Reprise du message précédent :

Youpi

merde parait que y'a pas beaucoup de grève, je sais pas j'ai fait la grasse mat' ?

ahahahaha une greve echouée une =) ca me fait bien plaisir, peut etre qu'a force on finira enfin par ne plus les ecouter les grevistes =)

 
23% de grévistes chez les fonctionnaires
26% de grévistes chez France Télécom
35-40% de grévistes chez à la SNCF
25% de grévistes à la Poste
15% des contrôleurs aériens en grève
 
J'appelle pas vraiment ça un échec en fait
Pour rappel, l'objectif premier des grèves c'est de mobiliser le personnel, pas de faire chier les gens
 

La conclusion de cette greve, c'est que le français est pas si con et qu'il a décidé de prendre un RTT plutot que de se battre dans les transports, arrivé a 11heures repartir a 16 en ayant été 2 fois moins productifs que d'habitude  

la question est : ces % seront-ils tous présents cet aprèm dans les manifs ?

C'est sûr que ceux qui avaient le choix de pas bosser et qui ont pu ne pas aller bosser ont grandement réduit l'impact néfaste des perturbations pour ceux qui n'ont pas le choix, notamment au niveau automobile en fait. Résultat ça roulait mieux que d'habitude.
 

Probablement pas tout, ça me semblerait très étonnant
 

C'est les horaires temps réel à la gare...

La seule différence, c'est qu'un jour de grève le pic est décalé vers la gauche (les gens partent plus tôt, pensant qu'il y aura du monde...)

 
ha mais ya un bon paquet de rer quand meme

 
Peut etre mais si tout marche bien alors que tous ces gens ne bossent pas, notamment dans les transports, ca prouve qu'on pourrai en virer facilement quelques-un sans nuire a la qualité du service.
 
Et de plus plus persone ne va les ecouter si il n'y a aucun conséquenes comme ca matin...
 
on va enfin peut etre arriver a une situation ou la greve perdra sa fonction et on aura des gens qui travailleront sans se poser autant de questions qui nuisent a leur productivité et a la qualité de vie des autres

 
Tout marche bien, parce que l'affluence n'est pas la même que celle d'un jour habituel, les gens ayant pris leurs dispositions. ça ne prouve en rien le fait que ça marcherait bien avec moins de personnel...

 
 
Et la RATP ?
J'ai l'impression que les métros roulent aussi bien sans la moitié des agents, du coup on se demande à quoi ils servent, en fait...    

Ben moi j'appelle ca un echec, ca signifie qu'une minaurité d'employés de ces sociétés se sent assez concernée pour faire greve, du coup leurs renvendications (Ok y en a pas ce coup ci) le sont tout autant.

Parles-en aux usagers du RER A ou du RER B
Que le service soit peu perturbé par ailleurs ne prouve rien du tout: comme on te l'a fait remarquer, nombreuses sont les personnes qui ont pris leurs dispositions : RTT, partir plus tôt, prendre la voiture, covoiturage. Le service dégradé d'aujourd'hui avec une affluence normale, ça aurait explosé. Suffit de voir ce que donne une interruption surprise du trafic sur la A pour mesurer la chose.
 

Bah voyons
C'est encore pire pour un gouvernement ça, parce que les discours "bouuhhh les usagers sont pris en otage" passent moins bien. C'est beaucoup plus facile de faire porter le mauvais rôle aux grévistes quand les perturbations sont importantes.
 

Ouais, le privé quoi
Où faire grève ou être syndiqué s'est s'exposer aux foudres (sournoises, sinon prud'hommes) de la hiérarchie
 

Réaffectation d'agents, modifications d'horaires, etc. Des mesures qui permettent de limiter la dégradation en cas de perturbation type grève, mais c'est pas tenable en service normal.
 

Ouais, la mobilisation est plus forte que lors de la dernière grève interprofessionnelle, mais c'est "un échec"
T'as vraiment peur de rien

 
Parce que tu fais mieux c'est forcement une réussite.
T'as vraiment peur de rien
 
J'avais 2 en math je passe à 3, c'est mieux mais ca reste de la merde, ben la c'est pareil.

 
Bah c'est pas le cas? Les usagers ne pâtissent pas de la grève? dernière nouvelle.
Ya 2 possibilités : soit les usagers pâtissent de la grève et c'est inacceptable et ca doit cesser
                        soit les usagers n'en pâtissent pas mais la on m'aurait menti?
 

 
Bah normal non? On est payé pour travailler non? pas pour remettre un cause le système qui de toute facon doit evoluer et evoluera avec ou sans ceux qui protestent...
 

 
Pourquoi ca? si ca tient une journée, ca peut tenir tout el temps si ona dotpe ca comme le regime de fonctionnement normal...
 

 
l'important pour une greve c'est pas la mobilisation, la si ca ne fait chier personne et que personne ne gueule, l'etat n'écoutera même pas ce qui s dit (et c'est pas plus mal). En gros : plus de menace possible, donc plus de resultat

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Comment adopter la journée d'ajd comme fonctionnement normal, alors que le nombre de voyageurs ne l'est pas ?

