Reprise du message précédent :
C'etait l'époque benie ou on depassait les 10.000 morts par an sur la route, on pouvait cruiser vers le cimetière en toute liberté.

ramené au nb de km parcouru sur le territoire, on a aujourdh'ui le record absolu du nb de morts le plus faible de la planete

ce qui est diretement en rapport avec la sécurité active et passive des voitures actuelles, l'état des routes etc, puisque la vitesse moyenne a augmenté depuis

 
Il y en a qui devraient relire leurs classiques :
 
Adam Smith, John Stuart Mill, ou, plus récent et plus Français, Pascal Salin.

Je n'ai jamais vu autant de mauvaise foi parmi le représentant des constructeurs automobile française.
 
Du style: "les constructeurs français sont les plus en avance au niveau de la consommation"
 
"l'hydride essence des japonais cai mal, l'hybride diessel français cai mieux" (alors que ce dernier n'est pas encore sortit)

et que le gazout se prete bcp moins a l'hybridation (nb de cycles arret/reprise, temperature, effort necessaire pour le demarrage dû au taux de compression tres élevé ...)
 
les industriels sont tous des enfants de putain, c'est pas nouveau

Ce sont des trolleurs.

la solution sera toujours la haute technologie, le moteur a combustion interne c'est archaique, et je ne parle pas des centrales nucleaires qui ne sont que des bouilloires atomiques c'est minable

ca ne touche que le brent, c'est bizarre
truc qui m'a choqué dans l'émission: les protagonistes affirmaient que les capacités de production permettaient de voir venir... ce que je ne crois pas. En meme temps, j'ai écouté que d'une oreille.

ils NE peuvent PAS dire que le point de non retour est déja franchi ... personne ne le confirmera jamais, ils vont tirer sur la corde en faisant semblant jusqu'au bout ... si un officiel disait la vérité, ca serait la panique a la bourse, provoquant la fin du monde vu que ces chiffres a la con sont plus importants que les hommes...

Déjà si l'êtat pouvais lourdement taxer le diesel pour les particuliers, ça arrangerai quelques soucis (notemment qu'il faut plus de pétrole brut pour faire un litre de mazout qu'un litre de sans plomb). Bon c'qu'un début et ça ne règle pas le fond du problème...mais ça permettrai aux gens de se rendre compte qu'une Prius, c'est vraiment une super caisse
 
 
Si on m'en paie une j'suis prêt à passer à l'hybride, mais c'est encore un peu cher pour moi

Source? (je ne mets pas en cause ce que tu dis, juste pour une confirmation )

C'est plutôt que ça coûte plus cher de faire un litre de diesel qu'un litre d'essence. Mais en contrepartie un litre de diesel est plus énergétique qu'un litre d'essence. Donc pour ces deux raisons il serait logique que le diesel soit plus cher que l'essence.
Par contre pour les quantités de pétrol nécessaire, je n'en sais rien. Mais avec une certaine quantité de pétrole, on produit à la fois du diesel, de l'essence et d'autres trucs de toute façon.

 
 
Ouch
 
 
J'essaie de retrouver un truc

c'est pas qu'il faille + de pétrole pour un litre de mazout, c'est que la part de mazout dans un fut de pétrole est limitée, comme celle de l'essence, et elle est inférieure à la part consommée par l'ensemble des véhicules = il y a trop d'essence, qu'il faut retransformer en gazout

Comment ça retransformer en gazout
 
Il y a Total qui avait revendu un surplus d'essence aux USA il n'y a pas longtemps il me semble.

Je crois qu'en france les capacités de rafffinage en essence sont excédentaire par contre on doit importer 30 % du gasoil (c'est du au parc automobile qui a une forte proportion de diesel)

 
ça tombe bien j'incorpore 30% d'huile vegetale ds le GO de ma caisse

Pour ceux qui ont regardé le débat de la 2 lundi dernier, Jancovici affirmait que la tentation serait grande de se tourner vers le charbon à la place du pétrole, et que ça serait une catastrophe écologique... Bah c'est bien parti.
http://fr.news.yahoo.com/12052006/ [...] cains.html
pour contrer les rejets, ils parlent de "technique qui consiste à emprisonner le dioxyde de carbone sous la terre", si quelqu'un  a des infos la dessus?

Nouveau record    
http://bourse.lesechos.fr/ide/deta [...] =P%E9trole
 
Faites le plein sinon le SP va passer à 14€ le litre  

 
Je vois mal comment récupérer les gazs d'échappement de chaque voiture, chaque camion    

Pas pour les véhicules, mais plutot les usines, centrales...  

ouais, donc si ils décident de passer au charbon, c'est qu'ils ont absolument rien compris quoi

ou est le record? Le plus haut est de 75$ et c'était en avril.

 
Pour le charbon brut d'accord, mais...
 
"En particulier, la liquéfaction du charbon, qui consiste à fabriquer des carburants liquides à partir du charbon, est une technique déjà utilisée dans le monde", notamment en Afrique du Sud, expliquent MM. Lackner et Sachs.
 
y'a aucun intéret à transformer du charbon en liquide pour le bruler ensuite dans une centrale thermique, la liquéfaction du charbon serait bien pour les transports

+1 je n'ai pas fort saisi.  

 
Bah on régresse quoi.
 
Encore utiliser le charbon au 21 ième siècle.  

 
En fait, le bug a été corrigé : ils ont eu une erreur de virgule, le pétrole était passé à 729,50$, la courbe était complètement fossée
Mais ça a pas duré longtemps !

 
   
 
T'as pas eu peur?

ah, ils ont fait une simu pour 2016.
Matt Simmons, un spécialiste du domaine, prévoit un baril à 200$ en 2010  
edit: je mets la source: http://www.grist.org/news/maindish/2005/11/03/simmons/

 
Ca va dépendre de beaucoup de facteurs...

 
le dernier Sciences et Vie on fait un grand article de cette technique , ca a l'air plutot pas mal .

 
C'est pas mal, mais ce n'est applicable qu'aux grosses unités polluantes.

Ce n'est déjà pas mal.  

et c'est fonctionnel ou à l'étude actuellement?

Euh je crois que c'est déjà utilisé.

+1 pour passer en partie aux bio-carburants ;
TOUS les moteurs accepent sans broncher (et sans modif) 30% d'hulie vegetale dans le gazoile...et les essences peuvent incorporer du bio ethanol.
 
Ensuite on passera aux hybrides puis à la pile a combustible...
 
Nous gonflez pas avec les limitations de vitesse les caisses ç'est fait pour rouler! xD
 
Pour le chauffage/climatisation : géothermie + chauffe-eau solaire (ça marche trés bien)
 
Pour l'electricité :
Nucleaire couplé aux energies renouvelables (Hydrolique, Héolien...)  
=> objectif rejet 0 en C02
 
....Ensemble préparons un meilleur futur ^^