Reprise du message précédent :

Tout dépend de la ligne, à l'époque où je faisais encore du 42, je pouvais en vendre 20 facile, pareil pour le 30, en gros toutes les lignes ou tu passe par des lieux touristique. Mais ça c'était avant, quand y avait pas de covid...

Dans toutes les grosses ville d'Europe, je vois plus de vente à bord. T'as forcément des automates où tu dois acheter (ou prendre) un support pour charger des tickets...

Quand je prenais les tickets papier pour le bus j'étais obligée de descendre à une station où il y avait le métro pour aller me réapprovisionner. Aucun automate sur ma ligne, le plus proche était à 15-20 minutes à pieds de chez moi sur le TVM.

Les tickets sont vendus en bureau de tabac sinon.

Il me semble que ce n'est pas systématique, pour ça que dans le doute je préfèrais aller au distributeur.

Des automates, mais tu es fou! Et puis payer en carte bleu aussi?
Non, moi je veux payer en pièces de monnaie, et au chauffeur. Paracerque les touristes, quand ils arrivent à l'aéroport ou la gare, non, il n'achète pas en premier lieu des billets dans l'automate. Ils achètent au chauffeur.
 
L'exception culturelle froncése

Avec un prix bien bâtard genre 2€05 pour que ça prenne encore plus longtemps avec la monnaie
"Y'avait que des billets de 50 au distributeur, vous avez la monnaie ? "

 
 
En effet pas dans dans tous les tabacs.

Mais c'est plus facile de trouver un tabac qu'un distributeur qui fonctionne

Le fait de pas pouvoir payer en SMS pour les téléphones étrangers C’est chiant. Je me fais avoir à chaque fois que je rentre.  
Ici tu peux payer avec une appli en ligne ça prend 2 min à tout casser.

Ici tu montes sans payer le ticket, c'est encore plus simple.  

Je fais ça à l'étranger, on a une réputation à tenir  

Depuis jeudi dernier, une panne récurrente de signalisation entre Gare du Nord et Châtelet perturbe les RER B et D. Ils ont attendu lundi pour faire intervenir des experts : https://www.aulnaylibre.com/2021/02 [...] tion.html. La signalisation touchée est en zone RATP ?

C'est un phénomène régulier qui apparait tout les deux ans en moyenne durant la saison des pluies, il ne faut pas s’inquiéter outre mesure.  

la dernière fois c’était septembre dernier. Ils avaient été plus réactifs.

Panne récurrente et RER B/D dans la même phrase, je ne vois rien d'anormal.

Le RER D qui m'a fait une frayeur tout à l'heure alors que j'avais un RdV important,   personnes sur les voies .
Heureusement que je connais assez les règles d'exploitation pour rester serein    
 
Demain je prends la ligne touristique, faudra pas que je me trompe de Versailles  

Nouveau chef de projet sur la construction de la ligne 16 du métro. C'est l'ancien DG de ma boîte, sous l'égide duquel elle a perdu plusieurs années de suite des dizaines de millions d'euros, menant à un PSE/PDV réduisant les effectifs de 30%. Un mec infoutu d'aller voir un client pour quoi que ce soit, ou de prendre des décisions sur des choses structurantes pour la société... Ca va être beau cette ligne 16.

Changement de chef de projet suite à l'accident de décembre ?
 
En passant, a t'on des nouvelles de Natopsi ??? S'est il fait happer dans le triangle versaillais

Tu peux prendre sa place et on te regarde faire, si tu veux.

Il s'est fait dégager de chez nous, a perdu son poste de directeur général pour descendre chef de projet, c'est suffisant comme sanction.

Ou alors DG c'était la promotion de trop et il est génial comme PM.

C'est pas parce qu'il s'est planté une fois qu'il se plantera toujours.

J'avais oublié à quel point cette ligne traverse le désert  
Par contre même en prenant cette branche ou t'as 10 pelés qui montent par gare, y'a moyen d'avoir un échantillon représentatif de la population qu'on trouve d'habitude dans un RER  

Pour vous distraire, voici ...

