Reprise du message précédent :
Ça devait faire plus d'un an que j'avais pas pris le B. Pour un seul arrêt entre Châtelet et gare du Nord en pleine heure de pointe j'ai pu découvrir la bétaillère. Avec en bonus un Turc et un indien sur le point de se foutre sur la gueule pour une histoire de place assise et une baston générale en cours au bout du wagon (ça a gueulé dès la fermeture des portes).
La cour des miracles

j'avais oublié un petit détail avec le B, il n'y a que deux voies
 
Bon, même avec les quatre voies entre Brétigny/Juvisy et Juvisy/Bibliothèque, ça galère aussi mais les directs peuvent doubler autrement qu'en sautant par dessus l'omnibus

Au niveau du pays, parce que la région tout seule elle va pas interdire aux gens de venir.

Mais si l'un des deux est étudiant en droit ?

Pas tout à fait. La ligne était déjà pleine mais avant tu prenais le bon train pour aller à Laplace par exemple, voire tu changeais de train car le Saint-Rémy n'y allait pas. Maintenant tu montes dans n'importe lequel pour arriver à l'heure théorique annoncée par la RATP. Sans parler que les trains sont en retard en partant de Bourg-la-Reine donc sur les quais des gares suivantes les voyageurs affluent d'où problème de fermeture des portes.
Un deuxième point c'est que la direction du RER B a très peu communiqué voir pas du tout communiqué sur ce changement d'où la surprise de nombreux usagers au retour de vacances de la zone C.
Le dernier point concerne la correspondance avec les bus. À Massy, Orsay, Bures, Palaiseau, des gens prennent un bus pour se rendre à la gare (c'est mon cas). Les horaires n'ont pas changé et soit ces gens-là arrivent en retard au travail soit ils prennent le bus précédent.
 

Voilà. Et puis des projets immobiliers se développent à Massy, Bures, Orsay, Gif, Les Ulis, Antony soit au sud de la ligne. Comment gérer ce futur afflux de voyageurs ?

http://www.leparisien.fr/nanterre- [...] 700236.php

Hum, mettre sur le dos de la RATP la construction de logements plus loin que l'habitude.
En fait ceux qui se plaignent n'ont qu'à habiter intra muros et basta

C'était presque ça, le Turc qui n'était pas fautif a fini par baisser son froc et présenter ses plus plates excuses  

Tiens moi aussi, la dernière fois que j'ai pris le RER B, c'était l'an dernier depuis CLH jusqu'à Laplace. Mondieux le truc. J'avais pourtant fait mes vaccins "hors periph".

Truc ou Turc ?

Ils ont pas compris que ça coûte du pognon de payer des gens à corriger les données de fréquentation pour qu'elles soient exploitables alors que l'argent pourrai servir à genre mettre la clim. dans leur train s'ils validaient

Je pense qu'il faut arrêter de parler d'horaires sur ce genre de lignes, il y a un temps d'attente de X minutes, et c'est mieux si il est le plus court possible

Dans les trains du RER B ils ont déjà installé la clim.

Forcément, avec des politiques comme ça, aucune chance que ça s'améliore...  

Bah si quand même en théorie. C'est le but des documents horaires. Enfin il y a 10 ans tu pouvais t'y fier. Aujourd'hui je confirme ce que tu dis. Par expérience tu sais qu'il ne faut pas croire naïvement ces horaires donc j'adopte la philosophie du j'arrive quand j'arrive. Mais la DLU du RER B ne l'a toujours pas compris. Nous, usagers, l'avions prévenue dès fin janvier mais elle ne nous écoute pas.
Précision : actuellement Les trains au début de la ligne sont à l'heure. C'est en arrivant vers Paris que le retard se fait ressentir. 5 minutes de plus en vrai.

Vrais pros Eux savent Usagers pas savoir  
 
Pour revenir sur l'article du parisien avec le maire de Cergy... C'est pas un peu de son ressort les permis de construire Ouais, sacré foutoir organisationnel

Je ne cherche même plus à me fier aux horaires du RER, car ils ne sont systématiquement pas respectés. En tous cas sur le A les horaires ne veulent rien dire.
 
Par contre quand je prend le transilien en mode plan B, jamais eu de problème, train quasiment toujours à l'heure indiquée, en tous cas sur ma ligne (P).
 

Pour le maire de Cergy il compte sur la taxe d'habitation peut-être. Dans ma ville ils poussent les gens à acheter et quasiment impossible d'avoir un hlm alors que tu réponds aux critères.

Très mauvais calcul. Quand tu construis des logements tu augmentes la population et donc le besoin en équipement publics qui va avec : écoles, gymnases, piscines, crèches, etc. Un maire qui veut collecter de la taxe sans se faire chier, il vaut mieux qu'il fasse des bureaux. C'est ce qui se passe dans les Hauts-de-Seine.

