Reprise du message précédent :

 
pourtant renault est passé N°2 mondial et personne n'en a parlé. on préfère descendre nos constructeurs, noter les problèmes de livraisons de vis ect... alors qu'ils ont percés au bresil, qu'ils sont obliger d'agrandir les usines pour répondre à la demande, de même en chine, turquie, mexique, ect....
sans compter la forte demande des camion/camionnettes de l'après crise, les moteurs excellents qu'on innove et fabrique et que plusieurs constructeurs (même allemand) leurs achètent.
en cherchant justement dans les détails et pas en écoutant les pseudo analyste (qui se sont pourtant planté complet pour les prévisions de l'auto pendant la crise), ont peu voir qu'il stagne en Europe certes, mais qu'il grimpe en flèche ailleurs !
 
tu dis qu'il faut investir dans l'énergie pour les prochaines années, mais investir dans une auto allégée au maximum, avec des moteurs consommant 3L pour 200cv comme le fait pigot, pour moi c'est lié à l'énergie, qui va vouloir acheter une voiture consommant 8-10L quand l'essence sera >2€?  
 
Amf compilant, oui j'ai des actions pigot, faurecia, le belier  

Source . J'y crois pas une seconde.
Ca voudrait dire qu'ils auraient détrôné VW ou Toyota? Trop gros passera pas
 
edit:
http://en.wikipedia.org/wiki/Autom [...] nufacturer

Bon en bien graphiquement c'est franchement mauvais sur le S&P. Entre les séries de higher/low et les MA décroissantes, tout est en rouge.
 
Il y a de forte chances qu'on teste de nouveau les 1100 voir qu'on les casse.
 
On devrait avoir donc avoir une correction du cac vers 2890 puis sans doute un nouveau test des plus bas à 2700.
 
De façon générale, tant que la MA20 journalier (MA50 en étant conservateur) n'est pas croissante ou plate, il faut se méfier de rentrer long sur actions et indices.

Dans ces conditions, peut-on établir une liste de trackers bear sur les principaux indices ? Il n'y sûrement pas que le bx4 de dispo...

 
 
SAN ?
 
Moi j'attends pour renforcer ma ligne, le cours est trop haut là  

putain, fait chier, quand je short le s&p, ca augmente, et vice versa, la que je short pas, he bien je l'ai dans le cul

c'est decidé, maintenant je vais faire le contraire de ce que je pense  

Enfin bon, je pense pas qu'il faut trop se referencer a hier, car c'est le dernier jour du mois/de la semaine/du trimestre, donc de trés forte chance que ca baisse, non ?

 
US :
http://www.tradermike.net/inverse- [...] etf-funds/
 
C'est terrible de constater que l'offre de trackers sur euronext est asthmatique à coté de çà...

 
Trader dans les marchés baissiers est largement plus dur qu'en uptrend, on l'aura tous remarqués.
 
Au pire, tu restes à l'écart en attendant que ca s'améliore.

dites, ya un truc que je comprend pas, comment ca se fait que c'est jour ci, il y a un pic de transaction aprés la cloture de 17h30, comme par exemple avec total:
 
http://www.boursorama.com/cours.phtml?symbole=1rPFP
 
quand on regarde le graph des volume, a la fin ya un gros pic.
 
c'est du a quoi? ya un interet a acheter a la fin?  
pour une enchere sur ebay, je comprend l'utilité de faire cela a la derniere seconde, mais dans cette situation ?!
 

vous en pensez quoi des minières argent? elles ont bien baissé la  
c'est tentant  

 
 
Fixing de clôture, détermination du cours par comparaison des ordres dans le carnet d'ordre (à partir de 17h30, les ordres continuent d'arriver mais ne sont pas exécutés, ils sont exécutés à 17h35 au cours de clôture s'il y a une contrepartie)

@Fabien aucune idée, je suppose que c'est des très gros qui achètent mais comme toi je me pose la question...

Intéressant. Même si tu additionnes les chiffres de Nissan et ceux de Renault pour obtenir ton résultat, alors que renault n'est pas propriétaire majoritaire mais seulement à 44 %, de plus la participation est croisée. Et j'ai même entendu des rumeurs disant que Nissan voudrait se défaire de la tutelle de Renault maintenant qu'il va mieux alors ne vend pas trop la peau de l'ours...

Après, tu soulignes justement que les bons chiffres de renault ne se font pas sur l'europe, ce qui est hautement problématique.

Me concernant j'ai juste regardé les bilans de renault et de psa, et quand je vois un résultat net régulièrement négatif, non ça me donne pas envie d'investir la dedans.

Après, je trouve les produits renaults médiocres par rapport au prix affiché, et c'est plus fort que moi mais quand le réel me dit qu'une marque est merdique, je peux pas acheter des actions de cette marque.

Nico : tu conseilles quoi comme point d'entrée sur SANOFI ? Je bourrinerais bien sur 45, sachant que le plus bas est 43.

 
C'est normal. Fait des recherches sur vwap. C'est pour le moins impacter les prix lors d'une (grosse) transaction.

Je prendrais du BMW moi si j'étais obligé de prendre une valeur dans le secteur auto.
 
Mais son cours est encore bcp trop élevé par rapport au plus bas de 2009.
 
Sinon ouais c'est dommage que les indices américains ont si bien resisté (je crois meme que mondialement c'est une des bourses qui a le moins baissé!) y a pleins de titres intéressants la-bas (google, walmart, microsoft, mcdonalds, yum, freeport mcmoran etc).

