Si on se base sur les objectifs de Marchionne pour 2018 (qui sont jusqu'à présent dépassées), on peut se baser sur 25€ sous 2,5 ans, avec un PER de 5 (de haut de cycle quoi).
Ce qui est bien c'est que la thèse ne repose pas sur une hypothétique croissance du secteur auto, mais vraiment sur les performances opérationnelles de l'entreprise (désendettement, amélioration des marges, mix produit favorable etc).
Excellent début aux US pour le Chrysler Pacifica hybride, qui fait plus que compenser la décroissance du Dodge en fin de vie.
Le problème c'est qu'il n'y a pas de ligne en portefeuille que j'ai envie de vendre
Mes lignes chez IB :
Action Poids
Genworth Financial 20,90%
Lannett 9,10%
Tsakos - C 6,10%
Dynagas - A 6,00%
CBL Properties 5,60%
OPT Sciences 5,60%
Canadian National Railway 5,40%
Fiat Chrysler 5,50%
Pets at Home 4,70%
Meritage Hospitality 4,50%
Novo Nordisk 4,00%
Chipotle -3,60%
Tix Corp 3,50%
IBM 3,20%
Enviva 3,00%
Cellectis 2,90%
Starbucks 2,80%
Hormel Foods 2,80%
Teekers LNG 2,40%
First Internet Bank 2,20%
Wells Fargo - L 1,90%
Peut-être Cellectis qui est une ligne court terme (-4% actuellement)