Reprise du message précédent :
Des I11 me semble le plus probable.

Certainement I11 et I10 mélangées tractées par une HLE 18.

voilà ça fait propre . le panto côté cul machine fait un poil gros, mais je crois pas que je trouverais mieux. encore une fois la macro révèle tout  
de plus loin et vu dans l'ensemble ça passera valeur ajoutée x4  

Voila, je connais déjà bien tout ça et je tiens les Corail pour le summum du confort ferroviaire abordable en vitesse classique.  

J'espère qu'il y aura au moins une I6 (VSE) dans le tas.

Niveau confort, la première classe dans le matériel SNCB-NMBS des années 70-80 non-rénové me manque.

Bon, j’ai fait un peu d’escalade par dessus les meubles et j’ai récupérer 3 rames à faire rouler samedi : Talgo, PBA et AGC LR (Mais analogique lui donc a voir si on peut faire tourner le réseau quelque minute pour le tester vu que je l’ai jamais fait roulé)

 
Le plaisir de voir ses trains rouler.

Matte le réseau : http://modelisme.aact.free.fr/reseauH0fixe.htm
En vidéo dans Aiguillage : https://www.youtube.com/watch?v=OPMYnSwoGrE

C’est pour ça que je veux pas de réseau chez moi : déjà que je trouve celui du club petit (tendance à tourner en rond) et n’ayant pas 100 ou 200m2 à y consacrer (aussi bien en place qu’en temps de deco du décors), j’ai préféré faire une salle de ciné et une sale de jeux.
 
J’aurai un domaine avec 300 ou 500m2 de grange, je dirais peut-être pas la même chose mais c’est pas le cas

Mieux que d'origine.
 
C'était en plastique d'origine ? Car, il me semblait qu'il y avait une version modéliste non ?

On aurait tous envie d'avoir une grande salle pour réaliser ça.

Aiguillages
la zik
 
la gare de villeuf

moi je trouve que ça manquerait toujours de bonnasses de 28 ans pourquoi y'a que des vieux

très franchement j'adore, ya de la catenaire

Bonjour et bienvenue à bord de cette rame automatique dans Aiguillages !  

s
Aiguillages

Imaginez je veux faire rouler un Londres - Paris - Bordeaux - Toulouse sur LGV, trouvez moi le parcours le plus opti avec ces gares à la con sur Paris

C’est pour ça que je préfère m’en passer que faire un ovale de 2*1m

Ça dépend, tu veux desservir une gare centrale parisienne* ou tu te contentes de celles de banlieue ?
 
* Il suffit d'ajouter un crochet par Paris Nord, rebroussement et hop direction CDG par la troisième branche du triangle de Vémars  

La dernière video avec le papy qui a un musée dans son garage et explique la signalisation du siècle passé .

Quelle gare de banlieue sur une LGV ? ou proche.
Et Montparnasse ?
J'ai maté le réseau IDF hier, c'est le bordel x_x

Ba CDG, Marne-la-Vallée-Chessy et Massy, l'itinéraire évident déjà utilisé par les trains qui relient Bruxelles, Lille à Nantes, Bordeaux etc...
 
J'ai pas cité Gare de Lyon ni Montparnasse car je suis pas sûr qu'on puisse rejoindre l'interconnexion dans les deux sens directement depuis ces gares. Puis Gare de Nord autant en profiter pour passer les passagers au contrôle aux frontières (mais Mickey a les installations aussi je crois).

Un pro des Coraux SNCF dans la salle pour me trouver à quoi correspondent toutes les voitures ?

 
 

On voit les 2 côtés du train, ce qui est déjà pas mal.
 
Il s'agirait d'un des derniers INT 331 / 338 "Namur - Paris-Nord" en juin 2002.
Hormis le fourgon qui est un Dms SNCB-NMBS, j'ai encore du mal à reconnaître les VU, VTU, si jamais quelqu'un trouvait d'autres photos d'ailleurs ...
Comme je voulais faire un mélange Corail et Corail+, ça me paraît pas trop mal.

Les VU sont celles à compartiments avec les portes aux extrémités ; les VTU à couloir central et les WC ou compartiment technique à l'extrémité (les portes environ 1m en retrait).
Après les séries sont désignées deux chiffres qui doivent correspondre à l'année de la commande (VTU75, 78, 82, 85...).
Les plus récentes (VTU 82 et 85 je crois) ont les portes coulissantes (lisses) à la place de ces saletés de Mielich pliantes.

Donc, il n'y a qu'une seule VU dans la rame, et évidemment, la seule VU n'est pas Corail+ alors que j'ai déjà une VU Corail+.

Et le pire c’est qu’on pourrait le refaire de nos jours. On colle une 18 (ou deux pour repartir fissa de Paris-Nord) avec les Corail les plus ”fraîches" libérées par le TER HDF, même plus besoin de changer de loco à Jeumont, et la demande est là. Et si on s’arrête à Saint-Quentin ça pourrait soulager un peu le TER.

Vos voitures Corail et leurs livrées en 18 tomes pour arriver à faire la bonne rame.

Malgré leur âge, autant les Corail que les Eurofima, ça passe crème si elles sont biens entretenues ...

 
Mon interprétation du coup, y a plus qu'à trouver, sachant que j'ai qu'une voiture.

ckoa ce site

C'est mon outil de gestion de ma collection.

oklm

tell us

C'est un outil que j'ai développé en PHP / MySQL avec la liste de mon matériel, ce que je cherche, et les compositions je peux faire avec ce que j'ai (ou ce que je cherche).

En PHP ?

J'alerte

J'en avais besoin en version web pour quand j'hésite sur un modèle.
 
T'aurais développé ça comment ?

NodeJS+Vue+Flask pour l'API

Ouais ouais, t'aurais fait un Access 97.

Bah bien sur que j'aurai fait un Google sheets
En mode web c'est très bien. Tu as libéré le code ?

j'avais jamais remarqué ta signature