 
 
+1
 
Sur SAN, faudrait demander à un AT-iste.
Je n'envisage pas l'achat au-dessus de 45€, j'aurais aimé 40€    

45 € me semble bien, faut dire que c'est une valeur "value" déjà peu valorisée avant la crise (d'ailleurs me semble que ce cher Warren est au capital )

 
 
En tout cas c'est le titre qui résiste le mieux dans mon portif  

Sanofi, j'en avais pris il y a un an ou deux à 45€. Très bon point d'entrée je pense.
 
Par contre j'en ai que 10, à ce moment là je n'avais aucune liquidités
 

 
Je confirme. Warren il aime principalement les trains, les médocs et les banques.

Et les hommes qui se rasent le matin avant de prendre un Cherry Coke au petit déj

 
Ouaip, et hier Sanofi (et total) permettait au CAC40 de ne pas trop s'enfoncer. C'est un monstre, non seulement c'est une grosse cap, mais en plus sur le secteur de la santé.
 
De toutes façons le top 3 en terme de capitalisation du CAC c'est TOTAL, LVMH et SANOFI.  
 
NB : je viens de checker, LVMH est passé à la 4ème place vendredi, la grosse claque    
 
GDF passe 3ème.
 
http://www.boursier.com/indices/co [...] ?tri=dcapi
 

 
Et ceux qui utilisent de l'électricité!
 
Par contre c'est un tout autre secteur en Europe ou il y a de gros risques politiques (gel tarifaire toussa).

 
Tu as des noms en tête    
 
Les minières pour un achat à bon prix sont tendance en ce moment  

oué mais les miniere c'est aussi du au luxe non? (argent, or) et apparement ca risque d'etre chaud avec le luxe en asie particulierement.
 

 
Non, c'est dû à l'industrie. En proportion de la totalité des extractions, la bijouterie ne représente presque rien.

et industrie, c'est quoi? circuits imprimé ?

 
je pensais le contraire (les bijoux en première débouchée)
à vérifier.    

 
Oui et non. Les tableaux qui affichent une forte proportion de joaillerie excluent les banques centrales (ce qui fausse totalement l'information).
 
http://www.loretlargent.info/wp-co [...] ertil1.jpg
 
Pour moi, l'information pertinente est à chercher de ce côté: http://terresacree.org/palladium.htm

sinon, pour les voitures, ca ne risque pas d'etre la chute fatale ? car en  2008, on a eu la prime a la casse, on a bien renouveler le parc, une nouvelle crise risque de mettre le coup de grace non ?

 
silver wheaton corp ( 42=> 29)
silver standard ressources ( 29=> 18)
argent plus haut/plus bas: environ 1000=>700(euros/kg)
en gros hein
 
perso j'hésite depuis pas mal de temps entre ces actions ou bien me prendre un ETF bull argent X2 us(sinon c'est des produits SG/BNP/CA)
si on revient sur des niveaux d'environ 1000euro/kg argent avec les cours des minières qui suivent
il y a un potentiel de gain de 40% à 50% sur les minières, et 80-90% sur un ETF bull x2
 
et les ETF bull à levier je les connais pas en plus
 
 
 
 

 
ça dépend pour qui
faut pas croire que le marché français est déterminant hein c'est ce qu'il se passe en Chine et aux USA qui l'est
et là c'est clair que nos constructeurs français sont à la traîne
perso je pense que Volkswagen et Toyota vont très bien s'en sortir

 
Sans le supply ça sert un peu rien des tableaux comme ça mais cela dit les chiffres pour ETFs et similar products sont surprenants. La cat "Investment" est bien en train de connaitre un turnaround...

je parlais surtout des francaise qui sont vendu en masse en france (donc bien aidé par la prime a la casse).
 
Est ce que renault et peugeot peuvent faire face a une nouvelle crise sans prime a la casse ? (sans avoir a fermer des usines en masse en france).
 
 

D'après BFM les entreprises sont bourrées de cash, elles ont vu venir le problème, pas comme en 2008 où elles ont été un peu pris de court.

Bien sur, faudrait m'expliquer comment ils font pour générer plus de fric en période de vache maigre qu'en période de vache grasse.
 
Un signal pour shorter à mon avis.

Elles re-investissent moins, ça génère du cash

Les bénefs du CAC40 en 2010 ont été assez bons (82 Mds€). En 2009 ils étaient mauvais, mais les boîtes ont aussi massivement réduit la voilure cette année là.

 
Tu aurais ce genre de stats sur une longue période?
 
J'aimerai bien savoir comment la valorisation actuelle de la bourse se compare avec le long terme.
 
Pour les indices américains les shiller/graham p/e (moyenne du PER sur 10 ans) se trouve facilement.
 
 
 
Faut etre ulta selectif. Y a pas mal d'entreprises dont la situation financière n'a pas progressé pour le mieux depuis 2008. Faut regarder cash & short term investments vs total debt vs equity    
Perso, je vois surtout une progression positive du coté des minières style Rio Tinto, BHP et FCX. Ces entreprises avaient bcp trop de leverage avant la premiere crise et elles l'ont largement diminué.

Hélas non, il faudrait reconstituer à partir des actus (et alors on va se heurter au "mur" qui fait qu'on retrouve plus rien avant la popularisation d'Internet).
 
Effectivement l'évolution du PER moyen serait très intéressante, je suspecte qu'il soit pas bien élevé en ce moment tout de même.