Reprise du message précédent :

 
EMBT ? en mettant l'ascalon de 140mm.  
 

Bizarrement les projets de coopération militaire ayant impliqué ou impliquant les allemands n'ont jamais été un franc succès. Le Typhoon même si on ne peut pas le qualifier de fiasco n'est pas une franche réussite, le MGCS, le SCAF, l'Eurodrone...
Le Neuron qui n'est certes qu'un démonstrateur a impliqué plusieurs pays européens sauf l'Allemagne et a été une "réussite".
Hasard des choses ou coïncidence ?

j'attend de voir ce que va faire l'allemagne si elle rejoint le projet anglais

le projet "tempest" pour le nouveau chasseur ?

Intérêt faible, les duels de chars sont rarissimes. Plutôt chercher à développer un véhicule à roues rapide, avec des ATGM "tire et oublie avec man in the middle" et des senseurs pour détecter les drones et des "canons" anti-drones.

Un Panhard EBR 2.  

Je croyais que le projet GCAP était déjà bien avancé....

Première différence fondamentale : la structure de gouvernance. Le GCAP repose sur un traité trilatéral signé en 2023, qui fixe clairement les règles du jeu, et sur une co-entreprise industrielle unique détenue à parts égales.
Chacun des trois pays dispose d’un champion national – BAE Systems, Leonardo et Mitsubishi Heavy Industries – mais la structure de décision est compactée autour d’un seul « design authority » partagé.

Ça risque de coincer, non ?

Ouep. Je pense que si l'Allemagne veut un "partage" et une "coopération" des tâches comme ils le voudraient avec le FCAS et la France (et Dassault en pratique) ils vont se faire balader surtout qu'ils débarquent bien après le début du projet anglo-italien-nippon où le principe de fonctionnement de la gouvernance et le partage des tâches semble déjà avoir été fait, en tout cas pour le développement et la construction des démonstrateurs.
Puis il s'agit peut-être d'une manière pour l'Allemagne de mettre la pression sur la France...
Et déjà le projet du GCAP n'est pas tout à fait européen, mais peut-être que la France devrait essayer d'aller chercher des partenaires pour FCAS hors d'Europe...

Pourquoi chaque pays ne se spécialise pas sur un engin en particulier ? Genre la France sur le Rafale, et on fournirait à toute l'Europe. Un autre pays ne fait que du char et en contrepartie on s'engage à ne pas en faire et en n'en achète qu'à lui. Etc. Ou bien je rêve

Là tu rêves

Tu rêves, mais c''est ce qui se déroule "un peu" en pratique en ce moment...
Les allemands voudraient acquérir le savoir-faire et les compétences françaises en matière d'avionique surtout car ils sont nuls dans ce domaine. Dassault veut bien une "coopération" européenne pour FCAS mais pas à ces conditions, pas en devant donner ses compétences et son savoir-faire à l'Allemagne vu que l'Allemagne en matière aéronautique militaires sont des boulets.
Et comme d'habitude les allemands vont faire chier pour essayer de gratter le maximum de retombés immédiates pour ses industries sans penser au futur et sans penser à l'intérêt européen mais au sien d'abord (comme ils l'avaient fait avec l'Eurofighter).
Dassault a bien raison pour FCAS et pense d'abord à ses intérêts (et ceux de la France) en ne voulant pas filer toutes ses technologies à ces fourbes d'allemands. C'est une question de souveraineté nationale.

Paradoxalement, le système chenille est plus léger que le système à roues, c'est juste que les roues sont adaptés pour la vitesse et la polyvalence (routes + tout-terrain "léger" ).
Véhicule chenille en visant moins 50 tonnes. Voire 40-45 tonnes.

Bref, on revient au T72/AMX 30  

Surtout depuis une île quand tu as vendu une partie de ta flotte de transport

C'était l'idée derrière le Leclerc qui si a été un échec commercial reste le plus léger et le plus mobile de MBT modernes.
Maintenant l'omni présence des drones a changé quelque peu la donne pour les MBT.  
Quand on voit qu'au début du conflit en Ukraine un simple drone type Mavic muni d'un dispositif pour lâcher une grenade ou une drone type FPV parvenait en visant bien à neutraliser un char...(d'où les "cages" qui sont désormais soudées sur les tourelles)