractaire... Après si tu as l'argent et que tu veux te faire plaisir go sur le neuf! Mine de rien, il y a des bonnes affaires.

 
ça dépend vraiment des postes, pour les cadres de direction cela fonctionne différemment, la progression reste continue

Si ton salaire n'augmente pas c'est que quelque part tu n'as aucune valeur ajoutée, c'est encore pire. Après évidemment la progression n'est généralement pas linéaire ni infinie et ça se tasse avec le temps..
Mais bon, même si on enlève le paramètre salaire, le salariat reste problématique sur le long terme : aujourd'hui la carrière sans soucis particulier c'est environ entre 25 ans et 35-40 ans. Quand tu sors de cette zone c'est compliqué pour tout salarié du privé, et ça le sera encore plus vu la diminution du nombre de postes, et la vision de l'entreprise des vieux vs la productivité/rentabilité.

Rouler dans une voiture aussi pourrave avec ce niveau de revenu il est là le scandale.

C'est le soucis mon fond de roulement s'est effondré ces derniers temps du coup pas possible de taper dans de l'occasion de qualité, et l'achat à crédit est plus simple, je m'emmerde moins et pas sûr qu'un crédit auprès de ma banque pour une voiture soit raisonnable

L'ego de rouler en dacia, je préfère encore une polo d'occaz moins cher perso...

 
Normal, çà se fait entre "potes"      
 
Comme dans ma boite, tu peux être le plus nul des nuls à ton poste de direction, tu fais plonger ta filiale et perdre plusieurs millions..., et bah on te vire pas comme un salarié lambda qui en aurait fait 10x moins et avec moins de conséquences non non non
 
Ta "punition" c'est d'être muté à un autre poste équivalent dans une des autres filiales, ou tu pourra recommencer tes conneries sans fin    
 
On a récupéré un directeur commercial comme çà, 5 ans sans prendre un seul contrat, bah il gagne tjs autant voire plus, et va aller dans une autre filiale super    

 
 
Tout le monde ne peut pas devenir cadre dirigeant non plus. Indépendamment de toute autre compétence, ou du niveau de performance, il n'y a pas de poste pour tout le monde.
Et en COGIP où tout le monde monte, ça va poser le soucis de la pertinence, de la fraicheur des décisions stratégiques quand les chefs auront tous 60+ années.
Certains vieillissent très bien. D'autres... c'est plus dur. En secteur recherche, la vision stratégique d'un domaine par un gars déconnecté depuis 10 ans ça peut faire mal. Et le gars en question, tu ne sais pas quoi en faire.
 

Se sentir obligé de rouler dans une voiture en accord avec ses revenus, c'est pas convenable.

Effectivement,  quand tu arrives aux strates ou le copinage et l entre soit prime sur les compétences,  tu as moins de risque de chômage

Je t'ai grillé sur ce coup là

vendredi c'était y'a deux jours hein

 
Haut niveau de débilité.
 
 
 
Haut niveau de débilité bis.
La Polo n'a jamais été une merveille de fiabilité ou de qualité.
Pour le coup tu payes cher le VW sur le badge. Ça reste très "voiture du peuple" en plus, et c'est marrant vis à vis de ta première remarque.

 
Je suis assez d'accord. D'ailleurs, les gens "pertinents" dans ce secteur qui ont plus de 15 ans de carrière sont rares et très précieux.
Ca stagne assez vite en fait. Des gens qui ont bcp bossé et qui finissent par arrêter (au premier enfant en général). Les plus malins auront opté pour un poste hiérarchique. Les autres resteront des grouillots toute leur vie et on ne sera plus quoi en faire dès qu'ils dépassent 45 ans (ils seront trop chers)

Voiture du peuple germanique vs voiture du peuple roumain, on parle d'ego là.

Alors que les japonaises sont fiable et ont la classe

Être un référent scientifique de ton domaine te protège aussi, mais c'est pas commun et pas toujours bien clair dans une grille qui associe "forcément" rémunération et "chéfisation".
Dans les COGIP historiques il y avait des carrières de folie à faire, maintenant on part franchement vers des choses plus logarithmiques pour ma tranche d'age et de la précarité pour les plus jeunes.

Dante l'a bien compris

 
C'est clairement le cas dans la mienne: c'est terminé la R&D. Dans 10 ans, on met la clef sous la porte

Moteur Renault mais les finitions sont un peu moins "finies" que dans une voiture à 30K, mon objectif est une voiture qui roule et qui me permet de profiter de la route. Donc avoir la direction assistée et la climatisation est déjà un luxe pour moi qui suit habitué à rouler dans des poubelles.

Je ne cherche pas à étendre mon penis avec ma voiture. Je cherche juste une voiture avec un putain de coffre

 
C'est ce à quoi je réfléchis. Mais même la, exercer et ne pas vendre la 1ère année signifie une différence de plus de 10%. Ça commence à faire une belle différence.

 
Comme d'habitude, je pissais du code.

 
 
 
Tu me rappelles ces gens autour de moi dans ma jeunesse qui jaugaient les autres sur "ce qu'ils conduisent". Quelle tristesse.

Tu prends le problème à l'envers.
 
Si tu roules à l'ego, c'est con de prendre une dacia.
Si tu es riche et as l'utilité d'une voiture, c'est dommage de prendre un char là où tu pourrais avoir quelques trucs en plus qui rendent cette activité peu convenable plus supportable.
 
Question de cohérence.
 
après ptêt que kediss a pas les ordres de grandeur financiers en tête

Trouver une bagnole récente avec de la place dans le coffre, faut en bouffer de la concession

Je connais le problème :
Skoda superb.
C5 tourer.
Ford Mondeo.
J'ai terminé en fourgon, et aucuns regrets.

T'as exercé tes options du coup ?
Par curiosité c'est quoi les taux d'impositions sur les stocks options?

Sauf dans le cas plutôt fréquent où tu retrouves comme DG un mec que tu as viré quelques années en arrière, là tu peux préparer tes bagages...  

 
Bah la Tesla : jolie, confortable et à peu près 800 L de coffre    

 
Tu as le droit de suivre la conversation
 
Et la réponse précise à ta question est ça dépend (valeur courante de la boite vs au moment de la réception des options, taux pour l'impôt sur le revenu, durée pendant laquelle tu comptes garder les parts avant de les revendre, état dans lequel tu vis.. )

Des goths tu veux dire.

Nous, on voulais changer le C8 de madame mais impossible de trouver maintenant des vrais monospaces

Je préfère un duster ou un docker mais ouis ca me semble un excellent choix.
Un chois d expert©

N imp

Ok bbtw