Reprise du message précédent :

Personne ne t'avais suspecté... Tu n'as pas la conscience tranquille cela se voit  
Je pense que c'est toi le traite

Pourquoi tant de haine

Quelle poésie sur le topic des CDP Ce matin !

C'est vrai que c'est saoulant. En plus les gens savent pas conduire, sur l'autoroute ils conduisent par "à coups" en faisant varier leur vitesse un max. Du coup, ils consomment un max, alors qu'en se stabilisant à 130, ben tu consommes 4.5/5L aux 100... Jamais compris les gens qui se trainent la bite a 90 sur autoroute.

C'est rarement pour plus de 18 mois  

 
MAYWAY§§§§
 
Bordel faut revenir aux fondamentaux du topac:
 
-articles de management plein de buzzwords  
-conseils avisés
-khâkhâ-galettes de pisses
-b00bs
 
 

Je l'avais bien compris comme cela très cher.

khäkhä râpé

 
Ben ouais 130 au gps c'est niquel  
 

5 ans de permis, 5 voitures
 
Bon ok j'avais une raison presque valable à chaque fois

palKdttl'mde.
 

Hello les tonneaux
Machine à café en panne Mais j'ai un paing aux raisings

C'est marrant de jouer à saute mouton sur l'autoroute pourtant.
 
130-135...

En passant un article k€Ij0b plutôt pas mal ficelé sur le fait de chercher un emploi depuis son lieu de travail  
 
http:// minu.me/6pwi

J'ai 6 voitures... en ce moment chez moi  

5 ans de permis, aucun accident, juste un papy qui m'a enfoncé ma portière sur un parking de supermarché (toutes les réparations pour sa gueule   )

On compte pas les voitures en jouet ²

Oui nan mais 5 km/h de variation c'est normal. Je parle des gens qui font 110 > 130 > 115 > 100 > 130, c'est saoulant !

Je parle bien de vraies voitures avec les cartes grises itou itou
 
La RS en daily et une "petite" collection  

Non bah en l'occurence je faisais 115 tout le temps, et si je devais doubler tout à gauche je passais à 130 avant d'y aller justement pour ne pas gêner le trafic

EdF : t'as quoi comme caisses sympas ?

C'est même pas question d'accident
 
- Peugeot 205 qui calait en roulant (on a jamais compris, et encore c'était un diesel, à chaque passage de vitesse quasiment ca calait )
- Peugeot 206 brulée sur mon parking
- Peugeot 307 achetée à un escroc, moteur qui avancait pas pour du 110cv + pleins de petits problèmes
- Alfa 147 : 1000€ dépensé dans la clim pour qu'elle marche toujours pas au final ( les pires escrocs que j'ai jamais vu au garage d'ailleurs )  
- Alfa Giulietta : celle là je compte la garder un peu plus

Surtout quand t'essaies de rouler au régulateur  

 
 
putain de riche

ALERTE BOURGEOISIE §

Les voitures numériques ça compte, je roule en pagani zonda R

Oui oui, j'avais bien compris, pour ça que je parlais de saute mouton sur l'autoroute.
 
Quand je vais en Ardèche, il m'arrive souvent de me faire doubler alors que je suis à 130. Puis je double la même voiture peu de temps après parce qu'il/elle est à 120 et moi à 130, ainsi de suite. Moi c'est 130-135 sur l'autoroute.
 
tout comme je ne supporte pas les personne qui rentre sur une autoroute en étant 70-80... Sauf circulation bien entendu.

Le régulateur c'est pour les payday. Tu sais à quelle vitesse tu es rien qu'au bruit du moteur normalement (très facile à constater dans une Lada notamment )

Mégane RS
R4 Sinpar    
R4 Luxe de 66
 
Les autres sont une R4 F4 pour aller aux déchets   et une R4 en cours de prépa pour de la compet'  

 
Le régulateur c'est le pied . Et ça permet de griller ceux qui accélèrent lorsque tu les doubles   .

Bientot on touchera même plus au volant  
C'est pas ça "conduire" ça c'est optimiser en voiture

Ha mais moi pareil ! Les mecs ils comprennent pas qu'ils sont dans une voie d'accélération, certains c'est limite s'ils s'arrêtent pas pour céder le passage...

  ²

 
C'est surtout agréable sur l'autoroute    
Tu le règles, et tu touches plus rien  

J'aime bien conduire ( j'ai même une licence de sport auto   ) mais quand je dois prendre la voiture pour des longs trajets d'autoroute, je ne suis pas le dernier à mettre le régul  

Attention, il ya un cédez le passage en fin de voie d'accélération !

Je sais bien, mais t'as pas besoin de t'arrêter comme si t'étais à un stop. J'en ai déjà vu faire ça. Et puis en théorie, si tu sais conduire, t'es inséré largement avant la fin de la voie d'accélération.

Un jour je vais emplafonner un mec qui s’insère mollement...  
 
 
Si j'ai tout bien compris, le rôle de ces voies, c'est arriver sur l'autoroute à la vitesse du flux... pas de s'arrêter au bout  

Je ne me suis jamais retrouvée en bout de voie. Dès les 1ers pointillés, je suis en cours de changement de voie et généralement jamais en dessous de 100.

J'ai tendance à bien utiliser la voie d'insertion pour pas déboîter comme un sauvage et faire une jolie courbe pour m'insérer. Du coup ça me permet de pas trop mal évaluer la vitesse de la voie de droite pour l'insertion. C'est ptêt le seul moment où les 140 ponaÿs me sont utiles.

Exactement... C'est comme ça qu'on s'insère bien et que ça reste fluide. En fait les gens ont peur de s'insérer parce qu'ils craignent de se faire emplafonner. Sauf qu'à l'auto école, on apprends aux gens à changer de voie quand ils approchent d'une entrée d'autoroute, pour pas gêner ceux qui vont s'insérer.