╚╤╤[POGNON] Topic Bourse : La correction de tous les dangers ╤╤╝

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Pour une position à déboucler d'ici la fin de l'année, quel trade préférez-vous ?

30.2 %

32 votes

1. long World

11.3 %

12 votes

2. long S&P500

17.0 %

18 votes

3. long LQQ

0.9 %

1 vote

4. long CAC40

12.3 %

13 votes

5. long bitcoin

5.7 %

6 votes

6. short World

0.9 %

1 vote

7. short S&P500

11.3 %

12 votes

8. short LQQ

2.8 %

3 votes

9. short CAC40

7.5 %

8 votes

10. short bitcoin

Total : 139 votes (33 votes blancs)

Ce sondage est clos, vous ne pouvez plus voter

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Auteur	Sujet : ╚╤╤[POGNON] Topic Bourse : La correction de tous les dangers ╤╤╝

Threal

Reprise du message précédent :
Plus que -9% de MV sur Cellectis. [:ticento:5]

Message cité 1 fois

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Threal

babysnoopy a écrit :

Cours de bourse de Odet/Bolloré (corrigé du split)

http://reho.st/self/89a20add7535b1 [...] fefa60.jpg

Pourquoi !?
[:babysnoopy:1]

edit : erreur sur le ratio d'un coeff 2 mais sinon le graphe est ok.

Fais donc un article dessus pour Alphatruc. Ça m’intéresse. [:eric le-looser]

Danounours92

Reponsable mais pas coupable

maven a écrit :

Les soldes c'est quand la boutique te fait -60% sur les même fringues neufs.
Si elle te fait -60% sur des fringues déchirés, ce n'est pas des "soldes".

Je veux dire par là que quand ça baisse exagérément alors que les sociétés publient de bons résultats, c'est en solde.
Mais quand AOL publiait 100 milliards de pertes, elle n'était pas en solde. Lehman Brother n'était pas en solde. Dexia n'était pas en solde.

Tout à fait. Néanmoins je souhaite investir sur des indices et lots des crises, tous les indices sont à la baisse, y compris avec des sociétés qui se portent bien mais payé le coup de la récession, du contexte, de la peur. Et c'est la que je veux entrer.

Si je faisait les choses comme tu le caricatures, j'aurai acheté du cgg, de l'edf, et du Arcelor. Ce n'est pas ma stratégie.

Les soldes pour moi c'est profiter de l'effondrement des cours liés surtout à un contexte de crise... C'est ce qui me semble être la meilleure manière d'entrer sans prendre trop de risque. Effectivement il y a toujours des opportunités même en ce moment, mais je ne m'estime pas assez connaisseur pour en profiter. Ou alors ça s'appelerai jouer au casino.

kurtosis

R.oi des Euros

En gros, t'es comme tout le monde, quoi. Tu veux choper le point bas et espérer que la théorie des balles en mousse fera la suite... [:hephaestos]

Prince HFR

plafonneur depuis 2020 et 2022

Pour des titres détenus chez Fortuneo, la meilleure façon de participer à l'AG, c'est de demander le passage en nominatif administré ? Alors ensuite on reçoit bien tous les documents nécessaires ? (convocation mais aussi surtout carte d'admission...)
Le but évidemment est que ce soit gratuit.

Parce que je vois aussi qu'ils proposent un formulaire "attestation de participation à une assemblée générale", pas sûr de bien comprendre à quoi ça sert, mais en tout cas ils le facturent 6 euros.

Edit : Bon, je m'auto-réponds, j'ai peut-être compris de travers donc n'hésitez pas à me corriger.
Normalement, en étant au nominatif, on reçoit une convocation, dans laquelle il y a les instructions qui permettent ensuite de recevoir sa carte d'admission. Si l'entreprise est moderne cette seconde étape peut se faire en ligne (celles que j'avais reçues l'année dernière mentionnaient un certain site Planetshares), sinon au pire il faudra juste payer le prix du timbre. [:segi01:2]
L'attestation de participation a priori c'est plutôt pour les actionnaires au porteur.

