Reprise du message précédent :
Hoche

Il y aura 3 PA : Liberté, Égalité, Fraternité  

 
Ou Roche plutôt    
 

 
Je crois qu'ils sont construits selon des normes civiles pour être moins chers.
 

 
Non pas forcément, c'est une amélioration sur plusieurs points :

 
https://www.lesechos.fr/2006/12/les [...] ils-588217
 
Et c'est pas forcément moins cher, loin de là, par exemple sur notre PAN CDG, l'application des normes civiles de radio protection a imposé un chantier couteux..

 
Les marges militaires étaient bien plus tolérantes    
 
donc l'expression est trompeuse, aux normes civiles, c'est pas forcément moins bien ou moins cher.
Autre exemple la gestion des déchets et le respect de normes anti pollution.

Georges Leygues serait aussi un bel hommage (mais pas assez clinquant)
 
Après on peut changer tout les 5 ans, le Groupama - Allianz, le Qatar - UBS, le Trump - Poutine - Xi, ...

Georges Leygues y a déjà eu plusieurs bâtiments

Le Surcouf sinon

Ou alors, puisque le droit international n’a plus cours, le François l’Olonnais

Ou le Jean Lafitte, pour faire plaisir à Trump (faudra lui expliquer)

 
I stand corrected.    
 

 
La Louisiane, c'est trop pouilleux pour un floridien

Jeanne d'Arc.
 
Ça fera plaisir aux feministes, aux droitards, aux fans de bbq.

Britain spends billions more than France on defence, so why is the French military superior?

C"est généralement attribué à un navire-école.

Il va trouver un truc dont les initiales sont EM

Le Jean Moulin. 4 sure.

 
Bof, il n'a pas cette fibre qu'avait Mitterrand par exemple pour laisser sa trace dans l'histoire. Il ne ramène pas tout à lui, je pense plutôt à un truc avec du sens, un message un peu pointu.
On sait qu'il aime les références culturelles ou historiques.
 

C'est surtout le nom d'une mission, effectivement historiquement c'était un navire école mais maintenant c'est les BPC qui endossent ce "nom".

Capitaine Colonel Arnaud Beltrame sinon, ça peut faire consensus également

Colonel.

Mes confuses

 
L'infographie de l'article...  

 
   Genre on a envoyé un SNLE et ils sont au courant  

Ils confondent nos soums    
 

Je dérive un poil du sujet, mais nouvelle vidéo instructive :
https://www.youtube.com/watch?v=hIUfUjZ0WNk

Ne pas confondre les idiots MAGA (pléonasme...) et l'état major de la Navy  

Déjà, pour immerger son radier, le BPC peut ballaster dix mille tonnes de flotte. Ça donne une idée de la marge de flottabilité.

allemands, plutôt.
En norvégien c'est kong, en suédois kung.

Mais du coup si on l'appelle Koenig, Freidrich va croire que c'est à lui, comme tout ce qui est européen

Un piano à 100.000 dollars, 15 millions de dollars d'entrecôtes, des millions en iPad, 139.000 dollars de donuts... Les dépenses délirantes du ministère américain des Armées pour ne pas subir de coupe de budget l'année d'après    https://www.bfmtv.com/economie/inte [...] 60560.html

 
Paywall, sorry
 

Eh ben...sacré plan B.
Comme quoi, quand on veut on est obligé, on peut.
 

à quel prix et en combien de temps?

On ne sait pas    
Cela dit , ca risque de prendre du retard et coûter plus cher.

Oui ça va coûter plus cher mais je ne peux pas croire que nos bureaux R&D se sont tournés les pouces à rien faire ces derniers temps.
L'annonce ne sort pas de nulle part, donc c'est possible et j'ai toute confiance en la compétence de nos ingés.

Les ingénieurs sont bien occupés dans le secteur de l'armement, pas de souci pour eux    
Il y a un intérêt à développer avec les indiens (qui veulent des PA CATOBAR).

Nous avions déjà débuté des recherches il y a longtemps avant d'acheter US. Ce serait hyper intéressant de savoir jusqu'où nous étions allé, les quelques infos étaient assez optimistes.
Pas besoin des indiens je pense, ils disent oui et non en même temps d'après ce que j'ai compris  

Ça me choque pas, je serai curieux de connaître la différence avec un bête moteur linéaire comme on a dans l’industrie à part la longueur / force à appliquer.
On a des boites qui font de l’électronique de puissance, on a des boites qui font de la mécanique et on a des boites qui font des moteurs. On a des ingénieurs qui font plein de trucs et des chercheurs, docteurs etc. Le seul truc dont on manque sûrement un peu c’est d’une base industrielle en dehors des gros de la défense mais c’est pas trop compliqué à sous traiter de la pièce de base.

Les américains n'ont pas de problème pour produire en série (4 EMALS par porte-avions, plus une dizaine de PA à construire), donc une industrie qui va durer.
C'est plus limité pour les français (3 par PA, et peut-être il y en aura 2 PA), il faudrait trouver des clients (Inde ? Brésil ?).

Iran.  

Ca n'a rien a voir. Déjà les catapulte a vapeur on sait pas faire en France et c'est visiblement très compliqué.

C'est ultra compliqué parce qu'il faut être capable d'avoir une poussée constante pendant toute la durée du décollage, ou presque...

Déjà avec de l’eau douce ce serait plus simple

Le Bonaparte, si Macron veut faire rager les rageux  

Il fait aussi pouvoir adapté le truc a chaque avion (la poussé dépend du poid de l'avion donc son emport...carburant....) il faut pouvoir freiner le sabot etc... Avec un truc qui doit être ultra fiable.
 
 
Bref c'est pas du tout facile à faire

 
Ben ça nous donnerait un nom pour le PANG, Le Goujon    
 

Sauf que aux dernières nouvelles sur le PA NG ce sont des catapultes électromagnétiques qui doivent être utilisées donc finie la vapeur, d’où ma remarque. Et je suis réellement curieux, on arrive à faire des trucs vachement chiadés avec des moteurs linéaires, asservissement en force et en vitesse…