Reprise du message précédent :

 
Mouais. Moi je prends ma main qui tient pas la barre, et je dégage le mec de la barre comme ca quoi :  
Et quand il se retourne, je lui fais comprendre que s'il recommence je lui embroche la ou il veut.

 
ha ouais
 
ben moi je suis tout gentil à coté de toi en fait    

Le RER B nord c'est la SNCF, et les emprises ferroviaires appartiennent à RFF

En parlant de ca, au journal ils ont interviewé la famille
 
"On a vu la porte ouverte et l'escalier qui menait aux voies du train, il y avait pas de panneau danger ou interdit donc on s'est dit que c'était bon"
... merde quoi, train = danger, devrait même pas y avoir de panneau tellement c'est logique. Dans un sens j'espère que l'affaire sera bien médiatisée, histoire que les gens se rendent vraiment compte que contre un rer, on est jamais gagnant

"Comment ça je suis chez vous ? J'ai vu la porte, elle était ouverte, je suis rentrée   "
Ils ont sous-estimé le danger puis voilà, stout. Des gens qui marchent sur ou près des voies, y'en a tous les jours. Et ils vont vivre avec la culpabilité de cette connerie d'un jour qui s'est transformée en drame pour eux, c'est tout. Je ne pense pas qu'eux même croient réellement ce qu'ils disent; c'est juste que pour eux, marcher ainsi sur les voies ne devait pas leur sembler dangereux, avec les conséquences qui ont eu lieu.

Aux infos, ils ont dit qu'il y avait eu 46 accidents comme ça l'an dernier. Dont une 30aine mortels.
Enfin, quoi qu'il en soit, faut être taré pour aller marcher le long d'une voie de chemin de fer. Ou suicidaire ou con.

J'adore. En rase campagne ça ne viendrait à l'idée de personne de sensé de marcher sur des voies ferrées pour aller d'un point A à un point B, alors que pourtant tu n'as ni clôture, ni panneaux tous les 25 mètres... ... Qui plus est rien ne leur garantissait que de l'autre côté du canal ils trouveraient bien un escalier leur permettant de quitter rapidement la voie.
 
(* ceci dit je dit ça, mais c'est l'hôpital qui se fout de la charité... je devais avoir 15 ans, avec un pote qui en avait 20 on était parti en balade, et étant à la bourre on s'est dit que le moyen le plus rapide pour rejoindre la gare et avoir notre train c'était de longer les voies ... Il y avait trois voies alignées, une désaffectée (arbres qui poussent dessus) et deux que nous savions en service avec un trafic assez fréquent... on a donc commencé à courir sur la voie désaffectée, et soudain les rails d'à côté ont commencé à frémir... On prend notre temps (une dizaine de secondes) pour nous écarter à 3-4m de la voie en service la plus proche, et un TGV Paris-Nantes lancé à 200 à l'heure nous double en nous klaxonnant ... Je suis pas particulièrement fier de cet épisode, mais comme quoi, l'inconscience est la seule responsable).

 
Sans aucun rapport, étant scout dans les années 70, on a pris parfois des tunnels SNCF, pour racourcir la route lors des raids    
Technique indienne, coller l'oreille sur le rail, et puis si rien se magner de traverser    
 
C'était con, très con, mais bon voilà on a eu de la chance ou pas
 

Ah yes ! Tenir la barre, normal, main enroulée autour, sauf le majeur, qui n'est pas enroulé, mais juste posé sur la pointe du doigt et le coussinet ? Ca fait un bon triangle avec une pliure de phalange dans le dos, je crois pas que ça soit agréable !
 
Nan mais cherchez pas, là ils vont se déchaîner, combien on parie que d'ici 1 semaine on a un reportage alarmiste sur la sécurité à la SNCF style "Plusieurs kilomètres de voies accessibles en franchissant une simple barrière, tout le monde est-il à la merci d'un train qui leur refusera une priorité ?".
 
Heureusement qu'il y a eu ça, les journalistes commençaient à se fatiguer avec la crise.
 
Sinon j'avoue avoir aussi fait des "sauts de rail" (franchir sur des passages non protégés), mais je crois que comme quand je croutais en faisant du vélo sans les mains quand j'étais petit : il n'y a qu'une seule personne à blâmer (pas la route qui est venue me frapper durement au visage, ni la gravité qui m'a projeté contre la route).

Il y a aussi un article avec des réactions consternantes du grand père d'un des morveux :

Je trouve déjà les parties en gras d'une connerie sans nom, mais alors la partie que j'ai mis en rouge... mais putain, n'importe quoi : sous prétexte que ses filles institutrice et animatrice travaillent avec des enfants, sécurité toussa toussa, ils avaient forcément raison.

Pff, déjà qu'en tant qu'adulte tu fais pas le con sur des voies ferrées, alors encore plus parce qu'elles sont censées bosser avec des enfants, ils n'auraient jamais dû se retrouver sur des rails avec des chiards.

Un homme triste et en colère, ça peut débiter beaucoup d'idioties à la ligne.

Spafo. Mourir aussi bêtement, c'est moche.

(ce qui est dommage c'est qu'il oublie de donner le nom du centre aéré. J'y mettrais pas mes mômes en tout cas.)
 
(Et je sais pas pour vous, mais quand j'ai entendu à la radio que les jeunes étaient originaires d'Outrau, un fou-rire m'a pris. J'ai honte.)

 
+1. J'imagine pas l'horreur si ça avait été une ribambelle de gamins d'un centre aéré.  
 