 
Ce n'est pas mon raisonnement.
La mobilisation de l'an dernier était déjà jugée importante et celle de cette année est supérieure.
Elle est donc importante.
Par extension, une mobilisation importante étant le but recherché lors d'une grève, celle-ci ne peut être un échec.
 
Après, les chiffres sont disponibles. Même les chiffres provenant des entreprises, peu enclines à un débordement de sympathie envers les grévistes, sont importants. 35% de mobilisation à la SNCF d'après sa direction, c'est beaucoup.
 
Les faits sont là. Tu peux les nier, tu peux tourner autour du pot, ça n'y changera rien.
Après le mouvement n'aura peut-être pas l'effet escompté, les retombées politiques ne seront peut-être pas celles voulues par ses instigateurs. On verra ça à l'heure du bilan. Appeler ça un échec à ce stade est juste malhonnête.
 

Ta vision binaire des choses est ridicule.
 

La règle est de ne pas payer les jours de grève. Et c'est le cas général.
 

Non. D'abord parce que les mecs qui vont bosser exceptionnellement ce jour là ne vont pas le faire tous les jours pour tes beaux yeux.
Ensuite parce que le trafic réduit d'un jour de grève ne va pas miraculeusement persister au fil des jours, les gens n'ont pas de RTT à volonté aux dernières nouvelles.
 

Ah, donc tu n'est pas favorable à un rééquilibrage entre les revenus du capital qui ont beaucoup augmenté et ceux du travail qui ont beaucoup stagné/diminué dans la part totale ? C'est curieux. Tu es rentier ?
 
Quant à la validité du postulat de base, c'est un non-sens complet. La grève, c'est un rapport de force entre le salarié et l'employeur. Ca ne t'a sans doute pas échappé que l'employeur pour une majorité des grévistes du jour, c'était l'Etat
L'impact sur les usagers, c'est un effet secondaire.
Il arrive que des mouvements de grève aient pour but un blocage délibéré pour accentuer le rapport de force (ex: routiers bloquant les raffineries de pétrole, opérations escargot) mais généralement ça vise directement quelqu'un d'autre que l'employeur.

à mort le RER B  

 
Impossible, la grève a "échoué", le service était donc normal

Tiens ouais, pourquoi c'est toujours le RER B qui est dans le peleton de tête des trains qui morflent dans le cas de grève de la rateupeu, au fait ?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

http://www.ratp.info/horaires/inde [...] =5&dir=SUD Que 9 heures d'attente, ca va

bha ca change pour une fois c'est pas st lazare

+1.
 

Oui au feu.  
 

ben oui ? Y'a encore 3 ans ça allait quoi.
 
Quid pour ce soir d'ailleurs ?

Sur Sytadin, c'est grave engorgé...

Ce truc parle d'un train à 16h21 en direction de Massy-Palaiseau. Et je lis sur l'état du trafic

Tout à l'heure il annonçait un train à minuit, faut pas lui faire confiance

bon ben je reprendrais le RER C ce soir.

Quand on voit qu'avec 40 à 50% de grèviste, la RATP s'en tire bien, et la SNCF pas trop mal, on se dit que ce sont ces directions qui se foutent de notre gueule quand tout est bloqué avec 10% de grévistes...
Les directions ne jouaieraient-elles pas souvent les grèvistes contre les usagers en n'organisant pas sciemment correctement les transports en cas de grève ?
 
Parce que là y'avait pas mal de grévistes, voir même plus que d'habitude, et c'était pas l'apocalypse...

Ouai, mais des métros y'en avait quand même toutes les 2 minutes... Qu'ils soient vides ou pas n'y change rien.

Ou pas, sur les lignes que j'utilise pour aller au taf j'avais entre 5 et 9 minutes d'attente là où habituellement j'en ai 2 max.

et sur le RERB, unique ligne chez moi....
 
no comment

Aucun problème ce matin. Ce soir au retour, il y a eu 5min d'attente en plus lol. Quel flop cette grève

Quand tu vois les graphiques de Sytadin, tu vois tout de suite que les gens sont restés très massivement chez eux.

 
 
C'est la 2e fois qu'on lit ce genre de truc... Faudra le dire combien de fois que l'affluence d'hier n'était pas celle d'un jour normal ?
 
Hier j'ai mis moins de temps que d'habitude pour faire mon trajet. Toutes mes lignes (1,14 et 13) avaient un fonctionnement normal, bah y avait beaucoup beaucoup moins de monde dans les rames. Preuve que les gens ont pris leurs dispositions. Alors oui, avec une affluence réduite et un trafic normal, forcémement ça marche mieux...
En suivant ton raisonnement, moi j'en conclue que c'est les voyageurs qui font que les problèmes arrivent