Message édité par Prince HFR le 02-03-2016 à 17:40:29

DannyOcean

SirConstance a écrit :

Valorisation rapide de Fiat-Chrysler:

- Adjusted EPS 2015: 1.3 EUR
- EPS target 2018 (lower range): 4.0 EUR
Le plan pour atteindre cet EPS est clair, limpide, et semble atteignable (sous réserve de ne pas avoir une crise mondiale de grande ampleur).
Indice: le management actuel a la fâcheuse tendance à dépasser ses objectifs;

A multiple constant, ça fait x3.
Or FCA est valorisé à la moitié de ses pairs aujourd'hui => potentiel x6.

Catalyseurs:
- La société devrait être en position de cash net d'ici à 2017.
- Rachats d'action une fois que la dette sera remboursée.
- Fusion avec GM ou autre fabricant.

Je n'inclue pas la publication des futurs bons résultats: en janvier, FCA a explosé les attentes des analystes, relevé son objectif 2018, et l'action a fortement baissé.

Et au niveau produit, ça te semble le constructeur le mieux armé pour la suite ? Non parce qu'en dehors de Jeep et des pick ups aux US qui profitent de la baisse du pétrole, c'est quoi les prochains relais de croissance ? Lancia ? Alpha Roméo ? Fiat ? [:clooney35]

Message cité 2 fois

---------------
[R.I.P.] Ces marques disparues

footeure

Face x 50

Threal a écrit :

Plus que -9% de MV sur Cellectis. [:ticento:5]

sebastien0123

⭐⭐⭐⭐⭐ Troll cinq étoiles

[:azrail]

J'aimerais bien faire un tour dans la boite de certaines personnes pour constater avec délectation que dès qu'ils approchent de la machine à café, tout le monde se barre de la salle de pause (même le stagiaire qui joue à Clash Of Clans).

[:alain doux-lilas:4]

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La plus belle des ruses du Diable est de vous persuader qu'il ne trolle pas.

sebastien0123

⭐⭐⭐⭐⭐ Troll cinq étoiles

Carton rouge à Binck pour avoir désactivé par défaut la notification des ordres par mail et SMS !!! [:bakk64]

Racheté du VK à 4.70 et revendu à 5.63 [:babysnoopy:1]

Message cité 1 fois

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La plus belle des ruses du Diable est de vous persuader qu'il ne trolle pas.

neotheeraser

sebastien0123 a écrit :

Carton rouge à Binck pour avoir désactivé par défaut la notification des ordres par mail et SMS !!! [:bakk64]

Racheté du VK à 4.70 et revendu à 5.63 [:babysnoopy:1]

Faut lâcher le nombre de titres concernés... sinon c'est pas drôle bro'

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sebastien0123

⭐⭐⭐⭐⭐ Troll cinq étoiles

Message cité 1 fois

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La plus belle des ruses du Diable est de vous persuader qu'il ne trolle pas.

neotheeraser

sebastien0123 a écrit :

2 000 ça ferait trop pour toi.
Donc je pense à 200 plutôt

sebastien0123

⭐⭐⭐⭐⭐ Troll cinq étoiles

J'ai publié hier la ventilation de mon PEA, l'objectif de l'opération était de réduire la taille de ma petite position sans perdre d'argent.
Objectif réussi avec succès. [:babysnoopy:1]

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La plus belle des ruses du Diable est de vous persuader qu'il ne trolle pas.

mouillotte

0/10 en dictée

Question de noob :

Par exemple quand il y a "Estimation dividende 2017 ==> 0.36"

C'est 0.36€ par action ?

kurtosis

R.oi des Euros

Oui.

