Reprise du message précédent :

 
La voie en cul-de-sac pour les autorails venant de Givet
 
Le beau "Dinant" peint

 
https://www.facebook.com/photo/?fbi [...] 7122136663

 
"C'était mieux avant". Et l'autorail 45 garé sur la même voie que la Break à Dinant.
 
https://flickr.com/photos/29486191@N04/11980319106

J’ai une plaque mais je trouve pas le modèle réduit correspondant (BB 8121)

Plus qu'à en renuméroter une

J'avais pas vu la proposition de Siemens pour les AM30

Tu m'étonnes qu'on a préféré CAF.

c'est moche, c'est quoi ce B

Bentley

bouillabaisse

On aurait pu faire comme avec les Break, ajouter cette voiture 2N dans les Desiro (et ça aurait tout fait foirer pendant 2 ans)

Brol
 

Je suis pas sûr que ce soit mieux    
Là au moins ça vous aurait pas trop dépaysés des AM08

Moui, après, c'est prévu pour 2030, on a encore le temps. (+ retard probable de quelques années)

C'était indirectement l'argument, réutiliser les chaînes de montage des Desiro ML pour faire des "fausses" Desiro HC (mais pas vraiment HC comme la vraie série Desiro HC) et recréer de l'emploi en Belgique du coup.

À choisir, j'aurais préféré un Coradia Max comme les CFL alors.

La demande de la SNCB c'était deux motrices, et une remorque soit à deux niveaux, soit à un niveau avec des batteries.

De toute façon, j'imagine que la batterie, c'est pour remplacer le peu d'AR 41 qui sont encore utiles en mode diesel (vu qu'on les utilise sur des lignes électrifiées ), genre, sur la ligne 132 Charleroi-Central - Couvin.

En fait, je ne sais pas du tout ce que propose les constructeurs en hybride caténaire-batterie.

Je crois qu'ils devront aussi remplacer les AM nonante-six option 25kV vers la France.

 
En effet, ça me paraît tellement moderne.

Un peu de news sur rail baltica, la section polonaise est terminée
https://tvpworld.com/89567713/polis [...] uwalki-gap

https://railcolornews.com/2025/10/2 [...] -trainpool

On en sait un peu plus sur le futur matériel voyageur en leasing chez RailPool.

Je viens d'acheter ça d'occasion dans une bouquinerie pour décoder vos Coraux

c'est quoi la traverse de cette 6500 bricolée sur l'avant  

Hein ?

La France  

132 pages pour décoder la méga série "Corail", comment faire simple quand on peut faire compliqué.

Ceci dit, ce qui m'intéressait aussi dans ce livre / magazine hors-série, ce sont les compositions des trains, vu que je compte avoir des Corail pour réaliser des internationaux (j'en ai quelques-unes, mais pas assez pour l'instant), mais également pour représenter quelques trains du service intérieur.

si tu en as que 6, oui ça va pas être suffisant. vu qu'il en faut 11 pour des liaisons PO.
il y a quelques compositions avec 3 ou 4, mais il te faut une sybic roco.  
ça se faisait en 1990, et même des mix avec des uic vertes si tu as. j'ai quelques souvenirs de prendre le train au matin avec un ronron de 20minutes dans des compartiments 3+3. dole/dijon

Il y a des compositions courtes avec des CC 72000 ou des BB 67000 non ?

Pour l'instant, en Hassan Cehef, je n'ai pas grand chose à vrai dire (à part des Grand Confort, quelques Corail et des Mistral 1969 / PBA)

J'ai quelques Corail en livrée Corail+ / Nouvelle Décoration aussi par contre.

https://rail4402.fr/PAGES/LIGNE_01/L1_2401.htm

Eurostar a commandé 30+20 Alsthom Avelia Horizon (rebaptisés Eurostar Celestia) pour son traffic transmanche et autres villes européennes.
https://www.usinenouvelle.com/artic [...] e.N2239980
 
Dans cet article anglais, on apprend que ce sera la première fois que des deux-ponts circuleront au Royaume-Uni.
Il y a eu qq expérimentations par le passé (1950) mais cela n'a jamais été réalisé car le tirant d'air des lignes anglaises, inférieur à celui de l'Europe continentale, ne permet pas de faire rouler des 2-ponts sur le réseau britannique.
 
cf. § "Are double-decker trains unusual?" https://www.independent.co.uk/trave [...] 50034.html

J'ai eu du mal à comprendre ce que tu voulais dire par 2-ponts.

2 étages ou 2 niveaux.

La solution est pourtant simple :
 

Les Belges font une vente aux enchères originale : https://infrabel.be/fr/encheres

original en effet :
"Une nuit avec une bourreuse"
 
 

Ils savent même pas enrailler un modèle réduit à la comm.
 

 

"Pièce de la gare de Waterloo"
 
Eh bah, si j'avais su j'aurais pris un marteau et un burin et je me serais servi moi-même

"Une nuit avec une régaleuse"

Ils auraient au moins pu offrir un morceau des conteneurs de Mons.

Et la 6212 n'a pas eu la pub Belgian Cheetahs
 

En même temps c'est réaliste avec le matos belge

Oui la tranche Clermont-le Mont Dore du Thermal pouvait faire deux voitures seulement !