Reprise du message précédent :
NUnchaku les mecs.
Nunchaku !!
 
   
 

Ce matin, pas trop de problème pour le RER A Paris intra-muros (heure de pointe).  
A noter : les tourniquets étaient ouverts...

 
pour une fois que le parisien me fait rire :
 
http://www.leparisien.fr/economie/ [...] 740374.php
 

 
Ca m'intrigue un peu quand même : ce matin, ils étaient au moins 3 dans la cabine du chauffeur, peut-être 4.
J'espère que dans le lot, il y en avait au moins un qui savait ce qu'il faisait !
Mais le court trajet que j'ai fait (Etoile - Défense) s'est fait sans problème, à toute vitesse (bizarrement, je pense qu'il n'y avait pas de problème d'encombrement des voies ), avec simplement un petit arrêt juste avant l'entrée en gare à la Défense.

 
J'aime beaucoup le " Les nombreux systèmes de sécurité stoppent automatiquement les trains en cas d’anomalie" du directeur adjoint de la RATP.
Pourtant on nous apprend à la SNCF et surement aussi à la RATP à ne pas se fier à ces systèmes qui ne sont que des boucles ultimes de rattrapages et qui peuvent comme tout système ne pas fonctionner.  
On a déja eu le cas de KVB ne stoppant pas le train car la balise indiquait un canton de 5000m.  

Question technique : sur un métro ou un RER comme on en trouve à Paris, est-il possible de, je cite : "vider la conduite et là, paf, plus de freins" ?
Je croyais que les freins de ce genre d'engin fonctionnaient sous pression, que donc s'il n'y a plus de pression, les freins se serrent, à l'inverse à d'une voiture ?

Au debut ce topic c'etait sur les tocards qu'on croise dans le metro. Maintenant c'est:
 
"Route Vincennes La defense, entrée tourniquet a 8h56GMT, trajet OK, petites vibrations entre Chatelet et Auber, rien d'autre a signaler, roger!"
 

 
Ce topic s'est peut-être peuplé desdits tocards  

 
Tout fonctionne sur système sécurisé. L'air dans la conduite générale permet à une certaine pression de vider l'air présent dans les cylindres de frein. Si plus d'air dans la cg (ex:dételage intempestif), l'air des réservoirs va dans les CF donc arrêt du train. A nuancer avec certains engins style ligne B où la CG est électrique mais là aucune idée du fonctionnement.
 
Pour plus de précisions va voir sur ce site : http://pagesperso-orange.fr/floren [...] buteur.htm
Cela vaut pour les rames du style z20500 ou 6100.
Aucune idée pour un métro ou une MI79

 
Lol ouai. Nation - La Défense, mieux que d'habitude. J'arrive comme une fleur et je vois tous mes collègues avec 1 h de retard parce qu'ils ont voulut passer par St Lazarre
 
Si les grêves ne sont même plus une bonne raison de rester faire du télétravail, je me demande où on va !

Joindre l'utile : le trafic à la soupapge : gueuler sur les tocards

 
Rien ne vaut le soir d'halloween avec un pote déguisé en Zombie Hunter et la barre de fer qui dépasse légèrement du sac

Sinon, c'est cadeau : http://www.ina.fr/economie-et-soci [...] er.fr.html

Gicquel  

Rho cette vidéo http://www.ina.fr/economie-et-soci [...] er.fr.html
 
Paola
 
"bientôt 150 000 voyageurs emprunteront la ligne", maintenant c'est quoi, 1h ca ?

La présentation de ce qui deviendra le RER A en 1961 : http://www.ina.fr/economie-et-soci [...] ss.fr.html

Paola ²

Enorme

C'est bien ce qui est dit : 150 000 voyageurs par heure.

Roh c'est long  

Elle a le sourire,maintenant j'aimerais bien voir la tête qu'elle fait.

Euh non, il est juste dit qu'il allait avoir 150 000 voyageurs et combien d'heures il allait gagner par an

La fille du reportage

Tin mais Paola

ça c'était du vrai journalisme

Paola contente

Alors, quelqu'un l'a testé ce Francilien ? (c'était bien aujourd'hui qu'il faisait son premier voyage ?)

Non c'est demain, aujourd'hui y'a grève

Ouaip, c'est lumineux, clair, spacieux, confortable, rapide

(j'en fais trop ? )
(saloperie de neige carbonique, on a pas idée de fichtre ca pour l'entrée en gare, c'est ingérable pour la MAP )

A quand l'article ?
 
(marrante, la campagne de pub "Il arrive" )

On est censés comprendre quoi ?

Mise au point. Pour prendre une photo de l'inauguration quoi

=> mode manuel

Qui n'influence pas la MAP, soit dit en passant /HS

 
Euh, oui mais bon, non
(sinon, le violet tendance ultra violet a aussi été bien adoré par tous les photographes )

\HS Avoue que le contexte pouvait t'aider à comprendre que je parlais de la mise au point manuelle

Je sortirai (quelques) photos quand elles seront un minimum triées

C'était n'importe quoi ce matin sur les trains qui font St Lazare Poissy etc..
Mais bon leur bordel m'a fait gagner une dizaine de minutes

C'était aussi nimp le RER E, trop du monde du A, j'étais bloqué pour la sortie tellement y'en avait du gens

Ce matin à La Défense, en sortant du T2, je me dis que je choisirai M1 ou RER A en fonction de la répartition des flux à la sortie : quasiment personne ne se dirige vers le RER A, donc je descends jusqu'au quai, personne ou presque, et mon RER arrive une minute plus tard. Par contre en descendant, j'ai pu voir la queue du M1 qui remontait jusque dans les escaliers.
 
La grève, saÿ bien

PAs grand monde à chatelet vers 9h  pour le A vers Boissy/MLV