 
Ouais mais pour faire venir des entreprises, il faut des infrastructures pour que les salariés puissent se déplacer sans problème.  
L'oeuf ou la poule...

 
il veut surement dépasser le 1% du parc de construit pour toucher l'aide aux maires batisseurs
2000€ par logements supplémentaires, ça va vite  

Faut bien que les gens qui y travaillent se logent.
Si X construit des bureaux, il faut bien un Y pour construire des logements.
 
Le mieux serait que chacun construise des bureaux et des logements, mais ne rêvons pas

Le problème c'est que la politique est décidée purement égoïstement à l'échelle d'une commune...

Quelqu'un a des connaissances en conduite de métro / RER ? J'ai subi plusieurs fois ces derniers temps des coups très brusques de frein genre à l'entrée d'un virage, exemple typique d'un jacky qui arrive trop vite et qui freine au dernier moment / ne respecte pas la vitesse mais je pensais que la vitesse était capée ou qu'il y avait une forte part automatisée etc.
 
Le fait est que ces connards de chauffeurs ne s'excusent jamais au haut parleur. Ca mangerait pas de pain un petit "désolé que vous vous soyez tous mangé la vitre par ma conduite de connard".
 

Peut-être aussi que le conducteur est un noob tout simplement

Sur le métro, hors ligne 10/3bis et 7bis, et sauf freinage d'urgence/première course journalière du conducteur, le pilotage est à 100% automatique.
Il suffit de voir comment ils se tournent les pouces quand un métro arrive en station.

Arrivée de la radio gsm-r sur le réseau nord depuis dimanche.
 
Et bien c'est une belle grosse merde.  
Sur la B ça sonne tout le temps ; hier le train devant moi est resté bloqué à Paris pendant 6 minutes (le poste et le conducteur n'arrivaient pas à se joindre   ).
 
Horrible ce machin.
 
Un exemple
 
https://youtu.be/79xsP0l6F6c
 
Il faut imaginer ce bruit qui se répète 3 fois à chaque fin de contact radio pour tous les trains  

Le Roger Cageot Beep
 
Bon, c'est pas pire que les vieux beeeeep sur tetra batterie fuckée

J'ai sursauté. 3 fois comme ça, je pète un câble.

Une personne licenciée à cause des incidents de ce matin sur le RER B : https://twitter.com/dayozdex/status/836486697672146944 Voyez la réponse déplacée du CM.

Va falloir t'habituer   c'est obligatoire maintenant  

 
En même temps... Il peut répondre quoi ?

Puis quand tu vois le twitter de la fille, tu te dis que bon le recruteur peut remercier la RATP.

C'est pas pour rien que j'avais quitté Massy pour une cage à poule à Paris à l'epoque

 
Voilà
 

C'est pas qu'une illusion...
 
Aujourd'hui, pour vivre en petite couronne, faut soit avoir les ronds, soit vivre dans la zone.
Faut pas s'étonner que les familles s'éloignent de Paris.

J'ai même pas été voir mais d'expérience les TEC c'est une bonne excuse pour les retards...
1/ on n'est pas en province avec un TER par heure et rien n'interdit de prendre 1 RER 15 min avant ce qui permet d'éliminer tous les petits retards. Ils seraient en voiture ils n'anticiperaient pas les bouchons et le résultat serait le même
2/ tous les tires au flanc que j'ai connus avaient des pb de TEC, les autres moins curieusement. Je me souviens d'un jour de déménagement au taf où le gars de la logistique qui devait porter les cartons était arrivé en retard à cause du RER. Moi j'avais pris la même ligne à la même heure en venant de plus loin et ça avait très bien roulé. ..mais ça lui avait évite de faire le boulot du coup, pratique
3/ quand un salarié ne fait pas l'affaire tous les moyens sont bons pour le dégager

Qu'il va la contacter pour un dédommagement pas simplement lui rembourser 73€.
 

Oui je regrette déjà mon future déménagement à Massy.

Tout à fait.
 

Euh non là il y a vraiment eu une panne électrique à Saint-Rémy. Le train que j'ai pris à 7h57 est parti avec 14 minutes de retard de Bures et est arrivé avec 21 minutes de retard à Châtelet. Cela veut dire que pendant 14 minutes il n'y a pas eu de train à un moment donné. 14 minutes de retard au travail est un motif de licenciement.

Franchement. Qui ne s'est pas déjà fait insulté par un arabe ?

Ça va couper chéri

 
S'il est taquin il lui propose le remboursement à hauteur de 50%    

Je peux voir une capture d'écran ? J'ai pas accès aux tweets de la personne. Merci