Reprise du message précédent :

 
à moins que ??
 
   

bon vol

Pour les 974
 
http://forumamontres.forumactif.co [...] t36654.htm

 
Le fait qu'il en ait deux ne signifie pas que les deux soient dehors...
Donc je maintiens mon singulier, monsieur le correcteur.

Y'a même pas de vulgaire grande blanche (la plus belle pour moi) coté 1665  
 
Double red, Comex, rail dial. Que du compliqué.

Vas-y, fais ton difficile, aussi
 
On voit que t'es pas un passioné, espèce de parvenu  

 

 
http://forums.watchuseek.com/showthread.php?t=157250

 
Ça tombe bien, ya pas de springdrive sur tes photos

 
A demain ma grosse louloute des bois
 

 

 
Ça sera l'occasion de lâcher mon second post sur FAM.
 
 
 
J'aime voir les pathologies des gens en photo.

attention à l'indigestion !

 
CA, c'est de la vraie collec pour se la péter en société.
LA, tu peux vraiment crâner.

 
487€ avec cuir et acier et garantie, ce MSAINT prix de la mort        Guinand roxx  

J'ai craqué pour une SKX031K2  
Je compte la prendre sur chronograph, elle est à 158$, avant que je clique personne ici ne revends la sienne ou connait un bon plan sur ebay ?

 
Tu peux la trouver à 80 euros sur ebay, cherche avec SXX031 !

 
Sur ebay ça sera moins chèr, mais sur chronograph.com t'as la garantie et la boite (et les frais de port gratuits ainsi que la possibilité de payer en EUR).

http://cgi.ebay.fr/Bijoux-Montres_ [...] 286.c0.m14 par exemple à 88€

edit: et faut ajouter 25€ et effectivement pas de mention de la boite

 ce prix là, t'as un mod de chez Yobokies
Avec 25$ de plus, t'as le super Oyster

 
 
      ( TDC )
         /

 
 
 

Et s'il la veut d'origine  

 
Et en bas à droite c'est quoi ?  

 
Le bracelet super oyster ça peut valoir le coup, surtout comparé au bracelet métal de base.
Mais pour les "mods", c'est une question de gouts. Perso je suis pas convaincu, je l'aime bien de base la SKX031. Et en plus s'il faut refaire l'étanchéité

Le bracelet super oyster maillons pleins est même un must have.

Mr Lee ne propose pas une SKX031 montée d'office avec le super oyster ?
j'avais cru en entendre parler ...
edit : je viens de voir et apparemment non

 
Ouais j'ai vu Y'a des SD sans RDM ?

qui vendrait un Super Oyster pour Seiko 100 d'ailleurs??

 
Je suis preneur aussi d'ailleurs. Commande groupée

Rail dial.

C'est pas faux. Mais perso, je trouve les aiguilles d'origine particulièrement immondes
 
Pour l'étanchéité, je comprends pas trop, en fait : Yobokies doit quand même être équipé pour dévisser/revisser un case-back correctement, nan ?
A la limite, faire vérifier l'étanchéité (et encore, pas dit que je le ferais) mais la refaire

Je pense qu'il s'agit de la faire vérifier oui. Au niveau des joints particulièrement. Ou peut être qu'il le fait lui, je sais pas.
De toute façon je suis pas trop "tuning". Mais le bracelet oyster, là oui.

Et c'est précisément CA que je ne comprends pas
 
Si un mec comme Yobokies, qui a quand même très certainement du bon matos, vu qu'il mod à peu près tout, ne sait pas refermer un case-back, est-ce que l'horloger du coin qui passe son temps à changer des piles fera mieux que lui ???
 
Je critique pas, hein, je cherche à comprendre quel est le raisonnement des ceusses qui craignent pour l'étanchéité de leur seiko modded

Puis c'est pas comme si t'avais besoin de supers outils non plus.
 
J'en ai ouverte et fermé des tonnes de breloques (en laissant le même joint et sans regraisser), ça reste étanche pour 99% d'entre nous (soit les 2m d'une piscine, voire les 3m du grand plongeoir pour les foufous).
 
Après, je m'y suis jamais amusé avec des montres ayant une certaines valeurs pécunière, c'est sûr ...

On est d'accord
 

 
En haut à droite, OK. Mais en bas à droite, je ne vois pas de rail dial.    
 

 
A part les chronos, je ne crois pas....

 
Alors on est tous d'accord.
Ce que je voulais dire c'est que dans l'absolu, si je devais plonger (disons à 20m) avec une seiko de yoko, alors je ferais tester l'étanchéité.

 
Je posterais le lien du vendeur ebay ce soir, si vous voulez.

 
Une Sea-dweller ?
 
 

Et pourtant ...
 
(rail dial n'a aucun rapport avec le chemin de fer qui fait le tour du cadran comme la sub de droite, c'est l'alignement des "superlative", "chronometer", "officialy" et "certified" avec "e" et "y" puis "c" et "c" d'alignés verticalement qu'on appelle comme ça)
 
 
 
 
 
 
EDIT: et comme une image exposera mieux mes sublimes connaissances que mon explication textuelle de merde et qu'en plus google image m'en propose une toute faite, la voilà: