Reprise du message précédent :
les Z20900 je les trouve très bien moi

 
Non, non, c'etait il y a quelques mois dans une petite gare de ma region.

nan je parlais de la grève

T'ain grève demain je dois prendre le transilien pour aller à trappes

Taxi, envoie la facture à la SNCF

Encore une fois, aucun train ne circule sur ma ptite ligne de campagne demain
 
Desserte ferroviaire interrompue
 
Les bus vont être blindés

Moi je crois que je vais m'arranger avec mon tuteur, en plus ils vont surement mettre plus de trains sur CDG que sur Mitry comme d'hab
 
Sinon les camps de Roms ont completement cramés sur La Plaine, ce qui à cosé l'interruption temporaire des lignes B et D du RER, suivi bien sur du début de la grève

Alors vous avez bien vécu cette grève ?

 
Chaleur + pas de clim + beaucoup de gens = bus pas super agréable

voiture à toit vitré + clim + lecteur CD
 
ça va, j'ai vu pire

 
et en plus quand a 7h du matin tu eas des gens qui puent a coté....    

La 3ème jeunesse (comprenez par là 2ème rénovation) des MS 61 est en marche

Source Metro-Pole
 
Les vielles mémères n'ont pas fini de silloner Paris et la RP.
 
Je regrète qu'elles aient perdu leur nez

pour les amateurs de metro
 
http://membres.lycos.fr/metro/
 

Ha bon ils ne les changent pas ?

cf l'article
http://www.metro-pole.net/actu/article508.html
 
 
la renovation va repousser leur fin de vie de 10 a 15ans encore
 
les MS61 vont ptet durer encore plus que les rames Z
 
(1963-2018 ca va faire 55 ans ca )

Bah le site ne marche pas, j'peux pas lire l'article .
C'est bizarre, ils n'avaient pas prévu de remplacer les MS61 par des Z22500 en version RATP ?

c'est surtout un pb de sous
 
la RATP recoit quelques MI2N encore mais apres, y'a plus de sous (encore une fois lis l'article c'est explique)
 
zarb que ca marche pas, je suis a l'autre bout de l'atlantique et ca marche

Enfin des trains d'un standart de confort acceptable pour aller jusqu'a St Germain et Rueil, ça fait plaisir

sont tres bien les MS

De la mairde

pour du matos concu en 55/60 sont franchement bien
 
40ans bourdil

Ouais, mais très loin des standarts actuels quoi .
Pour utiliser fréquement des Z20900, je certifie que c'est vraiment nul les MS61

Je prefere largement les MS61 qui ont des tres bonnes perfs dynamiques par rapport aux Z20900
 
Au moins tu ressend que ca tractionne (d'un pt de vue physiquement et sonore )

Super site, mais alors la pub à chaque page ...

 
Et d'un point de vue olfactif aussi
 
Nan sans deconner les MS61 ne sont pas trop aimés, t'a plus de monde qui va monter dans un MI2N ou MI84 que dans un MS61 kan tu est à chatelet

 
Ca dépend aussi peut-etre de leur destination (les MS et les MI n'allant pas au même endroit)
Moi je l'aime bien mon MS61 que je prends tous les jours. Il est clair, il y a de la place. Par contre c'est chiant les à-coups qd il accélère (ça vient de quoi au fait ?)

Vous pouvez mettre des images avec les noms de RER je suis paumé *
edit : c'est bon j'ai trouvé

Tiens questions : quand une partie de ligne de métro est bloquée, les métros s'arrêttent et repartent dans l'autre sens grace à l'aiguillage qui est à la sortie d'une stations (si j'ai bien vu ).
Déja comment choisir de prendre ou pas cet aiguillage
Ensuite comment ça se passe pour les lignes sur pneus ?

Y'a le PCC qui s'occupe des aiguillages il me semble
 
Tu peux prendre le RER A de Chatelet à Vincennes par exemple, t'a les 3 types de rames et pas grand monde prend le MS

en faisant des recherches diverses :
 
http://metromodel.free.fr/    

justement c'est bien y'a de la place dedans
et il est plus frais que les MI quand il fait chaud

Oki tout s'éclaircit pour moi maintenant
Mais pour les métros sur pneus comment il peut y avoir aiguillage avec les barres de guidage latéral

 
 
y'en a qui font ça ? Ca ne m'a jamais traversé l'esprit d'attendre 5 min de plus pour avoir un autre train. D'autant plus que c'est un peu la loterie.

 
y'a des rails sur le metro a pneus les aiguillages sont sur les roues fer et pas pneu+guidage
c'est d'ailleurs pour ca que y'a des rails fers
 

 
non justement c'est pas la loterie les rames sont affectées bien précisement a un trajet particulier. ca a l'air de la loterie si tu est pas attentif, mais c'est tout sauf ca

Ca veut dire que sur certaines portions, y'a plus de guidage latéral alors ?

oui, le guidage se fait par les roues en fer

Les roues en fer sont la aussi en cas de crevaison des pneus bien sur

Ca manquait de photo
 
un tram a la campagne
 

Ha le beau Citadis Alstom de Montpellier

A la rochelle c'est quoi comme tram qui se prépare ?

Ce seront des Citadis 302, les mêmes tramways que sur la ligne T2 à Paris...
 
Ceci dit, ils sont très "customisables", donc il y a peu de chances que ce soient des copies carbones des Citadis RATP
 
http://www.metro-pole.net/expl/mat [...] tadis.html