PS : le meilleur site pour les historiques de div c'est Tradingsat :
http://www.tradingsat.com/edf-FR00 [...] dende.html

Message édité par kurtosis le 02-03-2016 à 18:31:31

SirConstance

DannyOcean a écrit :

Pour répondre à l'ensemble des commentaires sur Fiat, qui reflète bien le manque de connaissance du marché sur le sujet

Pour les pairs, je prend GM et Ford.

Le plan est relativement simple et surtout pragmatique:
- Se renforcer sur le segment premium (Maserati et Alfa Romeo)
- Arrêter de se battre pour de la part de marché en Europe en insistant plutôt sur la profitabilité
- Faire de Jeep une marque mondiale

Le secret de Fiat, suite à la fusion avec Chrysler, ce sont les synergies: d'une part sur le niveau d'utilisation des usines; et d'autre part dans le partage des coûts R&D en partageant les plateformes produit entre les nouveaux modèles. Prenons Jeep par exemple: déployer la marque dans le monde entier permet d'augmenter les ventes tout en utilisant mieux les capacités de production, et de faire baisser le coût unitaire et le CAPEX des nouveaux modèles.
La stratégie fonctionne-t-elle? En tout cas, les volumes de Jeep ont triplé depuis 2009.

Il y a en plus tellement d'opportunités pour améliorer les marges... Exemple aux US, où ils ont rafraichis des modèles qui souffraient d'incentives élevées pour les concessions, ce qui permet de réduire ces incentives fortement tout en augmentant les ventes.

Quand on parle de la surperformance par rapport aux objectifs, il suffit de reprendre le plan à 5 ans présenté en 2014: l'ensemble des objectifs 2014 et 2015 ont été atteints ou surpassés (sur l'ensemble des métriques: revenus, marge, profit, niveau de la dette).
Plus spécifiquement:
- Les marges aux US sont déjà à l'objectif fixé pour 2018
- La région EMEA est revenu à la profitabilité 1 an en avance sur le plan
- La performance de Jeep dépasse largement les espérances

A cela s'ajoute le spin-off de Ferrari (il y a encore 2 ans, on payait pour Ferrari et tout le reste était gratuit); la prochaine vente de Magnetti-Marelli ($3 Bio attendus par Sergio).

Ce qui fait peur aux marchés? Probablement le niveau de la dette... Mais qui devrait être effacé d'ici l'an prochain. Et, bien sûr, ils ne croient pas au plan de Sergio.

En tout cas, on en reparle dans 3 ans!
Soit on a une crise mondiale de grande ampleur (auquel cas je pense le downside relativement limité); soit Fiat continue d'exécuter sur son plan et le cours sera à un multiple de son niveau actuel.

Message édité par SirConstance le 02-03-2016 à 18:45:16

lapin

pour infos demain ça devrait monter, enfin si le pétrole WTI et BRENT reste au même niveau ou si il remonter encore.

Message cité 1 fois

Woka

Woka a écrit :

POSITIF SUR FEVRIER §§§§ [:moustik42]

Tu restes désinvesti jusqu'à mars ignomo ? [:theorie des lavabos]

Y'a un moment il va falloir rerentrer M. Ignomo [:woka:1]

Message cité 1 fois

kurtosis

R.oi des Euros

Ah merci lapin. On achète le cac ce soir à la clôture alors ?

cordelius

Disciplus Simplex

DannyOcean a écrit :

Ils semblent décidés à développer la gamme Jeep et Maserati. J'ai louché j'avoue

Sieur Constance a mieux répondu

Message édité par cordelius le 02-03-2016 à 19:25:35

---------------
"On est en 2032, ça donne 2-0-3-2, c'est le 21ème siècle quoi. Et j'ai le regret de vous annoncer que le monde est maintenant peuplé de couilles molles, c'est un remake de la petite maison dans la prairie joué par une bande de pédales en robe longue"

enyg

Cristaux liquides mes couilles

kurtosis a écrit :

[:true_playa] Le petit enyg, disparu depuis plusieurs semaines, est demandé par son topic préféré !

