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Enorme!

Trop fort le gars

 
Ca sent le fake quand même...

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C'est quoi leur bonne raison ce coup ci ?

 
Les négociations sur les salaires commencent ce jour là, donc ils veulent mettre la pression (tout en se défendant de faire un pot d'accueil au nouveau PDG)

J'ai été spécialement en agence club RATP jeudi dernier pour terminer mon abo intégrale avant le 1er mars et ajourd'hui j'ai quand même été prélevé.  

Doit y a voir une limite de temps genre resilier avant le 26 du mois pour le mois suivant non ?

Qui dit grêve de la SNCF dit nécessairement grêve de la RATP ?

non, pas forcement

J'ai appelé et le prélèvement est initié le 20 du mois pour le 3 du mois suivant. Donc je dois être remboursé d'ici 10j.

 
Pas forcément, mais ça signifie suppression des interconnexions :
. RER A à Nanterre direction Cergy et Poissy
. RER D rien entre Gare de Lyon et Gare du Nord
et d'autres que je ne connais pas...

Bah pareil pour le RER B à Gare du Nord

C'est un vieux truc, le logo de la SNCF a changé depuis plusieurs années

La hausse de traffic sur le RER A c'est vraiment mal foutu
Les trains en plus vers MLV sont terminus à Noisy le grand. Ce matin, un train arrive en voie centrale (3 voies dans la gare) "gnagna train terminus", un autre arrive juste après sur la voie "normale", encore terminus. Manque de pot il est resté à quai 5 minutes, et combo avec les horaires chamboulés y'avait derrière 1 train à l'approche, 1 train sans arrêt, et 1 autre train à l'approche  
D'autant plus que les trains terminus sont pas affichés, donc le train arrive, les gens qui ont pas tilté que Dxxx dans le code mission c'est terminus, ben ils montent, la le conducteur gueule "TERMINUS§ ". Après on une annonce dans les micros au moment ou le terminus dégage enfin "le prochain train vers Chessy ne prend pas de voyageurs " 10 secondes après le train vers Chessy arrive, les gens pigent quedalle "on monte ou pas    " alors que oui, il faut monter
Et la le golden combo, les loupiottes du plan du train s'éteignent, se rallument, au passage Lognes et Noisiel ne sont plus desservies, hop dans l'cul la balayette, et le train repart.
Vous avez rien compris, moi non plus, et on dirait que la RATP non plus

J'ai jamais autant adoré ma province qu'en lisant ce topic

Sinon un truc qui m'a fait marrer, dans certains bus et rer y'a cette affiche qui avait tourné sur Internet pendant le débat sur les retraites

ils ont de l'humour la ratp

Et sinon c'est sympa de s'occuper des vaches et des moutons ?

on était assez d'accord pour bosser comme ça nous  

les mecs qui vont nous faire croire qu'ils sont les seuls a bosser le week end et les jours fériés et qu'ils sont les seuls a ne pas forcement avoir des horaires stables ... sauf que comme tout le monde ils font 35h.

 
 
et c'est là ou tu te trompe

Ben oui mais d'un autre coté t'a ton médecin/boulanger/coiffeur/ qui se barre 2 semaines de temps en temps et qui t'enverra chier si tu te pointes à 5h30 le lundi matin tout n'est pas comparable, et ca reste qu'une affiche ironique

Vous en faites moins  

 
on va dire oui et non, ça dépend, on va dire qu'au minimum c'est 32h30 (je l'attend toujours cette semaine ) maximum plus de 42h

Clair
 
Moi je bosse en moyenne 50h par semaine, sans compter qu'il m'arrive régulièrement de faire des week-ends.
Donc tout le monde n'est pas au 35h.
 
Par contre, même si c'est de l'humour, ça fait genre :
"Chaque agent RATP se lève le matin à 4h pour conduire le premier métro, et se couche à 3h après le dernier métro, ce 7j/7, 365j par an"
 
Genre, ils ont l'impression d'être les seuls à bosser...
Tant qu'on y est, on va aussi nous dire que les agents qui travaillent le soir/nuit et le week-end ne sont absolument pas payés à un tarif supérieur ?
 
