Reprise du message précédent :
c'est vrai que c'est relou la voix ans le rer B    
C'est m^me pas les station "importantes" mais toutes les stations.

Ce train est à destination de............................................Mitry-Claye,il sera direct.........................Aulnay-sous-Bois, et desserivra toutes les gares de................Aulnay-sous-Bois à.....................................Mitry-Claye...........................Merci
 
 
 

Bah comme dans le M1 quoi

 
Il suffit que je parte 3 jours en congé pour voir les mangeurs de clowns sortir du bois.
Je reviendrai sur une des tes citations que je me dois de completer :
 "sales blancs, on va tous vous brûler, vous assaisoner et vous manger" Et non ce n'est pas de l'amitié mais de l'art culinaire.
 

 
En même temps c'est pas gratuit...
 
Mais je reconnais que j'ai trouvé cette série de tags assez artistique

 
Toujours moins cher et plus rapide que les peintures
 
En tout cas ça a dissuadé pas mal de tagueurs, qui battaient leur plein au milieu des années 90

 
Mais c'est toujours de l'argent gâché

 
En effet permettre aux artistes urbains de s'exprimer dans des lieux adequats serait bien moins couteux.
Ces endroits existent par milliers en region parisienne, et ne demandent qu'à etre embellies.  
J'oubliait que nos elites politiques sont insensibles à l'art moderne.  
 
Basquiat s'il habitait Paris aujourd'hui ferait la manche dans le metro entre deux sejours sous les barreaux.

 
C'est plus un truc du genre "... kindly leave the train" il me semble.
D'ailleurs, truc marrant, a Gare de Lyon ca donne :
"Gare de Lyon. Descente à gauche. Please get off the train on the left."
On remarque qu'en français on parle comme à du bétail alors qu'en anglais les formes de politesses sont mises.

Bajada por el lado izquierdo

 
En fait, on dit merci le STIF

 

Si c'est le monde qui l'a dit
 
 
 

Les temps d'attente ca sera plutot 2011 voire 2012

 
Enfin y'a un difference entre faire un joli tag fait sur la facade de Loxam à Paris et des graffiti tout moches comme dans le métro

j'ai remarqué un truc en métro, c'est lorsque l'on est en route pr le terminus (donc entre l'avant derniere station et le terminus) ou bien lorsque l'on vient de quitter un terminus (dc pr aller a la 2eme station) il y a un bref moment d'environ 2-3 secondes où ttes les lumieres du métro s'éteignent, et c'est le noir complet!
 
Quelqu'un saurait t-il pourquoi??

j'ai noté ça sur la 2 en arrivant à nation, oui.

 
Note que sur le 323 c'est déjà fait.  

Question technique : comment se fait le choix "MF/MP" pour les lignes de métro ?
Pour la 6 par exemple, je comprends qu'on soit en pneus, puisqu'on circule en partie à l'extérieur : meilleure adhérence par temps humide et moins de gêne pour les riverains. Mais pour une ligne souterraine comme la 4 ?

Vu hier aussi, par contre c'était que sur une seul rame.

 
Raisons historiques:
La 11, car c'était la ligne proto
La 1, car c'était la ligne la plus chargée, et la 4 dans la foulée: amélioration des perfs et donc de la fréquence possible
La 6, car extérieure
 
Après, début 60, toutes les lignes devaient y passer, mais finalement, ca a été trop le bordaïl la migration donc ils se sont arrétés en route

Il n'y a pas de choix qui ait été fait, on a passé sur pneus les lignes les plus fréquentées il y a longtemps, quand on voyait le fer comme une technologie désuette face au transport routier. Les coûts de conversion furent tellement astronomiques qu'on a fini par laisser tomber après avoir fait la 6 .

 pourtant la 2 et la 5 sont aériennes par moments, et sont sur des vieux rails pourris( surtout la 2)

 
Bah en général c'est quand y a un changement de voie, lorsque le train prend un aiguillage là y a une légère coupure car le patin électrique n'est pas en contact pdt 2/3sec...
 
Enfin ca c'est pour la ligne 11 au départ de Châtelet mais je pense que ca doit être le même principe pour les autres lignes.
 
Sinon Question conne que je me pose à chaque fois : 'tin mais pourquoi à 17h c'est l'heure la plus blindée, y a masse de monde ! A croire que tlm finit le taff à 16h30, monde de glandeurs ! (ps : je compte pas je suis étudiant)

Sinon, je suis le seul qui a toujours été fasciné par le lapin rose qui se coince la main dans la porte, quand j'étais petit?  

Perso étant petit, à chaque voyage ça manquait pas, je fesais exactement ce que le lapin dit de ne pas faire : mettre les mains entre la paroi du wagon et la porte, donc c'était un rush pour ma mère à chaque fois pour retirer mes mains avant l'arrivée à a station sans compter que je resortais les mains toutes noires de camboui.  
 
/MyLife

Pourtant la Ligne 2 y'a pas à chier mais elle est speed ! Elle accélère p-e pas comme la ligne 4 mais bon ca roule bien (pas comme la 12) !  
 
Sinon je l'au vu le nouveau métro de la ligne 2 et il est vachement "stylé" !

 
J'ai vu le même autocollant tout à l'heure avec le slogan : "Ne mets pas tes yeux sur la pub, tu risques de te faire manipuler"

Si il y a des fans    

 
trouvable sur la boutique avec d'autres objets plein de bon gout ici : http://www.souvenirs-metro.fr/inde [...] dbe4cb74a1  

 
J'aimerai bien faire une montre RER D : une montre en retard d'une heure constamment

Mais qui est à l'heure quand tu as 2 min de retard  

C'est peut-être pas très constructif mais ça soulage (un peu), je voudrais dire du mal du résidu de l'espèce humaine aux commandes d'un T2 qui m'a littéralement fermé la porte à la gueule y'a 1h30 à La Défense

 
tu parles de ça ?
http://www.dailymotion.com/video/x [...] n-du-metro

c'est une vidéo des Jackass
 
Sauf qu'ils ont pas remarqué que le lapin ne se coince pas les doigts entre les deux portes qui se referment.

 
S'il a sonné avant bha c'est bien fait Cela dit je l'ai deja vu partir sans sonner

Alors ça j'en sais rien. J'ai couru comme un dératé (enfin, autant que me le permettent mes vieilles jambes ) pour essayer d'attraper ce putain de tram (et vu où se trouve l'accès au quai le conducteur ne PEUT PAS ne pas m'avoir vu) et les portes se sont fermées alors que je me trouvais à 20cm de la rame à peu près, alors je suis bien incapable de dire si j'ai entendu une sonnerie ou pas...

Mais pourquoi courir pour choper un tram surtout sur paris sachant que y'en aura un dans les minutes qui suive ?

entrainement au base jump pour le concert du soir ? mais bon serieusement faudrais eviter car les portes des trams sont tres fragiles et sujettes aux pannes

 
parceque le parisiens est un glandeur, et qu'il descend de chez lui souvent juste à l'heure, si il rate le métro de tel ou tel heure il sera en retard  
Et le parisien aime bien rentrer chez lui, pour se poser devant sa télé en mangeant des chips plutot que de rester dans le métro ...

Pour pas etre en retard au boulotn peut etre  

 
A j'oubliais qu'on est en corée du sud et si tu es en retard de 5min (vu la fréquence de passage des trams) tu risque la pendaison
 
Autant pour moi

 
Tu comprendras quand tu auras des responsabilités

rail cassé