Je ne viens plus sur HFR ca me gonfle. Ca fait du bien d'arrêter.
Niveau bourse j'ai revendu la moitié de mes positions lors du coup de grisou de Février, j'avais pas pris de BX4 début Janvier alors que je sentais que ca puait la merde [:alain doux-lilas:2] (cf mon pif forecast 2016).

J'ai racheté finalement aux alentours de 4100 points sur mes positions en ELEC et CAT31. J'ai pas racheté ma boite d'assurance, ils sont trop axés sur l'éco et la hausse potentielle de faillite d'entreprises risque de peser sur les résultats.

---------------
Là on est bien. A 280 on est bien ! On est en sécurité. Y'a pas d'galère. A 290 on est encore un peu même mieux.

Woka

Bon, pour l'instant je suis pas déçu de ma stratégie à levier. [:woka:2]

3 transactions depuis le début de l'année sur LQQ, 2 sur LVD qui est un peu moins volatil.
Versement équivalent à 10% du PEA quasiment dans le creux de février.

Achats en orange, ventes en bleu, le pourcentage indiqué est celui restant investi après la transaction.

SirConstance

Et puis sur Fiat, j'expose juste ma thèse, je n'ai rien a y gagner (je ne vends pas des abonnements à 500€ par mois pour avoir accès à ma thèse).

Simplement, c'est la thèse de la transformation d'un constructeur local en un constructeur global avec tous les avantages que cela implique... Qui a acheté un constructeur mal géré à 1x les profits (Chrysler) avec d'énormes opportunités de réduction de coût ET de développement des ventes, avec en bonus un impact positif sur la rentabilité de l'entité Fiat. Le tout dirigé par le CEO le plus rationnel de l'industrie (qui au passage communique de façon ouverte sur le ROI des initiatives produits).
Au contraire d'autres constructeurs qui essaient de vendre des marques de pauvre sur les segments rentables (au hasard Renault), ils ont un portefeuille de marques déjà bien positionnées (Maserati, qui se repositionne à des tarifs abordables pour concurrencer les allemandes; et Alfa-Romeo, avec la Giula et d'autres modèles).

Des investisseurs value reconnus sont sur le dossier: première position de Pabrai (50% du portif) et de Guy Spier (20% du sportif).
Beaucoup d'autres sont positionnés sur GM, je pense simplement que FCA est une meilleure opportunité aujourd'hui.

Message cité 2 fois
Message édité par SirConstance le 02-03-2016 à 20:02:04

footeure

Face x 50

Moi aussi j'aime bien fiat.
C'est coté aux Us ? (ça me coûte moins cher en courtage)

Message cité 1 fois

SirConstance

footeure a écrit :

Moi aussi j'aime bien fiat.
C'est coté aux Us ? (ça me coûte moins cher en courtage)

Oui: FCAU aux US; FCA à Milan.

J'en profite pour partager également le commentaire de Morningstar (ça vaut ce que ça vaut):

Citation :

No-moat-rated Fiat Chrysler reported fourth-quarter and full-year earnings per share before special items of EUR 0.73 and EUR 1.31, respectively. The results blew away the corresponding fourth-quarter and full year sell-side consensus EPS estimates of EUR 0.35 and EUR 0.51. Fiat Chrysler also beat our 2015 full-year EPS estimate EUR 0.70 by a whopping EUR 0.61.

Our investment thesis remains intact as the market continues to unfairly punish the stock's valuation owing to incredulity over management's five-year plan and a debt-laden balance sheet. Even though our Stage I forecast already includes significant discounts relative to management's objectives, our EUR 15 fair value estimate is 50% higher than the market's EUR 10 consensus price target. Additionally, this 5-star-rated stock currently trades at more than 50% below our fair value estimate.

Fiat Chrysler provided favorable 2016 guidance and raised the financial objectives of its 2014-18 five-year business plan. We had expected management to make adjustments to its current 2014-18 five-year business plan by delaying Alfa vehicle launches while modestly raising Jeep volume estimates and making adjustments to the production locations of certain North American models. Even though our expectations for the product portfolio were confirmed, we had thought the 2018 objectives would remain unchanged. However, we were pleasantly surprised to see a slight increase in management's expectations.