Ca reste du calimérotage, il y a des boulots bien plus balaizes que la RATP. Et des boulots qui n'ont pas de régimes spéciaux.

Bah si, si tu fais 50h, tu es payé 35h; donc tu fais 35 heures, et le reste t'es normalement payé en heures sup'. Ou pas.

Question qui me turlupine toujours autant à propos du RER A:
 
En direction de Cergy, entre Nanterre Préfecture et Houilles Carrieres sur Seine, comment se fait il que systématiquement le train roule au pas ? Ce qui m'étonne, c'est que les lumières s'éteignent, on entend un gros "pan" comme si l'électricité était coupé et le train est en roue libre on dirait...
 
Comment se fait il que cela soit toujours localisé à cet endroit? Je vois certains qui vont me dire "bah pask'il y en a un train en gare devant donc il doit ralentir". Mais en y réfléchissant, vu que le changement de chauffeur à Nanterre Préfecture prend facile 3-4 min montre en main, ca laisse largement le temps aux trains de devant d'avancer.
 
Alors s'il y en a qui ont des idées, elles sont les bienvenues!

Je démens avec force toute responsabilité de ma part    

ils en font moins hein!
 
 
 
 
edit:    je me disais bien que je serais pas le seul à la faire.

 
Le "pan", je crois que c'est le changement de voltage de la ligne.
Quant au train qui roule au pas, 9 fois sur 10, c'est parce que la ligne est mal foutue et que l'alimentation électrique manque de puissance. Alors on déleste en faisant rouler un train en roue libre...

[quotemsg=14265048,22324,477639]
Clair
 
Moi je bosse en moyenne 50h par semaine, sans compter qu'il m'arrive régulièrement de faire des week-ends.
Donc tout le monde n'est pas au 35h.
 
Par contre, même si c'est de l'humour, ça fait genre :
"Chaque agent RATP se lève le matin à 4h pour conduire le premier métro, et se couche à 3h après le dernier métro, ce 7j/7, 365j par an"
 
Genre, ils ont l'impression d'être les seuls à bosser...
Tant qu'on y est, on va aussi nous dire que les agents qui travaillent le soir/nuit et le week-end ne sont absolument pas payés à un tarif supérieur ?
 
sache que les dimanches et jours fériés chez nous sont payés comme n'importe quelle journée de  la semaine et non pas à 100% comme certaines entreprises, ils nous "dédommagent" avec ce qu'ils appellent une allocation qui dépasse pas la barre des 20euros, attention je me plains pas au contraire je ne fais qu'expliquer comment le stif nous rémunére, si je suis rentré là dedans c'est bien a cause de la tune et des autres avantages, car mis a part le moral   , physiquement je me porte beaucoup mieux "que quand"(ça ce dit ça???) je bossais en usine.  
 
 

Hop
 
Petit truc moyen qui m'est arrivé hier soir. Sur la ligne Paris St Lazarre/ Versailles rive droite.
En arrivant à Viroflay (ma station), le conducteur à soudainement du oublié qu'il conduisait un train long et s'est donc arrêter en laissant la moitié du train (celle ou j'étais, forcément) hors du quai...
 
Total, j'ai du (avec l'ensemble des gens se trouvant dans la seconde partie du train et voulant descendre à la dite gare) descendre à la gare d'après et reprendre un train dans l'autre sens...
 

 
Heureusement qu'il n'y a pas de tourniquets à Montreuil    

 
C'est la zone de transition entre la sncf et la ratp : le système électrique change de voltage d'où la micro coupure.
 
Le ralentissement est du au viaduc partagé entre les trains st-lazare/Cergy et les rer de Poissy et Cergy,  aux contraintes grandes lignes/trains de banlieue/rer, et surtout  au bordel du tronçon central surchargé...
Les rer de Poissy et Cergy ont  une fréquence de 10 min chacun, tu rajoutes ceux de St Germain  1/5 min et tu as donc 4 trains par 10 min qui doivent passer sur une unique voie à partir de la défense  

Sont pas foutus de choisir la même chose ?  

Ca a été le cas ou pas ?

non elle s'est fait prendre par derrière dans le métro devant son fils  

La morale est sauve