Reprise du message précédent :
Oui.
Aussi.
Enfulé.
 
(avec moi le moutonnage n'est point mort)

Jolis mouvements les gars.    
 

 
Je suis sans doute un vieux con mais j'ai toujours un peu de mal avec ce genre de concept... surtout quand le mec qui s'amuse finit encastré dans la gueule d'un autre qui, plus prosaïquement, était un usager.    
 
J'aurais peut être du la garder pour dredi?  

 
C'est réducteur comme vision.
S'amuser sur route ne veut pas dire faire n'importe quoi. Il y a un paquet de jolies routes ou l'on peut prendre du plaisir, sans dépasser le 90, et même le 70.
 
Je ne parle pas de prendre tous les rond point en glisse.
 

T'es pas un vieux con, tu généralises...
Mettre le pied au plancher sur une voie d'accélération pour atteindre la vitesse autorisée le plus vite possible, c'est un bête amusement qui ne tue personne (à moins de faire ça en entrant sur l'autoroute de Tignes un jour de départ au ski, mais on présume que tout le monde ici a quelques neurones).
Chercher à "péter un temps" en montant la Schlucht ou bloquer le compteur sur le viaduc Vasco de Gama, c'est plus tout à fait pareil.

Prnez une bécane ! moisn cher et plus  de plaisir    
 
les cols des alpes    le Mont ventoux    
 
ce gavage et ce plaisir  

 
 
achères-la-forêt ²²²²²

Les cols des Alpes en flat, tout peinard au couple, c'est génial. Pas amusant, non, plaisant.

La route des grandes alpes,
  +

Recentrage, hier la petite photo qui m'a bien fait mal

 
J'aime pas les tourbillons ouverts mais boudiou que c'est beau une Journe et cette Tof

 
Tu m'étonnes.    
 

 

Parce qu'elle ferait doublon avec ta 190, que tu revendrais...

Sauf qu'on parle de fun et de rouler en Elise, au départ.
Evidemment que ton pullman enfonce une 130 neuve, mais ce n'est plus la même conversation  
 
 
Que t'es bête!    

Je partirais sur un cadran clair, pour limiter les dégâts des disques blancs, dogma Leg9...
Va falloir réfléchir posément pour les 4 candidates 2011  

Impossible: il est marseillais Journe, il sous traiterait jamais le SAV à des parisiens  

 
Ah mais je maintient qu'une elise, en petite motorisation, sera certes un peu plus contraignante qu'une 130 mais restera infiniment plus agréable, amusante et moins cher a l'usage. Sauf a vouloir faire l'autobahn racer, mais la on ne parle plus de fun.

 
en 4 pattes  en mode arsouille ca se fait    
 

 
   faite y a 1 an

Je faisais allusion à un truc à 2 pattes, mais les 6 en photo sont une alternative décente. Je reste persuadé qu'un col alpin peinard se savoure mieux au guidon d'un truc confortable et coupleux qu'au volant d'une voiture fermée, voire d'une voiture tout court.

Je ne me vois pas une seule seconde avec une Elise en daily.
Tape cul pas pratique à réserver à la sortie dominicale, pas au boulot-courses-dodo (rajouter ici les amha d'usage en 3 exemplaires)

 
 
 
 
plus c'est con, plus c'est bon!  

Puis-je me permettre de vous demander vos avis éclairés d'amateurs?    
 
Cette montre Pulsar PM3031X1, modeste chronographe à mouvement à quartz, a retenu mon attention.
 
(cliquable)
 
J'aime sa relative sobriété et son matériau titane. Est est plutôt typée sport, mais je ne pense pas qu'elle "jurerait" avec une chemise.
Je ne trouve malheureusement pas ses dimensions.
Je crois savoir que Pulsar est une bonne marque, je la commanderais sur Bijourama.
Elle remplacerait un chronographe Festina, en titane, argent poli.
 
Je vous remercie.    
 

Tu gagnerais au change.  

DOUBLE Fracture de la rétine:

Pas facile à trouver, ces dimensions...
J'ai ici un

mais ce n'est donc pas parole d'évangile.

Spa une vraie, le mouvement n'est pas en or rose!

 
Mon graal...

 
Tout dépend des routes que l'on prend. une 130 en pneu run on flat taille basse c'est au moins aussi tape cul, il y a juste 5cm de mousse en plus sur les sièges. le coffre de la lotus est étonnamment grand.  
Cette voiture peut être tout a fait utilisable en daily.

D'accord, l'Elise est géniale. Domingo, commande groupée?

 
Eh ben, j'ai beau ne pas être grand amateur de lunettes cannelées, c'est classe    
 

 
Le cadran me rappelle un peu le liège sur les murs de ma salle de bains !    Normalement, on la refait cette année, ouf    
 
 
 

 

Tu tiens pas dans une Porsche, mais dans une Lotus oui?    

 
La résonnance. Pourquoi pas l'homéopathie ?    
 

 
Non.    
 
Je rentre et sort 15 fois par jour de ma voiture (pas envie de me tuer le dos), je monte sur les trottoirs (aïe les jantes), il fait souvent moche (un propulsion sans ESP ni anti-patinage, bof quoi), je trimballe un sac de golf et je bosse dans une petite ville ("rhooo tu as vu ? Ce jeune kéké de biologiste fait des visites à domicile en Elise." ). Bref.  
 

 
Non. Je vais plutôt me rabattre sur une American 1921.    
 

 
(c) Nikos

 
T'as raison, C'est tout a fait ce que j'ai dis.

 
Kilécon  

Tu utilises le même second degré que moi?  

 
J'ai un kangoo diesel à te vendre, c'est parfait pour ton profil et ça grèverait à peine le budget pour l'American   MP si intéressé  

 
ben voilà, tu vois quand tu veux!  
 
qu'est-ce que tu nous faich' avec ton histoire de daily, courses, boulot, toussa...  
 
alors qu'il y a 50 pages, tu disais faire 40 kilomètres par semaine!  
 
 
prend une vraie bagnole, pas un subsitut pénien,
 
soit LIR, soit une vieille Jag, soit une Porsche...
 
et si tu fais vraiment 40Km/semaine et que tu t'en fout de ta caisse Cisco Staïle, garde ta poubelle et achête une Patek!    
 
mais série1, série3, classeC, paye tes caisses de commercial en téléphonie...

 
En fracture récente, y'a la RW Smith présentée par Ed sur chronomania, aussi.

 
Je ne dis pas que ca correspond à ton usage.

 
ben voilà, parfait!    
 
un acheteur et un vendeur satisfait!    
 
HFR,what else?    

Eames on fire  
Stro Ca , j'ai encore remis de l'huile dans cette charrue ce matin