... un des premiers tickets du métro de Moscou.
L'inscription au recto "моссовет" signifie "soviet de Moscou, et au recto "для оплаты проезда опустить в автомат" signifie "pour le paiement du trajet mettre dans l'automate".

Attaque frontale    
 
https://twitter.com/fredbadboy1/sta [...] 32010?s=21

Et Valoche est souple pour arriver à s'auto manger la moule.

Bon après, soyons honnêtes, sa « révolution des transports » ça fait doucement rigoler.
 

Tu oublies de dire que sa révolution des transports, c'est aussi :
- le maintien du Navigo à 70€ > augmenté de 3€ direct, + menaces régulières d'augmentations de 10-15-20€ chaque année
- un grôn réseau de bus en IdF (je parle pas du plan bus de Paris qui est une initiative de la mairie si je me souviens bien) avec du Bus Express et du site propre à toutes les sauces

Il y avait aussi le bus à la demande...

   
- les gares de banlieue revitalisées avec des crèches, pressings, services administratifs, plats à emporter dans les gares. "une vingtaine de gares par an" disait-elle > on a eu le droit à 2 micro-crèches de 10 places dans 2 gares paumées au fin fond de l'IDF  
- un plan de lutte contre la fraude avec une loi pour rendre la CNI obligatoire dans les transports
- le métro h24 le vendredi et samedi sur les lignes automatiques (avec dans son programme la promesse de l'automatisation des lignes 4, 11 et 13 même si elle a eu la décence de pas dire en quelle année ) > on a eu le test avec 1 nuit par mois, et depuis ??
- le doublement du service minimum en cas de grève (on dira que 2*0=0 donc c'est tenu ) L'automatisation des remboursements en cas de grève ou retards c'était drôle ça aussi !
 
Ca et la récupération des trucs déjà actés avant son arrivée dans son programme de renouvellement des trains

 
Mais j'imagine qu'elle dira que si la révolution n'a pas eu lieu, c'est à cause du Covid et d'Alstom et qu'il faut la réélire...

 
Sur la U et le N  on attends toujours les nouveaux trains

Au moins sur la N ils sont en train d’être livrés. Sur la U c’est pas prêt d’arriver

 
Ces critiques de Valérie sont lassantes.    
 
Son plan transport est effectivement un foutage de gueule stratosphérique et contester le travail des autres en matière de transports quand on est soi-même un monument d'incompétence crasse en la matière est pas forcément une bonne idée mais c'est pas une raison pour la criticailler.    
 
Vous êtes tous que des salauds d'islamo-gauchistes.  
 
Les trains promis sont pas là mais est-ce que les problèmes du Vélib ont été résolus ? Est-ce que les pistes cyclables promises ont été mises en service ?    
 
Hein ?    
 
Hé bien...
 
Heu...
 
Bref, parlons des vrais problèmes vrais.
 

 

 

Quel non-sens budgétaire.

Personne ne le prend à cause de son prix.

Alors que ses équivalents à l'étranger (celui de Sofia <3), je les prends.

Au contraire, Orlyval est maintenant très rentable. À cause de son prix élevé et de son refus des abonnements des franciliens. Maintenant l’enjeu c’est de savoir ce qu’il faudra en faire à l’arrivée de la ligne 14 à Orly. Il. va falloir trancher entre démontage/destruction ou transformation en mini métro local.
 
Il faudra surveiller ce qui va se passer au 1er janvier 2022 : la concession aura pris fin le 31 décembre 2021 et le versement aux créanciers sur chaque billet également. Sera-t-il intégré à la tarification IDF l’an prochain ?

Ouh il a cogné au final ton PSE.

Cette torpille pololo !

Décidément tres soviétique le jeton de metro

Dites-moi, les boutons extérieurs d'ouverture des portes sur les Z50000, c'est fait pour les nains personnes de taille ridicule non? En ce moment y a des autocollants conseillant d'appuyer sur le bouton avec le coude, mais là ça se fait easy avec le genou!

 
Pour les handicapés.

J'y ai pensé, mais les mêmes boutons sont placés bien plus haut à l'intérieur.

Et pour être à bonne hauteur pour quelqu'un de petit si le quai est mi-haut (à 55 cm, soit environ 40 cm plus bas que le plancher du train) ?