Even so, we have not changed the Stage I forecast in our discounted cash flow valuation. If management has modestly raised its 2018 targets but we leave our model unchanged, how much more so is the market discounting this stock if our DCF valuation is EUR 15 and the consensus price target remains at EUR 10? In our opinion, this makes our case even more potent that the market has misunderstood Fiat Chrysler's ability to increase revenue, generate cash, and repay debt.

Investment Thesis 04/02/2015
In our view, the market has unfairly discounted the intrinsic value of Fiat Chrysler Automobiles. We believe there are substantial benefits to be derived from the Fiat and Chrysler combination. Greater scale can be achieved in components, platforms, and capacity. An array of brands in multiple geographies reduces reliance on any one vehicle category or world region.

Greater scale across more geographic regions lowers the company's costs and reduces Fiat's dependence on domestic (Italian) volume. Global expansion of the Jeep, Maserati, and Alfa Romeo brands bolsters volume growth expectations. Nonetheless, we think that only those willing to accept the risks of a debt-laden turnaround situation in a competitive, capital-intensive, highly cyclical industry should consider investing. The scale of the combined entity is around 5 million vehicles, the seventh-largest car company in the world.

The company will sell a 10% equity stake in an initial public offering in 2015. Fiat Chrysler will then take a EUR 2.25 billion cash distribution from Ferrari. After which, the company plans to spin off to its shareholders the remaining 80% of its ownership in Ferrari (the Ferrari family owns 10%).

As a market leader in Brazil (low 20s share), Fiat will benefit from that country's rising middle class. However, the company was late to Russia, India, and China and will undoubtedly lag already-established competitors' market shares. Even so, we expect Fiat to participate in the above-industry-average growth in emerging-market demand. Jeep's re-entry into China will provide Fiat with a turbo boost to its share of the market.

While management views the group's parts-making operations as strategic to its auto-assembly operations, we believe that parts and systems manufacturing should be completely separate. Even though the economic environment ultimately drives demand for both the automotive original-equipment manufacturers and the parts suppliers, the dynamics of the businesses are quite divergent. However, to management's credit, profitability and returns on Fiat's parts businesses are competitive with those of other major European auto suppliers.

Valuation 01/04/2016
We recently adjusted our fair value estimate to EUR 15 per share to reflect the spin-off of Ferrari to Fiat Chrysler shareholders. Our fair value estimate takes into consideration improving volume and profitability, albeit less than company forecasts. We assume a 9.6% normalized sustainable midcycle EBITDA margin, just 10 basis points of margin expansion relative to the 10-year historical median EBITDA margin of 9.5%. Fiat Chrysler's five-year business plan forecasts peak revenue and EBITDA margin in 2018 of EUR 132 billion and 13.3%, respectively. We forecast a revenue peak in 2017 at EUR 108 billion then slight declines in 2018 and 2019 to reflect the midcycle necessary in our discounted cash flow methodology. Assuming lower volume than management's forecast results in tighter margins. Additionally, our Fiat Chrysler midcycle margin assumption is 2-4 percentage points below more profitable automakers like BMW and Volkswagen, which we forecast to have 11%-13% midcycle EBITDA margins. Morningstar has recalibrated capital cost assumptions to better align with the returns that equity and debt investors are likely to demand over the long run. Morningstar's 2.25% long-term inflation outlook underpins our capital cost assumptions. The change in assumptions consequently drove a modest 50-basis-point reduction in Fiat Chrysler's assumed cost of equity to 13.5%, down from 14% in our previous model. This is well above the 9% rate of return we expect investors to demand of a diversified equity portfolio, reflecting Fiat Chrysler’s sensitivity to the economic cycle, relatively higher financial leverage, and comparatively lower operating performance than other automotive manufacturers. Our pretax cost of debt assumption drops to 8.0%, down 300 basis points from 11.0% as we incorporate a normalized long-term real rate environment into our model, while taking into account the spread creditors are likely to demand given Fiat Chrysler’s credit quality. We assume a long-run effective tax rate of 30.0% based on Fiat Chrysler's historical results and the United Kingdom statutory tax rate. Consequently, our tax-effected, weighted average cost of capital for Fiat Chrysler is now 7.0%, down 220 basis points from the previous 9.2%.

