Reprise du message précédent :

Trop cher (presque 90 balles, contre 25 à 30 balles en moyenne dans mon cas en liberté+). Et il finance aussi la bousie par son augmentation incontrôlée.

Les gens de courbevoie, suresnes ou puteaux, du moins sur le T2 (et pas sur le transilien L ou U)  qui sont à un arrêt de tram de la Défense, du coup c’est quoi les options possibles pour aller à Paris sans se farcir un navigo jour, à partir du 01/01 ?

 
C’est pas remboursé à moitié par le boulot ?

 
Depuis la promulgation de la loi n° 2022-1157 du 16 août 2022 de finances rectificative pour 2022, le seuil d'exonération de la prise en charge des frais de transports est légalement porté à 75 % du coût de l'abonnement aux transports public.
 
 
 
Chez moi c'est 75%. Je connais des gens qui bossent dans le privé pour qui c'est pris en charge à 100%

Avec le liberté+, tu démarres ton trajet en tram, donc 1,6€. Ensuite tu as une correspondance offerte (quel que soit le mode de transport) donc ça ne te coûte rien le RER ou métro vers Paris. Par contre, si tu rebadges dans Paris car tu as un changement de mode de transport (comme dans le cas donné par Chienblanc), tu raques à nouveau. Plus de détails ici : https://www.iledefrance-mobilites.f [...] -de-france

Les boites peuvent proposer 75% mais ça n'a rien d'obligatoire. Ceci dit, je comprends pas les boites qui ne montent pas à 75%. Entre augmenter le salarié de 22€ ou augmenter le taux de 25%, y a une option qui coûte beaucoup moins cher à la boite que l'autre et c'est équivalent pour le salarié sur le compte en banque.

Et les indépendants non salariés c’est toujours 0%

 
Oui voila 75% encore mieux
Je comprends pas les gens qui font l’avare sur ca, a moins qu’il ait une situation spécifique mais bon…

Ok, merci c’est top !

Je suppose tout de même qu'on paye le plus cher des deux transports quand la correspondance est offerte. Sinon le tarif est différent dans le sens inverse.

 
Si tu prends un bus en yvelines puis un RER tu paies que 1,6€ ? Je n’y crois guère  

Je pense que ce ce sera 1,99€ si le trajet comporte du train, 1,60 si le trajet comporte uniquement bus/tram

Je me suis effectivement posé cette question mais je n'ai vu aucune réponse. J'imagine comme vous que ce sera le trajet le plus cher qui sera facturé entre les deux.

Je vais peut-être finir par prendre le Liberté +, juste dommage que ce soit pas remboursable par le boulot

Tu leur dit que tu prends le passe mensuel et tu t’abonnes le mois où ils te demandent le reçu

Les employeurs qui ne sont pas trop crétins demandent un justificatif du mois d'avant.    

 
 
Tu as fait le calcul pour voir si ca ne valait pas le coup de prendre le navigo, compte tenu de la participation de l'employeur?
 

 
Il faut interdire les tramways    
 
https://www.leparisien.fr/paris-75/ [...] K45VDY.php

Plus droit aux SUV, aux tramway, ça va devenir compliqué tout ca pour des mecs qui veulent rien respecter

Liberté + demandé pour ma part, n'ayant pas de remboursement employeur (car contrat officiellement "full remote" ) et allant au bureau environ 2x/semaine, ça me sera largement bénéfique

Quelle bonne idée quand tu n'as aucune protection corporelle.

 
« Selon les premiers éléments de l’enquête, la victime n’aurait pas respecté un feu de signalisation. »
 
 

Oui ya un truc pas clair avec la correspondance.Il est écrit ceci:
 
-la correspondance entre le bus ou le tram avec le métro, train ou RER est offerte.
 
et plus bas :
Si vous faites une correspondance entre RER et bus, par exemple, il vous faudra 2 tickets.
 
https://www.iledefrance-mobilites.f [...] -de-france
 
De base je comprendrai que si tu va chez tata en banlieue, tu aura l'equivalent de 2 ticket (1.60+1.99)mais si tu en reviens 1(le plus cher donc 1.99?) ?
 
Edithe:corrigé.
D'ailleurs j'ai reçu mon pass aujourd'hui avant le rush

J'ai une erreur 404 sur ton lien.

Je vais me prendre en exemple. Je prends le bus devant chez moi puis deux RER et un métro pour aller bosser. Si j’ai bien compris ce trajet me coûtera 1,60€. Le trajet retour me sera facturé 1,99€.

D'un autre côté, c'est pas un peu la base pour un cycliste à Paris de jamais respecter les feux rouges ? Et la règle 2, prendre les rues peu fréquentées systématiquement en sens inverse pour gratter 1 min  
 
Obligation d'ajouter une immat aux vélos et caméras à tous les feux rouges, en 1 semaine la dette de la mairie de Paris est remboursée  
 
Bref, comme indiqué par gros minet, sélection naturelle

Il faudrait plutôt interdire complètement la voiture dans Paris pour pouvoir supprimer les feux de circulation et permettre aux vélos d'aller plus vite

 
Je vais au travail environ 6 fois par mois je pense, bus + RER + Métro après il y a les sorties sur Paris mais c'est pas énorme non plus

Feux rouges qui ont été inventés pour les voitures, n’oublions pas

 
Il y a des feux rouges pour velo
Et oui, étonnant n’est-ce pas ?  
 

 
C’est légal  
Il te suffit de voir le petit dessin velo dans la ruelle t invitant à prendre le sens inverse

C'était pas moi  

Tu aurais pu faire un effort

Fun fact : 99% des gens qui se plaignent des vélos sont tout seuls dans leur voiture 4 places.
 
 

 
Souvent des piétons aussi quand même

Hein ?
 
L'immo de bureaux est au plus mal depuis un moment, tu sors cette affirmation d'où ?

Bien sûr que le TT est devenu un acquis. Recruter quelqu'un avec moins de 3 jours de TT aujourd'hui, faut apporter de sacrés arguments financiers et logistiques en face.
 
Je parle pour les profils à haute valeur ajoutée bien sûr.

Un collègue que tu connais ? T’as eu des News en interne ? Ils vont vous demander de ralentir à chaque intersection même si c’est vert pour vous?
Le gars devait arriver comme une balle pour être dans cet état

C'est déjà le cas avec la limitation à 30 km/h à chaque intersection

Ben nan. Ce sera déjà bien si les boîtes conservent 2 jours de TT. Les boîtes qui offrent plus sont quand même en minorité, et si on retire les startups-licornes de mes couilles qui préfèrent économiser sur les locaux, il ne reste plus grand monde. D'ailleurs sur ce genre de sujet nous sommes toujours désespérément en imitation des Ricains (avec un décalage), et chez eux ça défouraille sévère.

Je pense que niveau culture d'entreprise on a quand même beaucoup plus d'inertie que les Américains. Ils changent de cap et 6 mois là où nous on met 3 ans.

Dans les Cogip autour de moi je n'ai jamais entendu parler de remise en cause du TT (ce sont de grosses boîtes historiques du CAC40).

Je ne sais pas de quoi l'avenir sera fait mais je suis très confiant sur les 3-5 prochaines années

Oui c'est pour ça que je parle d'un décalage. Mais au final les évolutions majeures du cadre de travail (open spaces, TT, etc.) finissent toujours par arriver chez nous.
 

Remise en cause complète du TT, pas encore, mais typiquement, le 100% TT a un peu disparu. Il suffit d'observer la fréquentation des TC pour s'en convaincre. Si tout le monde n'allait sur site que 2 jours par semaine au maximum, ça serait carrément plus allégé.