 
 

J'ignorais de le savoir. C'est cocasse il est vrai

+1
 
Le bout de quote, même en étant un noob des chemins de fers, tu devines bien que plus le temps passe, plus la probabilité qu'un train passe augmente

ce soir, RER B, j'étais assis sur mon strapontin, tranquille, j'écoutais ma musique, je demandais rien à personne. à Châtelet, une caille rentre dans le wagon et s'asseoit à côté de moi en prenant bien ses aises. je l'entends dire bonjour, puis il répète. je me rends compte que c'est à moi qu'il parle, j'enlève un écouteur, je réponds bonjour poliment.
 
"vazy là quand on dit bonjour faut répondre"
"désolé, j'ai pas entendu, j'avais le baladeur. et puis j'ai dit bonjour."
"j'en ai rien à foutre, c'est pas mon problème. la prochaine fois, mets ta musique moins fort"
"ok"
 
et je remets mon écouteur.
 
"ouais, vazy, c'est ça, repars dans ton truc"
 
et il a rien fait d'autre c'est génial le RER, on prend des leçons de politesse gratuites

Le mec qui me fait ca, il finit en incident grave de voyageur.

c'est le genre de mecs avec qui t'as rien à gagner à t'embrouiller tu restes poli mais ferme et ça passe, on n'en parle plus

Surtout que le prénom Jordan, aheumh

C'est quoi le meilleur moyen pour faire Montparnasse - Vélizy (Morane Saulnier).
J'arrive pas à me décider sur un itinéraire

Le 190, le matin ou le soir, c'est INTERMINABLE. Le mieux, c'est de prendre le 290, il s'arrête moins souvent, mais ne passe que le matin et le soir.

Train jusqu'à Sèvres Rive gauche, puis bus 179/279

Thanks

 
Ce qui fait juste chier c'est qu'on va encore avoir droit à des mesures de sécurité à la con, alors que la réaction du directeur activité trans ce WE était tout à fait juste:
A partir d'un moment, on peut pas empêcher les gens de faire vraiment n'importe quoi. Les gens doivent prendre conscience qu'une voie ferré c'est dangereux, il ne faudrait pas avoir à mettre des barrières partout.
 
(Mode analogie à la con, tu sais que l'eau bouillante c'est dangeureux, tu mets pas les mains dedans, bah c'est pareil avec une voie ferrée, tu marches pas dessus. point.)

 
partir en courant
 
(les collegues de montpar prennent le 279 )

Hum le 279 c'est pas simple, y'en a 5 le matin et 5 le soir, mieux vaut viser le 179 (je suis sur d'avoir vu un Hfrien ce matin, à son regard, sa coupe de cheveux et sa "geek attitude "

Bah ça me paraît pas totalement con. J'ai peut-être pas fait un cycle ingé, mais ça me semble relativement correct non ?

+1.

 
je me suis dis la meme ligne 13 ce matin.
 
Black berry, écouteurs shure lisant un magazine genre maison/interieur mais high tech

On devrait recenser les lignes fréquentées chaque jour aux mêmes horaires (nan parce que sinon le "Oh j'vais aussi prendre tel bus dans 1 mois vu que je risque de passer voir un ami" ) par les HFRiens.
 
Quoique ça va vite donner tout le réseau RATP environ. Et puis certains ont peut-être pas envie de se faire accoster mode "J'ai trouvé ton post dans le topic des GC au volant totalement déplacé ! Tiens je te TT du Métro !" *SBAF*

Ou le 291 et tu marches un "tout" petit peu

Dans ce cas oui puisque les trains sont cadencés. Mais dans le cas d'une ligne avec trains non cadencés, non.

strictement parlant, si le temps d'attente d'un train était géré par une variable aléatoire exponentielle "sans vieillissement", alors oui, la probabilité de se faire renverser ne dépendrait pas du temps que tu as déjà attendu. on sait très bien que ce n'est pas le cas. et de toute façon, ligne cadencée ou pas, la probabilité que tu manges un train est une fonction croissante du temps que tu passes sur la voie, et ça, quelle que soit la loi de probabilité qui gère la circulation
 
bref, la branlette mathématique c'est bien mais c'est pas bien

 
Que la ligne soit cadencée ou pas, osef complètement. Un train va passer à la seconde x (on parle en timestamp ), donc la probabilité que x soit la seconde suivante de ton référentiel (ton timestamp quoi) croît avec le temps (jusqu'à ce que x=time()).

La proba reste la même. C'est comme au loto, la proba de gagner ne change pas en fonction de l'avancement des tirages.
Mais plus tu joues longtemps, plus t'as de chances de gagner.
Ben là c'est pareil sauf que tu perds

Ouais en résumé : marcher sur des voies ferrées, c'est une connerie.

non, sur une ligne cadencée, ça change quelque chose. par exemple, si tu sais qu'il y a un train toutes les 5 minutes et que tu as déjà marché sur la voie pendant 4 minutes, alors tu es certain que tu n'attendras pas plus d'une minute avant de mourir. chose que tu ne peux pas dire si tu viens juste d'arriver.
 
ce principe s'étend à une ligne réelle, où les trains ne sont pas cadencés mais où il y a un intervalle maximum entre les trains : si, par exemple, tu sais qu'il y a au moins un train toutes les 20 minutes et que tu es déjà planté sur ta voie depuis t minutes (t < 20, évidemment), alors tu es sûr que tu seras mort au bout de 20-t minutes.
 
après, ça suppose que les trains sont à l'heure, et ça c'est déjà une grosse hypothèse