Message édité par SirConstance le 02-03-2016 à 20:19:13

babysnoopy

SirConstance a écrit :

Et puis sur Fiat, j'expose juste ma thèse, je n'ai rien a y gagner (je ne vends pas des abonnements à 500€ par mois pour avoir accès à ma thèse).

Simplement, c'est la thèse de la transformation d'un constructeur local en un constructeur global avec tous les avantages que cela implique... Qui a acheté un constructeur mal géré à 1x les profits (Chrysler) avec d'énormes opportunités de réduction de coût ET de développement des ventes, avec en bonus un impact positif sur la rentabilité de l'entité Fiat. Le tout dirigé par le CEO le plus rationnel de l'industrie (qui au passage communique de façon ouverte sur le ROI des initiatives produits).
Au contraire d'autres constructeurs qui essaient de vendre des marques de pauvre sur les segments rentables (au hasard Renault), ils ont un portefeuille de marques déjà bien positionnées (Maserati, qui se repositionne à des tarifs abordables pour concurrencer les allemandes; et Alfa-Romeo, avec la Giula et d'autres modèles).

Des investisseurs value reconnus sont sur le dossier: première position de Pabrai (50% du portif) et de Guy Spier (20% du sportif).
Beaucoup d'autres sont positionnés sur GM, je pense simplement que FCA est une meilleure opportunité aujourd'hui.

SirConstance pour toutes ces informations. C'est cela que l'on veut sur le topic. [:babysnoopy:1]
J'ai envie de creuser le dossier.

Message cité 1 fois

---------------
Gérez votre épargne avec Avenue Des Investisseurs - École des épargnants alpha

kurtosis

R.oi des Euros

Dossier ou pas, ca sert pas de bouclier magique contre les moins-values, le marché s'en fout si on a préparé un dossier ou pas, on perd pareil

footeure

Face x 50

Merci Sir, j'en avais parlé en août dernier je crois, mais j'en avais pas acheté. ça a fait /2 depuis
Je n'avais pas acheté car l'industrie dégage peu de cashflow, et c'est très cyclique. Cependant il y a une belle diversification de marques.

HFilbert en avait, d'ailleurs ça fait longtemps qu'il ne nous a pas parlé de son spreadsheet de suivi de perf

footeure

Face x 50

babysnoopy a écrit :

SirConstance pour toutes ces informations. C'est cela que l'on veut sur le topic. [:babysnoopy:1]
J'ai envie de creuser le dossier.

Et Genworth ?

Pile *3, face *8

Message cité 1 fois

babysnoopy

footeure a écrit :

Et Genworth ?

Pile *3, face *8

Pile *3, face *8
Pourquoi une si petite pose si tel est le cas ?

Je ne comprends pas bien l'activité de Genworth (et je n'ai pas de louche prévue tout de suite).

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Gérez votre épargne avec Avenue Des Investisseurs - École des épargnants alpha

footeure

Face x 50

12% quand même
Pas de cash et je souhaite conserver mes autres lignes (sauf la moitié de GBX que je vais vendre)

L'activité est peu importante au final, ce qu'il faut faire c'est estimer les EPS sans exceptionnels et prier pour qu'il n'y ait plus d'exceptionnels

SirConstance

$I-IN a écrit :

Okay, vu que l'IF a l'air de vouloir amener son biz par ici, ça ressemble quand même vachement a du Grimbergen [:hiich:3]

Quelques questions quand même, parce que ça balance des phrases comme ça, pleins de certitudes, sans aucune argumentation.... [:alfa j:3]

$I-IN a écrit :

Bref, tu balances des états de faits :"Le plan est [...] clair, limpide, et semble atteignable" ==> Il n'est peut-être pas clair pour tout le monde, sinon, ils auraient tous applaudi des deux mains non ? [:microminus]

Et tu reviens avec tes x3 et x6, genre pile x3 et face x6 ? J'ai déjà vu ça quelque part... [:salade man:2]

Ceux qui sont rentrés en 2012 ont déjà fait x5
Donc ça se transformerait même en x15 à x30 pour eux

ignomo

Woka a écrit :

Y'a un moment il va falloir rerentrer M. Ignomo [:woka:1]

Je ne passe d'ordre qu'en fin de mois, selon la perf à 3 mois.

Et sur 3 mois, tous mes trackers sont encore négatifs.

Message cité 1 fois

kurtosis

R.oi des Euros

Je vais essayer de me faire héberger gratuitement par ma femme pour pouvoir composer mon POGNON plus rapidement.
Mais avoir un appart à soi a des très bons côtés [:lergo:3]

Message cité 1 fois

Silk56

Sauvage au coeur tendre

Prend un tout petit apparte, genre chambre de bonne pour minimiser les frais alors

sebastien0123

⭐⭐⭐⭐⭐ Troll cinq étoiles

[:icon4] EVENING BRIEFING

lapin a écrit :

pour infos demain ça devrait monter, enfin si le pétrole WTI et BRENT reste au même niveau ou si il remonter encore.

Cet "Evening Briefing" vous est offert par lapin.

[:monsieurorange:2]

---------------
La plus belle des ruses du Diable est de vous persuader qu'il ne trolle pas.

kurtosis

R.oi des Euros

Ou en lointaine banlieue en coloc avec un mec intéressé par la bourse.

Message cité 1 fois

sebastien0123

⭐⭐⭐⭐⭐ Troll cinq étoiles

kurtosis a écrit :

Ou en lointaine banlieue en coloc avec un mec intéressé par la bourse.

[:mzitraya:1]

snoop, tu nous confirmes que ton clic-lac est un deux places ? [:babysnoopy:1]

---------------
La plus belle des ruses du Diable est de vous persuader qu'il ne trolle pas.

Woka

ignomo a écrit :

Je ne passe d'ordre qu'en fin de mois, selon la perf à 3 mois.

Et sur 3 mois, tous mes trackers sont encore négatifs.
http://img4.hostingpics.net/pics/926146Capture.jpg

C'est pas fun comme stratégie [:satrincha:1]

Du coup, tu reviens 100% investi dès que la perf à 3 mois est positive en fin de mois ?

Message cité 1 fois

cisko

Dites, avec tous les touristes qui se détournent de la Tunisie/Maroc/Egypte/Turquie et co
& qui vons tous s'amasser en Espagne/Canaries, y a moyen de faire du POGNON là non ?

Via quelles valeurs?
Un tracker secteur touristique Espagne ca existe ?

Message cité 1 fois
Message édité par cisko le 02-03-2016 à 22:15:39

ignomo

Woka a écrit :

C'est pas fun comme stratégie [:satrincha:1]

Du coup, tu reviens 100% investi dès que la perf à 3 mois est positive en fin de mois ?

C'est ça, au minimum jusqu'à la fin du mois en question. Et effectivement, on est loin du marché-jeu [:jeprendsmonpied:3]

Depuis 6 mois, le buy and hold aurait mieux fonctionné.

Je crois que je suis le seul à suivre la stratégie dual momentum de façon automatique et sans accroc.

Sur une longue période on voit beaucoup de backtest hyper positifs, mais quand tu expérimentes ma perf des derniers mois, il faut savoir lâcher prise.

Message édité par ignomo le 02-03-2016 à 22:49:56

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